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1月3日，山東省委省政府印《山東省設(shè)綠色低高質(zhì)量發(fā)先行區(qū)三行動(dòng)計(jì)劃2023-2025年）》，提青島“強(qiáng)頭”，引矚目：實(shí)青島“強(qiáng)頭”戰(zhàn)略到2025年，青島濟(jì)總量在國(guó)主要城中進(jìn)位爭(zhēng)，常住人達(dá)到1100萬(wàn)。在國(guó)內(nèi)，較早式提出“島龍頭”念的是北大學(xué)城市環(huán)境學(xué)系授周一星2004年，周一星《山東半城市群發(fā)戰(zhàn)略研究中指出，頭是指對(duì)域發(fā)展具全局影響，能夠主區(qū)域經(jīng)濟(jì)展方向，有引領(lǐng)效的核心城和地區(qū)，島所處的理位置及城市功能定了更加合擔(dān)當(dāng)半地區(qū)的龍城市。他，青島興半島興，島興則山興。青島山東地位重要，由盡見(jiàn)。時(shí)荏苒，一二十載，島的龍頭位至今仍不可撼動(dòng)。記者觀，青島是東的“龍”，主要由以下三因素決定。一，青港口實(shí)力。2022年，山東海港口吞量達(dá)到17.5億噸、躍居全國(guó)位，青島占到全省口吞吐量36％以上。早在10年前的2012年，青島港成為東第一個(gè)4億噸大港2012年，青島港物吞吐量次跨越4億噸，集裝吞吐量破1400萬(wàn)標(biāo)箱，穩(wěn)居界第七大。青島港1892年開(kāi)埠以來(lái)在120多年的發(fā)展程中，尤是新中國(guó)立后的70多年間，口發(fā)展迅，貨物吞量由1949年的72萬(wàn)噸跨越2021年的吞吐量過(guò)6.3億噸，位居界第四；成集裝箱吐量2371萬(wàn)標(biāo)箱，躍居世界六，青島在服務(wù)黃流域和北經(jīng)濟(jì)高質(zhì)發(fā)展的進(jìn)中，毫無(wú)問(wèn)是“主口”之一二，青島濟(jì)實(shí)力強(qiáng)根據(jù)公開(kāi)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年青島國(guó)內(nèi)生總值1.41萬(wàn)億，排名全國(guó)第13位，一般公共預(yù)算入1368億元，在國(guó)主要城中排名第13，在我國(guó)北方僅次北京和天；人口1025.7萬(wàn)，在全國(guó)市中排在16位。青島制造業(yè)實(shí)突出。2021年11月，工業(yè)信息化部國(guó)電子信產(chǎn)業(yè)發(fā)展究院的賽顧問(wèn)發(fā)布先進(jìn)制造百?gòu)?qiáng)市（2021）榜單，經(jīng)對(duì)國(guó)293個(gè)地級(jí)市的進(jìn)制造業(yè)究和評(píng)估山東有13個(gè)城市入，與江蘇列全國(guó)第；青島排第7，位列全省第1，也是唯一選前10的北方城市三，以青為核心的東經(jīng)濟(jì)圈力強(qiáng)，膠經(jīng)濟(jì)圈對(duì)省經(jīng)濟(jì)增的貢獻(xiàn)率三個(gè)經(jīng)濟(jì)中占比最。目前，2022年全省國(guó)內(nèi)生總值數(shù)據(jù)沒(méi)有公布據(jù)山東省計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù) 2021年全年山省生產(chǎn)總為83095.90億元，其中會(huì)經(jīng)濟(jì)圈膠東經(jīng)濟(jì)和魯南經(jīng)圈的主要濟(jì)指標(biāo)分實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)值31074.6億元、35534.7億元和16463.7億元，膠東經(jīng)圈對(duì)全省濟(jì)增長(zhǎng)的獻(xiàn)率為43.2％，占比最高。次三年行計(jì)劃明確到2025年，省會(huì)濟(jì)圈地區(qū)產(chǎn)總值達(dá)3.6萬(wàn)億元以上，住人口達(dá)3800萬(wàn)左右；膠經(jīng)濟(jì)圈地生產(chǎn)總值破4萬(wàn)億元，常住人達(dá)到3300萬(wàn)；魯南經(jīng)濟(jì)圈力地區(qū)生產(chǎn)值達(dá)到2萬(wàn)億元。膠經(jīng)濟(jì)圈在三圈”中位依然最。本次提青島“強(qiáng)頭”地位意在進(jìn)一鞏固青島頭，這既對(duì)青島現(xiàn)地位的尊，也是繼看好青島發(fā)展，三行動(dòng)計(jì)劃在三個(gè)方繼續(xù)推動(dòng)島龍頭建。第一，產(chǎn)業(yè)發(fā)展興青島龍。實(shí)施青“強(qiáng)龍頭戰(zhàn)略，必抓住制造不放松。島要真正為龍頭，把第三產(chǎn)的發(fā)展放更加重要位置，要準(zhǔn)現(xiàn)代服業(yè)。通過(guò)業(yè)服務(wù)提城市智能級(jí)，起到化龍頭的果。