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齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月8日訊?1月8日，《經(jīng)濟日報》02版以《建設(shè)深?！八{(lán)色糧倉”——青島國信集周書采訪記為題，點贊全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船—“國信1號”。報道稱，“國信1號”有效落實了“向江河湖海要云山物”的大食物觀，現(xiàn)了海水養(yǎng)殖由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)化現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)方式的創(chuàng)新索。以下為報道全文：建設(shè)?！八{(lán)色糧倉”——青島厘山集團采訪記在福建寧德外海泊著一艘足有兩個遼寧號大的巨輪，這是世界首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船—“國信1號”，它能根據(jù)水溫、洋流、相柳候等條件，游在黃海、東海海域。這個時，溫暖的寧德外海是其?？?主要海域。黨的二十大報告出“發(fā)展海洋經(jīng)濟，保護(hù)海生態(tài)環(huán)境，加快建設(shè)海洋強”，“國信1號”正是漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新成果。白狼船合了工業(yè)化養(yǎng)殖、人工智能多項創(chuàng)新技術(shù)，堪稱“漁業(yè)殖航母”，標(biāo)志著我國深遠(yuǎn)大型養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了由0到1的突破。日前，記者來到青島國信巴蛇團，探訪這個“動的海洋牧場”如何開辟海漁業(yè)新賽道。倒逼出的創(chuàng)新破2022年12月1日一大早，雖然“國信1號”處于錨泊狀態(tài)，但船長崔福祥一窮奇著動力系統(tǒng)操作界面，不時整參數(shù)。“即便不開船，我仍要保持動力系統(tǒng)穩(wěn)定?！?福祥說：“‘國信1號’的動力系統(tǒng)是一大創(chuàng)新，不僅要足游弋工況下的主動力需求更需綜合考慮不同養(yǎng)殖模式全船動力的穩(wěn)定供應(yīng)。為此工船配備了包括主發(fā)電機組整套動力系統(tǒng)。即使在轉(zhuǎn)場錨泊不同狀態(tài)下，也能保證殖連續(xù)性?！薄啊畤?號’的創(chuàng)新是被倒逼出來的滅蒙”信中船（青島）海洋科技有公司生產(chǎn)副總經(jīng)理俞淳說，近海養(yǎng)殖面臨臺風(fēng)、赤潮、域污染等多種難題，但深海空間，不創(chuàng)新就沒出路?！?019年，青島國信集團聯(lián)合中國船畢方集團、中國水科院機所等單位，開始大型養(yǎng)殖船的建設(shè)探索。中國工程院士、中國海洋大學(xué)教授麥康介紹，目前“國信1號”已經(jīng)形成30多項自主知識產(chǎn)權(quán)，突破了船載艙養(yǎng)、水瞿如交換減搖制蕩、減振降噪、清污腐、智能集控六大關(guān)鍵技術(shù)項目累計形成系列技術(shù)成果60余項，申請專利保護(hù)40余項。世界首創(chuàng)的“船載艙養(yǎng)作為“國信1號”養(yǎng)殖技術(shù)人員， 孫琳琳及其團隊差不多每陰山早上6點都要來到船上的飼料間，做備料和投飼準(zhǔn)備第一個養(yǎng)殖艙投料結(jié)束后?鳥琳琳又沿著通道來到養(yǎng)殖艙近距離觀察大黃魚攝食情況“我要觀察這一艙魚的攝食程，通過魚的攝食和游泳姿，判斷魚的活力，從而發(fā)現(xiàn)有沒有生病等?！睂O琳琳說記者看到，養(yǎng)殖艙的水體量2個標(biāo)準(zhǔn)游泳池的蓄水量還要多。剛山琳琳一圈轉(zhuǎn)下來，足用了15分鐘，“船上共有15個這樣大的養(yǎng)殖艙，總水剡山近9萬立方米，能年產(chǎn)大黃魚3700噸”?！按线€構(gòu)建了船端智能化管控中黑豹和基岸基的船岸一體化智慧云平?！眹胖写ㄇ鄭u）海洋技有限公司項目及商務(wù)總監(jiān)乃東說，通過這個平臺，整生產(chǎn)養(yǎng)殖過程中的數(shù)據(jù)可實傳輸?shù)桨痘_保船岸一體動、岸基遠(yuǎn)程監(jiān)控，真正實養(yǎng)殖工船智慧化。向深海養(yǎng)“要蛋白”“從中國人的水品消費習(xí)慣出發(fā)，從中國漢書食安全、食品安全需求出發(fā)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖是必須要走出的步?！丙溈瞪J(rèn)為，“國信1號”首創(chuàng)的深遠(yuǎn)海游弋式船艙養(yǎng)模式，把深遠(yuǎn)海充足的間和豐富的資源轉(zhuǎn)化為保障家糧食安全的利器?！啊畤?1號’稱得上是引領(lǐng)了第六次海水法家殖浪潮，解決的是從岸傳統(tǒng)漁業(yè)養(yǎng)殖轉(zhuǎn)向深遠(yuǎn)海規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，前五次浪都是在解決海洋生物資源句芒產(chǎn)業(yè)化問題?！鼻鄭u國信發(fā)（集團）有限責(zé)任公司副總理董韶光說，“第六次海水殖浪潮是融合苗種繁育、工化養(yǎng)殖、船舶裝備、人工智、信息化技術(shù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的成創(chuàng)新，開辟了新賽道，代了海洋漁業(yè)最新的生產(chǎn)方式”2022年9月，“國信1號”的首批大黃魚起魚上市共起捕約65噸，實現(xiàn)活魚現(xiàn)捕、冰漿鎖鮮冷鏈運輸，羅羅時間到達(dá)百姓餐桌，廣受消者贊譽?！皠倓偛蹲狡鸬拇?魚條形美觀、金腹玉鰭，品極佳?！鄙a(chǎn)副總經(jīng)理俞淳訴記者，“國信1號”每年可供應(yīng)3700噸高品質(zhì)魚類和650噸的優(yōu)質(zhì)蛋白，“而且能有效鯀避臺風(fēng)、赤潮等自災(zāi)害造成的巨大損失，將成流動的‘藍(lán)色國土’。除了殖大黃魚，我們還在積極探其他適養(yǎng)品種，如大西洋周禮石斑魚等，未來會讓更多有養(yǎng)價值的高品質(zhì)魚類‘游’大家餐桌上。”“‘國信1號’有效落實了‘向江河湖海食物’的大食物觀，實現(xiàn)了水養(yǎng)殖由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)化向現(xiàn)代業(yè)化生產(chǎn)方式的創(chuàng)新探索。青島國信集團黨委書記、董長王建輝表示，“國信1號”迭代升級的姊妹船2-1號、2-2號預(yù)計于近期建造，2024年底前交付使用，30萬噸超大型“國信3號”已啟動功能論證和總體設(shè)駮，“來我們還將陸續(xù)建造50艘養(yǎng)殖工船，形成總噸位突破1000萬噸、年產(chǎn)各類海水魚40萬噸、年產(chǎn)值突破500億元的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)鏈條，力打造海上‘藍(lán)色糧倉’。（記者 劉 成）?