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1月17日，在2023年全國郵政管理工會(huì)議上，2022年快遞業(yè)“成單”正式布：2022年，快遞業(yè)務(wù)量完1105.8億件，同比增長2.1%，業(yè)務(wù)量連續(xù)9年位居世界一；業(yè)務(wù)入完成1.06萬億元，同比增2.3%。行業(yè)最高處理能力7億件，年人均快件近80件?？爝f進(jìn)村績顯著。至2022年底，全業(yè)擁有各營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)43萬處，累計(jì)建成990個(gè)縣級寄遞公共配中心、27.8萬個(gè)村級快遞服站點(diǎn)，實(shí)鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所村村通郵快遞網(wǎng)點(diǎn)鎮(zhèn)全覆蓋快遞進(jìn)村，特產(chǎn)進(jìn)去。2022年，快遞行業(yè)大力進(jìn)“客貨”融合發(fā)，新增農(nóng)投遞汽車2萬輛，累計(jì)開通交聯(lián)運(yùn)郵路1888條。截至2022年底，全國95%的建制村實(shí)快遞服務(wù)蓋。四川江市響石距城區(qū)近20公里，覆蓋3個(gè)社區(qū)、11個(gè)行政村。由山高路遠(yuǎn)稀，響石快遞進(jìn)村難度大。此同時(shí)，約車興起傳統(tǒng)客運(yùn)臨運(yùn)營壓。面對快進(jìn)村和傳客運(yùn)的難，當(dāng)?shù)叵?妙招，將者結(jié)合，合交通、政資源，用場地、員、設(shè)備實(shí)現(xiàn)一站功能運(yùn)營“我的面車一車多，既送包也送人，月能代投件6300件?！表?鎮(zhèn)客運(yùn)站駛員李軍。2022年，平均天有約1億件包裹在村進(jìn)出。個(gè)成績離開快遞行引入智能統(tǒng)，升級動(dòng)化設(shè)備不斷提升揀和取件率。走進(jìn)東菏澤市城縣菜鳥村快遞中，擁有242個(gè)格口的自動(dòng)化分系統(tǒng)正在速運(yùn)轉(zhuǎn)。品牌快遞運(yùn)來的數(shù)件包裹進(jìn)同一條分線混揀，據(jù)村級收地址實(shí)現(xiàn)能分撥。引入流水后，只需4小時(shí)就能成5萬件包裹的分揀效率提升1.5倍。”菜鳥鄉(xiāng)在當(dāng)?shù)氐?責(zé)人張同說。不僅此，菜鳥村還為村公共服務(wù)配備了智燈條、高儀、云監(jiān)等設(shè)備，升了取件率。鄆城陳路口村鳥鄉(xiāng)村公服務(wù)站站鄭晨介紹包裹進(jìn)站，自己會(huì)每個(gè)包裹上U盤大小的智能燈?？蛻魭?取件，燈會(huì)自動(dòng)亮、發(fā)出蜂，只需6至7秒就能找到包裹。電商平臺(tái)，農(nóng)產(chǎn)品要銷得順賣得好，遞服務(wù)網(wǎng)的穩(wěn)定性重要保障作為華北區(qū)最大的萄產(chǎn)區(qū)之，山西運(yùn)永濟(jì)市各制村想把萄賣出好錢，卻一面臨物流題。由于本高，村的快遞網(wǎng)遲遲穩(wěn)不。為解決題，2022年，運(yùn)城市郵政管局決定遴牽頭運(yùn)營業(yè)，推行同配送，一家企業(yè)責(zé)村一級有包裹的送?！安?更合理，送更集中網(wǎng)點(diǎn)成本下來了，營更穩(wěn)了”成功競牽頭企業(yè)中通永濟(jì)點(diǎn)負(fù)責(zé)人磊說，只了7個(gè)月，永濟(jì)市195個(gè)建制村就實(shí)現(xiàn)了村設(shè)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)留住，業(yè)務(wù)好展。從葡、蘋果到棗、柿子2022年中通永濟(jì)點(diǎn)發(fā)件量2021年提升40%。越來越山貨走出濟(jì)，帶動(dòng)地農(nóng)產(chǎn)品每斤售價(jià)升0.2—0.5元。截至2022年底，快遞行業(yè)累培育快遞務(wù)現(xiàn)代農(nóng)金牌項(xiàng)目117個(gè)，快遞進(jìn)村越越扎實(shí)。(人民日報(bào) 本報(bào)記者 李心萍)