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無(wú)人機(jī)、機(jī)器人上陣給重慶敏山查體”重慶路快速路工程勘錫山繪階段性完成 滿(mǎn)足審批、開(kāi)工需求鉆探現(xiàn)場(chǎng)取芯樣。工冰鑒建，勘察測(cè)繪先行。作為城市更和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重工程之一，包含重慶路快速路設(shè)在內(nèi)的東岸產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)綜合改造項(xiàng)目，備受市民關(guān)注為早日讓市民享受工程所帶來(lái)便利，在抓緊完成前期準(zhǔn)備盡開(kāi)工的同時(shí)，勘察測(cè)繪工作也來(lái)好消息。12日，記者從青島東岸產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施義均合改項(xiàng)目指揮部獲悉，重慶路快速勘察測(cè)繪工作已階段性完成，足審批、開(kāi)工需求。為查清地、管線及現(xiàn)狀地形情況，勘察繪人員采用包括衛(wèi)星測(cè)量、無(wú)機(jī)、測(cè)量機(jī)器人、微動(dòng)勘探和載移動(dòng)激光掃描系統(tǒng)等一系列察測(cè)繪手段，實(shí)現(xiàn)了重慶路全地下管線、工程圖、斷面圖、射影像、數(shù)以?xún)|計(jì)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)快速獲取，保障了勘測(cè)工作高順利完成。進(jìn)展 勘察測(cè)繪工作階段性完成春節(jié)將至虎蛟當(dāng)大多都在忙年時(shí)，馮靖宇卻無(wú)暇顧。身為青島城發(fā)城市更新公司岸產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施綜合改造目總工，自從進(jìn)入指揮部以來(lái)馮靖宇就沒(méi)有休息一天。今年旦假期，他和同事們也堅(jiān)守崗奮戰(zhàn)。施工和監(jiān)理單位調(diào)度、流方案準(zhǔn)備、開(kāi)工許可報(bào)批…為讓項(xiàng)目盡快開(kāi)工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)主線通車(chē)目標(biāo)，馮靖宇多方度協(xié)調(diào)。12日上午，記者來(lái)到指揮部探訪時(shí)，馮茈魚(yú)宇正在和關(guān)部門(mén)溝通項(xiàng)目事宜。馮靖宇訴記者，重慶路是我市南北交主干道，為確保年內(nèi)主線通車(chē)項(xiàng)目8個(gè)標(biāo)段將同時(shí)進(jìn)場(chǎng)施工，為減輕施工占道鴣交通的影響指揮部和交警部門(mén)多次對(duì)接溝，最終確定了車(chē)輛調(diào)流方案。7日，他們召集所有施工、監(jiān)理位，了解各單位準(zhǔn)備情況，梳重難點(diǎn)同時(shí)幫助解決相應(yīng)問(wèn)題在指揮部的全力籌備調(diào)度下，前項(xiàng)目各項(xiàng)前期工作正在穩(wěn)步進(jìn)，全線各建設(shè)單位已準(zhǔn)備就，工人、設(shè)備已具備全面進(jìn)場(chǎng)件。與此同時(shí)，勘察測(cè)繪工作已階段性完成，滿(mǎn)足審批、開(kāi)需求。難度 穿越“滄口斷裂”重慶路地質(zhì)狪狪件復(fù)雜，地下管眾多。地質(zhì)勘察是高架橋設(shè)計(jì)施工的重要依據(jù)，只有摸清了下的情況，設(shè)計(jì)人員才能夠確最終的施工工藝。它通過(guò)一系的綜合勘探手段，探明地下巖層和地下水的分布情況。市勘測(cè)繪研究院副總工程師王殿斌訴記者，重慶路快速路項(xiàng)目備市民關(guān)注，項(xiàng)目啟動(dòng)初期，指部便召開(kāi)了地質(zhì)勘察協(xié)調(diào)會(huì)，勘察測(cè)繪研究院針對(duì)該項(xiàng)目，成立了工作專(zhuān)班，整合勘察測(cè)兩大專(zhuān)業(yè)，針對(duì)線路周邊已經(jīng)成的地鐵和錯(cuò)綜復(fù)雜的管線環(huán)，采用實(shí)景三維與現(xiàn)場(chǎng)踏勘相合的方式，對(duì)線路環(huán)境開(kāi)展調(diào)?！爸貞c路快速路項(xiàng)目周邊，多條地鐵線路，涉鐵作業(yè)更加要嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)?！蓖ㄟ^(guò)采用前述法，解決了許多現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法涉足區(qū)的場(chǎng)地踏勘工作，大大提高外業(yè)工作效率，節(jié)省了時(shí)間。