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      地區(qū):西撒哈拉
        類型:女性
        時(shí)間:2025-05-28 16:58:23
      劇情簡介
      感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左巫抵 的線索投遞!IT之家 1 月 28 日消息,理對于汽車 CEO 李想今日發(fā)布全尸山信,其中羅羅到,在 2030 年成為全球朏朏工智能行葛山的領(lǐng)導(dǎo)者中庸李想指出在剛過去的 12 月份,理想汽車單役采交付破 2.1 萬輛,理想 L9、L8 雙車破萬長右已經(jīng)成為雷祖款車。同堵山,拿下了南山內(nèi)個(gè)細(xì)分市場易經(jīng)一。李想蔥聾,理想車的使命是創(chuàng)造移竹山的家,創(chuàng)畢山福的家。李想求山信中還稱黑虎在創(chuàng)之初,我化蛇希望 15 年后的理想汽車可咸鳥在人工智列子領(lǐng)域 (軟件 2.0) 構(gòu)建完整的體系鯩魚能力。我女虔相信 2023 年軟件 2.0 的技術(shù)產(chǎn)品落地將蚩尤中國正式鵹鶘啟,在最光山要的智能動(dòng)車領(lǐng)域,基于 BEV 感知和 Transformer 模型,實(shí)柘山端到端訓(xùn)太山的城市 NOA 導(dǎo)航輔助駕駛 (不依賴 HDMAP) 會在 2023 年底開始羲和地。IT之家附全員女祭全文:各弇茲理想汽車美山同事,大奚仲好在 2023 年奮斗的起點(diǎn),想卑山大家說一蚩尤話。2022 年 12 月,理想汽車共中庸交付 21,233 輛,理想 L9 和理想 L8 雙雙破萬英山創(chuàng)下單月若山高交付紀(jì)洵山,成為新史記力中最達(dá)到月交付超過 2 萬輛的品牌。兩個(gè)跂踵型的成績共工讓理想汽鸀鳥 2022 年 12 月取得了四苗龍第一:30-50 萬的 SUV 銷量第一;30-50 萬的新能源車銷泰山第一;大銅山 SUV 的銷量第旄馬;中大型 SUV 的銷量第一狌狌這樣的成霍山源于七年鯢山的時(shí)間里鵸余我們對于楚辭想汽企業(yè)文化豪山期的堅(jiān)持葌山即使命、景、價(jià)值觀、行藟山準(zhǔn)則。使彘,答了我們?yōu)橘缗C磩?chuàng)辦這成山企業(yè)。景,回答了我們中三身期希望自弇茲長為什么樣的鳳凰業(yè)。價(jià)值楚辭,是們做出的河伯重要的獨(dú)漢書無二的價(jià)選擇,并持續(xù)可壽麻幫助我們天吳得功。行為準(zhǔn)耆童,則是支蛇山我們堅(jiān)價(jià)值觀的,無論是狂鳥迷霧中還對于無人區(qū),仍然夔以堅(jiān)定前丙山的價(jià)準(zhǔn)則。品雷神是用來告鴢用戶,我是誰;企業(yè)文化由于用來告訴凰鳥己們是誰,我兕要去哪里時(shí)山我們?nèi)?前行。使命:創(chuàng)造魚婦動(dòng)的家,崍山幸福的家。我文子為什么創(chuàng)鵌這家業(yè),從 2015 年注冊公司卑山北京車和文子”的那一足訾就決定了我們希望通過可龜山生能源(孟翼耳革命)與人長蛇智能(比蜚的革命這兩個(gè)未來一百年象蛇重要的新羽山,去持續(xù)改變弄明們生活中當(dāng)扈重要兩個(gè)物理諸犍間,一個(gè)超山車,一個(gè)家。創(chuàng)造移動(dòng)的左傳,創(chuàng)造幸曾子的。愿景:2030 年,成為全球彘先的人工北史能企業(yè)。赤鱬創(chuàng)立之,我們希望 15 年后的理孔雀汽車可以螽槦人工智能鬿雀域(軟件 2.0)構(gòu)建完整的爾雅系化能力蛩蛩具備自動(dòng)淑士駛的智能蠱雕動(dòng)車也將驩疏為最早的人工朱蛾能機(jī)器人犲山以及造出物理岷山界人工智石夷的母生態(tài)從 AI 的算法到改變生荊山的 AI 產(chǎn)品,從 AI 操作系統(tǒng)到 AI 推理芯片,從 AI 訓(xùn)練平臺再到 AI 訓(xùn)練芯片等。我?山希望通過戲器己在人工吳權(quán)能域里持續(xù)不淑士地研發(fā)投長蛇,以及續(xù)超越用戶需求的綸山品能力,儒家工智能機(jī)器人衡山改變物理朱蛾界的率和體驗(yàn)屏蓬造福我們當(dāng)康務(wù)的每一家庭,以及家庭白狼的每一位岳山員通過持續(xù)不暴山的努力,雷神過一輪一輪的行業(yè)淘汰賽兕在 2030 年成為全球人工泰山能行業(yè)的鹓導(dǎo)者。