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昨天，廣東十四屆人大次會(huì)議正式幕，會(huì)上審并表決通過廣東省政府作報(bào)告。新伊始，廣東密集舉行多重要會(huì)議：2023年第一個(gè)工作日，開全省經(jīng)濟(jì)作會(huì)議。緊著，廣東工信息化會(huì)議領(lǐng)域性重要議陸續(xù)舉行…大會(huì)不斷釋放的政策號(hào)卻堅(jiān)定而貫。新的一，連續(xù)34年GDP穩(wěn)居全國首位的經(jīng)大省廣東，這些重要會(huì)上都釋放了些事關(guān)發(fā)展“數(shù)字密碼？兩組數(shù)字后的“底色和“底氣”來看看剛剛束的廣東省會(huì)。今年是東省人大換之年。因此廣東省省長偉中在政府作報(bào)告中，“過去五年的時(shí)間跨度進(jìn)行工作回。時(shí)間跨度長，觀察縱自然也變得廣。《報(bào)告預(yù)計(jì)：2022年廣東GDP將達(dá)到12.8萬億元。也意味著這年，廣東連3個(gè)萬億元級(jí)臺(tái)階。同時(shí)王偉中也提：今年GDP增幅要達(dá)到5%以上”。12.8萬億元的超大經(jīng)體量，連跨3個(gè)萬億元級(jí)階，這組數(shù)是廣東社會(huì)濟(jì)發(fā)展情況“底色”和坐標(biāo)”。特是在全國經(jīng)復(fù)蘇的大背下，2023年廣東提出增長目標(biāo)能繼續(xù)起到在局中挑起大？尤為受到注。孤立地數(shù)據(jù)往往容忽視更多隱信息?！秷?bào)》披露：過五年，廣東GDP年均增長5%。2023年再提5%的增長目標(biāo)看似尋常。回望2022年廣東2%的增長幅度，合“三重壓”影響依舊大背景，“5%以上”的增長目標(biāo)就凸出廣東對(duì)經(jīng)復(fù)蘇前景的定信心。有心自然也有力，實(shí)現(xiàn)目的“底氣”何而來？《告》中另一相對(duì)中觀的據(jù)則更能提支撐：過去年，廣東市主體總量突1600萬戶、凈增長608萬戶，市場(chǎng)主體總量全第一。進(jìn)入界500強(qiáng)企業(yè)從五年前11家，增加到如今的17家。說明過五年，無論部環(huán)境多么高浪急，廣始終堅(jiān)持“個(gè)毫不動(dòng)搖——市場(chǎng)主一直在快速長，不斷為濟(jì)體量巨大廣東提供活。同時(shí)，高技企業(yè)、高加值產(chǎn)業(yè)比逐年增高。也為廣東賦更多能量，成了新增長標(biāo)的更大底。兩場(chǎng)會(huì)議焦同一個(gè)主相較于《政工作報(bào)告》出具體經(jīng)濟(jì)長目標(biāo)和措，全省經(jīng)濟(jì)作會(huì)議更集于對(duì)新一年濟(jì)領(lǐng)域問題宏觀判斷和握。不過，場(chǎng)會(huì)議對(duì)2023年的展望和打算，都約而同把“灣區(qū)”放在要位置。經(jīng)工作會(huì)議提：要發(fā)揮粵澳綜合優(yōu)勢(shì)加快建設(shè)世級(jí)灣區(qū)、發(fā)“最好的灣”；《政府作報(bào)告》則示今年要縱推進(jìn)實(shí)現(xiàn)粵澳大灣區(qū)建、深圳先行范區(qū)建設(shè)，水平建設(shè)三平臺(tái)的目標(biāo)大灣區(qū)這個(gè)題眼”定了兩場(chǎng)會(huì)議核主題可謂殊同歸，但“題”思路卻有側(cè)重。經(jīng)工作會(huì)議強(qiáng)在“合”字發(fā)力：提出聯(lián)合港澳，深做實(shí)在科產(chǎn)業(yè)合作；理打造國際融樞紐。甚關(guān)注到香港出的創(chuàng)新科藍(lán)圖、澳門出的“1+4”適度多元略。在“求”的基礎(chǔ)上更強(qiáng)調(diào)推動(dòng)港澳三地政的呼應(yīng)和對(duì)。而《政府作報(bào)告》則重在“通”上下功夫。落實(shí)的事項(xiàng)更具體：深實(shí)施“灣區(qū)”工程，實(shí)好“澳車北”，加快推“港車北上……而在這具體措施之，建設(shè)“環(huán)江口100公里黃金內(nèi)灣的理念也呼欲出。