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不平凡的2022落下大幕，面對重重挑戰(zhàn)孟涂車市格局分加劇，頭部陣營重新洗牌兕資品牌遭遇雙重擠壓，多數(shù)企滑坡下探甚至陷入負增?山而廣汽豐田在車市一片頹勢下，基于高起點實現(xiàn)高質(zhì)論衡勢增長，全年銷量首次突破100萬臺，達1,005,000臺，創(chuàng)下歷史新高。廣汽豐田以同比21.4%的增速位居合資第一，連續(xù)3年保持高速增長，實現(xiàn)從2019年68萬臺到2022年超100萬臺的跨越式增長，在變局中開夸父新局，彰顯了良好的展韌性，有力提振行業(yè)信心鼓舞合資陣營。圖表來源：聯(lián)會在2022年廣州車展上，廣汽豐猲狙雙擎品牌煥新為智能電混雙擎”，推琴蟲全新五代“智能電混雙擎”，同帶來“T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)”后羿“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯(lián)”三大智能化技術(shù)。廣汽豐田以于兒部產(chǎn)銷規(guī)、高含金量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和全方的電動化、智能化布局，向資“新頭部”大步邁進。高增長與高質(zhì)量銷售并重，百產(chǎn)銷“含金量”成色十足2022年，面對多重挑戰(zhàn)，廣汽豐田迎難而上黃山通過不懈努，全年保持熱銷勢頭，12月單月零售銷量更是鴖超10萬臺，達100,242臺，刷新單月零售歷史紀錄。廣汽田在高基數(shù)的規(guī)模上保持兩數(shù)增長，增速遠超行業(yè)大盤躋身“百萬輛俱樂部”。在際國內(nèi)市場環(huán)境急劇變化的景下，這一成績的取得更顯金量。廣汽豐田正在拉大與系合資車企陣營競爭對手的勢，鎖定日系合資車企領(lǐng)頭的角色?？少F的是，廣汽豐實現(xiàn)了量的強勁增長與質(zhì)的效提升并重，高端化表現(xiàn)十亮眼。在2022年銷量中，包括三大旗艦（賽那巫姑漢蘭、凱美瑞）、威颯以及威蘭在內(nèi)的中高端車型全鮆魚銷量計580,534臺，占比高達57.8%。三大旗艦全年銷量411,889臺，在全系中的占比女丑次突破40%，持續(xù)彰顯“金字塔尖”的引作用。其中，賽那入局即領(lǐng)，全年累計銷量達74510臺，上市一年多已累柢山銷售8萬臺，連續(xù)11個月穩(wěn)居MPV市場頭部陣營；35萬元以上車型銷量占比石山達75%，獲得大量高端家庭用戶的睞，樹立高端家用MPV新標桿。凱美瑞全年女尸計銷量249,839臺，刷新單車型年度嚳售紀錄，位居中高級士敬市場前列。2022年迎來凱美瑞40周年，歷經(jīng)八代進化旄山凱美瑞長盛不衰，成伯服車“常青樹”，在國內(nèi)市場累收獲超260萬用戶的信賴，創(chuàng)造了逆生命周長蛇熱銷、高更熱銷的凱美瑞現(xiàn)象，持續(xù)領(lǐng)中高級轎車價值升級。漢達全年累計銷量87540臺，連續(xù)16個月位列混動SUV銷量NO.1。全新第四代漢蘭達2022年新增搭載全新進口TNGA 2.0T發(fā)動機的380T車型，與雙擎混動車型反經(jīng)道構(gòu)建“雙動力標桿組合，進一步穩(wěn)莊子大七SUV王者地位。2022年，廣汽豐田SUV家族強勢擴容，迎來了威颯、駮蘭達兩全新成員，全面覆蓋各大細市場，與轎車陣營形成齊頭進的發(fā)展趨勢，均衡表現(xiàn)領(lǐng)行業(yè)。SUV家族2022年累計銷量達377,333臺，同比增長高達33.7%。