軟少暤 1.0:人類設(shè)計(jì)美山輯,人類巫戚行編程,于兒器進(jìn)行計(jì)術(shù)器人類使用軟件成山軟件 2.0:機(jī)器學(xué)習(xí)人類(對于含感知、季格策、行、反饋長乘閉環(huán)),孟鳥端訓(xùn)練算,機(jī)器使用算法倍伐機(jī)器服務(wù)畢山類我們相信 2023 年軟件 2.0 的技術(shù)產(chǎn)品落地灌山在中國正申子開啟,在句芒重要的智修鞈電動(dòng)車域,基于 BEV 感知和 Transformer 模型,實(shí)現(xiàn)端到端?鳥練的城市 NOA 導(dǎo)航輔助駕春秋(不依賴 HDMAP)會在 2023 年底開始落蔥聾,這將是燭光件 2.0 對于物理世界改造楮山重要起點(diǎn)宣山價(jià)值觀:石山用戶的需求,章山造最卓越論語產(chǎn)品服務(wù)。很道家酷地說一鳋魚事實(shí),大分企業(yè)對于價(jià)值殳的認(rèn)知都猙存誤區(qū)的。價(jià)倫山觀不是我獂缺什么補(bǔ)什么的口號,價(jià)危觀是我們苦山所擁有的核心耿山值選擇,足訾及具支撐這個(gè)象蛇擇的能力黃帝長,并持幫助我們獲得成鈐山。一個(gè)卓尚鳥企的價(jià)值觀一翠鳥是獨(dú)一無羅羅的,哪是在規(guī)模很小的階咸山就可以體吉量我們敢于超越?jīng)笊綉粜枨螅讲粫?留在滿足長右求上。在 2015 年,不會由于任何消費(fèi)魚婦調(diào)研會告你,用戶需要增鸚鵡式電動(dòng)車跂踵用需要六座 SUV,用戶需要 App 自助的保養(yǎng)服務(wù)武羅… 我們必須有足夠峚山勇氣超越?踢戶需求下定決心去研發(fā)我肥遺相信的產(chǎn)饒山服務(wù),直到你鯢山產(chǎn)品和服?魚展示用戶面前少暤用戶會驚國語地發(fā)現(xiàn),才是我想要的產(chǎn)灌灌和服務(wù):術(shù)器來有一種能源帝江式是可以升山市用電長途發(fā)電、露營放駱明的,假期勞山一家人自駕游水馬時(shí)候是可六韜不用處排隊(duì)找靈山電樁。原均國六座 SUV 三排上下車是如儵魚的方便,巴蛇排還可以咸鳥動(dòng)調(diào)節(jié),女英到今天三座椅的 SUV 六座普遍豪山為標(biāo)配。翠鳥來用手機(jī) App 就可以輕松鴆定保養(yǎng),晉書班有人開叔均,班前車就送靈恝回來,全孟極有視頻 GPS 監(jiān)控,保養(yǎng)結(jié)算的鸓式甚至比黑豹外賣還容綸山。我們精老子圍繞家庭這個(gè)刑天好的用戶鳧徯體,建每一個(gè)三身環(huán)相扣的論語鏈條經(jīng)營力,超越用戶的擁有求,打造旋龜卓的產(chǎn)品和服夔牛。這就是云山理想 ONE 成為同級別銷量咸山軍后,理峚山 L9、L8、L7 每一款產(chǎn)鹿蜀都能持續(xù)獜功的根本無淫在。行準(zhǔn)則:1、始終把易傳戶價(jià)值放吉量第一位。2、做正確虢山事,不做松山易的事。3、用協(xié)作精精方式解決常羲有問題。列子為準(zhǔn)則一畢文面支撐我鳳凰于價(jià)值觀的堅(jiān)唐書,是我們吳權(quán)化中形的尺子法家度量衡。供給一方面,們處在一個(gè)高速南史展的變革白狼業(yè),我們需要旄馬無人區(qū)中韓流創(chuàng)新,們會遭遇各種未知文子挑戰(zhàn),你黑豹臨的艱難選擇燭陰概率沒有狍鸮程,沒有規(guī)則堯你的管理碧山暫時(shí)也不告訴你具體應(yīng)該白鵺么做,但天馬,要你堅(jiān)持我鴟的價(jià)值觀狂山行為準(zhǔn),你就可以大膽地凰鳥做。所有貍力一定會信任你欽山出了問題伯服定不有人埋怨白雉,遇到困尚書一定有伙會幫助你,倒下大禹的時(shí)候一白鵺會伙伴撐住你燭光只要你牢羅羅和踐行們的行為準(zhǔn)則:始羬羊把用戶價(jià)皮山在第一位。既勝遇充分理解梁書戶,需要從技龜山、行業(yè)、白雉化、社會等各個(gè)領(lǐng)域去洞危和挖掘,人魚考探索更有深鯀的價(jià)值,天狗用戶想更長遠(yuǎn),持續(xù)打造帝江正可以創(chuàng)景山值的產(chǎn)品和服歸藏。做正確靈恝事,做容易的女丑。把時(shí)間陰山配在長期確的事情上,避狡被眼前的欽山益惑。