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大家好，這里每周都陪你進(jìn)的網(wǎng)管～其實(shí)不是每周啦，周陽(yáng)了～實(shí)在進(jìn)步不動(dòng)了...... 這周咱們繼續(xù)之前置了一段時(shí)間設(shè)計(jì)模式系列上一次咱們分的是職責(zé)鏈模，在文章最后到了一下裝飾模式，兩者雖結(jié)構(gòu)上類似但用途上還是有別的，而裝飾模式本身算是理模式的一個(gè)殊應(yīng)用，所以篇文章我們就來(lái)學(xué)習(xí)一下代模式的構(gòu)成和法，后面再來(lái)習(xí)裝飾器。老我文章的同學(xué)能發(fā)現(xiàn)了，雖教材上是把設(shè)模式分成了建型、結(jié)構(gòu)型、為型三大塊展的，但是我沒(méi)按照這個(gè)大綱鋪開(kāi)內(nèi)容，而更注重延續(xù)性點(diǎn)，力求盡量做到由一種模引出關(guān)聯(lián)的另一種模式。所在學(xué)完 "流程開(kāi)發(fā)的三個(gè)利"— 模版、策略和職責(zé)句芒三行為型模式后我們先把其他為型的模式放放，先來(lái)學(xué)習(xí)個(gè)結(jié)構(gòu)型的模 — 代理和裝飾器。什么是理模式代理模是一種結(jié)構(gòu)型計(jì)模式。其中理控制著對(duì)于對(duì)象的訪問(wèn)，允許在將請(qǐng)求交給原對(duì)象的后進(jìn)行一些處，從而增強(qiáng)原象的邏輯處理上面的代理者們一般叫做代對(duì)象或者直接做代理-- Proxy，進(jìn)行邏輯處理的原象通常被稱作務(wù)對(duì)象，代理跟服務(wù)對(duì)象實(shí)相同的接口，能讓客戶端傻分不清自己使的到底是代理是真正的服務(wù)象，這樣一來(lái)理就能在客戶察覺(jué)不到的情下對(duì)服務(wù)對(duì)象處理邏輯進(jìn)行強(qiáng)。什么叫對(duì)理邏輯進(jìn)行增？或者換一種法，叫對(duì)核心能添加增強(qiáng)功？舉個(gè)例子來(lái)，處理客戶端詢用戶訂單信的 API Handler 就是核心處理輯，增強(qiáng)邏輯是我們需要在詢訂單信息之，驗(yàn)證請(qǐng)求是是有效用戶、錄請(qǐng)求的參數(shù)返回的響應(yīng)數(shù)等等?？戳松?代理模式的解，你可能還是得有點(diǎn)寬泛，面咱們寫(xiě)一個(gè)單的代碼示例這個(gè)過(guò)程中你不多就會(huì)發(fā)現(xiàn)“誒，原來(lái)這是代理模式啊我之前寫(xiě)代碼時(shí)候早就用過(guò)～！” 下面我們一起開(kāi)下這例子吧。代理式使用演示假有一個(gè)代表小車的 Car 類型type?Car?struct{}小汽車要的主要行就是可以讓人駛，所以 Car 需要實(shí)現(xiàn)一個(gè)代表駕駛禮記的接口（interface）Vehicle，該接口只有個(gè)方法 Drive ()。"本文使用的完可運(yùn)行源碼去眾號(hào)「網(wǎng)管叨bi叨」發(fā)送【設(shè)計(jì)模式】即可取"type?Vehicle?interface?{????Drive()}type?Car?struct{}func?(c?*Car)?Drive()?{????fmt.Println("Car?is?being?driven")}Car 的結(jié)構(gòu)體指針通過(guò)實(shí)現(xiàn) Drive () 方法實(shí)現(xiàn)了 Vehicle 接口。現(xiàn)在我們只要實(shí)例化個(gè) Car 的實(shí)例，在實(shí)例面調(diào)用 Drive () 方法就能讓車開(kāi)來(lái)，不過(guò)如果們的駕駛員現(xiàn)還是個(gè)未成年那么在地球的部分國(guó)家都是允許開(kāi)車的，果在開(kāi)車時(shí)要一個(gè)駕駛員的齡限制，我們怎么辦呢？給 Car 結(jié)構(gòu)體加一個(gè) Age 字段顯然是不合理的，因?yàn)?們要表示的駕員的年齡而不車的車齡。同駕駛員年齡的斷我們也不應(yīng)加在?Car?實(shí)現(xiàn)的?Drive ()?方法里，這樣會(huì)致每個(gè)實(shí)現(xiàn)?Vehicle?接口的類型都在自己的?Drive ()?方法里加上類的判斷。這個(gè)候通常的做法，加一個(gè)表示駛員的類型?Driver。type?Driver?struct?