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1月3日，山東省委、省政府發(fā)《山東省建綠色低碳高質(zhì)發(fā)展先行區(qū)三行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）》，提出島“強(qiáng)龍頭”引人矚目：實(shí)青島“強(qiáng)龍頭戰(zhàn)略。到2025年，青島經(jīng)濟(jì)總量在全國(guó)主城市中進(jìn)位爭(zhēng)，常住人口達(dá)1100萬(wàn)。在國(guó)內(nèi)，較早正提出“青島龍”概念的是北大學(xué)城市與環(huán)學(xué)系教授周一。2004年，周一星在《山半島城市群發(fā)戰(zhàn)略研究》中出，龍頭是指區(qū)域發(fā)展具有局影響力，能主導(dǎo)區(qū)域經(jīng)濟(jì)展方向，具有領(lǐng)效應(yīng)的核心市和地區(qū)，青所處的地理位及其城市功能定了更加適合當(dāng)半島地區(qū)的頭城市。他說(shuō)青島興則半島，半島興則山興。青島于山地位之重要，此盡見(jiàn)。時(shí)光苒，一晃二十，青島的龍頭位至今仍是不撼動(dòng)的。記者察，青島是山的“龍頭”，要是由以下三因素決定的。，青島港口實(shí)強(qiáng)。2022年，山東沿海港吞吐量達(dá)到17.5億噸、躍居全國(guó)首位，青港占到全省港吞吐量的36％以上。早在10年前的2012年，青島港成山東第一個(gè)4億噸大港。2012年，青島港貨物吞吐量首次越4億噸，集裝箱吞吐量破1400萬(wàn)標(biāo)箱，穩(wěn)居世界第七大。青島港自1892年開(kāi)埠以來(lái)，在120多年的發(fā)展歷程中尤其是新中國(guó)立后的70多年間，港口發(fā)展猛，貨物吞吐由1949年的72萬(wàn)噸跨越到2021年的吞吐量超過(guò)6.3億噸，位居世第四；完成集箱吞吐量2371萬(wàn)標(biāo)箱，躍居世界第六，青港在服務(wù)黃河域和北方經(jīng)濟(jì)質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)中，毫無(wú)疑問(wèn)“主港口”之。二，青島經(jīng)實(shí)力強(qiáng)。根據(jù)開(kāi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年青島國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值1.41萬(wàn)億，排名全國(guó)第13位，一般公共預(yù)算入1368億元，在全國(guó)主要市中排名第13，在我國(guó)北方次于北京和天；人口1025.7萬(wàn)，在全國(guó)城市中排在16位。青島制造實(shí)力突出。2021年11月，工業(yè)和信息化中國(guó)電子信息業(yè)發(fā)展研究院賽迪顧問(wèn)發(fā)布先進(jìn)制造業(yè)百市（2021）榜單，經(jīng)對(duì)全293個(gè)地級(jí)市的先進(jìn)制造業(yè)究和評(píng)估，山有13個(gè)城市入圍，與江蘇并全國(guó)第一；青排名第7，位列全省第1，也是唯一入選前10的北方城市。，以青島為核的膠東經(jīng)濟(jì)圈力強(qiáng)，膠東經(jīng)圈對(duì)全省經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率在個(gè)經(jīng)濟(jì)圈中占最重。目前，2022年全省國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)還沒(méi)有公布，山東省統(tǒng)計(jì)局據(jù)， 2021年全年山東省產(chǎn)總值為83095.90億元，其中省會(huì)經(jīng)圈、膠東經(jīng)濟(jì)和魯南經(jīng)濟(jì)圈主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)別實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總31074.6億元、35534.7億元和16463.7億元，膠東經(jīng)濟(jì)對(duì)全省經(jīng)濟(jì)增的貢獻(xiàn)率為43.2％，占比最高。本次三年動(dòng)計(jì)劃明確，2025年，省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈地區(qū)產(chǎn)總值達(dá)到3.6萬(wàn)億元以上，常住人口達(dá)到3800萬(wàn)左右；膠東經(jīng)濟(jì)圈地生產(chǎn)總值突破4萬(wàn)億元，常住口達(dá)到3300萬(wàn)；魯南經(jīng)濟(jì)力爭(zhēng)地區(qū)生產(chǎn)值達(dá)到2萬(wàn)億元。膠東經(jīng)濟(jì)圈“三圈”中地依然最重。本提出青島“強(qiáng)頭”地位，意進(jìn)一步鞏固青龍頭，這既是青島現(xiàn)實(shí)地位尊重，也是繼看好青島的發(fā)，三年行動(dòng)計(jì)將在三個(gè)方面續(xù)推動(dòng)青島龍建設(shè)。第一，產(chǎn)業(yè)發(fā)展振興島龍頭。實(shí)施島“強(qiáng)龍頭”略，必須抓住造業(yè)不放松。島要真正成為頭，須把第三業(yè)的發(fā)展放在加重要的位置要瞄準(zhǔn)現(xiàn)代服業(yè)。通過(guò)專業(yè)務(wù)提升城市智等級(jí)，起到強(qiáng)龍頭的效果。