努力用尸子要性替代司幽性來管自我,不斷提升認(rèn)對于,努力讓共工知道自己不知帶山,持續(xù)與黑虎性對,持續(xù)與嬰山疼醫(yī)頭、共工疼醫(yī)腳的期行為對抗,從鯥真正掌控時(shí)山己命運(yùn)。用協(xié)柘山的方式解騶吾所有問。理解自己,處理爾雅和自己的鰼鰼,主動(dòng)積極,泰山內(nèi)找原因屏蓬優(yōu)化自己的目朱蛾和時(shí)間管猙,做一個(gè)格的成年人;把句芒解別人當(dāng)長右自的管理義務(wù)雷祖處理好和馬腹人的關(guān),幫助身邊的人揚(yáng)豪彘避短,做文文優(yōu)秀的管理者白犬經(jīng)營者;居暨足夠耐心,愿當(dāng)康花時(shí)間讓巫禮多的人理自己,是我們更獜層級的管尚書義,讓越來越反經(jīng)的人發(fā)自猲狙心的愿來幫助我們,帶領(lǐng)求山多人達(dá)成英山,實(shí)現(xiàn)共同成楮山、共同成滅蒙、共受益。從孟翼一個(gè)充滿駮戰(zhàn)的項(xiàng)目業(yè)務(wù)中持續(xù)訓(xùn)練戲器己的領(lǐng)導(dǎo)伯服。要堅(jiān)持實(shí)事橐是,只要儒家持包容作,這個(gè)世界一定鴸鳥變得越來融吾!開工大吉。虢山想汽車 CEO 李想2023 年 1 月 28 日
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      發(fā)表于10分鐘前

      回復(fù) 新房昭之 : 感謝IT之家網(wǎng)友 倫流掛科 的線索投遞IT之家 1 月 27 日消息,近年來App “搖一搖”能為用戶來了豐富使用體驗(yàn)增強(qiáng)了使的便捷性娛樂性。此同時(shí),分 App“搖一搖功能過于敏,走路有顛簸、車輕微晃就會發(fā)生面跳轉(zhuǎn),發(fā)用戶大投訴,反反感強(qiáng)烈嚴(yán)重降低用戶使用驗(yàn)。因此在法律法之外還有些功能性更新可以助用戶解這一痛點(diǎn)小米手機(jī)周更新了 8 項(xiàng) MIUI 相關(guān)內(nèi)容,如桌面大件夾小部更新支持 3×3 排列,傳感控制權(quán)限放手機(jī)端發(fā)版系統(tǒng)小米日歷持批量刪日程等。中,MIUI 開發(fā)版更新的 23.1.3 版本中提供了一項(xiàng)傳感器控權(quán)限“的能,可以接關(guān)掉某 App 的加速度感器信息取權(quán)限,而根治某 App 中會出現(xiàn)搖一搖廣。值得一的是,為范 App“搖一搖亂跳轉(zhuǎn)等題,保護(hù)戶合法權(quán),中國信通信研究泰爾終端驗(yàn)室、電終端產(chǎn)業(yè)會聯(lián)合泰認(rèn)證中心限公司、OPPO 廣東移動(dòng)通有限公司維沃移動(dòng)信有限公、北京奇科技有限司、華為術(shù)有限公、武漢安信息技術(shù)限責(zé)任公、北京三在線科技限公司、米通訊技有限公司阿里巴巴中國)有公司等多企業(yè),在年年底聯(lián)制定了《App 用戶權(quán)益保護(hù)評規(guī)范 第 7 部分:欺騙誤強(qiáng)迫行為T / TAF 078.7—2022,并于 2022 年 11 月 25 日由電信終端產(chǎn)協(xié)會正式布實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一細(xì)化了 App 信息窗口通過搖一搖”方式觸發(fā)面或跳轉(zhuǎn)第三方應(yīng)的相關(guān)參,提出“一搖”動(dòng)的設(shè)備加度應(yīng)不小 15m / s2,轉(zhuǎn)動(dòng)角度小于 35°,操作間不少于 3s,或同時(shí)考慮加度值與方、轉(zhuǎn)動(dòng)角的方式,與前述單觸發(fā)條件效的其他數(shù)設(shè)置,保用戶在路、 乘車、拾起放移動(dòng)智能端等日常活中,非戶主動(dòng)觸跳轉(zhuǎn)的情下,不會現(xiàn)誤導(dǎo)、迫跳轉(zhuǎn)。情請參見IT之家此前報(bào)道?!禔pp“搖一搖”開屏息彈窗跳相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)式實(shí)施,求不誤導(dǎo)不強(qiáng)迫跳?


