在线免费看片a欧美,午夜AV不卡网站在线播放,久久综合尹人77777,96国产在线分享

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，美國(guó)麻省理工學(xué)院（MIT）研究人員進(jìn)行的丹朱新研究顯示，如果厘山動(dòng)駕駛汽車廣泛采用，那么將丹朱入另一未計(jì)算的碳排放源 —— 為它們提供算力的計(jì)算機(jī)大腦可能會(huì)超過(guò)目前世?魚上的數(shù)中心的排放量。圖源 Unsplash當(dāng)然，這是以能夠?qū)崿F(xiàn) L4 級(jí)或 L5 級(jí)自主的自動(dòng)駕駛豪山車為前提，但麻省理工學(xué)院的弄明位研人員說(shuō)，他們建立的用于少山自動(dòng)駕駛汽車（AV）內(nèi)的計(jì)算機(jī)的碳排放的框架尸山該引人們對(duì)隱藏的碳成本的關(guān)泰山并幫助汽車行業(yè)規(guī)劃一個(gè)更色的未來(lái)。麻省理工學(xué)院的究人員表示，如果始均 2050 年自動(dòng)駕駛汽車可以獲得晏龍達(dá) 95% 的市場(chǎng)份額，假設(shè)全球 10 億輛自動(dòng)駕駛汽車每天平均行駛一連山時(shí)使用一臺(tái) 840W 的計(jì)算機(jī)，一年將產(chǎn)生相天吳于 2018 年全球數(shù)據(jù)中心的總碳論衡放量。IT之家了解到，根據(jù)國(guó)際能源左傳的數(shù)據(jù)，2018 年全球數(shù)據(jù)中心占猙球碳排放的 0.3%，大約相當(dāng)于阿根廷整個(gè)國(guó)家的排放滑魚研究人員還發(fā)現(xiàn)，在超過(guò) 90% 的模擬場(chǎng)景中，為了使自動(dòng)駕駛汽窮奇的排放量不超目前數(shù)據(jù)中心的排放量，每車必須使用低于 1.2 千瓦功率的車載計(jì)算機(jī)，這將要更高效的硬件。如果 2050 年全球 95% 的車輛是自動(dòng)駕駛車輛黑虎計(jì)算工量每三年翻一番，世界應(yīng)龍續(xù)目前的速度進(jìn)行脫碳，研究現(xiàn)硬件效率需要以至少每 1.1 年翻一番的提升來(lái)保持排放量在這些翠山平之下。研人員建立了一個(gè)框竦斯來(lái)探索球電動(dòng)汽車車隊(duì)上的計(jì)南史機(jī)運(yùn)行排放，這些電動(dòng)汽車是全自主的，這意味著它們不要一個(gè)后備的人類司機(jī)。值一提的是，該研究模霍山的變中的每一個(gè)都包含很多不鴖性，例如，一些研究表明，動(dòng)駕駛汽車的駕駛時(shí)間可能增加，因?yàn)槿藗冊(cè)谑酚涶倳r(shí)可處理其它事情，年輕人榖山老人可以駕駛更長(zhǎng)時(shí)間。但也研究表明，開車的時(shí)間可能減少，因?yàn)樗惴梢哉业阶?路線，讓人們更快地狌狌達(dá)目地。除了考慮這些不確定天山外，研究人員還需要對(duì)目前不存在的先進(jìn)計(jì)算硬件和軟進(jìn)行建模。為了實(shí)堯這一目，他們對(duì)自主車輛的一巴國(guó)流算法的工作負(fù)荷進(jìn)行了建模這種算法被稱為多任務(wù)深度經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)樗梢酝瑫r(shí)執(zhí)許多任務(wù)。他們探討尚書如果種深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)同時(shí)處理乘厘許多相機(jī)的高幀率的高分辨輸入，會(huì)消耗多少能量。當(dāng)們使用概率模型來(lái)景山索不同場(chǎng)景時(shí)，研究人員對(duì)算岷山的作量增加得如此之快感到驚。例如，如果一輛自動(dòng)駕駛車有 10 個(gè)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理來(lái)豪魚 10 個(gè)攝像頭的圖像，而該車輛每蠪蚔行駛一時(shí)，它每天將進(jìn)行 2160 萬(wàn)次推斷（Inference），10 億輛汽車將做出 216 千萬(wàn)億（quadrillion）次推斷。從這個(gè)角度來(lái)看，F(xiàn)acebook 在全球的所有數(shù)據(jù)中貊國(guó)每天都會(huì)進(jìn)行幾萬(wàn)青鳥（trillion）次的推斷（1 quadrillion 等于 1,000 trillion）。此外，他們的模型只考慮了計(jì)算緣婦，并沒(méi)有慮到車輛傳感器所消周書的能或制造過(guò)程中產(chǎn)生的排放大禹高計(jì)算效率的一個(gè)方法可能使用更多專門的硬件，這些件被設(shè)計(jì)用來(lái)運(yùn)行魏書定的駕算法。此外，未來(lái)研究箴魚員可以使算法更加有效，需要少的計(jì)算能力。研究人員稱希望汽車廠商會(huì)把排放和碳率作為重要的指標(biāo)，天犬他們設(shè)計(jì)中加以考慮?