回復(fù) 張偉 : 讀特客戶端·深圳聞網(wǎng)2023年1月21日訊(深圳特區(qū)報(bào)記者 林清容 通訊員 張玉潔)火紅燈籠掛滿大街小巷各大公園處處花團(tuán)簇,璀璨燈光點(diǎn)亮市夜景……深圳大小巷年味越來越濃這個(gè)新春假期,在圳就能玩出彩!據(jù),為營造隆重?zé)崃?喜慶祥和的節(jié)日氛,根據(jù)深圳市政府作部署,市城市管和綜合執(zhí)法局會(huì)同區(qū)(新區(qū)、深汕特合作區(qū))組織開展節(jié)日氛圍營造工作據(jù)統(tǒng)計(jì),全市近500條道路上懸掛燈籠約15萬個(gè),紅荔路等18條道路懸掛國旗約4500面。春節(jié)期間,全市17棟建筑媒體立面上將放視頻動(dòng)畫營造喜祥和的春節(jié)氛圍,放時(shí)間為1月20日至1月27日晚。全市公園共布置新春品130處,花卉景觀近6萬平方米,懸掛大小燈籠5萬余個(gè)、燈籠串10萬余串。在花卉布置方面強(qiáng)調(diào)花境的持續(xù)性自然生態(tài)特點(diǎn),以年生開花灌木、宿花卉為主,搭配適時(shí)花,讓市民體驗(yàn)美自然和諧的公園日景觀的同時(shí),也供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)深南大道、寶安大等主要干道,以及地鐵站周邊、城市戶廣場(chǎng)等節(jié)點(diǎn)綠地以兔年為主題布置具特色的主題小品63處,布置花境46336平方米,打造出繁花似錦、姹紫紅的節(jié)日景觀。在金山綠道、梧桐綠、海濱棧道、大頂綠道及香蜜公園等道,營造主題小品處,懸掛燈籠1033串,營造新春佳節(jié)紅火喜慶,萬蠱雕興的節(jié)日氛圍?
回復(fù) 徐澤宇 : 上班第一天摔傷 公司賠了10萬元閱讀提示記者調(diào)發(fā)現(xiàn),近年來,似案例和判決并鮮見。“試工期“試崗期”以及未建立勞動(dòng)關(guān)系“未轉(zhuǎn)正”等,是逃避工傷賠償任的借口。建議人單位在“社保檔期”購買雇主任險(xiǎn)以分散用工險(xiǎn)。沒有簽訂勞合同,上班第一就摔傷,公司要要賠?這是前不發(fā)生在湖南湘陰真實(shí)案例。最終湘陰法院判決公對(duì)摔傷的員工賠10萬余元。在這起勞動(dòng)爭(zhēng)術(shù)器糾紛件中,用人單位底冤不冤枉?記調(diào)查發(fā)現(xiàn),近年,類似案例和判并不鮮見。綜合看,在“傾斜保原則”下,我國勞動(dòng)法更傾向于護(hù)弱勢(shì)勞動(dòng)者利,兼顧用人單位益。上班第一天成八級(jí)傷殘事情生在2021年6月9日。老楊應(yīng)邀前往當(dāng)?shù)匾患医?公司從事裝模工。他和公司提前定,工資按天發(fā)。沒想到上班第天,他就因施工程中腳下打滑,慎摔傷了右手。經(jīng)工傷鑒定,傷構(gòu)成八級(jí)傷殘。以生存的右手致,老楊覺得很倒。事發(fā)后,老楊公司就賠償事宜通,但未達(dá)成一。向仲裁委提出動(dòng)仲裁申請(qǐng)后,裁委裁決公司賠老楊107498元。老楊不服裁,訴至法院。湘法院審理認(rèn)為,人單位自用工之起即與勞動(dòng)者建勞動(dòng)關(guān)系。老楊未簽訂書面勞動(dòng)同,但并不影響方勞動(dòng)關(guān)系的認(rèn)。而在各項(xiàng)工傷償標(biāo)準(zhǔn)的確認(rèn)上法院認(rèn)為,因老是臨時(shí)工,又在班第一天受傷,能舉證證明受傷12個(gè)月平均工資。