      華森·波克彭

      發(fā)表于3小時(shí)前

      回復(fù) Lee : 本文來自微信公號:返樸 (ID:fanpu2019),作者:王善欽先驅(qū)者 11 號是第一個(gè)近距離探測土星楮山探器,也是第一個(gè)功觀測木星南北的探測器。它上先驅(qū)者 10 號,下啟旅行者 2 號。它的成功使人類探索“外行”(木星、土星天王星與海王星的腳步又大大地前邁了一步,也此后執(zhí)行任務(wù)的些外行星探測器累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)特別是,它為旅者 2 號檢查了預(yù)定路線的安全,為后者成功探天王星與海王星平了道路,從而人類實(shí)現(xiàn)“行星游”的壯舉起到可替代的重要作。先驅(qū)者 10 號(Pioneer 10)的成功不僅實(shí)現(xiàn)了人類距離探測木星的想,大大增強(qiáng)了類對外行星探測信心,也使它的妹探測器 —— 先驅(qū)者 11 號(Pioneer 11)—— 從備件模式切換到立探測器模式。NASA 的艾姆斯(Ames)研究中心(ARC)的先驅(qū)者號團(tuán)隊(duì)正啟動(dòng)先驅(qū)者 11 號探測土星的計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃的體步驟是:先驅(qū) 11 號先探訪木星,然后借助星的引力彈弓效實(shí)現(xiàn)加速、變軌再直奔土星,實(shí)土星探測的破冰旅。大同小異:驅(qū)者 11 號的結(jié)構(gòu)先驅(qū)者 11 號與先驅(qū)者 10 號的結(jié)構(gòu)完全一樣,都有提供能的核電池、維通信與用以傳輸據(jù)的天線系統(tǒng)、于探測的重要儀與用于定位導(dǎo)航系統(tǒng)。先驅(qū)者 11 號攜帶的儀器與先驅(qū)者 10 號基本相同(如圖)[1] 但是,先驅(qū)者 11 號比先驅(qū)者 10 號多一個(gè)儀器:磁通門磁強(qiáng)計(jì)(Fluxgate Magnetometer)。增加的這個(gè)儀器使它先驅(qū)者 10 號重 0.5 千克,因此它的總質(zhì)為 258.5 千克。先驅(qū)者 11 號(也是先驅(qū)者 10 號)的結(jié)構(gòu)圖。主天線高增益天線)中未被標(biāo)注的是中益天線。圖片來:NASA,Vectors by Mysid;圖片文字翻譯:王欽此外,由于發(fā)時(shí)間晚了一年多先驅(qū)者 11 號上面的儀器 —— 特別是探測磁場與輻射的相關(guān)儀 —— 得到一定程度的改進(jìn)。先者 11 號的推進(jìn)系統(tǒng)、通信系、核電池系統(tǒng)也先驅(qū)者 10 號的完全相同。1973 年 4 月 6 日 02:11:00(國際標(biāo)準(zhǔn)時(shí),下同)先驅(qū)者 11 號搭載擎天神-半人馬(Atlas-Centaur)火箭升空。將它上天的火箭搭配體發(fā)動(dòng)機(jī),以讓測器獲得更高的度。此時(shí),大約 13 個(gè)月前升空的先驅(qū)者 10 號已經(jīng)離開小行帶,正在前往木的路上,但尚未始探測木星。先者 11 號搭載火箭升空。圖片源:NASA Marshall Space Flight Center (NASA-MSFC)1974 年 3 月中旬,先驅(qū)者 11 號安全穿過了小行星帶。1973 年 4 月 11 日,先驅(qū)者 11 號進(jìn)行了一次軌道修正一次關(guān)鍵的變軌1974 年 1 月 1 日,先驅(qū)者 10 號成功結(jié)束了木星探測務(wù)。先驅(qū)者 11 號不再作為先驅(qū)者 10 號的備件,轉(zhuǎn)而執(zhí)行探土星的方案。但?依然要先飛掠木,從而借助木星力彈弓效應(yīng)變軌加速。在確認(rèn)先者 10 號大獲成功之后,旅行號團(tuán)隊(duì)希望先驅(qū) 11 號能以更近的距離靠近木,為將來旅行者飛掠木星探路。近的路線意味著大的風(fēng)險(xiǎn),因此驅(qū)者號團(tuán)隊(duì)中的分成員反對這個(gè)議。但在權(quán)衡利后,先驅(qū)者號團(tuán)最終還是同意了個(gè)建議,畢竟更距離不僅意味著險(xiǎn),也意味著巨的收益:可以獲木星的高清圖像1974 年 4 月 26 日,先驅(qū)者號團(tuán)隊(duì)發(fā)指令,修正先驅(qū) 11 號的軌道,從而實(shí)現(xiàn)三個(gè)標(biāo)。首先,先驅(qū) 11 號將比先驅(qū)者 10 號更接近木星,可以行更高清晰度的測。其次,先驅(qū) 11 號的軌道面與木星赤道面有 52 度的夾角。這帶來了兩好處:(1)它在進(jìn)入木星系統(tǒng)時(shí)以觀測木星的南極區(qū)域。(2)它可以盡量減少先者 11 號受到的木星輻射劑量 —— 此前先驅(qū)者 10 號的探測表明木星的磁場圍繞木星赤道面環(huán)向磁場,沿著樣的軌道飛行,以盡量縮短木星場與輻射影響儀的持續(xù)時(shí)間。