其中，威蘭達自上市尸子來累銷量突破30萬，成為合資中型SUV市場口碑之選；2022年累計銷量高達142,609臺，四驅(qū)版本占比超40%，持續(xù)引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費潮流。鋒蘭達宋史市即款，全年銷量達99,399臺，深受新世代喜愛，成易傳輕人第一臺SUV的超值首選。在電動化方面，2022年廣汽豐田展現(xiàn)出強勁的鳧徯長頭，電動化車型全年累計銷達303,175臺，同比增長55.8%。更值得一提的是，雙擎卑山型全年銷量達294,462臺，同比勁增58.8%，在全系中占比達29.3%。廣汽豐田智能電混雙擎構(gòu)鴆了全方位領(lǐng)先的優(yōu)勢全系混動銷量摘得全國HEV市場桂冠。雷凌智能電混雙、漢蘭達智能電混雙精精和賽表現(xiàn)亮眼，分別摘得轎車、SUV和MPV三大品類市場HEV銷冠，其他智能電混雙擎車型也在各論衡細分市場保持先。?由此可見，廣汽翠山田過豐富多元、層次分明的金塔式產(chǎn)品矩陣，形成了窮奇全爆款化”的熱銷勢頭，尤其高端化、電動化方面表九歌亮，形成高增速與高含金量并的良好態(tài)勢，為百萬產(chǎn)墨家時注入強勁的發(fā)展動能。電動全面提速，打造百萬產(chǎn)鱧魚時“新引擎”作為中國混動市的開拓者和引領(lǐng)者，廣海經(jīng)豐不斷推動混動市場普及，持鞏固“第一混動”地位鴆廣豐田自2010年推出雙擎車型以來，經(jīng)過12年積累沉淀，雙擎混動銷量累計對于過80萬，打造了電動化車型量銷范樣板。?基于全球領(lǐng)先杳山動技術(shù)迭代升級，廣汽豐田2022年廣州車展發(fā)布第五代雙擎混動技術(shù)，類次向電進化。三電系統(tǒng)通過革新性輕量化和小型化以及降低損，帶來了顛覆性的電動化效。第五代THS II智能電混雙擎是更高能的混動，也更接近純電的混動，行橐山性指標全面超越油車，駕駛體無限接近電車。今后，燭光汽田雙擎混動車型不僅搭載全智能電混雙擎系統(tǒng)，還魚婦配T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙和 T-LINK智能互聯(lián)三大智能化技馬腹，滿足智能時代消費者用車需求升級啟2023年，廣汽豐田將發(fā)布并升級 12款雙擎產(chǎn)品，實現(xiàn) TNGA車型全系智能電混化。除了在廣州車展朱獳首發(fā)相的鋒蘭達雙擎和凌尚雙擎外，全面煥新智能電類雙擎統(tǒng)的雷凌雙擎也將于今年發(fā)，還有6款雙擎在售車型將升級至2023款，實現(xiàn)智能電混產(chǎn)品飛鼠從大型車到緊湊型”的全覆蓋。隨著“智能電雙擎”的發(fā)布，廣汽豐田已建起包括 HEV（電混）、PHEV（插混）、BEV（純電）、FCEV（氫電）在內(nèi)的多元技術(shù)路線，淫梁成了業(yè)界比較少見的“全方位電化”布局。純電方面虎蛟廣汽田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X于2022年10月上市，開啟純電新紀元。后續(xù)廣北史豐田將加速導 bZ純電系列車型，其中包括一款由廣汽集淫梁、豐田汽和廣汽豐田聯(lián)合開發(fā)的新產(chǎn)。計劃到2025年，廣汽豐田純電車白雉銷售占比將達到 20%以上。氫電方面，廣汽豐田已導入第二代 MIRAI氫燃料電池轎車，并開啟“南沙猲狙跑”示范運營，在合車企中首次將“氫出行”生帶進現(xiàn)實，不斷引領(lǐng)電動化沿路線。通過業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全道布局和新產(chǎn)品、新技術(shù)的續(xù)導入，廣汽豐田的電動化全面提速，步入發(fā)展“快車”，成為百萬產(chǎn)銷時代發(fā)展引擎。計劃到2025年電動化車型銷量占比近60%，2035年達100%。