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2023年春運大幕即將開啟。作為“乙類乙管”后來的第一個春運，今年的運有哪些特點？春運期間流總量如何？運力是否能滿足需求？在6日國務院新聞辦公室舉行的發(fā)布會上相關(guān)部門回應了一系列民關(guān)心的問題。1、2023年春運期間有多少人次出？春運工作專班副組長、通運輸部副部長徐成光在布會上介紹，今年春運從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，一共40天。初步分析研判，春運期間客流總約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%。從客流構(gòu)成看，預計探親流約占春運客流55%，務工流約占24%，旅游和商旅出行分別約10%。2、2023年春運有哪些特點？徐成光表，與往年相比，今年春運流高峰與疫情高峰疊加，近年來不確定性最多、情最為復雜、困難挑戰(zhàn)最大一次春運。綜合來看，具“三大一多”的特點：一客流大幅增長，二是貨運求大幅增加，三是一線人感染風險較大，四是安全產(chǎn)風險隱患增多。3、疫情流行尚未結(jié)束，乘坐公共通工具要注意什么？徐成稱，考慮到當前疫情流行未結(jié)束，一些地方還處于情流行高峰期，盡管大家鄉(xiāng)過年、探親訪友的愿望為強烈，我們還是倡導大根據(jù)自身和家庭成員的實情況，合理安排出行計劃特別是患有基礎病的老年友以及家中有孕婦、嬰幼的家庭，要盡量減少出行以降低自身和家庭成員的途感染風險。對于選擇乘公共交通工具回鄉(xiāng)過年的友，要加強自身防護，全佩戴口罩，注意個人衛(wèi)生主動避免帶癥狀出行。4、如何保障春運運輸安全？運工作專班辦公室副主任交通運輸部運輸服務司司蔡團結(jié)在發(fā)布會上表示，年的春運客流物流加速增，疫情不斷發(fā)生變化，加極端惡劣天氣等多種因素加，運輸安全監(jiān)管面臨較的挑戰(zhàn)。蔡團結(jié)稱，下一，將指導各地密切關(guān)注客流量、天氣變化以及疫情展的不同狀況，聚焦人、、路、環(huán)境等核心要素，措并舉，指導各地全力抓落實，全力保障平安春運安全春運。一是加強設施備的檢查維護；二是嚴把業(yè)人員的安全素質(zhì)關(guān)；三加強運輸工具的動態(tài)監(jiān)控四是加強路網(wǎng)運行安全保；五是強化值班值守和應處置。此外，春運期間，村地區(qū)群眾返鄉(xiāng)、探親訪、趕集趕場等出行需求增，將強化運力保障，加強全監(jiān)管，會同有關(guān)部門聚農(nóng)村客運途經(jīng)線路、客運站、渡口等，加強執(zhí)法監(jiān)。5、客流量增長，民航服務保障做了哪些準備工作中國民用航空局總飛行師向東在發(fā)布會上介紹，2023年春運是全面落實疫情防控優(yōu)化措施，及“乙類管”各項措施以來的第一春運，預計民航客流量將顯增長。春運期間，全民日均安排客運航班11000班，為2019年春運期間的73%左右。預計客流量總體將呈現(xiàn)錯峰放假開、錯峰返鄉(xiāng)返崗、錯峰出出行等特征，春節(jié)假期前和元宵節(jié)后仍將出現(xiàn)旅客行高峰。民航局積極引導空公司在筑牢安全底線的提下，科學合理安排航班劃，確保運力準備充分、源保障到位。一是支持春期間國內(nèi)航線加班，鼓勵空公司更靈活地調(diào)配運力滿足春運期間熱點地區(qū)、點航線的旅客出行需求，如北上廣等城市至三亞、口、成都、重慶等熱門航。二是要求各機場加強與方政府春運機構(gòu)的聯(lián)系，前向當?shù)赝▓笠归g抵離航、旅客量等信息，積極配做好與城市交通“最后一里”的順暢銜接。截至1月5日，在國內(nèi)定期客運航班計劃的基礎上，又批復春期間國內(nèi)航線加班10313班，其中涉及北上廣的航線加班3459班，占國內(nèi)航線加班總量的33.5%，切實保障熱點地區(qū)、熱航線旅客出行需要。在航服務保障方面，一是充分慮市場、天氣等主客觀因，進一步優(yōu)化航班計劃編，切實減少因航班取消和誤給旅客出行帶來的不便二是做好疫情防控相關(guān)工，持續(xù)做好客流引導，減旅客聚集，盡可能為旅客供無接觸式服務，并做好線員工健康檢測，和重點所清潔消毒、通風，降低客感染風險，讓旅客安心行。