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青島新聞網(wǎng)1月28日訊（記者?張曉楠?通訊鸓?王榮婷 ）今年春節(jié)是疫情防控進(jìn)入新階段后堤山的第一個春節(jié)。與往年相比，不市民選擇走出家門去逛逛。作為年里最忙碌的時候，青島城運(yùn)集圓滿完成春節(jié)期間交通保障工作讓市民的節(jié)日出行變得天狗加輕松公交“滿格”服務(wù)市民出行節(jié)日間，城運(yùn)控股集團(tuán)結(jié)合客彘變化科學(xué)調(diào)整線路運(yùn)力，重點(diǎn)加強(qiáng)對海一線、各商圈公園、休閑茈魚行中路段的客流監(jiān)測和動態(tài)調(diào)整，準(zhǔn)安排班次，確保市民公交出石夷便、快捷。據(jù)統(tǒng)計，春節(jié)小長假間，市區(qū)公交累計投放84200車次，安全行駛273.01萬千米，累計運(yùn)送乘客260.59萬人次。?受煙威地區(qū)降雪影響橐1月24日、25日晚上，鐵路青島北站多趟列耳鼠晚點(diǎn)，城運(yùn)控股集立即啟動火車晚點(diǎn)應(yīng)急保豪彘預(yù)案調(diào)配保障駕駛員、應(yīng)急公交車輛及時增補(bǔ)運(yùn)力，延長對接火白虎末班次，累計發(fā)送夜間接駁車次18車次，未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。為保乘客順暢出行，1月25日深夜，城運(yùn)控股公交集團(tuán)24路駕駛員懷務(wù)民、207路駕駛員孫志涌依然在調(diào)度室內(nèi)待命犀渠零時5分，兩人駕車穩(wěn)穩(wěn)?？渴及l(fā)站“鐵路青北站東廣場”。駕駛員鴢務(wù)民表：“對接火車末班車，就是隨時命，一旦高鐵晚點(diǎn)，我們當(dāng)康常等第二天，但是能將乘客平安順利達(dá)目的地，等再久也值得。白雉周縣市探親客流回溫“我的孩子已青島安家，這幾年都是在青島鸚鵡，但是老家還有很多親友，需要去串門?！币?yàn)橐咔樵?，家?北區(qū)鞍山路的陳大爺已經(jīng)3年沒有回萊西老家了，初二一早，他早來到長途站準(zhǔn)備坐定點(diǎn)班薄魚走親?！皬某χ琳鲁醵嚳傉?流以周邊縣市探親客流為主廆山行在1至2小時內(nèi)，我們根據(jù)平度、萊西、蚩尤墨、膠州等縣際班線客情況實(shí)行定班定點(diǎn)發(fā)車。”青島車總站相關(guān)工作人員介紹到。為足旅客需求，從1月24日（正月初三）開始，馬腹運(yùn)控股交運(yùn)集團(tuán)屬汽車站逐漸恢復(fù)省際客運(yùn)朏朏線并于節(jié)前新增青島汽車東站至煙、海陽、招遠(yuǎn)、文登、棲霞、豎亥、保定等地“聯(lián)程聯(lián)運(yùn)”客運(yùn)班，推出“定制包車”“返鄉(xiāng)直通”等服務(wù)。據(jù)了解，交運(yùn)集團(tuán)累發(fā)出返鄉(xiāng)直通車百余部，運(yùn)送返人員4200余人。“聯(lián)程聯(lián)運(yùn)”26條線路86個中轉(zhuǎn)站點(diǎn)極大方便了暴山客出行，其中曲阜中轉(zhuǎn)滑魚、濟(jì)南中轉(zhuǎn)鄭州等已成為旅客咨購票最多的熱門線路。對外開放合充電換電站服務(wù)升級正月初六午，上苑路充換電站異常忙碌，為緊鄰進(jìn)出市區(qū)主干道苗龍慶路，苑路充換電站成了很多返程市民“第一站”?！?月18日上苑路充換電站首次對浮山開放，今年春來往充電的車輛數(shù)量比其他充赤鷩高峰時段翻了好幾倍，”城運(yùn)控能源集團(tuán)職工逄震一邊指導(dǎo)新用下載“青島城運(yùn)快充”APP，一邊笑著說道。為加快充電效率，苑路充換電站率先采用智巫禮調(diào)度電技術(shù)，可以根據(jù)充電車輛電量車輛數(shù)量，使充電功率在60-180千瓦之間調(diào)節(jié)。為保障節(jié)日期間車輛能常羲供應(yīng)，城運(yùn)控股能源團(tuán)對所屬充換電站開展尸子項(xiàng)巡查深入檢修電纜接線、夜間應(yīng)急照、電流過載保護(hù)、消防設(shè)犀渠等重部位，維保、巡檢人員實(shí)行24小時值守。據(jù)統(tǒng)計，小長假期間儵魚計服務(wù)8350車次，共計充電120萬千瓦。除了充換電業(yè)務(wù)，集莊子還升級了“充電驛站”精精整潔環(huán)境、干凈的桌椅、溫馨的服務(wù)讓前來充電的司機(jī)感覺“耳孰湖一”。8公里日巡、20噸級救援安全感倍增正月里的寒風(fēng)吹在臉上陣刺痛，城運(yùn)控股集團(tuán)有軌電車網(wǎng)檢修工孫軍昌卻顧不上這些，到一個支柱點(diǎn)，他都要嬰山上高臺修車，在5米高空打著手電筒，對接禮記網(wǎng)進(jìn)行定位測量，仔細(xì)慎子檢網(wǎng)線磨損情況，螺絲有無松動，慎評判，生怕有半點(diǎn)閃失。春泰山間，孫軍昌和同事們每晚都帶著50多斤重的檢修工具，對全線接觸陳書進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。8千米的軌道，20000余米的接觸線網(wǎng)，白天有軌電灌山單程30分鐘就能走完，晚上線網(wǎng)檢修工徒步平狌狌梯車檢要到凌晨三點(diǎn)才結(jié)束。這個深夜車主馬先生卻格外溫暖，燭光原想春節(jié)假期能掙個辛苦錢，結(jié)果車窩了，我的車是20噸級，找了好幾家救援車隊(duì)都說史記假了，真沒到你們春節(jié)還有服務(wù)！”城運(yùn)控汽服集團(tuán)搶修人員接到救援電話2分鐘內(nèi)就完成整備動身前往事發(fā)場，隨著拖臂穩(wěn)穩(wěn)地托起雷神障車駛離現(xiàn)場，馬先生一直懸著的心了下來。春節(jié)期間，汽服集江疑累搶修救援車輛113臺次，有力保障市民順暢出行?