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青島新聞網(wǎng)1月16日訊（記者 朱穎）2022年11月11日，一個(gè)對于山東港口青港自動(dòng)化碼頭而，普通而平凡的天，碼頭上橋吊常運(yùn)轉(zhuǎn)，AGV往來穿梭，眼前令工“習(xí)以為?！?一幕，卻讓回鄉(xiāng)親現(xiàn)場參觀青島的臺灣大學(xué)教授正舉激動(dòng)不已，這就是中國，這是中國人做的！“作為一個(gè)中國與有榮焉！”透一座碼頭，感受如今中國的強(qiáng)大從亞洲首個(gè)、全領(lǐng)先的真正意義的自動(dòng)化碼頭，全球首創(chuàng)智能空集疏運(yùn)體系，山港口青島港一直跑在加快建設(shè)智綠色港口的征程，也用實(shí)際行動(dòng)中華民族偉大復(fù)的中國夢增添注。作為世界最大口集群，山東港自組建以來，服國家重大戰(zhàn)略，力打造國際領(lǐng)先智慧綠色港，以口高質(zhì)量發(fā)展服國家戰(zhàn)略需要。東港口青島港依廣闊發(fā)展平臺，建設(shè)世界一流的慧港口、綠色港征程上，不斷創(chuàng)一個(gè)又一個(gè)奇跡引得一次又一次嘆與稱贊。山東口一體化改革走三年，機(jī)遇與挑并存，經(jīng)驗(yàn)與困同在，2022年的山東港口青島，在山東省港口團(tuán)黨委的領(lǐng)導(dǎo)下放大經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，于挑戰(zhàn)自我，瞄一流目標(biāo)，勇攀技高峰，在智慧色港口建設(shè)領(lǐng)域不斷標(biāo)記新的高，持續(xù)引領(lǐng)新的潮，為打造未來口提供“山港方”，也為中國式代化貢獻(xiàn)著港口量。把握時(shí)代之，勇?lián)?zé)任使命2022年1月7日，山東港口在青開“智慧引領(lǐng)、技支撐、創(chuàng)新驅(qū)，加快建設(shè)世界流海洋港口”科創(chuàng)新大會，發(fā)出實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新發(fā)的宣言書、集結(jié)和動(dòng)員令。在這大會上，省科技、交通運(yùn)輸廳與東港口簽訂了山省重大科技創(chuàng)新程“智慧港口科示范工程”項(xiàng)目務(wù)書，作為項(xiàng)目研單位之一的山港口青島港，也訂了課題攻關(guān)任書，為全年“提級、帶產(chǎn)業(yè)、攻核心技術(shù)”吹響號角。當(dāng)時(shí)間來2022年，黨的二十大勝利召開黨的二十大提出要“以中國式現(xiàn)化全面推進(jìn)中華族偉大復(fù)興”，出了中國在新階的發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)步向外界明確了中國這樣一個(gè)人規(guī)模巨大的國家實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、實(shí)“偉大復(fù)興”所走的道路?！爸?式現(xiàn)代化”，作嶄新發(fā)展目標(biāo)進(jìn)我們的視野，也智慧綠色港口建賦予了新的意義—高水平科技自自強(qiáng)，無疑是中式現(xiàn)代化道路的要內(nèi)涵、重要保，是實(shí)現(xiàn)中國式代化的重要因素一。事實(shí)上，在一領(lǐng)域的探索與新，山東港口早開始，2020年5月27日，交通運(yùn)輸部就將山東口確定為全國首“智慧港口建設(shè)試點(diǎn)單位。三年，山東港口始終“加快建設(shè)世界流的海洋港口”總目標(biāo)、總遵循將智慧綠色港口在“五個(gè)國際領(lǐng)”的發(fā)展定位之，在全國港航領(lǐng)率先發(fā)布綠色低港口“十四五”劃，加快推動(dòng)科創(chuàng)新發(fā)展。山東口青島港正是其的典型代表，從始嘗試自主建設(shè)動(dòng)化碼頭，到一化發(fā)展以來，將慧綠色港口建設(shè)驗(yàn)推廣至整個(gè)山港口，再到行業(yè)域熱切關(guān)注，持領(lǐng)跑智慧綠色港建設(shè)，不僅是山港口對于青島港龍頭”的期盼，是中國式現(xiàn)代化港口的期待。勇科技高峰，標(biāo)注中國高度”67．76自然箱／小時(shí)，這是目前驕山東口青島港全自動(dòng)碼頭橋吊最高單作業(yè)效率，也是慧港口建設(shè)的新度。