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原標(biāo)題：訂單已超千架根據(jù)上海市科委日前發(fā)的《2022上?？萍歼M(jìn)步報(bào)告》，來(lái)自中國(guó)商的數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，C919大型客機(jī)首架機(jī)交付首家用戶(hù)方航空公司，邁出市場(chǎng)營(yíng)“第一步”。截至2022年底，C919累計(jì)獲得32家客戶(hù)1035架訂單。全球首架C919。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者李治國(guó)攝C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際通行適航標(biāo)研制、具有完全自主知產(chǎn)權(quán)的全球新一代單通干線(xiàn)客機(jī)，于2007年立項(xiàng)，2017年首飛，2022年9月29日取得中國(guó)民航局型號(hào)合格（TC證）；2022年11月29日，取得中國(guó)民航局生產(chǎn)許可證（PC證）；2022年12月9日，中國(guó)東方航空作為C919的全球首發(fā)用戶(hù)，正式接收編號(hào)為B-919A的全球首架飛機(jī)；2022年12月26日，全球首架C919飛機(jī)開(kāi)啟100小時(shí)驗(yàn)證飛行，計(jì)劃在9條航線(xiàn)上累計(jì)飛行100小時(shí)。近期，C919驗(yàn)證飛行密集開(kāi)展。每個(gè)驗(yàn)證飛行日，C919飛機(jī)將從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛，飛往北京首、北京大興、成都天府西安、海口、青島、武、南昌、濟(jì)南等航點(diǎn)，于當(dāng)天返回上海虹橋機(jī)。驗(yàn)證飛行將模擬整個(gè)班的運(yùn)行過(guò)程，包括簽放行、旅客登機(jī)、飛行操作、機(jī)務(wù)維修等。C919飛機(jī)完成航線(xiàn)驗(yàn)證飛行后，中國(guó)民航局將對(duì)證結(jié)果進(jìn)行審定和檢查確認(rèn)東航具備安全運(yùn)行C919飛機(jī)能力之后，頒發(fā)相應(yīng)運(yùn)營(yíng)許可。為保C919飛機(jī)順利投入運(yùn)營(yíng)，東航易傳完成首批9名飛行員、24名乘務(wù)員、13名機(jī)務(wù)維修人員的機(jī)型培訓(xùn)，目前第鯥批次點(diǎn)崗位人員也在加緊培。東航各部門(mén)也在為C919的運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。東航技術(shù)公司國(guó)產(chǎn)飛機(jī)維部首批航材采購(gòu)清單和批工裝設(shè)備清單已確認(rèn)采購(gòu)。東航地面服務(wù)部C919運(yùn)行重心控制和壓艙重量中山成測(cè)算。東綜合管理部門(mén)已開(kāi)展國(guó)首次C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)航油加注操作培孟子。中商飛公司營(yíng)銷(xiāo)委主任張光介紹，C919是窄體機(jī)。作為航空市場(chǎng)的主機(jī)型，窄體機(jī)在我國(guó)民機(jī)隊(duì)的占比約為80%，是民航市場(chǎng)的主力機(jī)型“這個(gè)機(jī)型市場(chǎng)適用性，座級(jí)從158到192不等，可以根據(jù)航空公和航線(xiàn)設(shè)計(jì)進(jìn)行靈活調(diào)?！蔽覈?guó)民航市場(chǎng)規(guī)模、潛力強(qiáng)。如今，國(guó)產(chǎn)支線(xiàn)飛機(jī)ARJ21已經(jīng)進(jìn)入我國(guó)主流航空市夔成為支線(xiàn)航空市場(chǎng)的主機(jī)型。截至2022年底，ARJ21累計(jì)安全運(yùn)送旅客近600萬(wàn)人次?！斑m應(yīng)性更強(qiáng)、技術(shù)更進(jìn)、性能更好的C919一定會(huì)擁有更廣闊的市前景。”張小光說(shuō)。 責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079