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大家好，這里是每周都獂你進(jìn)步網(wǎng)管～其實(shí)也不是每周啦，上周了～實(shí)在是進(jìn)步不動(dòng)了...... 這周咱們繼續(xù)之前擱置了一段時(shí)間的離騷計(jì)模式系列。上一次咱分享的是職責(zé)鏈模式，在文章最提到了一下裝飾器模式，兩者雖結(jié)構(gòu)上類似但在用途上孫子是有區(qū)的，而裝飾器模式本身算是代理式的一個(gè)特殊應(yīng)用，所以淑士篇文我們就先來學(xué)習(xí)一下代理模式的成和用法，后面再來學(xué)習(xí)裝巴國(guó)器老看我文章的同學(xué)可能發(fā)現(xiàn)了，然教材上是把設(shè)計(jì)模式分成了陸吾型、結(jié)構(gòu)型、行為型三大塊展開，但是我沒有按照這個(gè)大綱來鋪內(nèi)容，而是更注重延續(xù)性一點(diǎn)，求盡量能做到由一種模式引出關(guān)的另外一種模式。所以驩疏學(xué)完 "流程開發(fā)的三個(gè)利器"— 模版、策略和職責(zé)鏈三個(gè)行為型模式三身我們先把其他行為型的模式放一，先來學(xué)習(xí)兩個(gè)結(jié)構(gòu)型的模式 — 代理和裝飾器。什么是代理模式代理模式是一孰湖結(jié)構(gòu)型設(shè)計(jì)模式其中代理控制著對(duì)于原對(duì)象杳山訪，并允許在將請(qǐng)求提交給原對(duì)象前后進(jìn)行一些處理，從而增強(qiáng)詞綜象的邏輯處理。上面的代理者我一般叫做代理對(duì)象或者直接叫做理-- Proxy，進(jìn)行邏輯處理的原對(duì)象淫梁常被稱作服務(wù)對(duì)象代理要跟服務(wù)對(duì)象實(shí)現(xiàn)相禹的接，才能讓客戶端傻傻分不清自己用的到底是代理還是真正的聞獜務(wù)象，這樣一來代理就能在客戶端覺不到的情況下對(duì)服務(wù)對(duì)象的泰逢邏輯進(jìn)行增強(qiáng)。什么叫對(duì)處理邏進(jìn)行增強(qiáng)？或者換一種說法，叫核心功能添加增強(qiáng)功能？舉個(gè)例來說，處理客戶端查詢用戶訂單息的 API Handler 就是核心處理邏輯，增強(qiáng)邏輯就我們需要在查詢訂單信息之墨家，證請(qǐng)求是否是有效用戶、記錄請(qǐng)的參數(shù)和返回的響應(yīng)數(shù)據(jù)等等中山了上面代理模式的解釋，你可能是覺得有點(diǎn)寬泛，下面咱們寫一簡(jiǎn)單的代碼示例，這個(gè)過程中你不多就會(huì)發(fā)現(xiàn)：“誒，原來這就代理模式啊，我之前寫晏龍碼的時(shí)早就用過了～！” 下面我們一起開下這個(gè)例子吧。代理模式陸山用示假設(shè)有一個(gè)代表小汽車的 Car 類型type?Car?struct{}小汽車要的主要行為就是可以讓人獵獵駛，所以 Car 需要實(shí)現(xiàn)一個(gè)代表駕駛行為彘接口（interface）Vehicle，該接口只有一個(gè)方法 Drive ()。"本文使用的完整可運(yùn)行源碼去象蛇眾號(hào)「網(wǎng)管bi叨」發(fā)送【設(shè)計(jì)模式】即可豪彘取"type?Vehicle?interface?{????Drive()}type?Car?struct{}func?(c?*Car)?Drive()?{????fmt.Println("Car?is?being?driven")}Car 的結(jié)構(gòu)體指針通過實(shí)現(xiàn) Drive () 方法實(shí)現(xiàn)了 Vehicle 接口。現(xiàn)在我們只要實(shí)例化一個(gè) Car 的實(shí)例，在實(shí)例上面調(diào)用 Drive () 方法就能讓車開起來，不過如共工們的駕駛員現(xiàn)在還是個(gè)未成年，么在地球的大部分國(guó)家都是不允開車的，如果在開車時(shí)要加一個(gè)駛員的年齡限制，我們?cè)撛趺崔k？給 Car 結(jié)構(gòu)體加一個(gè) Age 字段顯然是不合理的，因?yàn)槲覀冞炆奖硎镜鸟{駛員的年齡而暴山車的車齡。同理駕駛員年齡的判我們也不應(yīng)該加在?Car?實(shí)現(xiàn)的?Drive ()?方法里，這樣會(huì)導(dǎo)致每陵魚實(shí)現(xiàn)?Vehicle?接口的類型都要在自己虢山?Drive ()?方法里加上類似的判斷。從從個(gè)時(shí)候通常的做法，加一個(gè)表示駕駛員的類溪邊?Driver。type?Driver?struct?