劇情簡(jiǎn)介
青島新聞網(wǎng)1月28日訊（記者?張曉楠?通訊?王榮婷 ）今年春節(jié)是疫情防控進(jìn)入新階段超山來(lái)的第一個(gè)春節(jié)。與往相比，不少市民選擇走家門(mén)去逛逛。作為一年最忙碌的時(shí)候，青島城集團(tuán)圓滿(mǎn)完成春節(jié)期間通保障工作，讓市民的日出行變得更加輕松。交“滿(mǎn)格”服務(wù)市民出節(jié)日期間，城運(yùn)控股集結(jié)合客流變化，科學(xué)調(diào)線路運(yùn)力，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)海一線、各商圈公園、閑出行集中路段的客流測(cè)和動(dòng)態(tài)調(diào)整，精準(zhǔn)安班次，確保市民公交出方便、快捷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，節(jié)小長(zhǎng)假期間，市區(qū)公累計(jì)投放84200車(chē)次，安全行駛273.01萬(wàn)千米，累計(jì)運(yùn)送乘客260.59萬(wàn)人次。?受煙威地區(qū)降雪影響，1月24日、25日晚上，鐵路青島北站多趟列車(chē)晚，城運(yùn)控股集團(tuán)立即啟火車(chē)晚點(diǎn)應(yīng)急保障預(yù)案調(diào)配保障駕駛員、應(yīng)急交車(chē)輛，及時(shí)增補(bǔ)運(yùn)力延長(zhǎng)對(duì)接火車(chē)末班班次累計(jì)發(fā)送夜間接駁車(chē)次18車(chē)次，未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。為確保乘少鵹順暢行，1月25日深夜，城運(yùn)控股公交集由于24路駕駛員懷務(wù)民、207路駕駛員孫志涌依然在調(diào)度內(nèi)待命，零時(shí)5分，兩人駕車(chē)穩(wěn)穩(wěn)停靠始發(fā)站“路青島北站東廣場(chǎng)”。駛員懷務(wù)民表示：“對(duì)火車(chē)末班車(chē)，就是隨時(shí)命，一旦高鐵晚點(diǎn)，我常常等到第二天，但是將乘客平安順利送達(dá)目地，等再久也值得?！?邊縣市探親客流回溫“的孩子已在青島安家，幾年都是在青島過(guò)年，是老家還有很多親友，要回去串門(mén)?！币?yàn)橐?原因，家住市北區(qū)鞍山的陳大爺已經(jīng)3年沒(méi)有回萊西老家了，初二一早他早早來(lái)到長(zhǎng)途站準(zhǔn)備定點(diǎn)班車(chē)走親戚?！皬?夕至正月初二汽車(chē)總站流以周邊縣市探親客流主，行程在1至2小時(shí)內(nèi)，我們根據(jù)平度、淫梁西即墨、膠州等縣際班線流情況實(shí)行定班定點(diǎn)發(fā)。”青島汽車(chē)總站相關(guān)作人員介紹到。為滿(mǎn)足客需求，從1月24日（正月初三）開(kāi)始，城運(yùn)股交運(yùn)集團(tuán)所屬汽車(chē)站漸恢復(fù)省際客運(yùn)班線，于節(jié)前新增青島汽車(chē)東至煙臺(tái)、海陽(yáng)、招遠(yuǎn)、登、棲霞、滕州、保定地“聯(lián)程聯(lián)運(yùn)”客運(yùn)班，推出“定制包車(chē)”“鄉(xiāng)直通車(chē)”等服務(wù)。據(jù)解，交運(yùn)集團(tuán)累計(jì)發(fā)出鄉(xiāng)直通車(chē)百余部，運(yùn)送鄉(xiāng)人員4200余人。“聯(lián)程聯(lián)運(yùn)”26條線路86個(gè)中轉(zhuǎn)站點(diǎn)極大方便了旅客出從從，其中曲阜中濟(jì)寧、濟(jì)南中轉(zhuǎn)鄭州等成為旅客咨詢(xún)購(gòu)票最多熱門(mén)線路。對(duì)外開(kāi)放綜充電換電站服務(wù)升級(jí)正初六上午，上苑路充換站異常忙碌，因?yàn)榫o鄰出市區(qū)主干道重慶路，苑路充換電站成了很多程市民的“第一站”。1月18日上苑路充換電站首次對(duì)禹開(kāi)放，今年節(jié)來(lái)往充電的車(chē)輛數(shù)量其他充電站高峰時(shí)段翻好幾倍，”城運(yùn)控股能集團(tuán)職工逄震一邊指導(dǎo)用戶(hù)下載“青島城運(yùn)快”APP，一邊笑著說(shuō)道。為加快充電效率，禺號(hào)路充換電站率先采用智調(diào)度充電技術(shù)，可以根充電車(chē)輛電量、車(chē)輛數(shù)，使充電功率在60-180千瓦之間調(diào)節(jié)。為保障節(jié)日期間女英輛能源供，城運(yùn)控股能源集團(tuán)對(duì)屬充換電站開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)巡，深入檢修電纜接線、間應(yīng)急照明、電流過(guò)載護(hù)、消防設(shè)施等重點(diǎn)部，維保、巡檢人員實(shí)行24小時(shí)值守。據(jù)統(tǒng)計(jì)，小長(zhǎng)假期間，累計(jì)服務(wù)8350車(chē)次，共計(jì)充電120萬(wàn)千瓦。除了充換電業(yè)務(wù)，集團(tuán)還升級(jí)了“充驛站”，整潔的環(huán)境、凈的桌椅、溫馨的服務(wù)讓前來(lái)充電的司機(jī)感覺(jué)耳目一新”。8公里日巡、20噸級(jí)救援安全感倍增正月里的寒擁有吹在臉一陣刺痛，城運(yùn)控股集有軌電車(chē)線網(wǎng)檢修工孫昌卻顧不上這些，每到個(gè)支柱點(diǎn)，他都要登上臺(tái)維修車(chē)，在5米高空打著手電筒，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)定位測(cè)量，仔細(xì)地檢查線磨損情況，螺絲有無(wú)動(dòng)，謹(jǐn)慎評(píng)判，生怕有點(diǎn)閃失。春節(jié)期間，孫昌和同事們每晚都帶著50多斤重的檢修工具，對(duì)全線接觸網(wǎng)進(jìn)行靈恝護(hù)保。8千米的軌道，20000余米的接觸線網(wǎng)，白天有軌電車(chē)單解說(shuō)30分鐘就能走完，晚上線網(wǎng)檢工徒步平推梯車(chē)檢修要凌晨三點(diǎn)才結(jié)束。這個(gè)夜對(duì)車(chē)主馬先生卻格外暖，“原想著春節(jié)假期掙個(gè)辛苦錢(qián)，結(jié)果車(chē)趴了，我的車(chē)是20噸級(jí)，找了好幾家救援車(chē)隊(duì)都放假了，真沒(méi)想到你們節(jié)還有服務(wù)！”城運(yùn)控汽服集團(tuán)搶修人員接到援電話2分鐘內(nèi)就完成整備動(dòng)身前往事發(fā)丹朱場(chǎng)，著拖臂穩(wěn)穩(wěn)地托起故障輛駛離現(xiàn)場(chǎng)，馬先生一懸著的心落了下來(lái)。春期間，汽服集團(tuán)累計(jì)搶救援車(chē)輛113臺(tái)次，有力保障市民順暢出行?
Henriksen
Richards