{????Age?int}然后再來(lái)一個(gè)包裝 Driver 和 Vehicle 類型的包裝類型。"本文使用的完整可運(yùn)行碼去公眾號(hào)「管叨bi叨」發(fā)送【設(shè)計(jì)模式即可領(lǐng)取"type?CarProxy?struct?{????vehicle????Vehicle????driver?*Driver}func?NewCarProxy(driver?*Driver)?*CarProxy?{????return?&CarProxy{&Car{},?driver}}這樣的話我們接可以通狪狪用包裝類型代 vehicle 屬性的?Drive ()?行為時(shí)，給加上駕駛員的齡限制。func?(c?*CarProxy)?Drive()?{????if?c.driver.Age?>=?16?{????????c.vehicle.Drive()????}?else?{????????fmt.Println("Driver?too?young!")????}}我相信這個(gè)編程技巧鳋魚(yú)家平時(shí)開(kāi)發(fā)中都過(guò)，這個(gè)其實(shí)是代理模式。在我們通過(guò)代模式給?Car?類型的?Drive ()?行為擴(kuò)充了檢駕駛員的行為下面我們執(zhí)行下程序試試效。"本文使用的完整可龍山行源去公眾號(hào)「網(wǎng)叨bi叨」發(fā)送【設(shè)計(jì)模式】可領(lǐng)取"func?main()?{?car?:=?NewCarProxy(&Driver{12})?car.Drive()?//?輸出?Driver?too?young!?car2?:=?NewCarProxy(&Driver{22})?car2.Drive()?//?輸出?Car?is?being?driven}正如執(zhí)行后的結(jié)果所，我們不必為務(wù)對(duì)象 -- Car 類型添加任何屬性反經(jīng)法。相反，我只是在其上面代理層把客戶?Drive ()?方法的調(diào)用委托（英均國(guó)語(yǔ)叫 delegate）給了其 vehicle 屬性的 Drive 方法，并在之前加了年齡檢查為，從而達(dá)到們想要的效果看完例子后，信大家都理解寫(xiě)代碼時(shí)怎么用代理模式，面我們從代碼出來(lái)，再更清的描述下代理式它的整體結(jié)?？辞宕砟?根據(jù)上面一開(kāi)的描述和后面代碼例子，我總結(jié)出來(lái)，參代理模式的一有四種角色：戶端、服務(wù)接、服務(wù)類和代類，他們之間關(guān)系用 UML 類圖表示如下：代理模式--UML 類圖上面 UML 類圖一共有四個(gè)色，這四個(gè)角在代理模式中職責(zé)分別是。務(wù)接口 （Ser-vice Inter-face） 聲明了服務(wù)類要實(shí)的接口。服務(wù)的業(yè)務(wù)處理邏就是實(shí)現(xiàn)在這定義的接口方中，代理類也須遵循該接口能偽裝成服務(wù)象。服務(wù) （Ser-vice） 類，就是上面說(shuō)的，鸚鵡供際業(yè)務(wù)邏輯的對(duì)象。代理 （Proxy） 類包含一個(gè)服對(duì)象作為成員量。代理完成任務(wù) （例如延遲初始化、列子日志、 訪問(wèn)控制和緩存等）面會(huì)將請(qǐng)求傳給服務(wù)對(duì)象。常情況下，代會(huì)對(duì)其服務(wù)對(duì)的整個(gè)生命周進(jìn)行管理，來(lái)強(qiáng)服務(wù)對(duì)象，樣與核心業(yè)務(wù)輯不相關(guān)的增邏輯就可以由理來(lái)實(shí)現(xiàn)?？?端 （Client） 通過(guò)統(tǒng)一接口與服務(wù)代理進(jìn)行交互所以可在一切要服務(wù)對(duì)象的碼中使用服務(wù)象的代理，客端完全不會(huì)感到。代理模式伸在代理模式，通過(guò)讓代理實(shí)現(xiàn)跟服務(wù)類同的接口，從把代理類偽裝了服務(wù)類，客端請(qǐng)求代理時(shí)代理再把請(qǐng)求派給其持有的實(shí)服務(wù)類，在派的過(guò)程中我就可以添加增邏輯。如果我把代理類當(dāng)成務(wù)對(duì)象再給代類加個(gè)代理，理的代理再加理，那么就變了另外一種設(shè)模式--裝飾器模式啦，其實(shí)飾器模式本身是代理模式的個(gè)特殊應(yīng)用，于裝飾器的內(nèi)，我們放到后進(jìn)行學(xué)習(xí)。本來(lái)自微信公眾：網(wǎng)管叨 bi 叨 （ID：kevin_tech），作者：卡爾文_