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疫情后第一個可以自由行的春節(jié)，三亞成了旅過年的熱點城市。據(jù)三市旅游和文化廣電體育統(tǒng)計數(shù)據(jù)，1月20日-1月23日，三亞各景區(qū)景點共接待游客為60.14萬人次。海南交通運輸廳也發(fā)布數(shù)據(jù)，瓊州峽的客流數(shù)據(jù)創(chuàng)5年以來最高峰。九派新聞采訪幾位正在三亞過年的游。他們中，有人在春節(jié)夕被堵在進島的路上，隊了2天，在車內(nèi)吃喝過夜；還有人吐南史處處是海鮮殺手”——6只皮皮蝦700多元，一只石斑魚1000元，菜市場買的500元海鮮，被強行帶去加工，花去加工少山400多；還有人租車時被要求交口頭保險、被訛理費，“隨時隨地感覺人在算計我的錢包?！?識了上述情況，一位游決定和家人一起在租的子里“閉關”，“春節(jié)間最好的休閑方式是‘家隔離’。”以下是他的講述?！?】排隊2天登上輪渡，車里吃喝睡路邊水果攤上廁所2元一場春節(jié)前，我們一家人擇自駕去海南，這讓我正體會到什么叫“人在途”。我們13號晚上從廈門出發(fā)，凌晨去惠州下，第二天上午10點開往徐聞，一路上都在斷續(xù)續(xù)地堵車，100公里的路挪了5個小時。因為我買的輪渡票時第二天晨0點10分的，我們很著急，利用導航一路超、趕車、抄小路，七拐拐，才終于在晚上22:00左右到達了徐聞港。就在以為終于順利到達，一場更大的堵車盛宴等著我們。距港口還有2公里時，車隊就已經(jīng)排水泄不通了，路上滿滿小轎車、大貨車，車牌有廣東的、上海的、山的、東北的，哪里都有我們的車也在路上一動能動。當時，我們被通，因為大霧，港口停航。不能挪動，更不能登，我們只能一直在自己車上滯留，餓了就在車吃點零食、速食；上廁就去馬路對面的水果攤還要收費2元一場；還好行李箱里有預備的衣服毯子，我們就把座椅放，在簡易的車座上過了夜。那一晚，車道上滿散步、野餐的人們，到都是垃圾。旁邊有車等下去，選擇了折返，聽是換在廣東過年了。第天早上6點，迷迷糊糊中聽到鳴笛聲，前方的車開始緩緩移動，我們也毯子里鉆出來，跟著車一路趕車，眼疾手快地最快的車道，趕超了不道多少輛車。沒想到9點時再次通知停航了，不還好這次停航不算久，們最終在10點登上了輪渡，等了3個小時，船才啟航。經(jīng)歷了千里趕車兩次停航，我覺得自己正體會到了一回“人在途”。還好最后順利登，以為今年三亞的游客量會爆滿，不過幾個景逛下來，沒有我想象得么擠。除了在港口堵車我感受到人最多的地方是亞特蘭蒂斯酒店前臺?！?】沒反應過來就被索要海鮮加工費，租車要“保險費”今年春節(jié)三亞的心情就是，處處是坑，很多事情都非常響心情。我訂的酒店980元一晚，雖然不是最好的，但價位也是中等偏了。說是海景房，也確在海邊，但我們所在的層根本看不到海，能看的只有附近的工地。后我去了解，如果想在房里看見海，酒店的花費少要在2000元一晚。酒店里一份娃娃菜28元，沒有幾片葉子。一盤煮的大蝦收費時按個算一個10元，每頓飯，我們2個人都至少要500元。我還算好的，朋友海鮮樓，兩個人沒問價點了就吃，結(jié)果結(jié)賬發(fā)要3000多元，其中一條石斑魚就接近1000元了。感覺在三亞如果提防，到處都是“海鮮手”。就算自己去菜市買海鮮，價格也并不比沿海地區(qū)便宜。更坑的加工費，加工的場所和場都連在一塊，買完海剛提著走出來，就有人旁邊吆喝去加工，我搭一句話，對方就一直跟我，去哪都跟著。我稍松懈，手上的海鮮已經(jīng)他們拿去后廚加工了，剛反應過來，付款碼已推到了我眼前。我一看500多元的海鮮，加工費就要430元，但這時候已經(jīng)沒有機會反悔。車也被強行要求加保險，沒有合約，就是個口保險，轉(zhuǎn)賬都是私人微，我更愿意稱之為“保費”。本來680元一天的租車費就不便宜了，險費最便宜的要158元，最貴的還有1000多元的。還車時，車行老拿著手機開閃光燈，每處“無微不至”地檢查看哪里壞了。和我們一的一對情侶還車時，車輪轂上劃了一下，被要賠800元，還要額外支付一天送去修車的誤工680，給我嚇著了。