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??齊魯?閃電新聞1月31日訊?開(kāi)春以后，很企業(yè)全力消海外訂單。縣一家企業(yè)出口罐頭，多部門(mén)密切合下，爭(zhēng)分秒接力跑，過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)力，如期乘出海。開(kāi)春，曹縣這家蔬罐頭加工業(yè)，5條灌裝線正全速生，每天10噸罐頭下線。業(yè)剛剛獲得350萬(wàn)美元海外訂單，但責(zé)人湯玲琳有點(diǎn)高興不來(lái)。山東菏盛慶食品有公司總經(jīng)理玲琳說(shuō)：“一筆臨時(shí)的單非常著急需要盡快趕，要走18個(gè)集裝箱貨。曹縣在山東的西南端，于省內(nèi)交通末梢，雖然全省布局的陸港，但春貨運(yùn)量激增空箱一度緊，需要從港調(diào)撥。船公會(huì)給外貿(mào)企7天免箱期，從定下空箱就進(jìn)入了倒時(shí)，一旦超，費(fèi)用增加說(shuō)，還容易誤船期。山菏澤盛慶有公司駐港業(yè)員王家順說(shuō)“如果不能時(shí)地將貨物到港口，有能這班船就拖晚一周，樣就會(huì)對(duì)我的貨物及時(shí)達(dá)客戶那里成很大的影?！庇唵蝸?lái)不易，了解況后，鐵路門(mén)幫著從600公里外的黃島港調(diào)撥空。山東港口流集團(tuán)海鐵運(yùn)中心員工召勇說(shuō)：“前，一天就挑出18個(gè)來(lái)，最近春運(yùn)段時(shí)間，這箱子需求量較大些，現(xiàn)我們最起碼要兩天。”鑼密鼓，2天后，符合條的空箱綁定位跟隨班列進(jìn)曹縣站內(nèi)港，接力棒給了曹縣站國(guó)鐵濟(jì)南局城車(chē)務(wù)段曹站貨運(yùn)主任喜忠說(shuō)：“汽車(chē)提前過(guò)，對(duì)好火車(chē)貨位，把空抓取到汽車(chē)，汽車(chē)?yán)?企業(yè)，裝好之后再點(diǎn)對(duì)裝到貨車(chē)上，這樣大概節(jié)約兩個(gè)小的時(shí)間?！?而，回程班除了這家企的罐頭，還其它出口貨。原本23點(diǎn)發(fā)車(chē)的班列卻因?yàn)榈却?家工藝品出企業(yè)的2個(gè)集裝箱，導(dǎo)致誤。春運(yùn)期，京九鐵路縣站高峰開(kāi)120多趟列車(chē)，要讓這班列趕上船運(yùn)行時(shí)刻就重新規(guī)劃。鐵濟(jì)南局聊車(chē)務(wù)段曹縣站長(zhǎng)劉建濤：“我們班開(kāi)行，之所能贏得企業(yè)任，就是因我們準(zhǔn)時(shí)，像今天這種況，我們還要千方百計(jì)為企業(yè)想辦解決問(wèn)題。從曹縣到黃港要途徑30多個(gè)車(chē)站，程就要15個(gè)小時(shí)，加上前的選箱，趟班列已經(jīng)掉“七天”的五天，在之前，還有11列等待入港班列。600公里外的黃站，工作人經(jīng)過(guò)反復(fù)推，決定將這班列調(diào)出專線，改走黃站內(nèi)的散貨，這一下，為企業(yè)搶出5個(gè)小時(shí)的入時(shí)間。國(guó)鐵南局青島車(chē)段黃島站站徐延林說(shuō)：整個(gè)山東省們一共有17條班列開(kāi)到島站來(lái)，發(fā)晚點(diǎn)以后，造成到達(dá)的位往后延遲，所以說(shuō)我現(xiàn)在就要想法，讓后發(fā)到，解決了船問(wèn)題。”過(guò)爭(zhēng)分奪秒接力跑，最，曹縣這班鐵聯(lián)運(yùn)班列，所有的產(chǎn)都如期趕上海運(yùn)貨船，上了遠(yuǎn)銷(xiāo)海之路。今年運(yùn)，全省開(kāi)海鐵聯(lián)運(yùn)班線路160條，覆蓋山東省，輻射寧、山西、河等沿黃流域份，海鐵聯(lián)集裝箱吞吐從開(kāi)行之初現(xiàn)在增長(zhǎng)近9倍，位居全前列。 資訊24小時(shí) 閃電新聞專欄 編輯： 邴昌江 陳龍 穆楠 閱讀量：0