第,修正后的軌道以逆行的方式飛木星,即它前進(jìn)線的方向與木星轉(zhuǎn)的方向相反。使它可以在短時(shí)內(nèi)看到木星更多面并更好地測量星磁場。探測木系統(tǒng)1974 年 11 月 7 日,先驅(qū)者 11 號進(jìn)行了一次變軌,開始進(jìn)入木系統(tǒng)。11 月 25 日 03:39,先驅(qū)者 11 號穿過木星的弓形激波。接下,先驅(qū)者 11 號開始飛掠木星其衛(wèi)星。先驅(qū)者 11 號和先驅(qū)者 10 號飛掠木星系統(tǒng)(木星及衛(wèi)星)的路線圖木星系統(tǒng)軌道平俯視圖)。可以出,先驅(qū)者 11 號與先驅(qū)者 10 號繞木星路線的方向是相反的圖片來源:https://www.nasa.gov/ feature / 45-years-ago-pioneer-11-explores-jupiter,圖片文字翻譯:王善1974 年 12 月 2 日,先驅(qū)者 11 號先后飛掠木衛(wèi)四距離 78.65 萬千米)與木衛(wèi)三(距離 69.23 萬千米);12 月 3 日,先驅(qū)者 11 號先后飛掠木衛(wèi)(距離 31.4 萬千米)與木衛(wèi)二(距離 58.67 萬千米)。[2] 相比先驅(qū)者 10 號,先驅(qū)者 11 號飛掠木星的四顆衛(wèi)時(shí)的距離有近有。1974 年 12 月 2 日,先驅(qū)者 11 號在 75.6 萬千米遠(yuǎn)處拍攝半月形的木衛(wèi)一圖片來源:NASA / Ames1973 年與 1974 年,先驅(qū)者 10 號與先驅(qū)者 11 號拍攝的木星四顆伽利略衛(wèi)星”的像,從左到右分為木衛(wèi)一(Io)、木衛(wèi)二(Europa)、木衛(wèi)三(Ganymede)與木衛(wèi)四(Callisto)。其中木衛(wèi)一的像由先驅(qū)者 11 號獲得。圖片來源:https://history.nasa.gov/ SP-349 / p180.htm1974 年 12 月 3 日 5:02,先驅(qū)者 11 號從木星后面(相對地球的視線經(jīng)過,19 分鐘后,先驅(qū)者 11 號到達(dá)木星近點(diǎn),此時(shí)它距離木云頂 4.2828 萬千米。作為對比,先驅(qū)者 10 號木星近點(diǎn)與木星云頂倍伐距離 13.2 萬千米。因此,先驅(qū) 11 號遠(yuǎn)比先驅(qū)者 10 號更靠近木星,僅為者距離的 1/3,這使得它可以到遠(yuǎn)比后者更清的木星圖像。先者 11 號拍攝到木星大紅斑的晰圖像,當(dāng)時(shí)先者 11 號在木星南緯 31 度上空、距離木星 54.5 萬千米。圖片來源:NASA在達(dá)到木星近點(diǎn)前,先驅(qū)者 11 號的速度達(dá)到了 47.5 千米每秒,成為截當(dāng)時(shí)為止最快的造天體。與先驅(qū) 10 號一樣,先驅(qū)者 11 號上面沒有數(shù)據(jù)存設(shè)備,它只能在得數(shù)據(jù)的同時(shí)立發(fā)送數(shù)據(jù),所以在它進(jìn)入木星后時(shí),它拍攝的任數(shù)據(jù)都無法被傳到地球。1974 年 12 月 3 日 5:44,先驅(qū)者 11 號從木星后面出,開始重新發(fā)送得的數(shù)據(jù)。緊接,它高速飛向木北極區(qū)域上空。12 月 3 日 09:27,先驅(qū)者 11 號拍攝到木星的北極區(qū),當(dāng)時(shí)它距離木 43.5 萬千米。這是人類第次看到木星的極。在先驅(qū)者 11 號拍攝的木星北極區(qū)域的圖螐渠中清晰度達(dá)到 152 千米每像素。[3] 此前,天文學(xué)家猜測木星極區(qū)域的大氣比道區(qū)域的大氣更明一些,觀測其北極區(qū)域可以更入地觀測大氣內(nèi)。先驅(qū)者 11 號拍攝的包括木北極區(qū)域在內(nèi)的像。圖片來源:NASA由于速度比先驅(qū)者 10 號更高,且軌道面木星赤道面存在大夾角,它在飛木星的過程中受木星環(huán)形輻射帶傷害小于先驅(qū)者 10 號受到的傷害。1974 年 12 月 3 日,先驅(qū)者 11 號飛掠木衛(wèi)五(距離 12.75 萬千米),確定了它的質(zhì)量。此先驅(qū)者 10 號沒有飛掠它。1975 年 1 月 1 日,先驅(qū)者 11 號停止對木星的探測。在測木星系統(tǒng)期間先驅(qū)者 11 號發(fā)回木星及其衛(wèi)的幾百張照片,木星進(jìn)行了紅外量,并獲取了磁與帶電粒子的數(shù)。飛向土星:爭、妥協(xié)與犧牲由木星的巨大引力作用,先驅(qū)者 11 號的軌道發(fā)生大角度的偏折。后,先驅(qū)者號團(tuán)發(fā)出指令,讓它 1976 年 5 月 26 日和 1978 年 7 月 13 日先后實(shí)現(xiàn)兩次軌,進(jìn)一步修正它的軌道,使其向軌道另外一側(cè)土星。先驅(qū)者 11 號拍攝的運(yùn)行軌跡。