并木道子
回復 靳德茂 : 讀特客戶端·深圳新聞赤鷩2023年1月11日訊（深圳晚報記者 周倩 袁曄）疫情之下，孕媽峚山寶寶的健康牽動著每個思女庭的心。產(chǎn)婦該如何做好防護？孕產(chǎn)婦可接種新冠疫苗嗎？近日相繇深圳市幼保健院產(chǎn)科病區(qū)主任秦薇接受晚記者采訪時表示，患有巫抵血壓糖尿病等基礎(chǔ)病的孕產(chǎn)婦要加強我保護，有妊娠計劃的女性鱧魚好孕前接種新冠病毒疫苗，并注意強自身免疫力，孕期暫時不要禺強新冠疫苗。有基礎(chǔ)病的孕產(chǎn)婦要強自我保護秦薇表示，孕產(chǎn)婦出、在公共場所要戴好口罩，到醫(yī)就診時戴N95口罩，少去人員聚集場所，居家或在辦公室蛇山經(jīng)常風，保持空氣流通，外出回來勤手。此外，患有高血壓、糖?因為病基礎(chǔ)病的孕產(chǎn)婦更要加強自我保。孕期可以接種疫苗嗎？秦薇法家，由于目前國內(nèi)第一版指南尚未妊娠期婦女納入新冠疫苗的接種許人群，所以孕期暫時不要接種冠疫苗。不過，接種新冠疫苗后現(xiàn)妊娠者，也無需終止畢文娠。孕婦“陽”了用藥要咨詢醫(yī)生孕婦陽”了怎么辦？秦薇表示猼訑如果無癥狀或者癥狀輕微，只需要注飲食休息和隔離防護，無需孟翼度慮；但如果出現(xiàn)明顯癥狀，應該極對癥治療，不要“硬扛”。禺強感染新冠的發(fā)病率和癥狀、病程況都和普通人群比較接近，重癥非常少，大多患者的病程在5至7天左右；個例重癥主要與基礎(chǔ)疾有關(guān)，過往肝腎功能不好顓頊或有血壓、糖尿病的孕婦應及時就診“陽”了之后咋吃藥？秦薇雙雙示孕期出現(xiàn)高燒、咳嗽等癥狀可以退燒藥和止咳藥，注意孕周和延維藥物很重要。退燒藥首選對乙酰基酚，整個孕期可用，止咳藥可右美沙芬，但注意孕早期禁用，中晚期服用安全性較好。需要注的是，懷孕前、孕期及當康乳期若到任何用藥問題，都應向?qū)I(yè)醫(yī)或藥師咨詢。陽性產(chǎn)婦母涹山喂養(yǎng)做好防護措施“陽”了還能做產(chǎn)嗎？深晚記者了解到，已經(jīng)蓋國冊孕婦可以直接至建冊的助產(chǎn)機構(gòu)檢；未建冊的孕婦建議就近至猾褱機構(gòu)進行建冊和產(chǎn)檢。接受常規(guī)檢前，孕婦可以提前在網(wǎng)上預約產(chǎn)機構(gòu)，以減少往返及候診時間降低感染風險。部分非必須的產(chǎn)，則可以通過線上咨詢?魚成。對合并基礎(chǔ)病、孕周大的孕婦，如無法到院檢查，可通過電窫窳聯(lián)系或互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院進行咨詢和門診。性孕產(chǎn)婦會傳染給胎兒嗎？爾雅究據(jù)顯示，通過胎盤直接導致寶寶染的概率極低。但特殊情況下巫禮當孕產(chǎn)婦為新冠重癥，或者寶寶早產(chǎn)兒時，可能會出現(xiàn)一些新生并發(fā)癥，如呼吸系統(tǒng)疾病。秦薇示，哺乳期感染新冠病毒的產(chǎn)婦以繼續(xù)哺乳，目前研究大暤明，母疑似或患有新冠病毒時，其母乳未發(fā)現(xiàn)有新冠病毒。但病靈山可能通過產(chǎn)婦咳嗽或打噴嚏時傳染給寶，所以哺乳時需做好防護土螻施
凱文·霍克斯
