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央廣網(wǎng)北京1月24日消息（記者白杰戈 廉金亮 秦皇島臺記者劉震）春節(jié)期天山，能源生產(chǎn)、運等各環(huán)節(jié)繼續(xù)做好保供價工作，確保群眾溫暖冬。在鐵路“西煤東運和輪船“北煤南運”的紐秦皇島港，記者發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)運、裝卸煤炭的卸車旁和裝船機上，都已經(jīng)不到司機的身影。他們了哪里呢？今天的“新走基層”，我們一起去皇島港找找答案。1月的秦皇島港，大秦鐵路運的一車車動力煤陸續(xù)到卸車機房，通過自動化車系統(tǒng)，每三節(jié)車廂一，向側(cè)面翻轉(zhuǎn)大約150°，黑色的煤炭倒進(jìn)下的傳送帶上。秦皇島港公司卸車隊安全生產(chǎn)副長李文韜介紹：“三節(jié)個循環(huán)，大概是2分40秒，每節(jié)車廂是80噸煤，一次循環(huán)是240噸。每次翻轉(zhuǎn)重量300噸以上?！闭驹谲噹赃?，有想象中煤灰飛揚的景，車廂傾斜的同時，抑裝置噴出的高壓水霧已開始發(fā)揮作用?！餍盾?正在運轉(zhuǎn)（大秦車務(wù)段圖 閆洪峰 攝）氣溫零下十多度，卸車機下方了一串冰溜子。秦皇島九公司運行丁班值班主孟慶來介紹，卸車機還應(yīng)對凍煤的功能?！岸?為了防止凍煤，我們設(shè)上面也加上磁脈沖，還震打設(shè)備，最大化地把廂車體上粘的凍煤清卸來?！边@些設(shè)備由誰來作呢？在卸車機旁邊，們沒有找到以往的司機工作人員介紹，他們的位已經(jīng)挪到了調(diào)度指揮樓里的集中控制中心。機尹振興的工作環(huán)境變了溫暖明亮的集中控制。面前的大屏幕上有卸機作業(yè)現(xiàn)場的多角度實畫面?！艾F(xiàn)在靠著攝像就可以掌握全部的動態(tài)，能看的角度還多了不。三個機位對應(yīng)一條線作業(yè)，每條線一個電腦操作一臺設(shè)備。這是我的操作界面，控制料斗料，如果有什么故障或異常之類，我們這都可及時發(fā)現(xiàn)。”尹振興介。△秦皇島港調(diào)度指揮樓里的集中控制中心（北港口集團供圖）煤炭源不斷經(jīng)過傳送帶運到場，再由裝船機裝上港停泊的貨輪，完成從鐵“西煤東運”到輪船“煤南運”的交接。司機愛民也告別了港口上的船機，坐在了尹振興隔的另一間集中控制室。間的大屏幕上有堆場粉的實時數(shù)據(jù)和歷史曲線，以及全省各地的空氣量預(yù)報。操作臺前的屏上，其中一個畫面就是己曾經(jīng)的崗位——如今無一人的裝船機駕駛室王愛民：那時候是就坐那個位置，環(huán)境相對簡一點，在裝船機上。它大型機械，就是走到哪到哪?，F(xiàn)在沒有人了。者：您坐在這兒，看著時的崗位。王愛民：對畢竟在裝船機上也干了10年了?！髑鼗蕧u港的貨輪和裝船機（榖山北港口團供圖）除了巡檢和維保養(yǎng)的人員之外，王愛和其他同事的春節(jié)值班都在溫暖的房間里就能成。正月初二在崗的秦島港九公司運行丁班值主任孟慶來介紹：“九司集控中心職工節(jié)日期依然每班次11人全員到崗，投入到港口生產(chǎn)中，除夕、初一兩天日均船20萬噸、日均卸車15萬噸，大伙兒沒有因為春節(jié)假期而放松，節(jié)并是終牢記‘保供煤就是責(zé)，保民生就是使命’。秦皇島港主管部門介紹在2021年完成的集控改造中，還將毫米波雷、料位雷達(dá)等傳感器，及高精度北斗定位等新基礎(chǔ)設(shè)施與生產(chǎn)業(yè)務(wù)深融合，達(dá)到簡化生產(chǎn)操流程、減少現(xiàn)場操作人、提高工作效率的目的秦皇島港所屬的河北港集團2022年全年完成貨物吞吐量超7.3億噸，吞吐量水平位居全國海港口第三位；實現(xiàn)利總額35.8億元，同比增長19.33%。2022年，河北港口集團全年累計完鵸余煤炭吞吐量2.9億噸，占環(huán)渤海港口煤炭下水量的38.6%，整合重組后集團煤炭水總量在環(huán)渤海港口中比提升9.2%。 編輯：胡一?