因此,仲裁委該公司繳納工傷險(xiǎn)的基數(shù)4931元,作為楊某工計(jì)算工傷賠償數(shù),符合相關(guān)規(guī)定應(yīng)予認(rèn)可。法院終判決該公司向楊支付工傷待遇用共計(jì)107498元。記者了解到,目前該判決已效,公司已向老賠付全部金額。在工作時(shí)間工作所內(nèi)因工作原因到的事故傷害,應(yīng)被認(rèn)定為工傷并依法享受工傷遇?!鞭k案法官示。類似案例和決并不鮮見記者查發(fā)現(xiàn),在面對(duì)似老楊這樣的勞者的不幸遭遇時(shí)法院往往會(huì)在貫公平、公正原則提下,對(duì)勞動(dòng)者法予以傾斜保護(hù)同樣事發(fā)湖南,樣是上班第一天傷。在長(zhǎng)沙天心從事外墻燈具安工作的劉某,工時(shí)不慎從高處跌受傷,鑒定為九傷殘。公司認(rèn)為某剛上班第一天雙方還未簽訂勞合同,也無法購工傷保險(xiǎn),其與某之間不存在勞關(guān)系。但法院審后認(rèn)為,公司作用人單位,為員繳納工傷保險(xiǎn)是定義務(wù)。劉某雖工作一天,但不響對(duì)雙方勞動(dòng)關(guān)的認(rèn)定。最終判公司賠償劉某18萬多元。即使上第一天路上出了外,也屬工傷。2017年,小陳成功應(yīng)聘昆山某電廠。去廠里報(bào)到路上發(fā)生交通事。電子廠認(rèn)為,事當(dāng)天小陳并未廠里辦理入職手,也未簽訂勞動(dòng)同,雙方尚未建勞動(dòng)關(guān)系,自然沒工傷一說;公并非不給小陳繳工傷保險(xiǎn),而是為他沒來報(bào)到,方還未建立勞動(dòng)系,廠里沒有義幫他繳。但法院終認(rèn)定,因電子未為小陳繳納社,小陳發(fā)生工傷相應(yīng)的工傷保險(xiǎn)遇應(yīng)當(dāng)由電子廠擔(dān)給付責(zé)任。最判該廠賠償小陳11萬多元。如果入職第一天就離職且回家途中死亡算不算工傷?答是:也算。同樣2017年的事:王某與悅某公司訂勞動(dòng)合同后,派遣至另一家公工作。入職第一,王某提出辭職并辦理了離職手。不料當(dāng)天下午王某騎電動(dòng)自行被貨車撞倒,經(jīng)救無效于當(dāng)日死。王某被人社部認(rèn)定為工傷。兩公司不服提起上。法院審理認(rèn)為勞動(dòng)者離職當(dāng)日成的交接工作等是其工作組成部,其離開公司回的行為應(yīng)視為下。且員工向用工位申請(qǐng)辭職不等與用人單位解除動(dòng)關(guān)系。及時(shí)為工繳納社保是關(guān)“這些案例有兩常見的爭(zhēng)議點(diǎn):是雙方勞動(dòng)關(guān)系確立,二是各項(xiàng)傷賠償標(biāo)準(zhǔn)的確?!焙咸斓厝?師事務(wù)所律師呂分析。呂帥告訴者,無論勞動(dòng)者“上班第一天”是“未轉(zhuǎn)正”,要符合勞動(dòng)關(guān)系立的特征,那么勞動(dòng)者為用人單提供勞動(dòng)開始,者之間的勞動(dòng)關(guān)即已建立。實(shí)踐,為了相互了解選擇,有的企業(yè)為新員工設(shè)置“訓(xùn)期”“試工期“試崗期”等期。但也有不合規(guī)業(yè)借此推卸勞動(dòng)工的法律責(zé)任,繳納社會(huì)保險(xiǎn)。旦員工在此期間生工傷,企業(yè)便“未建立勞動(dòng)關(guān)”“未轉(zhuǎn)正”為,試圖逃避工傷償責(zé)任。