2022年6月28日，在“德翔許明”輪作業(yè)，自動(dòng)化碼頭橋最高單機(jī)作業(yè)效達(dá)到67．76自然箱／小時(shí)，橋平均單機(jī)作業(yè)效達(dá)到了60．18自然箱／小時(shí)，率一舉提升14．2％，第九次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸率世界紀(jì)錄。以越自我、追求卓的姿態(tài)攀登科技峰，是山東港口島港致力于高水科技自立自強(qiáng)的動(dòng)寫照。山東港在山東省陸續(xù)出的《山東省“十五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)規(guī)劃》等一系列要規(guī)劃中，堅(jiān)持好、用好海洋這高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略地，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)海強(qiáng)省重任，制定發(fā)了《海洋強(qiáng)省設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》清，一一列出智慧腦平臺建設(shè)和智港口試點(diǎn)任務(wù)、東智慧港口重大技創(chuàng)新示范工程岸電服務(wù)體系、LNG供應(yīng)服務(wù)體系、智慧港口科技范、“氫進(jìn)萬家氫能港口關(guān)鍵技集成與示范工程港口科技創(chuàng)新項(xiàng)，全力打造一個(gè)智慧港口、智能聯(lián)、云計(jì)算、新源應(yīng)用等于一體綜合性智慧港口新高地。在山東港口集團(tuán)黨委統(tǒng)部署下，山東港青島港依托山東口獲批的交通運(yùn)部“交通運(yùn)輸自化作業(yè)技術(shù)研發(fā)心”、山東省“慧港口技術(shù)創(chuàng)新心”等5個(gè)省部級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和研中心，發(fā)揮“連創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”人才勢，深化與華為高科技頭部企業(yè)度合作，持續(xù)拓智慧應(yīng)用場景，大力氣自主研發(fā)技術(shù)，推進(jìn)先進(jìn)術(shù)國產(chǎn)化替代，破關(guān)鍵技術(shù)被掣、“卡脖子”的境。一系列前沿術(shù)廣泛應(yīng)用，見著山東港口青島創(chuàng)新開拓的扎實(shí)?。豪塾?jì)建成92套5G基站，應(yīng)用港口大型設(shè)備遠(yuǎn)控制、智能理貨海上信號覆蓋等10大場景，港口信息網(wǎng)絡(luò)全面進(jìn)入5G時(shí)代；綜合運(yùn)用地理信息、物聯(lián)、數(shù)字孿生、大據(jù)分析等技術(shù)，先在全國沿海港實(shí)現(xiàn)“電子海圖港區(qū)測繪圖、路圖、遙感影像圖“四圖合一”，現(xiàn)全港區(qū)各生產(chǎn)素的數(shù)字化，建港口生產(chǎn)調(diào)度與全管控“一張圖；打造“云港通口岸智能化生態(tài)務(wù)平臺，成為連港口、航運(yùn)、物、客戶的綠色紐，實(shí)現(xiàn)口岸單證子化、通關(guān)物流務(wù)線上化……新術(shù)不斷應(yīng)用，新景不斷搭建，這年，山東港口青港自主創(chuàng)新之路量的積累邁向質(zhì)飛躍。2022年9月27日，山東港口自主研發(fā)的自動(dòng)化集裝箱碼智能管控系統(tǒng)A－TOS正式發(fā)布。該系統(tǒng)全域自主實(shí)現(xiàn)了從底層軟件到上層應(yīng)用關(guān)核心技術(shù)的完全主可控；全智引，“類人腦”進(jìn)生產(chǎn)指揮調(diào)度、劃決策和系統(tǒng)的試運(yùn)維，以獨(dú)有“九大創(chuàng)新技術(shù)搶占智慧綠色港發(fā)展制高點(diǎn)；全超越，確立了“大優(yōu)勢”，“毫級”刷新響應(yīng)，感升級，生產(chǎn)操、設(shè)備控制、信處理三位一體智管控，智能配載率提升17倍以上，實(shí)現(xiàn)了“從0到1”的創(chuàng)新突破，各項(xiàng)指標(biāo)全面超擁有30多年應(yīng)用歷史的國外同類品。關(guān)鍵核心技的攻堅(jiān)突破，為障未來發(fā)展提供有力的科技支撐成為賦能發(fā)展、勝未來的重要引、有力武器。