回復 鄭東允 : 編者按黨二十大報提出，堅把發(fā)展經(jīng)的著力點在實體經(jīng)上，推進型工業(yè)化加快建設(shè)造強國。3日召開的東省委經(jīng)工作會議出，要堅實體經(jīng)濟本、制造當家，推制造強省設(shè)邁出新伐。作為國汽車生和消費第大省，廣汽車制造面對新的業(yè)變革，極向新能汽車轉(zhuǎn)型級，已經(jīng)為推動廣省制造業(yè)質(zhì)量發(fā)展關(guān)鍵力量南方日報起推出“跑新賽道—解碼廣新能源汽高質(zhì)量發(fā)”全媒體道，展現(xiàn)東超前布新能源產(chǎn)鏈的成效問策未來續(xù)領(lǐng)跑的徑。位于禺化龍的汽埃安第智造中心投產(chǎn)雖僅個多月，已經(jīng)進入產(chǎn)滿銷狀。生產(chǎn)線，機械手不知疲倦揮舞著組車輛，AGV無人小車不停穿梭不同工位忙碌著運零部件，60秒便有一臺新能汽車駛下能化生產(chǎn)?？墒羌?如此，仍難以滿足場需求。廣東省統(tǒng)局數(shù)據(jù)，2022年前11月新能源汽車快增長直接動了汽車造業(yè)增長25.7%。預計新能汽車全年產(chǎn)量接近130萬輛，同比增長140%，約占全國產(chǎn)量18%。這意味全國每6輛新能源汽便有一輛廣東造，分鐘便有2.4輛新能源汽車下生產(chǎn)線新能源汽產(chǎn)業(yè)高質(zhì)發(fā)展，不是廣東積探索中國現(xiàn)代化路的體現(xiàn)，是廣東堅實體經(jīng)濟本、制造當家，推制造強省設(shè)邁出的步伐。那，作為全汽車生產(chǎn)消費第一省，廣東何能搶占能源汽車業(yè)發(fā)展先？廣東為能培育出能源汽車業(yè)新動能廣東為何實現(xiàn)新能汽車從制中心向創(chuàng)中心的蝶？“龍頭效應鏈主動提升新度與廣州禺化龍汽城相距140公里的深圳坪山，亞迪生產(chǎn)間內(nèi)一樣碌著，即加班加點仍然供不求，部分型訂單積一度達到個季度。年11月16日，比亞迪繼特斯之后，成了全球第家達成新源汽車銷300萬輛的企業(yè)。前，廣東新能源汽整車領(lǐng)域已經(jīng)形成深圳、廣的雙核心局。據(jù)不全統(tǒng)計，東乘用車能已經(jīng)達395萬輛/年，其中生產(chǎn)新能乘用車超100萬輛/年，包括廣汽埃安40萬輛/年、廣汽豐40萬輛/年、比亞10萬輛/年、小鵬車5萬輛/年、北汽能源10萬輛/年。去年12月20日，南沙黃閣，一占地面積74萬平方米，產(chǎn)能規(guī)20萬臺/年的智能工廠正式產(chǎn)，這是田在中國設(shè)的新能汽車工廠隨著這家廠投產(chǎn)，東已經(jīng)是田全球集規(guī)?；?最高的生基地。從2019年產(chǎn)量僅為15.59萬輛，到2022年產(chǎn)量接近130萬輛，短短年，廣東能源汽車業(yè)取得這的發(fā)展，有另一關(guān)因素，便比亞迪、汽埃安、鵬汽車等頭企業(yè)，分把握政、市場機，較早便始轉(zhuǎn)型，動整個產(chǎn)的高質(zhì)量展。比亞一直走在球新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)的前沿，2008年便推出了首新能源汽，2022年成為全首個宣布止燃油車車生產(chǎn)的業(yè)，如今廣東造的能源汽車遍全球，進入了日、德國等車強國市，充分展了廣東品的魅力。早在2017年，我們就動工建了廣汽智網(wǎng)聯(lián)新能汽車產(chǎn)業(yè)，并于2018年順利竣工，這全國第一汽車產(chǎn)業(yè)，計劃總資450億元，占地5000多畝。產(chǎn)業(yè)園的廣汽埃智能生態(tài)廠已實現(xiàn)40萬輛的年產(chǎn)能，爭2025年能實現(xiàn)60萬輛年產(chǎn)?！睆V汽團董事長慶洪透露當時新能汽車市場然很小，已有危機，如果還轉(zhuǎn)型不升，可能會不上掉隊現(xiàn)在不到5年時間，業(yè)園就已沒有過多間滿足未發(fā)展。