年行動(dòng)計(jì)劃提“支持青島加實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興展”，“建設(shè)代產(chǎn)業(yè)先行城”。要求推進(jìn)略性新興產(chǎn)業(yè)合集群發(fā)展，中布局青島新源汽車(chē)基地，快建設(shè)青島奇等重大項(xiàng)目；施海洋產(chǎn)業(yè)壯行動(dòng)，面向油開(kāi)發(fā)、深遠(yuǎn)海業(yè)、核心配套領(lǐng)域，建設(shè)世領(lǐng)先的海工裝基地；加快海新材料研發(fā)應(yīng)，延伸海洋化產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)施藍(lán)色藥庫(kù)”開(kāi)計(jì)劃，取得5個(gè)以上海洋新藥創(chuàng)新醫(yī)療器械書(shū)、10個(gè)以上臨床研究批件等等。作為服山東、黃河流甚至北方地區(qū)重要港口城市三年行動(dòng)計(jì)劃，青島現(xiàn)代服業(yè)發(fā)展成為重之重。三年行計(jì)劃中，要求極發(fā)揮濟(jì)南、島國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)干直聯(lián)點(diǎn)的集輻射效應(yīng)，推青島國(guó)際通信務(wù)出入口局落，建設(shè)青島國(guó)E級(jí)超算中心；強(qiáng)化服務(wù)業(yè)載建設(shè)構(gòu)建，支青島建設(shè)央企跨國(guó)公司總部地，支持企業(yè)造金融交易、據(jù)應(yīng)用、人才值、商貿(mào)物流服務(wù)平臺(tái)，培認(rèn)定40家省級(jí)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集區(qū)、60家服務(wù)業(yè)創(chuàng)新中心，持濟(jì)南、青島設(shè)國(guó)家現(xiàn)代服經(jīng)濟(jì)中心；加構(gòu)建現(xiàn)代流通系，引導(dǎo)支持島大力發(fā)展國(guó)性多式聯(lián)運(yùn)服，完善物流網(wǎng)體系，推進(jìn)青國(guó)家物流樞紐設(shè)，加快國(guó)家干冷鏈物流基建設(shè)，等等。二，以“國(guó)際”推動(dòng)青島“龍頭”建設(shè)。前，青島已經(jīng)在“國(guó)際化”新路上，但國(guó)化程度還不能應(yīng)半島地區(qū)乃山東全省的要。2018年6月，上海合作織青島峰會(huì)舉，青島由此成了一座現(xiàn)代化際大都市。從，青島國(guó)際性議和活動(dòng)明顯多，世界旅游市聯(lián)合會(huì)青島山旅游峰會(huì)、鰲亞洲論壇全健康論壇首屆會(huì)、首屆亞洲業(yè)與食品產(chǎn)業(yè)覽會(huì)、青島國(guó)影視博覽會(huì)等紛舉辦。本次年行動(dòng)計(jì)劃，求進(jìn)一步提高島的國(guó)際化程，打造“一帶路”國(guó)際合作平臺(tái)，引領(lǐng)型代海洋城市、際化創(chuàng)新型城、國(guó)際門(mén)戶樞城市，以進(jìn)一發(fā)揮引領(lǐng)作用第三，青島是東的龍頭，但島這個(gè)城市的大發(fā)展也需要個(gè)片區(qū)來(lái)打頭，以引領(lǐng)青島頭建設(shè)。在青，這個(gè)片區(qū)就西海岸新區(qū)。此，本次三年動(dòng)計(jì)劃，繼續(xù)化西海岸對(duì)“島龍頭”建設(shè)引領(lǐng)作用。從2012年建區(qū)以來(lái)，黃島區(qū)就為“青島第一”。2014年，西海岸新區(qū)批，兩區(qū)疊加優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大如今，西海岸區(qū)生產(chǎn)總值接青島全市生產(chǎn)值的1／3，是青島頭號(hào)強(qiáng)區(qū)本次三年行動(dòng)劃指出，推動(dòng)島西海岸新區(qū)經(jīng)略海洋、融創(chuàng)新、自貿(mào)試等領(lǐng)域先行示，以山東自由易試驗(yàn)區(qū)青島區(qū)為核心，構(gòu)唐島灣、海洋新區(qū)、董家口港城三大動(dòng)力。青島龍頭地與其港口條件密切關(guān)系。膠灣面積近500平方公里，平水深20米左右，最大深度為64米；灣內(nèi)發(fā)育有數(shù)條水下谷，深度可達(dá)25到50米，為港口建設(shè)提供了好的天然條件隨著上世紀(jì)末島港開(kāi)始西移到2002年11月青島港外貿(mào)集裝箱航線整西移前灣港區(qū)捷，再到2020年7月青島董家口港口岸正對(duì)外開(kāi)放啟用前灣港、董家港兩大國(guó)家一開(kāi)放口岸分列海岸新區(qū)東西側(cè)，成就了青“西海岸新區(qū)不可撼動(dòng)的地。本次三年行計(jì)劃提出，“動(dòng)青島港和日港、煙臺(tái)港等快建設(shè)世界一海洋港口，推共建環(huán)渤海世級(jí)港口群，建東北亞國(guó)際航樞紐中心?！?意味著青島港了更高奮斗目。龍頭城市與地之間以集聚擴(kuò)散為基本特的相互作用，推動(dòng)區(qū)域發(fā)展基本力量。在口建設(shè)突飛猛的同時(shí)，青島內(nèi)對(duì)外交通聯(lián)建設(shè)也日新月。本次三年行計(jì)劃中，打造軌道上的山東，“著力推進(jìn)貫?zāi)媳钡木┬?、京滬輔助山段和橫貫東西青濟(jì)鄭高速鐵主骨架建設(shè)”這都有利于青腹地的進(jìn)一步展，實(shí)施青島強(qiáng)龍頭”戰(zhàn)略來(lái)越有條件和氣?