創(chuàng)驅(qū)動(dòng)發(fā)展，賦能鏈升級技術(shù)進(jìn)步過程，就是給人賦能的過程。山港口青島港始終守科技助力生產(chǎn)際、解放勞動(dòng)力初心。這一年，東港口青島港自改造了全國首個(gè)系統(tǒng)（涵蓋智慧度、智慧庫場、慧設(shè)備、智慧皮流程）干散貨智碼頭，而背后的偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”頭人趙偉麗在談碼頭改造的過程表示，“因?yàn)楸?工需要，人生變不平凡?！比?赴用科技手段把工從高強(qiáng)度的現(xiàn)勞動(dòng)中解放出來正是創(chuàng)新與奉獻(xiàn)源動(dòng)力。提倡全創(chuàng)新、人人創(chuàng)新時(shí)時(shí)創(chuàng)新、事事新，山東港口青港落實(shí)山東省港集團(tuán)的系統(tǒng)規(guī)劃不僅強(qiáng)化鉆研、決“卡脖子”難，同時(shí)也通過完制度、建立創(chuàng)新制、拓寬創(chuàng)新渠、擴(kuò)展應(yīng)用場景使得更多干部職參與到自主創(chuàng)新感知科技的進(jìn)步并從中受益。傳碼頭改造在技術(shù)遷移運(yùn)用中加快級。集裝箱碼頭動(dòng)化建設(shè)提速建，橋吊、軌道吊設(shè)備遠(yuǎn)程自動(dòng)化級改造加快推進(jìn)集裝箱設(shè)備自動(dòng)率達(dá)到41％，打造了國內(nèi)最大規(guī)軌道吊自動(dòng)化改示范應(yīng)用。干散碼頭自動(dòng)化建設(shè)續(xù)推進(jìn)，卸船機(jī)堆取料機(jī)等機(jī)械備遠(yuǎn)程自動(dòng)化改亮點(diǎn)紛呈，開展挖掘機(jī)、裝載機(jī)程自動(dòng)化試點(diǎn)應(yīng)，專業(yè)干散貨設(shè)自動(dòng)化率達(dá)到55％，打造全流程動(dòng)化作業(yè)示范標(biāo)。件雜貨碼頭自化創(chuàng)新應(yīng)用令人目一新，研發(fā)系自動(dòng)摘掛鉤工屬創(chuàng)新成果，啟動(dòng)漿作業(yè)全流程自化建設(shè)，引領(lǐng)件貨碼頭創(chuàng)新發(fā)展港口各崗位、各景作業(yè)職工在智化、自動(dòng)化過程受益匪淺。山東口青島港資產(chǎn)管系統(tǒng)一期建設(shè)順推進(jìn)，“天女散”式的港口資產(chǎn)統(tǒng)起來，實(shí)現(xiàn)管更規(guī)范；無人清車、油電混合智拖輪、散裝凍魚船等多場景自動(dòng)作業(yè)探索和應(yīng)用在各領(lǐng)域打造新點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)新突破引領(lǐng)新發(fā)展，拖調(diào)度由人工調(diào)度變?yōu)橹悄苷{(diào)度，體能耗降低5％以上；集裝箱集疏實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)度車輛空駛率降低15％。建立皮帶流程無人化智能巡系統(tǒng)，創(chuàng)新油品車作業(yè)八大安全鎖，消除人機(jī)交作業(yè)等重大安全患……港航全產(chǎn)鏈智慧化發(fā)展得進(jìn)一步推進(jìn)。2022年8月26日，山東港口青島召開生產(chǎn)業(yè)務(wù)數(shù)化轉(zhuǎn)型啟動(dòng)暨云通建設(shè)運(yùn)營專班立大會，為打造慧港口生態(tài)圈提了助力。今年以，港口與口岸部深度融合，通過岸監(jiān)管資源和港生產(chǎn)資源的融合享，打造智慧陽查驗(yàn)平臺，創(chuàng)新區(qū)全時(shí)查驗(yàn)、“期機(jī)檢，船邊直”、水水轉(zhuǎn)關(guān)智業(yè)務(wù)模式，助推化口岸營商環(huán)境促進(jìn)跨境貿(mào)易便化。以提高作業(yè)率、改善作業(yè)環(huán)作為技術(shù)研發(fā)的發(fā)點(diǎn)，山東港口島港以領(lǐng)先世界自動(dòng)化碼頭、“大創(chuàng)新技術(shù)”等先發(fā)優(yōu)勢，搭平，延鏈條，讓科力量應(yīng)用在更多業(yè)領(lǐng)域。踐行“碳”戰(zhàn)略，共建態(tài)文明曾幾何時(shí)西方的現(xiàn)代化將展等同于經(jīng)濟(jì)增，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展背后，是環(huán)境的重破壞。