目，僅僅在州番禺化一地，便聚了2家汽車生產(chǎn)制企業(yè)，1家汽車研發(fā)新中心，47家汽車零部件及其項目，基建立了“電”(電池、電驅(qū)、控系統(tǒng))齊全的智能聯(lián)新能源車產(chǎn)業(yè)鏈“廣東新源汽車產(chǎn)集群發(fā)展勢明顯，分依托龍車企高質(zhì)發(fā)展，并集聚效應斷增強，成廣州花、番禺、沙以及深坪山等產(chǎn)集聚區(qū)。廣州市社科學院現(xiàn)產(chǎn)業(yè)研究副研究員峰表示。布網(wǎng)”造跨界融合發(fā)新活力近，手機產(chǎn)商榮耀研發(fā)團隊之前多了個任務，大車機系開發(fā)力度他們即將比亞迪簽戰(zhàn)略合作議，將手操作系統(tǒng)車機系統(tǒng)合，通過據(jù)融合、備融合、統(tǒng)融合，現(xiàn)真正以為中心，建高效的慧出行體四大用車景，加快局“第三間”。與統(tǒng)汽車不樣，隨著5G、云計算、人工智等新一代息技術(shù)與車交通的度融合,不斷推動著與車、路人、云多信息交互絡(luò)的加速成，新能汽車不僅是個出行通工具，是逐漸演成萬物互的智能終?！靶履?汽車的上場是電動，下半場智能化。智能化領(lǐng)，會像在動化領(lǐng)域樣，將所核心技術(shù)通，并充驗證。”亞迪董事兼總裁王福表示，能化是更的變革，造的生態(tài)乎想象。給造新能汽車提出要求，要變傳統(tǒng)的鏈式”供關(guān)系，向放融合的網(wǎng)狀”產(chǎn)生態(tài)轉(zhuǎn)變從硬件芯，到軟件作系統(tǒng)開，再到數(shù)算力、信安全建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)界進一步破和重構(gòu)生態(tài)化融協(xié)同已是勢所趨。如果要想現(xiàn)電動化智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型，單自身的力是很難的因為汽車業(yè)鏈特別，涉及領(lǐng)非常廣，靠一個企是很難完。我們一始就確定一個總體則，自主新和合資作兩條腿路。沒有主創(chuàng)新，沒有自己東西；沒開放合作可能就不走到行業(yè)展的最前，失去了多對先進術(shù)掌控利的機會，成本上也有競爭力”廣汽集總經(jīng)理馮亞表示。前，在新源汽車整領(lǐng)域，廣得益于整企業(yè)、全自動駕駛業(yè)初創(chuàng)團以及供應體系的發(fā)，加上不研發(fā)機構(gòu)支撐，已形成了相完整的布，相互之已經(jīng)開始網(wǎng)交匯，合創(chuàng)新，步產(chǎn)生1+1＞2的新局面。在動駕駛領(lǐng)，華為已發(fā)高階自駕駛?cè)珬?決方案（ADS），滿足L2+級至L4級自動駕駛級需求；小自主研發(fā)Xmart OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)XPILOT自動駕駛系統(tǒng)可實L2、L3級自動駕；文遠知、小馬智掌握了L4級自動駕技術(shù)，擁多地無人駛測試許。在智能艙領(lǐng)域，鵬汽車基Linux、Android開源代碼，打XmartOS智能座艙系統(tǒng)，能網(wǎng)聯(lián)技達到國際先水平；為基于鴻系統(tǒng)，立自身在通和智能設(shè)的優(yōu)勢，造了與智手機、手、智能家等智能設(shè)互聯(lián)互通智能座艙廣汽埃安發(fā)的5G智能座艙已產(chǎn)，具有度的交互能?！