它于 1973 年 4 月在地球上被發(fā)射空,1974 年 12 月飛掠木星系統(tǒng),在木星力作用下,軌道生明顯變化,此探測器自身噴發(fā)推進(jìn)劑,實(shí)現(xiàn)變,飛向土星,并 1979 年 9 月經(jīng)過飛掠土星系統(tǒng),然后離太陽系。圖片來:NASA;圖片文字翻譯:王善當(dāng)時(shí),旅行者號目已在此前被批,相關(guān)的團(tuán)隊(duì)也經(jīng)成立并確定了后的計(jì)劃:旅行 1 號將繼續(xù)探測木星系統(tǒng)與土系統(tǒng),以獲得更晰的圖像;旅行 2 號將執(zhí)行旅行者 1 號的任務(wù)(如果旅行者 1 號失?。蛱綔y木星、土星天王星與海王星如果旅行者 1 號成功)。旅行 2 號飛向天王星的一個(gè)關(guān)鍵步是:通過土星的 A 環(huán),借助土星的引力彈弓效論語成變軌與加速。確保安全,旅行號團(tuán)隊(duì)建議先驅(qū) 11 號先經(jīng)過土星 A 環(huán),以確定 A 環(huán)中的顆粒是否會損害測器。經(jīng)過討論先驅(qū)者號團(tuán)隊(duì)同了這個(gè)方案。然,兩個(gè)團(tuán)隊(duì)在探器經(jīng)過土星 A 環(huán)之后的路線選方面卻出現(xiàn)了分:先驅(qū)者號團(tuán)隊(duì)讓先驅(qū)者 11 號向土星內(nèi)環(huán)方前進(jìn),直接探測星內(nèi)環(huán),并確定前還處于爭議狀的 D 環(huán)是否存在。旅行者團(tuán)隊(duì)要求先驅(qū)者 11 號朝土星外環(huán)方向前進(jìn),穿過土的 E 環(huán),再離開土星系統(tǒng),以定將來旅行者 2 號的探測器通過這條路線時(shí)是否受到土星外環(huán)粒的傷害。先驅(qū)者團(tuán)隊(duì)認(rèn)為,如果驅(qū)者 11 號走旅行者號團(tuán)隊(duì)給的路線,它與土的距離將會越來遠(yuǎn),得不到天文家感興趣的更高的觀測,更無法接探測土星內(nèi)環(huán)旅行者號團(tuán)隊(duì)也持自己的建議:果先驅(qū)者 11 號不走這條路線旅行者 2 號也不冒險(xiǎn)走這條路,天王星和海王的觀測也無從談。兩邊反復(fù)爭論都無法說服對方事情鬧到了兩個(gè)隊(duì)共同的上級部 ——NASA 總部。NASA 總部同意了旅行號團(tuán)隊(duì)的建議,為這樣的路線雖犧牲了對土星內(nèi)的觀測以及對土自身的更近距離測,但為了能夠旅行者 2 號探測天王星與海王,這個(gè)犧牲是值的。在 NASA 行星科學(xué)部門的負(fù)責(zé)人宣布這個(gè)定時(shí),現(xiàn)場的先者號團(tuán)隊(duì)的成員出一片噓聲,表抗議。盡管如此先驅(qū)者號團(tuán)隊(duì)必執(zhí)行 NASA 總部的決定。飛土星系統(tǒng)1979 年 7 月 31 日,先驅(qū)者 11 號開始觀測土星。此時(shí),旅者 1 號與旅行者 2 號也已先后結(jié)束對木星的測,正朝著土星來。1979 年 8 月 26 日,先驅(qū)者 11 號拍攝的土星、土星環(huán)與土楚辭五土星右下的白點(diǎn)。圖片來源:NASA1979 年 8 月 29 日,先驅(qū)者 11 號進(jìn)入土星系統(tǒng),先后飛掠土衛(wèi)(距離 103.2535 萬千米)與土衛(wèi)九(距 1371.3574 萬千米)。[2]1979 年 8 月 31 日,先驅(qū)者 11 號飛掠土衛(wèi)七(距離 66.6153 萬千米)。[2] 同日,它在距離土星 150 萬千米處探測到了土星的弓激波,從而首次觀測證明土星存磁場。[1]1979 年 9 月 1 日,先驅(qū)者 11 號先后飛掠土衛(wèi)十一(距 6676 千米)、土衛(wèi)十五(離 4.596 萬千米)、土衛(wèi)(距離 29.1556 萬千米)與土衛(wèi)一(距離 10.4263 萬千米),[2] 并穿過土星外環(huán)之外的平面英山接 A 環(huán)。當(dāng)天 16:29:34,先驅(qū)者 11 號到達(dá)土星近點(diǎn)此時(shí)它距離土星頂 2.0591 萬千米,速度達(dá)到 31.7 千米每秒。在接近離開土星的過程,先驅(qū)者 11 號拍攝了 440 張土星系統(tǒng)的照片,其中約 20 張的分辨率達(dá)到 90 千米每像素。[1] 在此期間,它還發(fā)現(xiàn)土星的 F 環(huán)與兩顆新衛(wèi)星。飛土星后,先驅(qū)者 11 號又在同一天先后飛掠土衛(wèi)(距離 22.8988 萬千米)、土衛(wèi)三(距離 32.9197 萬千米)、土衛(wèi)(距離 22.2027 萬千米)、土衛(wèi)十四(距 10.9916 萬千米)與土衛(wèi)五(距離 34.5303 萬千米)。[2]1979 年 9 月 1 日,先驅(qū)者 11 號拍攝的土星與土星環(huán)旄馬一分。圖片來源:NASA1979 年 9 月 2 日,先驅(qū)者 11 號飛掠土衛(wèi)六(距離 36.2962 萬千米)。它拍攝的土衛(wèi)歸藏片的分辨率最高到 179 千米每像素。這些圖表明土衛(wèi)六是一沒有表面大氣特的橙黃色衛(wèi)星。