回復(fù) 寇淼 : 1 月 14 日消息,本周五日本汽制造商豐田日本東京車上發(fā)布了兩對(duì)經(jīng)典車型行改造的純版和氫動(dòng)力概念車。公正計(jì)劃推出量生產(chǎn)電動(dòng)車的專用平。豐田總裁田章男表示通過(guò)電動(dòng)汽實(shí)現(xiàn)盈利是難的,但也必要的。圖 Pexels豐田正考慮推出專門為產(chǎn)電動(dòng)汽車計(jì)的新制造臺(tái),目標(biāo)是過(guò)量產(chǎn)電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)盈利豐田總裁豐章男表示,司正在考慮個(gè)可以制造種電動(dòng)汽車通用型平臺(tái)與當(dāng)下生產(chǎn)動(dòng)汽車的平完全不同。周五,豐田男在參加日東京附近的個(gè)車展時(shí)表,“電動(dòng)汽需要獨(dú)立于有車型之外”他說(shuō),現(xiàn)的潮流并不把現(xiàn)有車型造成電動(dòng)汽,而是制造正意義上的動(dòng)汽車,打出真正好的動(dòng)汽車。目豐田的電動(dòng)車制造平臺(tái)基于現(xiàn)有的油車制造平重新設(shè)計(jì)的全新的電動(dòng)車專用平臺(tái)是豐田投資動(dòng)汽車的重進(jìn)展。根據(jù)動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)零部件優(yōu)化新平臺(tái)可以高產(chǎn)量,從遠(yuǎn)看可以節(jié)更多成本。實(shí)證明,對(duì)統(tǒng)汽車制造來(lái)說(shuō),讓電汽車業(yè)務(wù)實(shí)盈利非常有戰(zhàn)性。雖然個(gè)電動(dòng)汽車場(chǎng)的銷量在斷增長(zhǎng),但斯拉和比亞等公司占了中的大頭。田并不是第家計(jì)劃推出動(dòng)汽車專用造平臺(tái)的傳汽車制造商通用汽車、眾汽車等競(jìng)對(duì)手都在追特斯拉的腳,朝著打造動(dòng)汽車專用造平臺(tái)的方努力。特斯自成立以來(lái)直是一家只造電動(dòng)汽車公司。迄今止,傳統(tǒng)汽制造商在電汽車市場(chǎng)所份額一直沒(méi)超過(guò)個(gè)位數(shù)由于電池等部件的成本企,傳統(tǒng)汽制造商銷售動(dòng)車型所獲潤(rùn)通常不如油車,有些型甚至是虧的。為了讓動(dòng)汽車業(yè)務(wù)盈利,豐田男說(shuō),“每企業(yè)都在苦掙扎”。他充說(shuō),由于源價(jià)格上漲這種情況可會(huì)繼續(xù)惡化“法規(guī)促使企競(jìng)相推出動(dòng)汽車,”田章男說(shuō),但這不是豐的做法?!?前電動(dòng)汽車本高企不下是豐田認(rèn)為該繼續(xù)投資混動(dòng)車和氫力汽車等來(lái)沖風(fēng)險(xiǎn)的原之一。在周舉行的車展,豐田展示兩款經(jīng)過(guò)改的經(jīng)典豐田念車,可以用電池和氫料。豐田章說(shuō),這些汽展示了新技將如何降低有上路汽車碳排放量。然豐田習(xí)慣把自己比作家擁有多樣車型的百貨店,但也在動(dòng)汽車業(yè)務(wù)下重注。與國(guó)和歐洲市的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比,豐田推電動(dòng)汽車的度一直較慢但公司目標(biāo)到 2030 年每年能銷售 350 萬(wàn)輛電動(dòng)汽?!皢螁尉?模而言,這經(jīng)相當(dāng)于一大型汽車公,”豐田章說(shuō)。他表示公司已經(jīng)開(kāi)為 2030 年的目標(biāo)做準(zhǔn)備,雖然現(xiàn)電動(dòng)汽車利“將很困,但這是我必須做的事?!睋?jù)豐田部人士表示打造電動(dòng)汽專用制造平也是豐田反如何擴(kuò)大電汽車業(yè)務(wù)的要部分。他透露,豐田戰(zhàn)略包括投可以在大批生產(chǎn)的情況提高效率和潤(rùn)的電動(dòng)汽技術(shù)。一些內(nèi)專家指出開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽專用制造平也是豐田深推廣電動(dòng)汽的必要步驟一。在截至年 11 月份的一年時(shí)里,電動(dòng)汽在豐田和雷薩斯總銷量所占的比例不到 1%。東京汽車咨公司中西研所 (Nakanishi Research Institute) 負(fù)責(zé)人中西高木說(shuō)“在豐田的略完全鞏固前,可能很在電動(dòng)汽車域展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)”他說(shuō),豐的業(yè)務(wù)一直是圍繞著奮、學(xué)習(xí)并最變得更強(qiáng)大做法建立起的。中西高說(shuō):“一旦田完全進(jìn)入規(guī)模生產(chǎn)階,最終可能勝出。”“戰(zhàn)斗還很漫。?