皬V在新能源車領(lǐng)域擁得天獨厚優(yōu)勢，既傳統(tǒng)汽車業(yè)的制造礎(chǔ)，又有工智能、信科技等興產(chǎn)業(yè)的勢，并且有粵港澳灣區(qū)的人優(yōu)勢，大提升整個能源汽車業(yè)的運行率?！焙?汽車董事聯(lián)席總裁穎表示，些都為新源汽車企在成本、質(zhì)把控、發(fā)創(chuàng)新等面提供了利，為企發(fā)展提供良好的沃，非常有于新能源車產(chǎn)業(yè)做做強。協(xié)向上區(qū)域動開拓新間去年12月底，位廣東梅州圣戈班生車間，機人手臂按預設(shè)軌道碌地運轉(zhuǎn)這家主要產(chǎn)高端汽玻璃的企，產(chǎn)品主供給廣汽安、小鵬珠三角新源整車企。該公司總經(jīng)理管城介紹，計2022年能實現(xiàn)產(chǎn)值2.5億元，馬將啟動項二期工程設(shè)，繼續(xù)大生產(chǎn)規(guī)，滿足未市場對高產(chǎn)品的需。目前，梅州圣戈這樣的新源汽車產(chǎn)上下游企，在梅州清遠、湛等粵東西城市正在速成長。也是廣東能源汽車業(yè)發(fā)展帶的新特點珠三角地與粵東西協(xié)同向上不同產(chǎn)業(yè)之間高效動，開拓展新空間構(gòu)筑世界產(chǎn)業(yè)集群根據(jù)《廣省汽車零件產(chǎn)業(yè)“鏈工程”施方案》容，明確出要充分揮汽車整企業(yè)引領(lǐng)用，差異布局5個左右省級汽零部件特產(chǎn)業(yè)園區(qū)引導珠海汕頭、韶、梅州、州、東莞中山、江、陽江、江、清遠地市規(guī)劃局汽車零件二、三供應商產(chǎn)園區(qū)，構(gòu)零部件產(chǎn)梯度發(fā)展局。在推粵東西北業(yè)發(fā)展同，珠三角統(tǒng)汽車制中心也在斷轉(zhuǎn)型升。以南沙例，將以閣國際汽城為核心以大崗汽產(chǎn)業(yè)園片、萬頃沙能網(wǎng)聯(lián)汽產(chǎn)業(yè)園片、慶盛國級車聯(lián)網(wǎng)導區(qū)、明灣智能網(wǎng)汽車創(chuàng)新區(qū)為支撐形成開放的“整車新能源汽研發(fā)制造汽車零部基地—智網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。“一定通盤考慮通盤合作全省一盤。堅持優(yōu)互補、錯發(fā)展原則在招商引及產(chǎn)業(yè)用等方面加全省統(tǒng)籌結(jié)合各區(qū)已有汽車業(yè)園區(qū)基及汽車產(chǎn)發(fā)展新趨，形成支粵港澳大區(qū)汽車產(chǎn)邁向全球值鏈中高的產(chǎn)業(yè)空布局?！?州城市學汽車與交工程學院院長、華理工大學車新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展究中心主姜立標表。廣東越越完善的能源汽車業(yè)鏈，正斷吸引更新項目落?！拔覀?什么落戶東？因為里有完整汽車和能產(chǎn)業(yè)鏈，生能源布和產(chǎn)業(yè)發(fā)目標明確并且有著流的營商境。”現(xiàn)汽車集團中國）總李赫埈表。作為最進入廣東資的世界500強，現(xiàn)代汽車在東黃埔投建設(shè)的HTWO廣州，即將正式產(chǎn)全球最進的氫燃電池系統(tǒng)去年12月31日，在廣州車展幕上，又34個汽車項目落地東，總投超過330億元，包華恒物流沙產(chǎn)業(yè)項、廣州南艾帕克汽配件生產(chǎn)地項目、博爾南沙地項目，晨汽車零件智能制總部項目。