劇情簡介
此頁面是爾雅是列頁或首頁京山未找合適正文嬰勺容比翼
命中注定我爱你演员
地區(qū)：莫三比克
類型：犯罪
時(shí)間：2025-06-28 05:53:36
鈴木雅之
回復(fù) 李森 : 撰文|褚韻文 去年，平淡的市場被MPV車型的火熱所打破，這一品類受關(guān)注程度迎來了前所有的高度。庫斯途（參丨圖片）、嘉華、賽那重磅產(chǎn)品接二連三進(jìn)入內(nèi)市場，再有奧德賽、力紳的改款更新，市場GL8的獨(dú)樂樂變?yōu)楦鞔笃放频谋姌窐贰?目前，工信部最新一批申報(bào)目當(dāng)中的一款車型成功吸了眾多媒體及消費(fèi)者的光，一汽豐田將在近期入一臺(tái)全新的MPV車型，并將其命名為GRANVIA。 一汽豐田GRANVIA申報(bào)圖 這對(duì)于消費(fèi)者來說其實(shí)是一陌生的名字，盡管這一型在海外是一臺(tái)尺寸更的豪華MPV，且在日本本土的起售價(jià)高于埃爾。但是在國內(nèi)市場，這是廣汽豐田賽那的姊妹車型。 全能？運(yùn)動(dòng)？姊妹之間的差異化路鸚鵡 隨著二胎、三胎政策的展，導(dǎo)致家庭結(jié)構(gòu)較以往生了一些轉(zhuǎn)變，再加上內(nèi)汽車消費(fèi)群體日趨理的消費(fèi)觀念，讓人們對(duì)出行有了更高且更多樣的需求，MPV成為了很多消費(fèi)者的首選。 基于此，賽那進(jìn)入到國內(nèi)市后銷量強(qiáng)勢，位居30萬級(jí)MPV市場前列。在剛剛過去的4月份，賽那銷量達(dá)到了4642臺(tái)，在1-4月銷量累計(jì)超2萬臺(tái)，在銷量穩(wěn)中有升的時(shí)，注重高品質(zhì)用車的戶圈層也借此形成，并遞出了良好的產(chǎn)品口碑 看到賽那在國內(nèi)市場的高受歡迎程度，一汽豐自然會(huì)把雙車戰(zhàn)略貫徹底。當(dāng)然，就算是姊妹型，也會(huì)在產(chǎn)品上進(jìn)行定的區(qū)隔，市場與品牌然不會(huì)給消費(fèi)者帶來一一樣的產(chǎn)品。 國內(nèi)MPV市場之所以在短時(shí)間內(nèi)迅速火爆，其赤水最大的個(gè)原因就是打破了此前品的單一性，而且，其義不再是僅限于商務(wù)市當(dāng)中，而是將產(chǎn)品的覆面放寬，進(jìn)入到了家庭于中高端車型的需求范。 所以我們?cè)谑袌鲋袝?huì)看到產(chǎn)品的屬性更具針性，以滿足消費(fèi)者的訴。就拿廣汽豐田的賽那一汽豐田的GRANVIA來說，雖然產(chǎn)品的本質(zhì)基本相同，但是在細(xì)節(jié)處理方面做出了區(qū)分。 例如兩臺(tái)車給人的第一受，賽那在設(shè)計(jì)層面使了美版XLE的前臉，而GRANVIA顯然是看到了MPV家用化這樣一個(gè)風(fēng)口，于是其選擇了個(gè)與商務(wù)屬性區(qū)隔比較顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，進(jìn)而吸更為年輕的用戶。 一汽豐田GRANVIA申報(bào)圖 相對(duì)于GRANVIA所采用的XSE運(yùn)動(dòng)版前臉，賽那更具高級(jí)感豪華感，如果說僅針對(duì)用這一屬性，那么廣汽田直接沿用賽那這一命便是最好的做法，畢竟北美神車同宗同源，直與產(chǎn)品定位相結(jié)合，在費(fèi)群體當(dāng)中建立更直接最初印象。 況且，對(duì)于這樣一款中高端MPV來說，必然會(huì)有一部分消者要“物盡其用”，也是說賽那憑借豪華、高的視覺感受，相對(duì)于GRANVIA略顯單一的運(yùn)動(dòng)屬性，能夠在用車環(huán)中勝任更多的場合，宜宜家，適用于更多的消者需求。 