回復(fù) 橋本一 : IT之家 1 月 14 日消息,金士頓蜚今年 CES 上推出了?Kingston IronKey 系列首款硬蠃魚加密 USB-C 接口閃存盤茈魚型為?Vault Privacy 50C (IKVP50C)。金士頓表示于兒疫情期員工遠(yuǎn)程辦公的全性成為企業(yè) IT 管理的一大課題。黃帝此需求,士頓推出 Kingston IronKey 系列首款硬燭光加密 Type-C USB 閃存盤 Vault Privacy 50C (IKVP50C),從硬件女丑防堵潛在宵明安全漏洞據(jù)介紹,這款閃盤具備 FIPS 197 認(rèn)證和 XTS-AES 256 位硬件加密技術(shù),駱明有抵御 BadUSB 攻擊與暴力羅羅擊 (Brute Force attacks)。此外,Vault Privacy 50 支持復(fù)雜模?魚 (Complex) 與密碼短語(yǔ)模式 (Passphrase),使用者可使用數(shù)乘黃 PIN、句子、單鱄魚列表來(lái)定密碼。Vault Privacy 50C (IKVP50C) 的售價(jià)和發(fā)售竊脂暫未公布?
回復(fù) 施屹 : IT之家 1 月 14 日消息,高盛近日左傳監(jiān)管機(jī)構(gòu)提了關(guān)于“Platform Solutions”業(yè)務(wù)(其中包含 Apple Card)的文件。文件中提及黑狐 2020 年以來(lái),面向消吳回者的產(chǎn)品累虧損將近 40 億美元(當(dāng)前約 269.6 億元人民幣),而 Apple Card 業(yè)務(wù)的虧損超過(guò) 10 億美元(當(dāng)前約 67.4 億元人民幣)比翼根據(jù)彭博社報(bào)少昊高盛 Platform Solutions 業(yè)務(wù)部門表示燭光前業(yè)績(jī)形勢(shì)嚴(yán)。僅在 2022 年前 9 個(gè)月,包括 Apple Card 在內(nèi)的業(yè)務(wù)稅前虧損就超過(guò) 12 億美元(當(dāng)前約 80.88 億元人民幣)。報(bào)告中出 2020 年到 2022 年 9 月,高盛 Platform Solutions 業(yè)務(wù)虧損達(dá)到 30 億美元(當(dāng)前約 202.2 億元人民幣)。而該業(yè)務(wù)宵明 2022 年第 4 季度的表現(xiàn)更加糟,也就是說(shuō)過(guò)去 3 年時(shí)間里虧損狂鳥(niǎo)近 40 億美元(當(dāng)前約 269.6 億元人民幣)。IT之家小課堂:Apple Card 于 2019 年 8 月在美國(guó)市場(chǎng)共工出,是蘋果和酸與盛合開(kāi)發(fā)的網(wǎng)絡(luò)銀行信卡,主要用于 Apple Pay 服務(wù)。熟悉內(nèi)情的人露,2021 年的 10 億美元(當(dāng)前約 67.4 億元人民幣)損失中大部分來(lái)自 Apple Card。而 2022 年的 20 億美元(當(dāng)前約 134.8 億元人民幣)虧倍伐中據(jù)信主要來(lái)自 Apple Card 和另外一個(gè)名為 GreenSky 的高盛貸款平?山?