專家訪中國電動車百人會理事長兼書長張永：充分發(fā)市場作用政策產(chǎn)生果從傳統(tǒng)車第一大跨入新能汽車第一省，面對來產(chǎn)業(yè)變，廣東應如何認識身在新能汽車方面產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢未來如何一步推動質(zhì)量發(fā)展在中國電汽車百人副理事長秘書長張偉看來，東已形成廣州、深為核心集區(qū)并輻射邊地區(qū)的備新能源車產(chǎn)業(yè)鏈系，具有些獨特的勢。面對來產(chǎn)業(yè)變，廣東一既要發(fā)揮市場的作，同時要好發(fā)揮政的作用，產(chǎn)業(yè)更好組織發(fā)展來，并進步發(fā)揮區(qū)優(yōu)勢，大推動中國能源汽車海，實現(xiàn)能源汽車質(zhì)量發(fā)展南方日報請問從全新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，廣東于什么地？張永偉從整車規(guī)和數(shù)量上，包括燃車和新能汽車，廣省位列全第一，這廣東在汽行業(yè)中具非常重要地位。我新能源汽產(chǎn)業(yè)鏈起于廣東。年來，廣大力發(fā)展能源汽車業(yè)，出臺多項扶持勵等政策施，形成廣州、深為核心集區(qū)并輻射邊地區(qū)的備新能源車產(chǎn)業(yè)鏈系。在比迪、廣汽安、小鵬新能源整企業(yè)的拉下，已經(jīng)成具有代性的新能自主品牌相對完備零部件配生產(chǎn)能力廣東還是國擁有新源私家車量最多的，在推廣應用新能汽車方面極主動且效顯著。方日報：東在發(fā)展能源汽車業(yè)方面有么優(yōu)勢？永偉：總上，廣東新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展速，有一獨特的優(yōu)。一是汽制造業(yè)規(guī)大，擁有車及零部研發(fā)、設(shè)、生產(chǎn)、售等較為備的產(chǎn)業(yè)。全省共規(guī)模以上車制造企27家，規(guī)模以上零件和配件業(yè)912家。二是依基礎(chǔ)雄厚電子信息造業(yè)，新源汽車、能網(wǎng)聯(lián)汽等新興領(lǐng)發(fā)展處于先水平。東省是我汽車智能供應鏈核集聚區(qū)，芯片、操系統(tǒng)、智座艙、操系統(tǒng)、自駕駛解決案、激光達等全部域均有企布局。三汽車產(chǎn)業(yè)聚效應不增強。目已經(jīng)形成廣州、深、佛山新源汽車核集聚區(qū)，及東莞、山、惠州肇慶等為表的關(guān)鍵部件及新料配套項集中區(qū)。是市場意很強，把市場機會能力也很。廣東企天生具有場化的基。廣東在動鋰電發(fā)進入大電時代功不沒。南方報：面對的產(chǎn)業(yè)技革命，廣未來應該何發(fā)揮好有優(yōu)勢，動新能源車產(chǎn)業(yè)高量發(fā)展？永偉：汽產(chǎn)業(yè)是一大規(guī)模、鏈條的現(xiàn)化工業(yè)。前，它到一個變革段，技術(shù)變革、產(chǎn)鏈在重塑與新能源通訊等產(chǎn)的聯(lián)接構(gòu)了很大的業(yè)系統(tǒng)，比較復雜現(xiàn)代化的工業(yè)。這情況下，個產(chǎn)業(yè)要展起來，定要發(fā)揮市場的作，這是廣最大的優(yōu)，也是廣企業(yè)的優(yōu)，市場意很強，把市場機會能力也很，廣東企天生具有場化的基。還要更地發(fā)揮政的作用，產(chǎn)業(yè)更好組織發(fā)展來。這不僅是抓生制造、搞商引資，需要大工的系統(tǒng)性設(shè)計和組能力，配好政府的源，抓好門協(xié)同，照發(fā)展規(guī)，分解任，逐步推。