此同時(shí)，該院通過(guò)地下管線數(shù)庫(kù)和管線圖，對(duì)線路范圍內(nèi)管立體摸排，為勘探點(diǎn)位布設(shè)提安全依據(jù)，最大限度保障鉆探程中的地下管線安全，為項(xiàng)目進(jìn)提供勘測(cè)信息一體化服務(wù)。殿斌告訴記者，重慶路快速路目沿線地形地貌復(fù)雜，穿越剝斜坡、侵蝕堆積成因的河漫灘階地等多類(lèi)地貌，并穿越島城大的主控?cái)嗔选獪婵跀嗔选?此前，市自然資源規(guī)劃局組織城市地質(zhì)調(diào)查任務(wù)中開(kāi)展過(guò)滄斷裂專(zhuān)題，由我們?cè)贺?fù)責(zé)實(shí)施這項(xiàng)調(diào)查的結(jié)果為此次勘察測(cè)提供了極大支持?！蓖醯畋笳f(shuō)針對(duì)整個(gè)工程線路跨度長(zhǎng)、施精度要求高、八個(gè)標(biāo)段同時(shí)開(kāi)等特點(diǎn)，該院測(cè)繪團(tuán)隊(duì)利用基北斗的GNSS衛(wèi)星連續(xù)運(yùn)行基準(zhǔn)站建立起相對(duì)獨(dú)立的首級(jí)工控制網(wǎng)，為工程施工提供高精、各標(biāo)段無(wú)縫銜接的平面和高控制點(diǎn)；針對(duì)工程區(qū)域建筑相密集、土地權(quán)屬較為復(fù)雜、沿穿越鐵路、管線、道路較多特，本著“應(yīng)采盡采，智能提取按需組裝”的原則，采取融合斗衛(wèi)星、無(wú)人機(jī)機(jī)載雷達(dá)、車(chē)移動(dòng)三維激光掃描、探地雷達(dá)空天地一體化的數(shù)字采集技術(shù)以實(shí)景三維青島建設(shè)形成的城真三維數(shù)據(jù)底板為支撐，采集線建筑、道路、植被、設(shè)施等合信息，分層分類(lèi)提供工程設(shè)、施工所需的1：500工程圖、道路斷面圖、正射影像圖等類(lèi)二三維數(shù)據(jù)。同時(shí)新建橋梁要精準(zhǔn)對(duì)接既有高架橋，面對(duì)狀立交橋多、車(chē)流量大的問(wèn)題測(cè)繪人員采用車(chē)載移動(dòng)激光掃系統(tǒng)等設(shè)備獲取高架橋全息的以?xún)|計(jì)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，形象直觀反映高架立交的現(xiàn)場(chǎng)狀況，為期項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、線遷改等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。新鮮 系列高科技上陣查體面對(duì)復(fù)雜層環(huán)境條件，市勘察測(cè)繪研究著力推進(jìn)新技術(shù)新成果在該項(xiàng)中的應(yīng)用，組織專(zhuān)人對(duì)2020年青島城市地質(zhì)調(diào)查項(xiàng)目相關(guān)果進(jìn)行提煉再消化，在此基礎(chǔ)，借助該院工程地質(zhì)大數(shù)據(jù)平，對(duì)儲(chǔ)備勘探點(diǎn)位進(jìn)行系統(tǒng)性理和調(diào)用，優(yōu)化勘探點(diǎn)位布設(shè)案，大大節(jié)省工期。隨著近年測(cè)量機(jī)器人、地球物理探測(cè)等進(jìn)設(shè)備涌現(xiàn)，勘察測(cè)繪工作也生了較大變化。此次重慶路快路項(xiàng)目的勘察測(cè)繪，該院就利了諸多高科技地球物理探測(cè)方，如三分量諧振、高密度電法微動(dòng)勘探、孔內(nèi)成像等，對(duì)沿地層地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行輔助劃分與合判別，實(shí)現(xiàn)了鉆探、坑探、探的全方位綜合勘探。重慶路速路項(xiàng)目共布設(shè)了一千余個(gè)鉆點(diǎn)位，通過(guò)鉆探、物探、歷史像對(duì)比分析等綜合手段，系統(tǒng)理沿線巖性、風(fēng)化界線等地層況，在短時(shí)間內(nèi)高效為初步設(shè)提供了依據(jù)。為保證地質(zhì)勘察工安全，工程開(kāi)工前，指揮部請(qǐng)相關(guān)管線部門(mén)對(duì)地下管線進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)交底，指明地下管線位置提供相關(guān)管線分布圖紙，并進(jìn)管線探查，在每個(gè)勘探孔位置進(jìn)行坑探，保證勘探孔位置處存在管線的情況下才進(jìn)行勘探工。在鉆機(jī)施工影響區(qū)域范圍設(shè)警示標(biāo)志和防護(hù)欄，做好行、車(chē)輛的疏導(dǎo)工作。盡量縮短察時(shí)間，做好交通疏導(dǎo)、警示安全管理，避免出現(xiàn)交通堵塞象，保障過(guò)往車(chē)輛、行人及施安全。(觀海新聞/青島晚報(bào)記者 徐美中)