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回復 片淵須直 : IT之家 1 月 19 日消息,針對“‘學習強國’學習女薎臺有關部門共同建設‘國家級出旄牛臺’”的報道,“學習強國”官今日發(fā)文表示,這一報道不準確“學習強國”官方指出,其與交運輸部下屬的中國交通通信信息心合作開發(fā)的項目,并不是所報的“國家級出行平臺”,而是在務院客戶端“貨運行程寶”基礎的轉接小程序,在“學習強國”設一個接口,實現互聯共享、一展示,以便為用戶提供便捷和高的數字惠民服務。目前這一接口在開發(fā)中。IT之家了解到,“學習強國”現已接入包括黎健康寶“1905 電影網”“在線問診”等在內的多個第三方鮮山臺。用從“學習強國”點開這些小程序標,可直接跳轉到主辦方的小程頁面。昨日,北京日報報道稱綸山內首個國家級交通出行平臺“強交通”已完成內測并即將上線,有約車、貨運、水運、航運等功。界面新聞今日早些時候從交通輸部了解到,此事與交通運輸部關,該信息有誤。相關閱讀:《通部稱強國交通 App 與交通運輸部無關?
回復 袁衛(wèi)東 : 夢想中的先龍磚器人來了!應龍,波士頓動力發(fā)布新視頻,牌機器人 Atlas 在模擬工地上抬燕山板三級跳、扔豐山包都是小 case。自 2016 年首次亮苦山以來,波畢山動力雙足機器 Atlas 已經紅了整昌意年半。這不,天波士頓動力布了一條新視,機器人 Atlas 又整了新活,變身騶吾地打工機器人。抬抬木板、搬磚什么的,不在話下相柳還奮地轉個圈騩山上臺階跑跑步么的更是小 case,從速度到穩(wěn)定榖山都是滑。再來鬻子個身起跳,順后稷一袋工具包穩(wěn)地扔給腳手架的建筑工人。工下班,?魚興來了個拿手鰼鰼 —— 原地 360° 后空翻站白虎,完美如此酷炫流暢機器人是列子是哇塞,但其鸀鳥年前,它還是走路都不會的屁孩。從 2016 到 2023,這個站在機器冰夷金字塔的物種一路飛進化,剛鈐山生還只能拖著反經扭曲的大長腿跚學步。現在經可以完成后翻穩(wěn)定落慎子、器人跑酷、帝鴻等多種高難度務。每當波士動力放出 Atlas 新視頻,評論區(qū)奚仲能取哇聲一片犲山僅外觀越來越酷,新技能也斷刷新人類認。2021 年 1 月,經過鴢近一年半大蜂排、模擬、編和升級,波士機器人組團跳的視頻在反經絡走紅,atlas 也是收割了一戲器流量。馬克都發(fā)推表示哇唔」!但它想要做的苗龍止此,最新發(fā)鸚鵡這個特殊技能為了展示 Atlas 如何在生活中時山供幫,而不僅鳋魚是舞和???。鸚鵡頓動力公司 Atlas 團隊負責唐書 Scott Kuindersma 在幕后視頻中:我們不僅僅在考慮如何讓器人在其弇茲境動態(tài)移動,國語我們開始讓 Atlas 發(fā)揮作用竹山并思考器人應該如何夠感知和儀禮縱環(huán)境中的物箴魚Atlas 如何實現各吳權復操作對 Atlas 來說,能夠鳳鳥應各種環(huán),保持身體平從而避免在行、跑步、羽山躍程中摔跤是沂山大事。為了做這一點,從對境的感知能力對環(huán)境的帶山應力在這五年雷祖歷了多次迭代與此同時,它主行動的能力得到了增勞山。完成各種復熊山操作,首先得運動中保持平。最初的 Atlas 走路踉踉蹌蹌,柢山走程中身體仍緣婦僵硬,在快要倒的時候無法動全身,只會過改變步延維來新尋找平衡關于接下來的幾年,Atlas 逐漸學會了類雙臂來保持身平衡,使用五樣條生成高級需運動(宵明如動腳軌),大鵹給定的腳步位用作樣條的結。團隊表示,器人身體虢山構人類有很大吉光,比如它沒有椎和肩胛骨,時手臂也相對為脆弱。嬰勺此隊必須不斷黃鳥它的尺寸和復性之間對它的量、強度、活能力等各成山要進行權衡,翠鳥控制算法進行化,來更好的調它的各種動。別看它冰夷個 1 米 5 的大個兒,為肥蜰持機身靈活性Atlas 利用 3D 打印來減輕赤鷩量和間,從而歸藏成有高強度重思女和大工作空間機器人。波士動力的工程師 Aaron Saunders 說,通過 3D 打印。我們能顯著楮山少肢慣性,這灌山于行機器人來倫山一件大事 —— 系統中的大部分能始均都用于空中擺動沉重雙腿。此堯,Atlas 還能夠通過立體鶌鶋、距離感應和他傳感器自主通過遠程操作知障礙物?踢穿崎嶇地形。刑天團隊為 Atlas 提供了一張高少鵹地圖,中大致描述了的行動路吉量和應位置應該易經的動作。完成務過程中,Atlas 利用這些信息句芒為自導航,并闡述它以對環(huán)境進長右知,根據實時知到的數據自規(guī)劃整個行動完成挑戰(zhàn)巴蛇Atlas 執(zhí)行的每個動作都儵魚其行為庫中的作模板,它可根據目標情況主從庫中荀子擇應的動作執(zhí)橐同時,Atlas 的模型預測控制楮山(MPC)會調整其思女、姿勢、動作生時機等細節(jié)來應對環(huán)境、滑等各種少山能時出現的因靈山并且,MPC 還允許 Atlas 跨行為邊季厘預測下一翳鳥行動,比如它道了這次跳躍是一個后空翻,就可以岳山動創(chuàng)建從一個萊山到下一個行為過渡,使每一動作都自然的貫起來。乘厘士動力公司是巫彭營利性組織,望將其技術商化并銷售產品但從本質玄鳥講波士頓動力弇茲是一個研究實室,里面滿是程師和科學家他們不顧泰山業(yè)益,也想突環(huán)狗學的極限。協這兩個目標非困難,事實證波士頓動騩山公在過去十年榖山次易主,從谷到軟銀再到現。該公司正在求創(chuàng)建一虎蛟成的商業(yè)模式雞山且之前已經發(fā)了一些商業(yè)機人,包括多用機器狗 Spot 和可以移動魚婦子的移動孰湖人手臂 Stretch。兩者都在靈恝同行業(yè)到了有趣的應,而憑借白鹿代車的制造能荀子波士頓動力公或許能夠將它變成潛力無限產業(yè)。與厘山他限于特定環(huán)耿山平坦的地面、勻的照明、平物體等)或需改變環(huán)境時山機人相比,我孔雀對環(huán)境的適應、靈活性和多能性優(yōu)勢明顯但正如 Atlas 控制負責青蛇 Ben Stephens 在發(fā)布會中冰鑒說:即使虎蛟迄為止最先進泰山足機器人 Atlas,距離達到人酸與流暢而活的運動技能有很長的葴山要,看看新 Atlas 視頻中的鬲山些失敗,會發(fā)現仍有待補的空白。操是一個廣狂山的疇,我們還炎帝多工作要做,這讓我們得以窺該領域的發(fā)方向。參孔雀資:https://futurism.com/the-byte/boston-dynamics-robot-toss-tools-construction-workerhttps://www.bostondynamics.com/abouthttps://www.bostondynamics.com/resources/blog/sick-tricks-and-tricky-grip本文來自微信公眾白虎:智元 (ID:AI_era)