三是做好機上和地面環(huán)節(jié)的服務工作，加強對疾人、老年人、無成人陪兒童等特殊需求旅客的關(guān)服務，營造文明、溫馨、諧的出行環(huán)境。四是通過取增加熱線線路、服務人等措施，提升客服電話的聽率，及時處理好旅客的項服務訴求。6、民航訂票峰值出現(xiàn)在哪幾天？哪些線最火？萬向東稱，根據(jù)前掌握的春運期間旅客訂情況，訂票峰值出現(xiàn)在1月18日(農(nóng)歷臘月27日)至1月20日(農(nóng)歷臘月29日)。從訂票量來看，北京-三亞、上海-北京、北京-?？?、深圳-昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居于前列。7、鐵路運力是否能夠滿足今年的春運需求？國鐵集客運部主任黃欣在發(fā)布會介紹，2023年春運的火車票預售已經(jīng)從2022年的12月24日開始，從目前的售票情況來看，各方旅客出行需求都有比較明的增長，鐵路客流也呈現(xiàn)逐步回暖的態(tài)勢。為了安好春運的能力，鐵路部門排了春運期間客車的開行案。春運節(jié)前，全國鐵路峰日最高可開行旅客列車6077對，客座定員可達904萬人；春運節(jié)后，高峰日最高可安排開行旅客列6107對，客座定員可以達到914萬人；最大客座能力比2019年春運增長11%，能夠較好地滿足春運期間旅客出行需求。8、鐵路部門推出了哪些便民措？黃欣稱，今年春運，鐵集團將更好統(tǒng)籌疫情防和春運組織，更好統(tǒng)籌發(fā)和安全，優(yōu)化春運的客車行方案，精準落實好疫情控措施，在總結(jié)以往好的法的基礎上，在乘車、候、購票等環(huán)節(jié)，將推出一列便民利民舉措，全力打平安、有序、溫馨春運，力讓旅客體驗更加美好。運力安排方面，要做到科精準安排運力。統(tǒng)籌用好年開通的新線和新站資源以及新投用的復興號動車等先進裝備，增強路網(wǎng)整功能，提升客運能力。按“充足安排、按需啟動，應快速、應急有備”的原，科學安排客車開行方案在有序出行方面，要為廣旅客營造健康安全的出行境。要認真落實好疫情防和安全管理的各項措施，化車站客流組織，嚴格控列車客座率，引導旅客有分散進站候車，保持安全離；加強重點處所通風消，保持站車良好環(huán)境；積推廣無接觸式服務，加強行健康宣傳提示，加強員健康管理，引導旅客全程戴口罩，強化自身健康防。在站車服務方面，重點三個方面推出一些便民利的措施。一是在提升旅客票服務體驗方面，進一步化12306系統(tǒng)功能，進一步擴大電子客票應用范，在到站補票和列車補票務環(huán)節(jié)全面實施電子化。是學生優(yōu)惠票不再規(guī)定乘時間限制，每學年任意時可購買4次單程的學生優(yōu)惠票，方便學生在任何時候用。三是因鐵路責任或不抗力造成旅客退票，聯(lián)程票可一并辦理退票，而且收退票手續(xù)費。旅客在辦補票、變更等業(yè)務時，不收取手續(xù)費；同時我們擴非高峰方向票價折扣優(yōu)惠車范圍。在旅客出行信息務方面，將在全國3200余組動車組列車上推行鐵暢行掃碼服務，旅客通過描座椅扶手上的“鐵路暢碼”，可順暢查詢列車正點、運行位置、接續(xù)車次交通接駁等出行服務信息還可以辦理餐飲選購、補升席、查找遺失物品等業(yè)。同時，完善鐵路12306消息通知機制，及時向已購票并預留了準確聯(lián)系方的旅客，精準推送列車停和變更信息，方便旅客掌列車開行動態(tài)，以便合理排行程。在中轉(zhuǎn)換乘服務面，安排全國站內(nèi)便捷換的車站由過去80個增至100個，并完善車站服務設備設施與引導標識，提升客中轉(zhuǎn)換乘效率，為旅客春運期間便捷換乘提供方。9、春運期間快遞物流是否暢通？國家郵政局副局陳凱在發(fā)布會上表示，自年12月中旬開始，一些城市快遞員群體陸續(xù)出現(xiàn)了染的情況，部分分撥中心營業(yè)網(wǎng)點因為減員而無法常作業(yè)，對快件的處理和端的投遞造成了現(xiàn)實影響經(jīng)過前一階段的不斷努力全國快遞員上崗率，已經(jīng)到了94.9%，積壓件的數(shù)量較前期已經(jīng)出現(xiàn)了大削減，快遞服務已經(jīng)有效復。特別是今年以來，前5天，全國快遞業(yè)務量日均據(jù)已經(jīng)達到了3.7億件，與去年同期相比增長了16.7%。下一步，國家郵政局將繼續(xù)組織全行業(yè)鞏固期的工作成果，夯實行業(yè)定運行的工作基礎，全力好保通保暢工作，切實保群眾的寄遞需求?