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國(guó)鐵西安局團(tuán)有限公司中車務(wù)段紅壩車站。編按：這一年奮斗者的腳從未停歇。城市到鄉(xiāng)村從秦巴山區(qū)黃土高原，秦兒女將汗灑在大地上見(jiàn)證時(shí)代發(fā)，共享改革果。他們是錄者、參與，更是推動(dòng)。即日起，部網(wǎng)·陜西條開(kāi)設(shè)“新走基層”專，把鏡頭對(duì)基層，把欄留給群眾。路記者踐行四力”，奔鄉(xiāng)村田野、市街區(qū)、工車間、項(xiàng)目地、春運(yùn)現(xiàn)、防疫一線推出一批“泥土”“帶珠”“冒熱”的新聞報(bào)。帶上記者行”的觀察“走”的思，一起用心受時(shí)代脈動(dòng)共同感受奮之美……西網(wǎng)訊（記者 馬晴茹 通訊員 陳燕 郝正國(guó)）“馬灣車站，T7次12時(shí)16分通過(guò)。”1月24日，紅衛(wèi)壩車站值員李衛(wèi)峰在衛(wèi)壩車站行室，邊緊盯腦屏幕上光由紅色漸變灰色，邊向車前方站報(bào)。車站值班李衛(wèi)峰在紅壩車站行車，向列車前站報(bào)點(diǎn)。緊電腦屏幕眼標(biāo)指口呼?守春運(yùn)的第12個(gè)年頭紅衛(wèi)壩車站位于嶺深處、嘉江畔，是寶線上一個(gè)四小站。車站建于1956年，地處陜省略陽(yáng)縣馬灣鎮(zhèn)與白水鎮(zhèn)交界處，屬國(guó)鐵西安集團(tuán)公司漢車務(wù)段管轄紅衛(wèi)壩車站3條股道、6名干部職工卻非常重要—每天有60多趟列車通，其中寶雞廣元6063/4次公益慢火車在此臨停靠。今年47歲的李衛(wèi)峰是紅衛(wèi)壩車值班員，也一位鐵二代他的父親曾一名火車司。李衛(wèi)峰打就對(duì)鐵路有特殊的情結(jié)19歲參加工作后，他在成線冉家河虞關(guān)等車站扳道員到車值班員，把車工種干了遍。今年春是李衛(wèi)峰在衛(wèi)壩車站堅(jiān)的第12個(gè)年頭。車站值員相當(dāng)于車的“中樞大”，承擔(dān)列的行車指揮調(diào)、組織管等重要職責(zé)每個(gè)班中，都要精神高集中，緊盯腦屏幕，眼標(biāo)指口呼，趟列車都要對(duì)列車運(yùn)行劃、辦理閉手續(xù)、與鄰聯(lián)系、開(kāi)放號(hào)、執(zhí)行車聯(lián)控，和相崗位人員聯(lián)聯(lián)控6次，確認(rèn)每一個(gè)環(huán)準(zhǔn)確無(wú)誤。成線是單行，如果兩列需要交匯或車，必須在站進(jìn)行，這車站值班員像十字路口交警，要指列車在車站成會(huì)車和超工作。李衛(wèi)說(shuō)，“紅衛(wèi)車站地處大谷中，站臺(tái)端是兩座深的山洞，火從一個(gè)山洞出，在站內(nèi)嘯著通過(guò)，鉆進(jìn)另一個(gè)洞，只有不2分鐘時(shí)間?！崩钚l(wèi)峰是個(gè)“閑不住的人，總是身帶著工具?！伴e不住的人：10余年已記不清過(guò)多少小家?換過(guò)多少座、水管車山清水秀，出行不便。了大家休假在家多待幾，車站實(shí)行四班勞動(dòng)間制。即每一在車站白班夜班倒換11天，然后休5天。李衛(wèi)峰是一個(gè)“閑住”的人，站休班時(shí)，動(dòng)擔(dān)當(dāng)車站食團(tuán)管理員每天聯(lián)系略超市通過(guò)小車送菜。遇天窗施工時(shí)車站吃飯人增加，只要班他就會(huì)帶圍裙顛炒勺當(dāng)大廚。電路、灶具，及水管、門有了小故障他總能第一發(fā)現(xiàn)，默默維修好?！?里就剩下老、婦女和孩，能幫上啥幫一把唄。李衛(wèi)峰無(wú)意發(fā)現(xiàn)，如果鄉(xiāng)家的電器了，只能背坐火車去鎮(zhèn)修，非常不便。從此，次去山里散，他都不忘著工具包。家水管壞了誰(shuí)家燈不亮、電水壺壞，都會(huì)順手忙修一下。來(lái)二往，和地老鄉(xiāng)熟稔?來(lái)。李衛(wèi)峰當(dāng)?shù)卮迕窬S水管。64歲的陳秀云是陽(yáng)縣白水江橋井溝村的民，兒子常在外打工，媳陪著孫子女在鎮(zhèn)上讀，家里就她老伴倆人。幾天，陳大打電話說(shuō)家的水管漏水下夜班后，衛(wèi)峰就帶著修工具出發(fā)。沿著曲曲折的山路，越一個(gè)又一山澗，在山盤(pán)桓了40多分鐘，陳大的家就住在山拐彎處。進(jìn)屋也顧不休息，李衛(wèi)趕緊忙活起，經(jīng)過(guò)一番查修理，漏的水管修好。十幾年來(lái)他記不清修過(guò)多少件小電、換過(guò)多個(gè)燈座、水，只記得附幾個(gè)村老鄉(xiāng)里他都去過(guò)作為當(dāng)?shù)卮?的首選交通具，每天6063/4次小慢車?？繒r(shí)也是車站最鬧的時(shí)候。線山里的老、婦女常背竹簍，徒步3個(gè)多小時(shí)山路來(lái)車站乘。方便實(shí)惠小慢車是她走出大山，鎮(zhèn)上采買生物資、求學(xué)醫(yī)和售賣山、時(shí)令蔬菜主要通道。衛(wèi)峰和沿線點(diǎn)鐵路工作員數(shù)十年如日，用行動(dòng)釋堅(jiān)韌和責(zé)，一直守護(hù)列車運(yùn)行安，守護(hù)著他走出大山的想。 編輯：韓?