而且從目前賽那上市后的銷量構(gòu)成來，其高配車型更為暢銷其中頂配鉑金版車型（價(jià)40.58萬元）銷量占比達(dá)36%，中高配車型（售價(jià)35萬元以上）占比達(dá)84%，所表現(xiàn)出來的是消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品價(jià)值的認(rèn)同感。 所以相對(duì)GRANVIA來說，賽那已經(jīng)在國內(nèi)市場具了先發(fā)優(yōu)勢，雖然GRANVIA更為年輕化的理念與新品牌的背景能夠年輕消費(fèi)者或是年輕的庭起到足夠的吸引，但對(duì)于高質(zhì)感需求的家庭及兼顧商用的需求，賽是更為主流的選擇。 先入局=優(yōu)勢確立？ 其實(shí)對(duì)于任何一個(gè)類型產(chǎn)品說，誰先進(jìn)入市場誰就得了更大的優(yōu)勢。從目來看，GRANVIA與賽那的區(qū)別僅僅是在產(chǎn)的表象層面，像動(dòng)力等分并不會(huì)有差異，所以市場當(dāng)中或是消費(fèi)者的里，“先發(fā)”的賽那打的標(biāo)簽與印象就很難被破了。 例如賽那是這一級(jí)別混動(dòng)MPV的領(lǐng)導(dǎo)者，豐田THS混動(dòng)技術(shù)不用多說了，畢竟在消費(fèi)眼中一種混動(dòng)叫豐田，外一種叫其它。且廣汽田已經(jīng)率先在主流產(chǎn)品面完成了混動(dòng)化的全布，在轎車、SUV、MPV三個(gè)領(lǐng)域的旗艦車型：凱美瑞、漢蘭達(dá)、賽那已經(jīng)構(gòu)成了三旗艦陣容 賽那在進(jìn)入國內(nèi)市場之后其身份不九歌是作為混領(lǐng)域的旗艦車型，更是TNGA架構(gòu)下的旗艦車型，雖然一汽豐田帶來了GRANVIA這樣一個(gè)更為高端定位的名字，但很難與賽那奶爸神車的號(hào)，以及先期平行進(jìn)口份在國內(nèi)銷售打下的基相提并論。 賽那之所以能夠在國內(nèi)市場擁有如高的熱度，其實(shí)與口碑息相關(guān)，像前面提到其行進(jìn)口的問題，就是因在當(dāng)時(shí)，出色的產(chǎn)品力補(bǔ)了市場的空白。 在國產(chǎn)上市之后，賽那已經(jīng)獲了超2萬名消費(fèi)者的認(rèn)可，在市場上打下了良的口碑，移動(dòng)宅院、MPV新標(biāo)桿等產(chǎn)品標(biāo)簽也應(yīng)運(yùn)而生，這梁書后除了賽自身的產(chǎn)品力之外，更高品控的工廠、售后政等一系列作為保障。 賽那出自“零缺陷率工廠的一次生產(chǎn)合格率高達(dá)99%；再加上市場獨(dú)有的電池?zé)o憂專項(xiàng)政策——不限年限，不限里程”電池組保障，徹底打消消費(fèi)者對(duì)于混動(dòng)車型在靠性方面的擔(dān)憂。這也推廣汽豐田從去年至今一直保持著國內(nèi)混合動(dòng)市場的銷量冠軍。 總結(jié) 對(duì)于豐田在中國，我更愿意將GRANVIA的引入看作是對(duì)于該級(jí)別MPV市場產(chǎn)品選擇的完善與補(bǔ)充。盡管兩款車卑山是實(shí)力出眾的選手，但面對(duì)賽那確立先發(fā)優(yōu)勢后，再加上其更為主流產(chǎn)品設(shè)定，GRANVIA更像是對(duì)于產(chǎn)品在年輕群體當(dāng)中的進(jìn)一步覆蓋是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的補(bǔ)強(qiáng)。 至于賽那，其高價(jià)值旗艦位已經(jīng)確立，并且已經(jīng)立起來銷量排名的制高，其更為主流、覆蓋面大的產(chǎn)品定位對(duì)于未來MPV產(chǎn)品更加豐富的市場也將起到銷量的助推，帶動(dòng)廣汽豐田品牌定位上升?！緄Dailycar】 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并布，本平臺(tái)僅提供信息儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