我買了保險，所以沒賠錢但因為汽油只剩下一小，他們又讓我給了160的油費，后來我上網(wǎng)查油價，心想，自己加滿還回去，也不會這么多。我之前在大理旅行時租過車，開著車環(huán)海，路的景色都很美，看見的地方就能下車拍照，路走走停停。到了還車后，老板直接拿了鑰匙讓我們走了，完全沒有么多事。三亞的租車不不能環(huán)海，還到處被宰。這非常影響我的心情大過年的，花這么多錢來玩，但卻每天都要心膽戰(zhàn)，小心避坑，玩得點都不開心。其實，三的海還是很美的。但我會再去第二次了?！?】6只蝦爬子700多元，除夕、初一路上堵得“步難行”三年前，我和公在三亞租了房子。當在東北老家找不到活干身體也不太好，我們就朋友介紹到三亞來，買輛不貴的電車，一邊開約車賺錢，一邊享受溫地帶的生活。之前，因疫情，三亞的旅游一直迷，網(wǎng)約車一天也拉不幾個人。很多一起開車人都待不下去了，有的選擇賠錢賣掉車子離開南，有人轉(zhuǎn)移到北海、雙版納。不過自從放開來，島上的游客重新多起來，老公也經(jīng)常出去車，經(jīng)常忙到半夜才回。春節(jié)，兒子帶女友第次回海南過年。本來以一家人可以好好玩玩，到了春節(jié)這些天，才發(fā)每天根本出不去門。大從小年開始，所有景點人都開始擁擠起來，海上，無論是岸邊還是樹下，到處坐著野餐、玩子的人，可以說是摩肩踵。平時那么多空躺椅現(xiàn)在花錢都排不上位置想鉆進沙灘去找個地方下都難。我和老公還發(fā)，春節(jié)時期，來旅游的本是一家子來的，小孩別多，女人們都不太好——不像平?？吹降哪?游客，男人們帶著穿比尼的女孩，滿沙灘都是紅臉。一直期待的水族之行也讓人失望。館里處人挨著人，連一張照都拍不好——剛在鏡頭好，就會有人從我面前過，或是擋住鏡頭。后因為網(wǎng)約車單子太多，夫也提前走了。兒子說這張200多元的門票錢花得一點都不值。彘月十九那天，我去菜市場辦年貨，平時160-180元一斤的帝王蟹，漲到了280元一斤；平時4-6元買的椰子，漲到了15元一個；平時70多一斤的蝦爬子（皮皮），漲到了180元。我轉(zhuǎn)了一圈，只買了6只蝦爬子，700多元。到了除夕、初一，路上更是得寸步難行。坐船，船一輛接著一輛，堵得我排了4個小時隊。每天出門看見的都是人，初聞獜天開始，我們一家決定再出門了，也許現(xiàn)在最的休閑方式就是居家隔。這次過年，我感覺三越來越不適合生活了。沒賺到多少，物價還上得夸張，以后我們可能會考慮往北海、西雙版那些地方遷居，聽說會現(xiàn)在的海南舒服得多。4】在馬路上被人攔車推銷，網(wǎng)紅餐廳味道并不別這次在三亞見到了多?多樣無底線的賺錢方式我們租車開在路上時，人就在馬路上攔路，并揮我們停車。還以為發(fā)了什么事，結(jié)果停下后他問我們要不要玩海上目。還車時，本以為車開給他們就可以走了，果老板跑出來說車子有痕，要我們交800元修理費，但誰知道這道劃到底是我們弄的，還是來就有呢？甚至他們在面自己劃的都有可能，沒辦法，最后我們?nèi)恿?00元。想騎電動車兜風，結(jié)果共享單車騎了3分鐘，發(fā)現(xiàn)扣了23元。感覺隨時隨地都有人在算我的錢包。心心念念的紅打卡餐廳，一下車就子嗡的一下，全都是車人，一份薯條加兩杯飲，要接近200塊，味道沒什么特別的。在社交臺上種草的網(wǎng)紅景點日灣，我們專門驅(qū)車2小時過去，結(jié)果發(fā)現(xiàn)和網(wǎng)圖點不一樣，就是灰蒙蒙普通的海。也可能是前天天氣不好吧。但這次深切地感覺，三亞被過營銷了。除夕夜，我們來想在海邊度過，結(jié)果子一直堵在路上，跨年那一刻，我們一家還在內(nèi)等著堵車。到了海灘經(jīng)是凌晨一點了，到處是垃圾。其實這些天，到的這些網(wǎng)紅景點，海都很臟，垃圾混著人潮沒地方下腳。大年初一蜈支洲島上也是人擠著，坐個環(huán)島電動車都要4個小時隊。雖然說過年期間，人多、鸀鳥價都是理解的，但這里物價和流量都超出了我的想象總體來說，這是一次花還遭罪的體驗。 責任編輯：王毅 CN096