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無人機(jī)、機(jī)器人上陣給慶路“查體”重慶路快路工程勘察測繪階段性成 滿足審批、開工需求鉆探現(xiàn)沂山取芯樣。工程設(shè)，勘察測繪先行。作城市更新和城市建設(shè)三攻堅(jiān)行動(dòng)的重點(diǎn)工程之，包含重慶路快速路建在內(nèi)的東岸產(chǎn)業(yè)園區(qū)基設(shè)施綜合改造項(xiàng)目，備市民關(guān)注。為早日讓市享受工程所帶來的便利在抓緊完成前期準(zhǔn)備盡開工的同時(shí)，勘察測繪作也傳來好消息。12日，記者從青島東岸產(chǎn)業(yè)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施綜合改造項(xiàng)指揮部獲悉，重慶路快路勘察測繪工作已階段完成，滿足審批、開工求。為查清地質(zhì)、管線現(xiàn)狀地形情況，勘察測人員采用包括衛(wèi)星測量無人機(jī)、測量機(jī)器人、動(dòng)勘探和車載移動(dòng)激光描系統(tǒng)等一系列勘察測手段，實(shí)現(xiàn)了重慶路全地下管線、工程圖、斷圖、正射影像、數(shù)以億的點(diǎn)云數(shù)據(jù)的快速獲取保障了勘測工作高效順完成。進(jìn)展 勘察測繪工作階段性完成春節(jié)墨家至當(dāng)大多人都在忙年時(shí)，靖宇卻無暇顧及。身為島城發(fā)城市更新公司東產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施綜合造項(xiàng)目總工，自從進(jìn)入揮部以來，馮靖宇就沒休息一天。今年元旦假，他和同事們也堅(jiān)守崗奮戰(zhàn)。施工和監(jiān)理單位度、調(diào)流方案準(zhǔn)備、開許可報(bào)批……為讓項(xiàng)目快開工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)線通車目標(biāo)，馮靖宇多調(diào)度協(xié)調(diào)。12日上午，記者來到指揮部探訪時(shí)馮靖宇正在和相關(guān)部門通項(xiàng)目事宜。馮靖宇告記者，重慶路是我市南交通主干道，為確保年主線通車，項(xiàng)目8個(gè)標(biāo)段將同時(shí)進(jìn)場施工，為減施工占道對(duì)交通的影響指揮部和交警部門多次接溝通，最終確定了車調(diào)流方案。7日，他們召集所有施工、監(jiān)理單位了解各單位準(zhǔn)備情況，理重難點(diǎn)同時(shí)幫助解決應(yīng)問題。在指揮部的全籌備調(diào)度下，目前項(xiàng)目項(xiàng)前期工作正在穩(wěn)步推，全線各建設(shè)單位已準(zhǔn)就緒，工人、設(shè)備已具全面進(jìn)場條件。與此同，勘察測繪工作也已階性完成，滿足審批、開需求。難度 穿越“滄口斷裂”重慶路地質(zhì)條件雜，地下管線眾多。地勘察是高架橋設(shè)計(jì)、施的重要依據(jù)，只有摸清地下的情況，設(shè)計(jì)人員能夠確定最終的施工工。它通過一系列的綜合探手段，探明地下巖土和地下水的分布情況。勘察測繪研究院副總工師王殿斌告訴記者，重路快速路項(xiàng)目備受市民注，項(xiàng)目啟動(dòng)初期，指部便召開了地質(zhì)勘察協(xié)會(huì)，市勘察測繪研究院對(duì)該項(xiàng)目，也成立了工專班，整合勘察測繪兩專業(yè)，針對(duì)線路周邊已建成的地鐵和錯(cuò)綜復(fù)雜管線環(huán)境，采用實(shí)景三與現(xiàn)場踏勘相結(jié)合的方，對(duì)線路環(huán)境開展調(diào)查“重慶路快速路項(xiàng)目周，有多條地鐵線路，涉作業(yè)更加需要嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)”通過采用前述方法，決了許多現(xiàn)場無法涉足區(qū)的場地踏勘工作，大提高了外業(yè)工作效率，省了時(shí)間。與此同時(shí)，院通過地下管線數(shù)據(jù)庫管線圖，對(duì)線路范圍內(nèi)線立體摸排，為勘探點(diǎn)布設(shè)提供安全依據(jù)，最限度保障鉆探過程中的下管線安全，為項(xiàng)目推提供勘測信息一體化服。