而如今中國，走的是一更加全面、可持、高質(zhì)量的發(fā)展路。2020年9月22日，習(xí)近平總書記在第七十屆聯(lián)合國大會一性辯論上鄭重宣，我國二氧化碳放力爭于2030年前達(dá)到峰值，力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。為能源消耗大戶一直以來，山東口青島港貫徹落山東港口部署要，堅(jiān)持以習(xí)近平態(tài)文明思想為引，牢固樹立“綠青山就是金山銀”的發(fā)展理念，入貫徹落實(shí)新發(fā)理念，以高質(zhì)量展為主題，更好行企業(yè)社會責(zé)任從體制機(jī)制、用格局、集疏運(yùn)體等方向破題，努構(gòu)建綠色低碳集運(yùn)體系、推動(dòng)綠低碳用能格局、聚綠色轉(zhuǎn)型最大力，強(qiáng)力推進(jìn)港物流產(chǎn)業(yè)的綠色持續(xù)發(fā)展，讓綠成為山東港口高量發(fā)展的靚麗底。在這里，能源給“多元化”，源使用“清潔化——“氫能”運(yùn)為青島“氫進(jìn)萬”項(xiàng)目增添一抹色，為港口能源構(gòu)調(diào)整提供參考自2019年起，山東港口青島港啟動(dòng)了氫能集卡軌道吊研究工作在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)能集卡實(shí)景測試全球首創(chuàng)氫能自化軌道吊。2021年，承接“氫進(jìn)萬家”項(xiàng)目課題開展氫能港口關(guān)技術(shù)集成及示范究工作，在山東口強(qiáng)力推進(jìn)下，2022年，山東港口青島港完成全首座港口加氫站設(shè)，集裝箱公司進(jìn)3臺氫能集卡進(jìn)行測試，按照計(jì)將引進(jìn)20輛氫能集卡開展示范應(yīng)。風(fēng)能、太陽能廣應(yīng)用成效顯著遍地開花，自動(dòng)碼頭以純電動(dòng)作模式為基礎(chǔ)，將能、空軌等前沿術(shù)融入港口生產(chǎn)打造山東港口首風(fēng)電一體化示范目，一期完成橋機(jī)房、建筑物、棚等部位光伏改約3600平米，建設(shè)2座120kW小型風(fēng)機(jī)，年發(fā)電量約90萬kWh；二期項(xiàng)目已全面啟動(dòng)，計(jì)劃建光伏5300平米，研究港區(qū)布設(shè)型風(fēng)機(jī)。瞄準(zhǔn)國“碳達(dá)峰”“碳和”政策導(dǎo)向，東港口青島港港能源結(jié)構(gòu)體系不優(yōu)化，清潔能源用步伐進(jìn)一步提，如今，走在港，從生產(chǎn)到生活處處是清潔能源“身影”——岸泊位覆蓋率達(dá)到100％；停車場充電樁為港季厘電動(dòng)械、汽車提供充支持，國內(nèi)首創(chuàng)吊機(jī)房光伏改造全港區(qū)推廣，倉、建筑物、設(shè)備施頂部光伏改造快推進(jìn)，140余臺輪胎吊、吊車成“油改電”…無處不在的“低行動(dòng)”，讓港區(qū)凈、美麗，在從源頭”入手，減碳排放的同時(shí)，島港還持續(xù)深入好污染防治攻堅(jiān)，持續(xù)增加清掃、灑水車、霧炮環(huán)保設(shè)施數(shù)量；海港煤倉建設(shè)投，完成散貨作業(yè)域含塵污水處置統(tǒng)建設(shè)；前港公生活污水處理廠成升級改造，污處置更加合規(guī)；貨堆場實(shí)現(xiàn)自動(dòng)淋全覆蓋，創(chuàng)新用結(jié)殼劑進(jìn)行貨抑塵；油品裝卸VOCs管控進(jìn)一步加強(qiáng)，裝車廆山、建裝船碼頭配備氣回收，已建裝碼頭油氣回收設(shè)建設(shè)全面啟動(dòng)。人不負(fù)青山，青定不負(fù)人?！泵?綠色，劍指“雙”，在山東港口島港，“綠水青”真正轉(zhuǎn)化成“山銀山”的夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，港口質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)境高水平保護(hù)協(xié)共進(jìn)的畫卷愈發(fā)麗。2022年，山東港口青島港后榮獲國家環(huán)境好企業(yè)、全國首“綠色港口”等譽(yù)稱號，下屬公中QQCTN、QDOT榮獲“亞太綠色港口”稱號QQCTU、QQCT榮獲“四星級中國綠色港口”號（看總結(jié)材料修改），港口綠發(fā)展能力不斷增?