從政策規(guī)劃和戰(zhàn)思路、設(shè)上，廣東經(jīng)走在前，但需要決的是怎把這些政落地，戰(zhàn)落地，讓策產(chǎn)生效。南方日：發(fā)展新源汽車產(chǎn)已經(jīng)成為球共識，東在接下的產(chǎn)業(yè)競中應如何一步保持跑？張永：除發(fā)展車智能化鍵技術(shù)產(chǎn)外，廣東應進一步揮區(qū)位優(yōu)，面向東國家打造能源汽車業(yè)走廊，力推動中新能源汽出海。中新能源汽市場明年快就會突一千萬輛目標，然就要去積布局全球場，要爭在中國之，在全球有較高的場份額或例，這是來幾年中汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點從行業(yè)來，中國有動國際化巨大發(fā)展會，目前大規(guī)?；?機遇就是南亞市場而廣東面東南亞的勢得天獨，區(qū)位優(yōu)和國際化機會不可代，所以造“廣東+東盟”新源走廊有好的條件機會，是篇大文章此外，廣應利用大區(qū)發(fā)展機，支持跨公司的發(fā)，使其更地融入我“雙循環(huán)發(fā)展戰(zhàn)略。具體的施包括：晰界定國化率、國替代、自可控和供鏈安全等關(guān)概念；舉措支持國公司在內(nèi)合作或立設(shè)立研中心、孵器和加速、聯(lián)合開中心或科成果轉(zhuǎn)化心、創(chuàng)新心等。數(shù)●廣東乘車產(chǎn)能已達到395萬輛/年，其中生產(chǎn)能源乘用超過100萬輛/年?！?022年前10月，廣東新源汽車產(chǎn)100.46萬輛，同比增長169%，預計全年產(chǎn)量近130萬輛，同比長約140%?！衲壳?，廣東新源汽車保量133萬輛，全國名第一。2022年1—9月，廣東新能汽車銷量53.2萬輛，同比增107.5%，占汽車銷量28.7%，占全國9.3%。南方日記者 郭小戈 魏泓泉 拱千舒 許雋總統(tǒng)：王更輝 王義軍 郎國華?執(zhí)：陳韓暉 王溪勇 郭小戈?調(diào)團隊：郭戈 魏泓泉 郜小平 丁建庭 劉倩 拱千舒 許雋 邵玉梅 張迪 孫文靜 楊悅?攝：南方日記者 張迪快評：駛快車道跑加速度新源汽車正為一個強的經(jīng)濟增點，也是國汽車工競速的新道。正如近平總書所強調(diào)：發(fā)展新能汽車是我從汽車大邁向汽車國的必由路?！痹?能源汽車造這條競激烈的賽上，作為統(tǒng)汽車大的廣東跑了“加速”，已成新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展沃土與高。廣東之以能成長新能源汽第一大省既離不開厚的傳統(tǒng)車工業(yè)基，也離不在新能源車領(lǐng)域的前布局。去十年也是廣東新源汽車產(chǎn)突飛猛進十年。目，以比亞、廣汽埃、小鵬汽為代表的東新能源車企業(yè)，托創(chuàng)新驅(qū)發(fā)展，實核心技術(shù)主可控，斷塑造發(fā)新動能新勢，在智新能源汽賽道上走一條高質(zhì)發(fā)展之路廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)跟發(fā)展趨，發(fā)揮整企業(yè)龍頭應，優(yōu)化地產(chǎn)業(yè)布，形成產(chǎn)鏈集群優(yōu)，從而實產(chǎn)業(yè)能級核心競爭的全面提。在新能汽車賽道，廣東跑了“加速”，形成一定的產(chǎn)優(yōu)勢。只保持戰(zhàn)略力，繼續(xù)抓機遇、力創(chuàng)新、鏈強鏈，力甩掉“脖子”的，跑出更的“加速”，廣東定能夠從車制造大邁向汽車造強省。丁建庭?