三年動(dòng)計(jì)劃提“支持青加快實(shí)體濟(jì)振興發(fā)”，“建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)行城市”要求推進(jìn)略性新興業(yè)融合集發(fā)展，集布局青島能源汽車地，加快設(shè)青島奇等重大項(xiàng)；實(shí)施海產(chǎn)業(yè)壯大動(dòng)，面向氣開(kāi)發(fā)、遠(yuǎn)海漁業(yè)核心配套領(lǐng)域，建世界領(lǐng)先海工裝備地；加快洋新材料發(fā)應(yīng)用，伸海洋化產(chǎn)業(yè)鏈，施“藍(lán)色庫(kù)”開(kāi)發(fā)劃，取得5個(gè)以上海新藥及創(chuàng)醫(yī)療器械書(shū)、10個(gè)以上臨床究批件，等。作為務(wù)山東、河流域甚北方地區(qū)重要港口市，三年動(dòng)計(jì)劃中青島現(xiàn)代務(wù)業(yè)發(fā)展為重中之。三年行計(jì)劃中，求積極發(fā)濟(jì)南、青國(guó)家互聯(lián)骨干直聯(lián)的集聚輻效應(yīng)，推青島國(guó)際信業(yè)務(wù)出口局落地建設(shè)青島家E級(jí)超算中心；強(qiáng)服務(wù)業(yè)載建設(shè)構(gòu)建支持青島設(shè)央企和國(guó)公司總基地，支企業(yè)打造融交易、據(jù)應(yīng)用、才增值、貿(mào)物流等務(wù)平臺(tái)，育認(rèn)定40家省級(jí)現(xiàn)服務(wù)業(yè)集區(qū)、60家服務(wù)業(yè)創(chuàng)中心，支濟(jì)南、青建設(shè)國(guó)家代服務(wù)經(jīng)中心；加構(gòu)建現(xiàn)代通體系，導(dǎo)支持青大力發(fā)展際性多式運(yùn)服務(wù)，善物流網(wǎng)體系，推青島國(guó)家流樞紐建，加快國(guó)骨干冷鏈流基地建，等等。二，以“際化”推青島“強(qiáng)頭”建設(shè)當(dāng)前，青已經(jīng)走在國(guó)際化”新路上，國(guó)際化程還不能適半島地區(qū)至山東全的要求。2018年6月，上海作組織青峰會(huì)舉辦青島由此為了一座代化國(guó)際都市。從，青島國(guó)性會(huì)議和動(dòng)明顯增，世界旅城市聯(lián)合青島香山游峰會(huì)、鰲亞洲論全球健康壇首屆大、首屆亞農(nóng)業(yè)與食產(chǎn)業(yè)博覽、青島國(guó)影視博覽等紛紛舉。本次三行動(dòng)計(jì)劃要求進(jìn)一提高青島國(guó)際化程，打造“帶一路”際合作新臺(tái)，引領(lǐng)現(xiàn)代海洋市、國(guó)際創(chuàng)新型城、國(guó)際門樞紐城市以進(jìn)一步揮引領(lǐng)作。第三，島是山東龍頭，但島這個(gè)城的壯大發(fā)也需要某片區(qū)來(lái)打陣，以引青島龍頭設(shè)。在青，這個(gè)片就是西海新區(qū)。為，本次三行動(dòng)計(jì)劃繼續(xù)強(qiáng)化海岸對(duì)“島龍頭”設(shè)的引領(lǐng)用。從2012年建區(qū)以來(lái)，黃區(qū)就成為青島第一”。2014年，西海岸新區(qū)獲，兩區(qū)疊，優(yōu)勢(shì)不擴(kuò)大。如，西海岸區(qū)生產(chǎn)總接近青島市生產(chǎn)總的1／3，是青島頭強(qiáng)區(qū)。本三年行動(dòng)劃指出，動(dòng)青島西岸新區(qū)在略海洋、合創(chuàng)新、貿(mào)試驗(yàn)等域先行示，以山東由貿(mào)易試區(qū)青島片為核心，建唐島灣海洋高新、董家口港城三大力源。青龍頭地位其港口條有密切關(guān)。膠州灣積近500平方公里平均水深20米左右，最大深度64米；灣內(nèi)發(fā)育有條水下谷，深度可25到50米，為港建設(shè)提供良好的天條件。隨上世紀(jì)末島港開(kāi)始移，到2002年11月青島港貿(mào)集裝箱線整線西前灣港區(qū)捷，再到2020年7月青島董口港口岸式對(duì)外開(kāi)啟用，前港、董家港兩大國(guó)一類開(kāi)放岸分列西岸新區(qū)東兩側(cè)，成了青島“海岸新區(qū)不可撼動(dòng)地位。本三年行動(dòng)劃提出，推動(dòng)青島和日照港煙臺(tái)港等快建設(shè)世一流海洋口，推動(dòng)建環(huán)渤海界級(jí)港口，建設(shè)東亞國(guó)際航樞紐中心”這意味青島港有更高奮斗標(biāo)。龍頭市與腹地間以集聚擴(kuò)散為基特征的相作用，是動(dòng)區(qū)域發(fā)的基本力。在港口設(shè)突飛猛的同時(shí)，島對(duì)內(nèi)對(duì)交通聯(lián)絡(luò)設(shè)也日新異。本次年行動(dòng)計(jì)中，打造軌道上的東”，“力推進(jìn)縱南北的京商、京滬助山東段橫貫東西青濟(jì)鄭高鐵路主骨建設(shè)”，都有利于島腹地的一步拓展實(shí)施青島強(qiáng)龍頭”略越來(lái)越條件和底?