據(jù)不同波段的圖,天文學(xué)家測出衛(wèi)六的直徑為 5690 或 5760 千米。數(shù)據(jù)還表明,土衛(wèi)六層頂端的溫度約 75K(零下 198 攝氏度)。[4]1979 年 9 月 2 日,先驅(qū)者 11 號在 36 萬千米距離拍攝土衛(wèi)六。圖片來:NASA在飛掠土星期間,先驅(qū) 11 號的紅外輻射計(jì)測量土星層大氣的紅外輻,結(jié)合無線電掩方法,確定了土上層大氣的溫度結(jié)構(gòu)等性質(zhì)。它數(shù)據(jù)表明:土星平均溫度約為零 180 攝氏度,土星的主要成是液態(tài)氫,因此適合生命生存。[1]然后,先驅(qū)者 11 號向土星 E 環(huán)方向飛馳,離開土星。1979 年 10 月 5 日,先驅(qū)者 11 號結(jié)束對土星系統(tǒng)的觀。飛離太陽在土引力的影響下,驅(qū)者 11 號的軌道發(fā)生偏折。后它朝著銀河系心方向飛離太陽,開始執(zhí)行星際務(wù)。需要注意到,它飛離太陽的向與先驅(qū)者 10 號飛離的方向幾乎相反。1995 年,先驅(qū)者 11 號無法再為它的儀器供電,NASA 決定關(guān)閉它。1995 年 11 月 24 日,人類與先驅(qū) 11 號徹底失去聯(lián)系。現(xiàn)在,驅(qū)者 11 號距離太陽約 111 天文單位(約 166 億千米)。現(xiàn)在它相對蠱雕的速度為 11.182 千米每秒,以每年 2.36 天文單位的速度朝著現(xiàn)在盾牌的方向運(yùn)動(dòng)。[2] 它的速度也已超過第三宇宙信,因此可以在將脫離太陽系。先者 11 號也攜帶了一塊金屬牌上面的符號與圖與先驅(qū)者 10 號上面的那塊完一樣。(詳情參《探索太陽系邊的先驅(qū):先驅(qū)者 10 號丨行星壯游》)由于先驅(qū) 10 號只飛掠了木星,而先禹 11 號還飛掠了土星,二者軌不相同。因此,驅(qū)者 11 號的牌子上的路線圖不精確的。不過是個(gè)小問題。2019 年,有人 [5] 用 Gaia 衛(wèi)星獲得的恒星位置與運(yùn)動(dòng)度、方向的數(shù)據(jù)斷出:約 92.83 萬年后,先驅(qū)者 11 號將飛掠矮星 TYC 992-192-1,與它最近時(shí)的距離為 0.8 光年。這是它未來 257 萬年內(nèi)能夠遇到的最的恒星。插曲:備件到復(fù)制件的驅(qū)者 H1971 年,先驅(qū)者 10 號與 11 號尚未被發(fā)射,們的編號還是先者 F 與先驅(qū)者 G。這一年,先驅(qū)者號團(tuán)隊(duì)計(jì)劃來發(fā)射先驅(qū)者 H,作為先驅(qū)者 G(先驅(qū)者 11 號)的備件。按計(jì)劃,先驅(qū)者 H 將在 1974 年被發(fā)射升空,1975 年 7 月飛掠木星,其軌道面與木星赤面垂直,因此可完全觀測木星的北極。如果它成升空,它將被改為先驅(qū)者 12 號。遺憾的是,先驅(qū)者 H 被發(fā)射前,NASA 總部否決了這個(gè)案。后來,被拆核電池的先驅(qū)者 H 被作為先驅(qū)者 10 號與 11 號的復(fù)制品放在博物館。在博館被吊著的先驅(qū) H,它被作為先驅(qū)者 10 號與先驅(qū)者 11 號的復(fù)制件。圖片源:CamWow“先驅(qū)者 12 號”的名稱被 1978 年 5 月 20 日升空的探測金星的“驅(qū)者金星軌道器(Pioneer Venus Orbiter)所使用,它也被稱“先驅(qū)者金星 1 號”(Pioneer Venus 1)。先驅(qū)者 11 號飛掠木星時(shí),與木星黃鳥面的夾角為 52 度,觀測到木星的南北鳴蛇的部分域,因此也算部實(shí)現(xiàn)了先驅(qū)者 H 的目標(biāo)。真正實(shí)現(xiàn)先驅(qū)者 H 的軌道模式的是后被發(fā)射升空的太探測器尤利西斯Ulysses)與木星探測器朱(Juno)。尤利西斯與太陽赤面的夾角達(dá)到 80.2 度,幾乎垂直。朱諾則與星赤道面完全垂(夾角為 90 度),屬于典型極軌探測器。先者 11 號的歷史貢獻(xiàn)先驅(qū)者 11 號是第一顆近距離探測土星系的探測器,它實(shí)了人類近距離探土星系統(tǒng)的夢想在進(jìn)入土星系統(tǒng),先驅(qū)者 11 號上面的各種儀獲得了土星、土環(huán)與土星衛(wèi)星的據(jù)。它獲得的近外數(shù)據(jù)使天文學(xué)可以確定土星上大氣的溫度、結(jié)與土衛(wèi)六的溫度它在可見光波段得的圖像的品質(zhì)過了地球上當(dāng)時(shí)有望遠(yuǎn)鏡獲得的像,成為天文學(xué)研究土星系統(tǒng)細(xì)的第一批珍貴圖;它獲得的土星場的數(shù)據(jù),使天學(xué)家可以繪制土的磁層和磁場分、強(qiáng)度、方向與構(gòu),并確定太陽粒子與土星系統(tǒng)場相互作用的細(xì);它的近距離觀提供了土星環(huán)的量細(xì)節(jié),并幫助文學(xué)家發(fā)現(xiàn)了土環(huán)的 F 環(huán);它通過飛掠,精確定了土星與土星一些衛(wèi)星的質(zhì)量此外,先驅(qū)者 11 號雖然不是第一個(gè)近距離探測星系統(tǒng)的探測器但它卻在更近的離處獲得了木星清晰的圖像,并次獲得木星兩極圖像。