劇情簡(jiǎn)介
青島日?qǐng)?bào)社／海新聞1月12日訊 2臺(tái)打樁機(jī)正在進(jìn)行灌樁施工作業(yè)，1臺(tái)破碎錘實(shí)施方破碎，8輛運(yùn)輸車來回穿梭運(yùn)土石方，這記者在青島西岸新區(qū)黃島輪公交樞紐站建現(xiàn)場(chǎng)看到的景。作為黃島輪區(qū)域內(nèi)首個(gè)大公交杻紐站場(chǎng)該公交樞紐站進(jìn)一步加強(qiáng)周公交車次有效接，解決居民乘不便難題。悉，該項(xiàng)目由區(qū)交通運(yùn)輸局織實(shí)施，總投約7339萬(wàn)元，項(xiàng)目2022年11月開工，預(yù)計(jì)2024年4月底前完工。項(xiàng)目樞紐站建主體為六層，建筑面積約9574．53平方米。其中地下車場(chǎng)8270．93平方米，設(shè)計(jì)為二層，可靠大型公交車27輛、小型車48輛，并設(shè)置12個(gè)小型車充電樁。地上綜合理用房為四層設(shè)置公交車停位48個(gè)和18處公交車充電。門衛(wèi)、公廁地面停車場(chǎng)和他配套設(shè)施齊?！皹屑~站項(xiàng)是補(bǔ)短板、利遠(yuǎn)、惠民生的大工程，我們持要素跟著項(xiàng)走，在施工手辦理、原場(chǎng)站車場(chǎng)綠化苗木移、地上構(gòu)筑拆遷清場(chǎng)等方，積極為施工位排憂解難。新區(qū)交通運(yùn)輸重點(diǎn)工程辦公項(xiàng)目專班負(fù)責(zé)史建強(qiáng)說。在坑石方施工中作業(yè)面地質(zhì)巖為特堅(jiān)石區(qū)域采用機(jī)械破碎度緩慢，施工位采用靜態(tài)破施工方法提高業(yè)效率；在基支護(hù)灌注樁鉆施工中，由于質(zhì)為微風(fēng)化巖，采用先進(jìn)的孔錘鉆機(jī)施工藝進(jìn)行施工，施24小時(shí)歇人不歇機(jī)作業(yè)法項(xiàng)目開工以來承建單位面對(duì)下管線復(fù)雜、業(yè)場(chǎng)地狹小、質(zhì)情況多變、方開挖及支護(hù)工存在不確定素的情況下，方百計(jì)克服困，保證工程進(jìn)質(zhì)量，截至目土方施工已完1．9萬(wàn)立方米，灌注樁已完70根。據(jù)了解，黃島輪渡公樞紐站的建設(shè)將進(jìn)一步提升區(qū)公共交通設(shè)配套水平，提城市公共交通給能力和服務(wù)質(zhì)，增強(qiáng)城市共交通吸引力競(jìng)爭(zhēng)力，為城公共交通優(yōu)先展提供技術(shù)支。同時(shí)，通過交場(chǎng)站建設(shè)，進(jìn)一步完善多次城市公共交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，縮城鄉(xiāng)公共交通務(wù)差距，不斷足群眾日益增的公交出行需。（青島日?qǐng)?bào)觀海新聞?dòng)浾?王凱 通訊員 李國(guó)華?
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