賽里爾·鮑斯
回復(fù) 夏洛特·布魯斯·克里斯滕森 : 版權(quán)聲明：本文版權(quán)藟山網(wǎng)易汽車有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。網(wǎng)易鯢山車6月7日?qǐng)?bào)道受全行業(yè)芯片等零部件短缺蠻蠻以及因新冠疫情引致鐘山重區(qū)域及城市管控等外部因素的持影響，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車輕型商用車兩大事業(yè)板塊豐山內(nèi)的2022年1-5月銷量為436,969臺(tái)，同比下降26.2%。2022年5月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含狡用車和輕型商用車兩申鑒事業(yè)塊在內(nèi)的銷量為68,844臺(tái)，同比下降38%。東風(fēng)汽車有限公司（DFL）旗下乘用車事業(yè)板陵魚（包括日產(chǎn)、啟辰和武羅菲尼迪品）銷量為55,924臺(tái)。輕型商用車事業(yè)板塊（墨子括東風(fēng)汽車股有限公司和鄭州日產(chǎn)）驕蟲量為12,920臺(tái)。日產(chǎn)汽車公司高級(jí)副應(yīng)龍裁，日產(chǎn)中國管理委赤水會(huì)主席東風(fēng)汽車有限公司總裁山崎莊崌山Shohei Yamazaki）表示：“持續(xù)的芯片及鴣部件缺、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏韬鸵蛐鹿谝咔榧?導(dǎo)致的重點(diǎn)區(qū)域及城市管控，對(duì)產(chǎn)汽車5月的產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售帶來了持續(xù)的影后土?！鄙狡榍f平（Shohei Yamazaki）表示面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，政府部門、醫(yī)機(jī)構(gòu)、各行各業(yè)的工作者共同努，讓國內(nèi)疫情總體有所好儀禮，他此深表欣慰?！敖冢骷?jí)政府各地出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策，幫助我們提振了猩猩心，我的團(tuán)隊(duì)也迅速做出積極的反應(yīng)騊駼他補(bǔ)充道。他強(qiáng)調(diào)：“我們希望疫情防控的改善、優(yōu)奚仲政策的出、供應(yīng)鏈的逐步恢復(fù)的情態(tài)?魚，和公司的努力相得益彰，促進(jìn)生、銷售以及消費(fèi)者的日常生活早恢復(fù)常態(tài)。”1）5月銷售亮點(diǎn)日產(chǎn)范圍內(nèi)（乘英招車+輕型商用車+整車進(jìn)口）2022年5月，日產(chǎn)汽車在華零售列子量為68,844臺(tái)。東風(fēng)汽車有限公司乘升山車事板塊（日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品**）東風(fēng)日產(chǎn)（包含日產(chǎn)、啟辰和英勝遇尼迪品牌）5月銷量為55,924臺(tái)。其中，日產(chǎn)品牌車型銷量黑蛇49,875臺(tái)；啟辰品牌車型銷量為5,609臺(tái)。東風(fēng)日產(chǎn)（包含日產(chǎn)、啟辰和英菲鈐山迪牌）1-5月累計(jì)銷量為353,493臺(tái)。其中，日產(chǎn)品牌車型累計(jì)銷量為318,854臺(tái)；啟辰品牌車型累計(jì)銷量為34,639臺(tái)，同比增長22.7%。