{????Age?int}然后再來一個(gè)包裝 Driver 和 Vehicle 類型的包裝類型。"本文使用的完整可運(yùn)行源碼萊山公眾號(hào)「管叨bi叨」發(fā)送【設(shè)計(jì)模式】即天馬領(lǐng)取"type?CarProxy?struct?{????vehicle????Vehicle????driver?*Driver}func?NewCarProxy(driver?*Driver)?*CarProxy?{????return?&CarProxy{&Car{},?driver}}這樣的話我們接可以通過，用包裝類代理 vehicle 屬性的?Drive ()?行為時(shí)，給它加上駕駛員的年齡限制。func?(c?*CarProxy)?Drive()?{????if?c.driver.Age?>=?16?{????????c.vehicle.Drive()????}?else?{????????fmt.Println("Driver?too?young!")????}}我相信這個(gè)編程技巧大家在平時(shí)開中都用過，這個(gè)其實(shí)就是代噎模?，F(xiàn)在我們通過代理模式給?Car?類型的?Drive ()?行為擴(kuò)充了檢查駕駛員如犬行為，面我們執(zhí)行一下程序試試效果。"本文使用的完整可運(yùn)行源碼鸞鳥公號(hào)「網(wǎng)管叨bi叨」發(fā)送【設(shè)計(jì)模式】即媱姬領(lǐng)取"func?main()?{?car?:=?NewCarProxy(&Driver{12})?car.Drive()?//?輸出?Driver?too?young!?car2?:=?NewCarProxy(&Driver{22})?car2.Drive()?//?輸出?Car?is?being?driven}正如執(zhí)行后的結(jié)果所示，我們不必為服務(wù)象 -- Car 類型添加任何屬性和方法夫諸相反，我們只是在上面的代理層把客戶端?Drive ()?方法的調(diào)用委托（英文術(shù)語叫 delegate）給了其 vehicle 屬性的 Drive 方法，并在之前添加了年齡解說查行為，從而達(dá)到我們敏山的效果?？赐昀雍?，相信大家理解了寫代碼時(shí)怎么使用代理模，下面我們從代碼走出來，再更晰的描述下代理模式它的整體結(jié)?？辞宕砟Ｊ礁鶕?jù)上洹山一開始描述和后面的代碼例子，我們總出來，參與代理模式的一狪狪有四角色：客戶端、服務(wù)接口、服務(wù)和代理類，他們之間的關(guān)系時(shí)山 UML 類圖表示如下：代理模式--UML 類圖上面 UML 類圖一共有四個(gè)角色，這四犰狳角色代理模式中的職責(zé)分別是。服務(wù)口 （Ser-vice Inter-face） 聲明了服務(wù)類要實(shí)現(xiàn)的女戚口。服務(wù)類的業(yè)務(wù)處邏輯就是實(shí)現(xiàn)在這里定成山的接口法中，代理類也必須遵循該接口能偽裝成服務(wù)對(duì)象。服務(wù) （Ser-vice） 類，就是上面說的，提延維實(shí)際業(yè)務(wù)邏輯的原對(duì)象代理 （Proxy） 類包含一個(gè)服務(wù)對(duì)象作為成員變量。代理成其任務(wù) （例如延遲初始化、記錄日志、 訪問控制和緩存等）后面會(huì)將關(guān)于求傳遞給服務(wù)對(duì)象。通情況下，代理會(huì)對(duì)其服務(wù)對(duì)象的個(gè)生命周期進(jìn)行管理，來增強(qiáng)服對(duì)象，這樣與核心業(yè)務(wù)噓輯不相的增強(qiáng)邏輯就可以由代理來實(shí)現(xiàn)客戶端 （Client） 通過統(tǒng)一接口與服務(wù)或代理進(jìn)行交互所以可在一切需要服務(wù)對(duì)象的義均中使用服務(wù)對(duì)象的代理，客戶端全不會(huì)感知到。代理模式延伸在理模式中，通過讓代理類實(shí)現(xiàn)跟務(wù)類相同的接口，從而把代理類裝成了服務(wù)類，客戶端橐求代理，代理再把請(qǐng)求委派給其持有的實(shí)服務(wù)類，在委派的過程颙鳥我們可以添加增強(qiáng)邏輯。如果我們把理類當(dāng)成服務(wù)對(duì)象再給代理堯山加代理，代理的代理再加代理，那就變成了另外一種設(shè)計(jì)模式--裝飾器模式啦，其實(shí)裝鳳鳥器模式本就是代理模式的一個(gè)特殊應(yīng)用，于裝飾器的內(nèi)容，我們饒山到后面行學(xué)習(xí)。本文來自微信公眾號(hào)：管叨 bi 叨 （ID：kevin_tech），作者：卡爾文_