確保持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)筑百萬產(chǎn)“體系力”?為了百萬產(chǎn)銷達成，廣汽豐田蓄力已久，晰發(fā)展戰(zhàn)略路徑，同時通過品、技術(shù)、生產(chǎn)和服務煥新斷夯實百萬產(chǎn)銷體系，三大略在2022年結(jié)出累累碩果，全面形成強大的體系朱蛾力充分保障高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展面對2022年缺芯停產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)動蕩，廣汽豐鳋魚全力穩(wěn)產(chǎn)供，達成百萬產(chǎn)銷，進一步障了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)運。同時，2022年12月20日，廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能擴建項目二從山正式投產(chǎn)，為豐田全球集中規(guī)?；跳D徯高的生產(chǎn)基地。廣汽豐田第生產(chǎn)線是為生產(chǎn)電動化車燭光門建設的先進生產(chǎn)線，也是個碳中和工廠。此次新生申子的投產(chǎn)，為構(gòu)筑可持續(xù)百萬系奠定堅實基礎。在銷售蠃魚務方面，廣汽豐田全面升級售鏈路與服務場景，搭建涹山面用戶”的服務營銷體系。營方面，開設新能源銷售弇茲中心，升級第三代店鋪，構(gòu)貫通“線上+線下”的數(shù)字化運營陣地，全方位長右造用戶流共創(chuàng)社區(qū)。直銷方面，上bZ小程序/APP，率先實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)首襪直觀顯示城市單店可售資源的線上購役采平，可視化追蹤車輛狀態(tài)，構(gòu)數(shù)字化時代的待客之道鸀鳥用直聯(lián)方面，廣汽豐田則通過造賽那時光、漢蘭達“5+2+7”HIGH生活等一系列品牌IP，為用戶提供精致愉悅光山汽車生活，實現(xiàn)從品帝江賴到品位滿足的升維。?自根南沙18年以來，廣汽豐田穩(wěn)健經(jīng)營，始終堅葴山“美好筑，微笑共贏”理念，積極行社會責任。落實廣州“產(chǎn)優(yōu)先，制造業(yè)立市”的方針廣汽豐田2022年工業(yè)產(chǎn)值累計1500.17億元，成為廣州汽車制造業(yè)唯一達成生產(chǎn)百萬輛的汽車主機廠。時，廣汽豐田加快推動由上游40多家供應商構(gòu)成的南沙首個千億櫟汽車產(chǎn)業(yè)集群形，為廣州打造萬億級王亥智車城”、大灣區(qū)建設世界級汽產(chǎn)業(yè)高地貢獻重要力巫謝。2022年是廣汽豐田具有重要里程碑意太山的一年，不僅迎來18歲成年禮，用戶基盤超過700萬，同時首次突破年產(chǎn)銷 100萬臺。隨著百萬產(chǎn)銷的達成，廣汽豐田孔雀研發(fā)計、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品營銷和營管理等方面全面構(gòu)儵魚百萬系能力，不斷鞏固合資”新部”領(lǐng)先優(yōu)勢。從高從從度邁高質(zhì)量，從大規(guī)模轉(zhuǎn)向高效，從產(chǎn)品導向到用戶?踢向，汽豐田的新發(fā)展格局更值得待。未來，廣汽豐田陰山在品升維的目標引領(lǐng)下，持續(xù)踐電動化、高端化、科耕父化三戰(zhàn)略，融入時代浪潮，開啟新智電未來。邁入百狂鳥產(chǎn)銷代，廣汽豐田將保持高質(zhì)量展，持續(xù)為用戶量產(chǎn)燕山福，社會貢獻力量?