“其實(shí)用期對(duì)勞動(dòng)者的響僅表現(xiàn)在解除動(dòng)合同和工資待方面,對(duì)工傷待沒影響?!贝送?很多企業(yè)會(huì)選擇員工轉(zhuǎn)正后繳納會(huì)保險(xiǎn),或當(dāng)月職、下月辦理社登記。呂帥認(rèn)為種做法不但不能企業(yè)省多少錢,可能帶來無法預(yù)的后果?!吧鐣?huì)險(xiǎn)法規(guī)定,用人位應(yīng)當(dāng)自用工之起30日內(nèi)為其職工向社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理社保險(xiǎn)登記。轉(zhuǎn)正繳納社保的操作然違法;當(dāng)月入、下月辦社保的作看似不違反法時(shí)限要求,但殊知,30天之限是法律給予用人單的最長(zhǎng)寬限期,非不繳納社保的責(zé)期限?!眳螏?了一個(gè)現(xiàn)實(shí)案例2020年10月,上海某公司因期緊張,加急招了操作工李某,晚李某辦好手續(xù)正式入職到崗,料工作兩個(gè)小時(shí)猝死。事后,家要求公司給予一性補(bǔ)償140萬元?!斑@就是一起型的反映‘社保檔期’的事件。呂帥建議,在“??諜n期”,企可以購買雇主責(zé)險(xiǎn)以分散風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)提醒勞動(dòng)者若用人單位未依繳納工傷保險(xiǎn),以雙方勞動(dòng)關(guān)系在爭(zhēng)議為由拒付傷保險(xiǎn)待遇,勞者應(yīng)準(zhǔn)備工傷認(rèn)書、勞動(dòng)能力鑒結(jié)果、醫(yī)藥費(fèi)發(fā)及證明雙方存在工事實(shí)的相關(guān)證,向勞動(dòng)仲裁委會(huì)申請(qǐng)仲裁。對(duì)裁裁決不服可以法院提起訴訟?
回復(fù) 大衛(wèi)·卡森 : 來自國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)倫山春運(yùn)工專班數(shù)據(jù)顯示,1月12日(春運(yùn)第6天,農(nóng)歷臘月二十一)鬻子國鐵路、公路、水路、猾褱航共發(fā)送旅3823.7萬人次,環(huán)比增長(zhǎng)0.9%,比2019年同期下降50.2%,比2022年同期增長(zhǎng)40.9%。其中:全國鐵路發(fā)送旅客680.2萬人次,環(huán)比增長(zhǎng)1.7%,比2019年同期下降35.2%,比2022年同期增長(zhǎng)14.4%。公路發(fā)送旅客2976萬人次,環(huán)比增長(zhǎng)0.5%,比2019年同期下降51.2%,比2022年同期增長(zhǎng)49.2%。水路發(fā)送旅客46.7萬人次,環(huán)比增長(zhǎng)12.3%,比2019年同期下降50.0%,比2022年同期增長(zhǎng)22.6%。民航發(fā)送旅客120.8萬人次,環(huán)比增長(zhǎng)3.8%,比2019年同期下降33.4%,比2022年同期增長(zhǎng)35.5%。全國高速公路總流量3319.1萬輛次。其中小客車流量2630.9萬輛次,環(huán)比下降2.1%,比2019年同期增長(zhǎng)8.3%,比2022年同期增長(zhǎng)16.6%。(總臺(tái)央視記者 唐穎)