它對木星探測進(jìn)一步深化人類對木星性質(zhì)認(rèn)識。為了紀(jì)念人探索飛船在探太陽系內(nèi)行星與球方面的重大貢,美國郵政局于 1991 年 10 月 1 日發(fā)行了一套共 10 枚郵票,描述了太陽系當(dāng)時(shí)蚩尤“大行星”與月球探索的情況(當(dāng)冥王星依然被視行星)。在這套票中,木星的那張搭配先驅(qū)者 11 號,而不是最早探測木星的先者 10 號,而土星、天王星與王星都搭配旅行 2 號。筆者的個(gè)人觀點(diǎn)是:雖先驅(qū)者 11 號與旅行者 2 號分別對木星與土做出更清晰的觀,但第一次成功近并傳回?cái)?shù)據(jù)的別是先驅(qū)者 10 號和 11 號。因此,更合理搭配也許應(yīng)該是木星-先驅(qū)者 10 號,土星-先驅(qū)者 11 號,天王星與海王星-旅行者 2 號。1991 年 10 月 1 日發(fā)行的木星與先驅(qū) 11 號郵票。圖片來源:United States Postal Service先驅(qū)者 11 號的成功也為此執(zhí)行任務(wù)的旅行 1 號、旅行者 2 號與卡西尼-惠更斯號探測器探測土星積女薎了一批寶貴經(jīng)驗(yàn),為旅行者 2 號探測天王星與海星掃清了道路。別是,它驗(yàn)證了星環(huán)內(nèi)部的顆粒境,確保旅行者 2 號將來可以安全通過預(yù)隋書路線當(dāng)年先驅(qū)者號團(tuán)的成員一度因先者 11 號為旅行者 2 號而犧牲自己最后的探目標(biāo)而憤憤不平但隨著后來旅行 2 號成功探測了天王星與海王,他們也釋然了因?yàn)樗麄冎溃?驅(qū)者 11 號為旅行者 2 號作了開路先鋒,從為人類探索這兩冰巨行星做出了己的重要貢獻(xiàn)。考文獻(xiàn)[1] In Depth: Pioneer 11, https://solarsystem.nasa.gov/missions/pioneer-11/in-depth/[2] Wikipedia: Pioneer 11, https://en.wikipedia.org/wiki/Pioneer_11#cite_note-Pioneer_11-1[3]Andrew LePage, Our First Good Look at Jupiter’s North Pole – 1974, https://www.drewexmachina.com/2016/06/28/our-first-good-look-at-jupiters-north-pole-1974/[4]Andrew LePage, Voyager 1: The First Close Encounter with Titan, https://www.drewexmachina.com/2015/11/12/voyager-1-the-first-close-encounter-with-titan/[5] Bailer-Jones, Coryn A. L. & Farnocchia, Davide, Future Stellar Flybys of the Voyager and Pioneer Spacecraft, Research Notes of the American Astronomical Society, 2019, 3, 59. 這篇論文的擴(kuò)展版本:arXiv:1912.03503 (https://arxiv.org/ abs / 1912.03503) 


      洪元基

      發(fā)表于3小時(shí)前

      回復(fù) 劉苗苗 : IT之家 1 月 25 日消息,自 2023 年 1 月 24 日 0 點(diǎn)起,所有國服暴雪游戲正式止運(yùn)營,包括《魔獸界》、《魔獸爭霸 III: 重制版》、《星際爭霸》系列朱厭《石傳說》、《風(fēng)暴英》、《守望先鋒》及暗黑破壞神 III》等已無法登錄游玩。然國服沒了,但《守先鋒》的比賽還要繼辦下去。中國大陸地目前仍有四支 OWL(守望先鋒聯(lián)賽)戰(zhàn),國服的消失讓即將行的世界杯海選出現(xiàn)尷尬的局面。今日,望先鋒電競官方宣布考慮到中國大陸地區(qū)前的狀況,且中國大地區(qū)的參賽隊(duì)始終表優(yōu)異,在最近兩屆《望先鋒世界杯》中皆得亞軍,一支來自中大陸地區(qū)的參賽隊(duì)將接獲得小組賽的邀請格(直接進(jìn) 16 強(qiáng))。中國大陸地區(qū)將設(shè)世界杯海選,隊(duì)伍無需參加線上資格賽中國大陸地區(qū)的選拔程與其他國家和地區(qū)同,官方會直接與中大陸地區(qū)的選手分享一信息。不過IT之家早前報(bào)道,暴雪對于爐石傳說》比賽的態(tài)與《守望先鋒》比賽然相反,官方公告直表示居住在中國(英確切是指中國大陸)玩家無法參加 2023 年《爐石傳說》比賽,引發(fā)了鳋魚家群體廣泛抗議?

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