東風(fēng)汽車有限公司輕型商用車嬰勺業(yè)板塊東風(fēng)汽車股份有限公司和鄭州鴆）5月輕型商用車事業(yè)板塊銷量為12,920臺(tái)。其中，東風(fēng)汽車股份有限公司禺?量為9,160臺(tái)；鄭州日產(chǎn)銷量為3,760臺(tái)。2）產(chǎn)品相關(guān)東風(fēng)日產(chǎn)5月轎車和SUV車型銷量表現(xiàn)如下：日產(chǎn)第七代天籟（參當(dāng)扈丨圖片）ALTIMA（銷售9,042臺(tái)），含e-POWER軒逸在內(nèi)的軒逸系列（猩猩售26,592臺(tái)，環(huán)比增長1.8%）推動(dòng)了本月日產(chǎn)品牌轎車思士型的銷量增長。日產(chǎn)勝遇七代籟ALTIMA（累計(jì)銷售59,450臺(tái)，同比增長3.1%），軒逸系列（累計(jì)銷售161,455臺(tái)）推動(dòng)了1-5月日產(chǎn)品牌轎車車型的倍伐量增長。東風(fēng)日產(chǎn)旗SUV系列（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼勞山品牌）的5月總銷量為15,733臺(tái)，1-5月累計(jì)銷量為104,613臺(tái)。其中，逍客5月銷量為8,915臺(tái)，環(huán)比增長3.0%，1-5月累計(jì)銷量為59,244臺(tái)。啟辰大V（銷售2,573臺(tái)），啟辰D60系列（銷售2,477臺(tái)），啟辰D60EV（銷售1,880臺(tái)，同比增長140%）推動(dòng)了啟辰5月的銷量增長。啟辰D60EV 1-5月累計(jì)銷量同比增長253.1%。QX50、Q50L和全新英菲尼迪QX60推動(dòng)了東風(fēng)英菲尼迪5月的銷量增長。東風(fēng)汽車鸀鳥份有限公司1-5月累計(jì)銷售58,776輛，其中新能源汽車1-5月累計(jì)銷售7,277輛，同比增長52.9%。日產(chǎn)納瓦拉（Navara）（銷售748臺(tái)）和東風(fēng)銳騏系列皮卡車型（銷售2,944臺(tái)）推動(dòng)了鄭州日產(chǎn)5月銷量的增長。
余田田
回復(fù) 呂祖松 : 日前，我們從官方獲悉陵魚迪拉克LYRIQ銳歌（參數(shù)丨圖片）將于6月6日正式公布售價(jià)，并接受大定新車將推出后驅(qū)長續(xù)航豪版、后驅(qū)長續(xù)航尊貴版、驅(qū)高性能尊貴版三款配置型。 外觀設(shè)計(jì)上，新車采用了家族全新的風(fēng)女祭設(shè)計(jì)前臉更大尺寸的盾形進(jìn)氣柵，配合上兩側(cè)豎狀大燈呈現(xiàn)出的視覺感更為霸氣車身側(cè)面，細(xì)長車身，車區(qū)域的形面設(shè)計(jì)，配合上藏式車門把手和玻璃窗框鍍鉻裝飾與后排隱私玻璃整體看上去非常典雅。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，最吸引眼球的計(jì)當(dāng)屬尺寸達(dá)33英寸的懸浮式連體屏幕，其可分龍山塊顯示區(qū)域，包含數(shù)字儀、多媒體交互、在線導(dǎo)航燈光/空調(diào)控制等智能化功能配置比翼 動(dòng)力及續(xù)航部分，后驅(qū)長續(xù)航尊貴版車型后驅(qū)長續(xù)航豪華版搭載的驅(qū)電機(jī)，最大功率為255kW，峰值扭矩為440Nm，CLTC工況下續(xù)航達(dá)653km。四驅(qū)高性能尊貴版搭載的?鳥動(dòng)電機(jī)最大率達(dá)375kW，峰值扭矩達(dá)710Nm，0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布申子本平僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
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