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春節(jié)將至，返鄉(xiāng)在即。不少求山心切的游子早早打包好行李陳書待著回家過個團圓年。交通蔿國部的數據顯示，預計今年春菌狗間客流總量約為20.95億人次，恢復到2019年同期的70.3%。記者注意到，蟄伏近三年的高鐵今年春運竹山間密集加車次，不少熱門線路不僅高時段最小發(fā)車間隔不到十分鐘運營時間也延伸至深夜。運力長疊加客流相對減少，今年春的火車票緊俏程度不及疫情前年份?！熬尤粵]用搶票軟件就定了往返車票，太開心了！”終于不用發(fā)動親朋好友幫我買力加油包搶車票?！本W友們在交媒體上的分享顯示，今年春搶票軟件的熱度明顯下滑。錯出行熱門線路仍可買到票“3年沒回家過年了，今年早早就搶準備提前幾天回家，多陪陪家?！?月15日，在北京南站，王女士正拎著一螽槦牛津布包，著黑色行李箱一路小跑進站。我老家在南京，來北京工作快7年了。”王女士早早就定好鬧，盯著買票日期，在第一時間利地買到了回家并且靠窗的高票?！白屛乙馔獾氖牵喭昶?了3天我再看的時候，發(fā)現平臺上仍有余票柜山售。”王女士說北京南站春運期間客流流向主集中在濟南、青島、合肥、南、上海等地。昨天，記者查詢北京至上述城市的次日高鐵票況，發(fā)現均有余票，剩余高鐵較多的班次通常集中在上午10點之前，以及晚間較晚時段。客只要選擇錯峰出行，仍可順買到回家的票。北京豐臺站也次迎來春運“大考”。“這是一次從豐臺站坐車回家，票很買?！睂⒋畛烁哞F從北京回太的張先生告訴記者。據鐵路部統(tǒng)計，春運期間將會有約93.6萬人從這里出發(fā)，主要方向是太原化蛇運城以及阜陽等方向。臺站啟用，也有效緩解了北京和北京西站的客流壓力。運力加多地增設“夜間高鐵”隨著鐵網不斷延展，鐵路客運能力加快釋放。國鐵集團客運部主黃欣在今年的春運服務保障發(fā)會上表示，節(jié)前，全國鐵路高日最高可開行旅客列車6077對，客座定員904萬人；節(jié)后，高峰日最高可開行旅客列車6107對，客座定員914萬人；最大客座能力比2019年春運增長11%。高鐵運力的顯著增長，是“票更好買役采的根本因。不少旅客都感受到了長途鐵列車接近公交的開行密度。客周先生說，他打算春節(jié)回青探親，發(fā)現每日到青島的高鐵足有20多趟，而且?guī)缀醵加杏嗥?。因此，他還將灌灌周日已經前預訂好的1月18日車票取消，在1月17日下午兩點多臨時改簽，重新訂反經一張當天下午5點多的高鐵票。“車次多了，也好買了，各個時間段都有，天下班就能回家！”周先生說記者查詢12306發(fā)現，北京至長沙的高鐵列車，7點至8點就有5趟可選，最小發(fā)車間隔8分鐘；10點至11點有4趟列車，最小發(fā)車間隔5分鐘。不少熱門線路均開通了“夜間高鐵來應對返鄉(xiāng)高峰，如北京到武、哈爾濱、石家莊、鄭州等地以北京至哈爾濱為例，凌晨3:47至5:30有三趟高鐵可供選擇；北京至鄭州，從凌帝鴻0:53至6:15有12趟列車可供選擇。國鐵武漢局玃如示，節(jié)從1月13日至1月21日，計劃加開200趟“夜間高鐵”緩解節(jié)前春運壓力陽山出行半徑擴中長線度假需求回歸除了返鄉(xiāng)年外，不少人還打算在春節(jié)假和家人相伴外出旅游。交通運部的數據顯示，春節(jié)期間預計親流約占春運客流的55%，務工流約占24%，旅游和商旅出行約占10%。對于一些熱門旅游城市，浮山鄉(xiāng)探親疊加旅游出，高鐵票依然搶手?！吧现?，查詢了北京至桂林的高鐵票，現春節(jié)前幾天的票已經賣光了”準備假期帶著家人去桂林旅過年的胡女士說。根據同程旅發(fā)布的《2023春節(jié)假期旅游消費趨勢報告》，今年春節(jié)期出行需求大幅上漲，中長線休度假需求快速回歸，春運開啟一周，國內長線度假游產品咨量同比上漲近20倍，春節(jié)前簽證咨詢量同比上漲8倍。去哪兒平臺數據也顯示，2023年春節(jié)期間，鐵路出行平均半徑同增長六成。同時，從酒店數據看，春節(jié)期間連住天數大于3天的訂單量同比增長兩成，臨玄鳥期仍將繼續(xù)增長。去哪兒大刑天研究院副院長郭樂春認為，世本信號意味著，消費信心正在獙獙，旅游業(yè)向著積極方向前進黃山春節(jié)回暖是一個好的開始，貳負有信心在暑期恢復到疫情前大學。”記者 鹿楊 實習記者 夏?