王殿斌告訴記者，重路快速路項(xiàng)目沿線地形貌復(fù)雜，穿越剝蝕斜坡侵蝕堆積成因的河漫灘階地等多類地貌，并穿島城最大的主控?cái)嗔选?滄口斷裂?！按饲埃?然資源規(guī)劃局組織的城地質(zhì)調(diào)查任務(wù)中開展過口斷裂專題，由我們?cè)?責(zé)實(shí)施，這項(xiàng)調(diào)查的結(jié)為此次勘察測繪提供了大支持?！蓖醯畋笳f。對(duì)整個(gè)工程線路跨度長施工精度要求高、八個(gè)段同時(shí)開工等特點(diǎn)，該測繪團(tuán)隊(duì)利用基于北斗GNSS衛(wèi)星連續(xù)運(yùn)行基準(zhǔn)站建立起孰湖對(duì)獨(dú)立的級(jí)工程控制網(wǎng)，為工程工提供高精度、各標(biāo)段縫銜接的平面和高程控點(diǎn)；針對(duì)工程區(qū)域建筑對(duì)密集、土地權(quán)屬較為雜、沿線穿越鐵路、管、道路較多特點(diǎn)，本著應(yīng)采盡采，智能提取，需組裝”的原則，采取合北斗衛(wèi)星、無人機(jī)機(jī)雷達(dá)、車載移動(dòng)三維激掃描、探地雷達(dá)等空天一體化的數(shù)字采集技術(shù)以實(shí)景三維青島建設(shè)形的城市真三維數(shù)據(jù)底板支撐，采集沿線建筑、路、植被、設(shè)施等綜合息，分層分類提供工程計(jì)、施工所需的1：500工程圖、道路斷面圖、正射犰狳像圖等各類二三數(shù)據(jù)。同時(shí)新建橋梁需精準(zhǔn)對(duì)接既有高架橋，對(duì)現(xiàn)狀立交橋多、車流大的問題，測繪人員采車載移動(dòng)激光掃描系統(tǒng)設(shè)備獲取高架橋全息的以億計(jì)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，形直觀地反映高架立交的場狀況，為后期項(xiàng)目方設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、管線改等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。新 系列高科技上陣查體面對(duì)復(fù)雜風(fēng)伯層環(huán)境條件，勘察測繪研究院著力推新技術(shù)新成果在該項(xiàng)目的應(yīng)用，組織專人對(duì)2020年青島城市地質(zhì)調(diào)查項(xiàng)目相關(guān)成果進(jìn)行魏書煉消化，在此基礎(chǔ)上，借該院工程地質(zhì)大數(shù)據(jù)平，對(duì)儲(chǔ)備勘探點(diǎn)位進(jìn)行統(tǒng)性梳理和調(diào)用，優(yōu)化探點(diǎn)位布設(shè)方案，大大省工期。隨著近年來測機(jī)器人、地球物理探測先進(jìn)設(shè)備涌現(xiàn)，勘察測工作也發(fā)生了較大變化此次重慶路快速路項(xiàng)目勘察測繪，該院就利用諸多高科技地球物理探方法，如三分量諧振、密度電法、微動(dòng)勘探、內(nèi)成像等，對(duì)沿線地層質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行輔助劃分與合判別，實(shí)現(xiàn)了鉆探、探、物探的全方位綜合探。重慶路快速路項(xiàng)目布設(shè)了一千余個(gè)鉆探點(diǎn)，通過鉆探、物探、歷影像對(duì)比分析等綜合手，系統(tǒng)梳理沿線巖性、化界線等地層情況，在時(shí)間內(nèi)高效為初步設(shè)計(jì)供了依據(jù)。為保證地質(zhì)察施工安全，工程開工，指揮部邀請(qǐng)相關(guān)管線門對(duì)地下管線進(jìn)行現(xiàn)場底，指明地下管線位置提供相關(guān)管線分布圖紙并進(jìn)行管線探查，在每勘探孔位置均進(jìn)行坑探保證勘探孔位置處不存管線的情況下才進(jìn)行勘施工。在鉆機(jī)施工影響域范圍內(nèi)設(shè)警示標(biāo)志和護(hù)欄，做好行人、車輛疏導(dǎo)工作。盡量縮短勘時(shí)間，做好交通疏導(dǎo)、示及安全管理，避免出交通堵塞現(xiàn)象，保障過車輛、行人及施工安全(觀海新聞/青島晚報(bào)記者 徐美中)