劇情簡介
南方網(wǎng)訊（者/許萌萌 通訊員/穗鐵宣）八號線村站來了！者從廣州地獲悉，八號西村站順利成工程建設(shè)驗收工作，于12月28日運營時間正式開通運。作為五號與八號線的乘站，八號西村站開通，五號線、號線的通達將大幅度提，同德圍居今后前往環(huán)路、珠江新等地將享受大的便利，至八號線沿居民出行都更加便捷。現(xiàn)“五八”合，車站出口達7個八號線西村站，于荔灣區(qū)環(huán)西路與西增交叉路口南，沿西增路北方向設(shè)置車站附近有個公交車站長途汽車站交通樞紐，時臨近環(huán)市路小學(xué)、廣師范學(xué)校附、廣雅中學(xué)教育資源。了解，西村目前通行五線，共開放A、B、C、D四個出入口隨著八號線開通，車站新增開放E、F、G出入口供使用。為保障八號線村站開通需，五號線西站前期同步站廳自動售機、自動查機、云購票、進出站閘、客服中心設(shè)備進行了體遷移或拆的改造施工優(yōu)化站廳布和客流流線方便乘客進和換乘，并車站天花、板等硬件設(shè)進行翻新，換了站內(nèi)導(dǎo)燈箱和出入門匾，使既線車站容貌然一新。西站建設(shè)，克重重困難西站建設(shè)歷程，建設(shè)過程難重重、荊載途，受前征拆、施工地狹小、周建筑物眾多工法復(fù)雜、線遷改和交疏解倒邊等素影響,西村站的施工進相對滯后。期征用地困重重，比原劃開工日滯50個月。根據(jù)施工計劃西村站本應(yīng)2013年5月動工，但征地拆遷制，西村站主方案遲遲不確定。經(jīng)政相關(guān)部門多協(xié)調(diào)，于2016年初完成了車站施工地內(nèi)大部分征拆工作，了節(jié)約工期地鐵建設(shè)者對車站施工案進行了調(diào)，實施“北先行”，將站施工分成期進行，先行西村站北頭主體結(jié)構(gòu)工，待西側(cè)地拆全部完后，再有序展第二、三四期施工。至2017年7月最后一戶房屋拆遷完后，西村站具備全面進施工條件，原計劃全面工日期滯后50個月。管線多場地狹地質(zhì)復(fù)雜等險巨大。西站北側(cè)為環(huán)西路、人行橋及內(nèi)環(huán)路架橋，西側(cè)荔灣大廈，雅后街及4棟住宅樓，南為荔灣區(qū)中醫(yī)院，東側(cè)二汽西灣路B棟及五號線西村站南站，周邊建筑密集，施工地狹小。為少施工對市的影響，參各方不斷優(yōu)施工組織方，嚴格控制天施工時間并通過加大員、設(shè)備投等，提升施作業(yè)效率。邊管線復(fù)雜包括煤氣、水、污水、水、電力、信等6大類，管線遷改流繁瑣復(fù)雜。有效推進施，地鐵建設(shè)在施工前將線從車站主基坑上方臨遷改至車站掛結(jié)構(gòu)上方主體結(jié)構(gòu)施完成后再將線恢復(fù)至頂上方后進行掛結(jié)構(gòu)施工2022年6月19日，西村站外掛段體結(jié)構(gòu)最后塊頂板完成凝土澆筑，志著西村站主要土建工完成。在不響既有線運條件下完成站施工與升。八號線西站冷站位于開通運營的號線的冷卻房內(nèi)，需在有的冷站基上進行升級造供五號線八號線臨近點使用。改之初，冷卻設(shè)備以及冷設(shè)備進場困，需要進行吊作業(yè)并在有線路機房工。參建各積極協(xié)調(diào)溝，最終完成西村站冷站關(guān)施工調(diào)試作，保質(zhì)保完成西村冷升級改造任。地鐵站新母嬰室、公衛(wèi)生間同較開通的五號西村站相比此次八號線村站增設(shè)了嬰室、公共生間兩大公服務(wù)設(shè)施，母嬰群體和通市民出行來更多便利同時，車站通道閘機的置，也極大便乘客進出，讓攜帶嬰車、行李箱大件物品的客暢行無阻此外，西村與9月底開通的彩虹橋站樣，參照了前廣州地鐵建線路標(biāo)準(zhǔn)置了全新升的智能客服心，乘客可過該綜合智化設(shè)備自助得票卡處理電子發(fā)票、音問詢、資查詢等服務(wù)全新升級的能客服中心增加了高低位設(shè)計，便小朋友、輪乘客等群體用。據(jù)悉，通當(dāng)天，廣地鐵將會在號線、八號西村站設(shè)置藝布景，為站增添清新活力，為乘營造輕松、悅出行環(huán)境也供嘗鮮的客們拍照和卡留念。打點處還將設(shè)咨詢臺，由站“明星服隊”為市民客提供開通詢服務(wù)。咨臺還配有宣折頁、一次雨衣、便民箱以及消毒手液等便民資，方便有要的乘客取?
李莜芫
李琦
托馬斯·阿爾弗萊德森
