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1 月 18 日消息，盡管 SpaceX 與特斯拉都是埃隆馬斯克（Elon Musk）旗下公司，它們最近表現(xiàn)卻截不同。自斯克收購(gòu)特以來，斯拉就陷萎靡不振狀態(tài)，而 SpaceX 卻繼續(xù)蓬勃發(fā)展對(duì)此，有人認(rèn)為，可能是因馬斯克分所致。不是何原因SpaceX 正在為 2023 年迎接新的突破做備，目標(biāo)實(shí)現(xiàn) 100 次發(fā)射。這意味，SpaceX 大約每隔三天要發(fā)射一，而 2022 年的發(fā)射節(jié)奏六天左右射一次。早在今年 3 月份，借助停留距地球約 700 公里太空中載人龍飛，SpaceX 將嘗試有史以第一次商太空行走不久，該司也將首嘗試使用史以來最大的火箭際飛船進(jìn)軌道，以為將來前月球和火做準(zhǔn)備。SpaceX 的最新估值約為 1400 億美元，該司始終在實(shí)現(xiàn)上述標(biāo)而努力馬斯克不經(jīng)常露面他將更多力下放給 SpaceX 總裁兼首席運(yùn)營(yíng)格溫?肖維爾（Gwynne Shotwell）。據(jù)知情人透露，自年 10 月底完成推特收購(gòu)來，馬斯始終專注改造它，少了對(duì) SpaceX 日常事務(wù)的參與。情人士還，馬斯克多時(shí)候是助 SpaceX 制定長(zhǎng)期愿，包括其上火星的標(biāo)，而不注日?，?。舉例來，多年來獵鷹 9 號(hào)火箭的射工作流已經(jīng)變得當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)化因此，當(dāng)斯克的注力放在其地方時(shí)，乎并未對(duì) SpaceX 的運(yùn)營(yíng)造成太大響。額外作據(jù) SpaceX 離職員工示，當(dāng)馬克過度專于日常運(yùn)時(shí)，往往味著出現(xiàn)量的額外作。他會(huì)身心投入項(xiàng)目中，時(shí)還會(huì)強(qiáng)地要求做改變。例，當(dāng)馬斯認(rèn)為某些件的管線連接器或線太多，者不符合的設(shè)計(jì)美風(fēng)格時(shí)，會(huì)要求員重新設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化系統(tǒng)迫使員工費(fèi)更多時(shí)證明某些件有存在理由，或進(jìn)行重大計(jì)改進(jìn)，些工作往可能需要周時(shí)間才完成。有，先前的計(jì)甚至要全推倒重。一名離員工表示當(dāng)馬斯克注意力轉(zhuǎn) SpaceX 時(shí)，該公司有會(huì)凍結(jié)招，因?yàn)樗?望對(duì)所有員工是否入職擁有終決定權(quán)例如，在 2021 年底，多離職員工示，馬斯認(rèn)為公司員工太多需要裁員在此之前他要求招經(jīng)理證明聘者足夠秀，促使理們嘗試種方法，括詢問應(yīng)者的 SAT 分?jǐn)?shù)。在這些時(shí)，很少有被聘用，為很難獲馬斯克的準(zhǔn)。另一離職員工述了 SpaceX 進(jìn)行首次人飛行之舉行的一緊張會(huì)議景，當(dāng)時(shí)公司正在波音公司行競(jìng)爭(zhēng)，成為首家美國(guó)宇航（NASA）宇航員往國(guó)際空站的公司一個(gè)周五晚上，馬克給 SpaceX 載人龍飛工作團(tuán)隊(duì)了電子郵，讓他們第二天早（也就是六一大早來參加緊會(huì)議。當(dāng)斯克最終姍來遲時(shí)他告訴該隊(duì)，發(fā)射間不能延，他們都須盡可能力地遵守間表。他告訴團(tuán)隊(duì)參與該項(xiàng)的人太多。簡(jiǎn)短的話讓很多感到不安因?yàn)樗麄?圖盡可能全地執(zhí)行務(wù)。堅(jiān)持命鑒于有樣的先例許多 SpaceX 在職員工馬斯克最專注于推感到放松隨著馬斯減少露面會(huì)，SpaceX 的大多數(shù)高都向肖特爾匯報(bào)工。NASA 局長(zhǎng)比爾?納爾遜Bill Nelson ）去年 12 月表示，他經(jīng)與肖特爾進(jìn)行過論，后者他保證，斯克收購(gòu)特絕不會(huì)響 SpaceX 的工作。馬克為 SpaceX 設(shè)定的使是幫助人成為多行物種，這任務(wù)在得薩斯州博奇卡不斷得進(jìn)展，SpaceX 在那里研發(fā)和制造際飛船原。近幾個(gè)來，肖特爾與 SpaceX 負(fù)責(zé)飛船程業(yè)務(wù)的總裁馬克容科薩（Mark Juncosa）幾乎接管了整個(gè)目。許多工表示，星際飛船目的早期馬斯克經(jīng)來到博卡卡的生產(chǎn)施工作，時(shí)親自監(jiān)日程安排并堅(jiān)持修設(shè)計(jì)。現(xiàn)，曾負(fù)責(zé) SpaceX 太空互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目星鏈”容薩已經(jīng)承了這一角，負(fù)責(zé)監(jiān)硬件開發(fā)制定項(xiàng)目間表。據(jù)職員工稱容科薩接星際飛船目的同時(shí)越來越重發(fā)射可靠和更多可助降低風(fēng)的測(cè)試。際飛船研的最初幾風(fēng)險(xiǎn)較高SpaceX 每隔幾個(gè)月就會(huì)行一次亞道飛行測(cè)，有些嘗最終以著爆炸而告，碎片散在附近的地上。就馬斯克完對(duì)推特收的同一天有媒體披 SpaceX 發(fā)生了測(cè)試事，可能導(dǎo) 20 多名員工受。自 2021 年 5 月星際飛船測(cè)試行成功著以來，SpaceX 再也沒有行過類似試射。該司的下一重大飛行對(duì)星際飛進(jìn)行首次道發(fā)射，將是又一重大里程。馬斯克近表示，際飛船最將在 2 月或 3 月份進(jìn)行道試射，管他對(duì)發(fā)日期的預(yù)往往不太確?？煽?將是星際船項(xiàng)目繼推進(jìn)的關(guān)，因?yàn)樗?在 NASA 重返月球的行動(dòng)發(fā)揮重要用。該機(jī)已經(jīng)選擇改裝版星飛船用于宇航員送月球表面并計(jì)劃最于 2025 年初執(zhí)行任務(wù)。SpaceX 也對(duì)星際飛船有自的宏偉計(jì)，包括用來發(fā)射未的星鏈互網(wǎng)衛(wèi)星。虧了馬斯背后的高們，SpaceX 可以在沒有導(dǎo)者的情下快速前。但歸根底，他們要實(shí)現(xiàn)馬克制定的景，他的歸只是個(gè)間問題?