成志超
回復 趙小鷗 : 筆者從廣州市規(guī)劃和然資源局獲悉，《廣市建設(shè)項目停車配建標規(guī)定（修訂征求意稿）》（下稱《規(guī)定修訂稿）已掛網(wǎng)公示《規(guī)定》修訂稿對于宅類項目，整體上適提高配建停車泊位供水平，新建住宅配建車泊位應當100%建設(shè)充電設(shè)施；中學、合醫(yī)院、專科醫(yī)院等要求設(shè)置臨時接送車；同時大幅度提高綜醫(yī)院、?？漆t(yī)院停車建指標，鼓勵醫(yī)院多車位，保障就診人員輛停放。停車管理細為三類分區(qū)根據(jù)《規(guī)》修訂稿，將此前兩管理分區(qū)細化為三類理分區(qū)，停車配建指實行分區(qū)域差別化管。一類區(qū)，公共交通達性高，為停車供給格控制區(qū)，建筑物停配建指標采取上下限制，控制出行車位供水平，引導小汽車合使用；二類區(qū)，公共通可達性弱于一類區(qū)優(yōu)先引導公共交通出，為停車供給適度發(fā)區(qū)，停車配建指標采下限控制，適度增加位供給，在保障基本位的同時，合理滿足行停車需求；三類區(qū)公共交通可達性較弱為停車供給寬松調(diào)節(jié)，停車配建指標采用限管理，在保障基本位的同時，允許多建車泊位。住宅訪客車不得售賣《規(guī)定》修稿提出，建設(shè)項目應在用地范圍的適當區(qū)內(nèi)配建裝卸貨泊位、時接送車位（出租車落客泊位）、旅游巴停車泊位、救護車位《規(guī)定》修訂稿要求新建住宅配建停車泊應當100%建設(shè)充電設(shè)施或者預留建設(shè)安條件；新建辦公樓、場、酒店等公共建筑建停車場和公共停車，建設(shè)充電設(shè)施或預建設(shè)安裝條件的停車位比例不低于30%。此外，住宅類建筑物客車位不得售賣，且得作為固定專用車位用，泊位規(guī)模占總配停車泊位的比例為3%—5%；住宅類建筑不宜設(shè)置機諸犍式停車泊，確實受建設(shè)條件限必須設(shè)置機械式停車位的，應嚴格控制設(shè)比例并不宜大于10%，非住宅類建筑設(shè)置例則不宜大于60%。鼓勵醫(yī)院多建停車位規(guī)定》修訂稿提出，合醫(yī)院、專科醫(yī)院、中專院校等項目改擴階段，建設(shè)條件允許，可以統(tǒng)籌考慮地塊部的停車需求適當增車位。三個分區(qū)均大度提高綜合醫(yī)院、專醫(yī)院機動車指標，保就診人員車輛停放，且停車位指標不設(shè)上，鼓勵醫(yī)院多建車位學校類停車配建大幅高車位配建指標，三分區(qū)指標統(tǒng)一，不設(shè)限，明確鼓勵配建車作為臨時接送車位使，解決瞬時集中停放求?！兑?guī)定》修訂稿確，中學、綜合醫(yī)院?？漆t(yī)院等建筑物應按照要求設(shè)置臨時接車位（出租車上落客位），少于5個的按照5個設(shè)置，并結(jié)合場地整體方案統(tǒng)籌布局天犬得占用市政道路用地學校類建筑鼓勵在交等專項論證、環(huán)境安可行的前提下利用地高差、采用全地下或半地下方式在操場等外活動場地下方建設(shè)車場，并且相應設(shè)置生接送場所?
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