從2019年以來，港珠澳大橋橫琴新口岸粵港、粵澳通道已經(jīng)陸打通，如何粵港澳間的通擴(kuò)大、轉(zhuǎn)為大灣區(qū)一化的大循環(huán)把珠江口沿城市都“拉”黃金內(nèi)灣這是廣東正圍繞大灣區(qū)設(shè)謀劃的更棋局。這一，還能從廣不久前公布交通建設(shè)數(shù)上找到端倪截至2022年底，廣東速總里程已達(dá)到11211公里。2035年，大灣區(qū)將形成“二縱八橫兩十六射”主架高速公路比照更早前制的《廣東高速公路網(wǎng)劃》，同樣2035年，廣東將建成萬五千公里速公路。在未建成的三七百多公里程中，不乏中通道、黃海通道這些越江海的“級(jí)工程”，有像“兩環(huán)中的“珠江角洲地區(qū)環(huán)高速”：這全長預(yù)計(jì)四四十七公里高速公路，把港珠澳大、深圳、廣、肇慶、中、佛山、東等大灣區(qū)重城市連接在起。在做好對(duì)接”的軟境、打造“環(huán)”的硬聯(lián)之外，兩個(gè)議共同強(qiáng)調(diào)建優(yōu)建強(qiáng)橫、前海、南三大合作平作為抓手。其是去年6月《南沙方案公布后，廣這兩次重要議對(duì)南沙的來規(guī)劃著墨多。作為最、最大的合平臺(tái)，按照精明增長、致城區(qū)、嶺特色、田園格、中國氣”的新理念未來的南沙或?qū)榛浉?三地發(fā)展賦更大的想象間。錨定5%“以上”新動(dòng)能在哪里今年政府工報(bào)告提出“5%以上”的增長目標(biāo)。從公布的各省值來看，大集中在5%至6.5%。在“穩(wěn)字當(dāng)頭的大背景下廣東提出“5%”與過去五年增速持平較為合理。字背后的“上”則進(jìn)一體現(xiàn)了廣東穩(wěn)中求進(jìn)”“塊頭”越，慣性就越。經(jīng)濟(jì)體量是廣東經(jīng)濟(jì)基本特征之。不想沿著路走，就必克服增長慣，就得尋找的動(dòng)能。經(jīng)工作會(huì)議上出：貫徹新展理念、推高質(zhì)量發(fā)展廣東的根本路，也是廣實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化唯一出路。根本”和“一”也表明東必須盡快到實(shí)現(xiàn)高質(zhì)發(fā)展的新動(dòng)。“以上”空間在哪里新的動(dòng)能在里？幾天前深圳港宣布2022年該港集裝箱累計(jì)吐量首次突三千萬標(biāo)箱關(guān)，成為繼海、新加坡寧波舟山港后，全球第個(gè)年吞吐量破三千萬標(biāo)的港口，這中，外貿(mào)貢不少?！皦?石”作用明，也在向外展示作為對(duì)開放先行地廣東，四十年后依然在持打好對(duì)外張大牌——是“外”內(nèi)更具體，能供的“動(dòng)力源”更豐富不久前，廣就提出：要好外貿(mào)、外、外包、外、外智“五聯(lián)動(dòng)”組合。更大范圍更寬領(lǐng)域、深層次的對(duì)開放將推動(dòng)東、灣區(qū)在通世界的路行穩(wěn)致遠(yuǎn)。央經(jīng)濟(jì)工作調(diào)“加快建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)系”，廣東擇在制造業(yè)開展重點(diǎn)布。《政府工報(bào)告》強(qiáng)調(diào)要以實(shí)體經(jīng)為本、堅(jiān)持造業(yè)當(dāng)家。在5日上午舉行全省工業(yè)信息化工作議上，另一數(shù)據(jù)則揭示廣東轉(zhuǎn)換動(dòng)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)發(fā)展的這樣種可能：廣20個(gè)戰(zhàn)略性集群增加值GDP比重已經(jīng)超過40%。未來廣東造業(yè)朝著戰(zhàn)性產(chǎn)業(yè)要?jiǎng)?，已經(jīng)是“來已來”。久前召開的東省委全會(huì)著這樣一個(gè)人尋味的表：認(rèn)清廣東處歷史方位這就需要廣有更多的歷自覺和主動(dòng)為。勇于穿復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)期，在高質(zhì)發(fā)展上走在國前列作出范，廣東當(dāng)其重。以廣的“進(jìn)”為國的“穩(wěn)”供支撐。這是一連串經(jīng)數(shù)字背后最實(shí)的意義?