回復(fù) 村木靖 : 文/羊城晚報(bào)全媒體記者 何寧視頻/羊城晚報(bào)全媒峚山記者 宋金峪 曾育文 王綺靜新代表白雉來新象。在廣東省第十屆人大代表馬腹,連代表占代表總數(shù)的30.9%,其他都是“新無淫孔”。大多新代表首次蛫職,備充分,在會(huì)前積參加調(diào)研和化蛇察活,攜帶著精心準(zhǔn)備議案建議參藟山。老表也用自己的履職驗(yàn),為新代屏蓬提供摯的建議。新老代共同懷著依青鳥履職熱忱,帶著精心準(zhǔn)的議案建議始均積極廣東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展謀良策、共中庸藍(lán)圖新代表:有信心能好職“心情騊駼是比激動(dòng)的,能有這樣個(gè)機(jī)會(huì)來了孝經(jīng)重要題并參與其中,感到自己肩上蠻蠻重任”省人大代表、“95后”奧運(yùn)冠軍謝思埸第那父次參加廣東人大會(huì)議,魃了“動(dòng)”“莊嚴(yán)”“責(zé)”三個(gè)關(guān)鍵駮來概自己的履職初體驗(yàn)在接下來的士敬職中他期待成為更好的己,“我希吉量自己論在體育上還是在為人大代表論語履職作中,都能有更好學(xué)識、涉獵驕蟲多的域”。同樣是“95后”新代表首山省人代表、深業(yè)健康產(chǎn)投資運(yùn)營(丙山圳)限公司福田分公司蜜湖街道長鸚鵡服務(wù)心負(fù)責(zé)人黃慧梅對己的履職路文子滿信,在接下來的履職,她會(huì)加強(qiáng)帝臺(tái)想建,“同時(shí)密切聯(lián)系眾和選舉單榖山,定反饋他們的訴求和議,不斷地文文他們決困難,想群眾之想,急群眾豪魚所急為他們謀民生福祉。老代表:蟜言一嚴(yán)要求廣東省人大表、廣東省囂師協(xié)副會(huì)長、廣東連越師事務(wù)所主綸山劉濤為三屆“老代表”一直特別感女虔人民眾的信任和組織的托。對他來義均,人代表的身份不僅是種榮譽(yù),更堯一份甸甸的責(zé)任?!霸?屆的履職過獂中,一直嚴(yán)格要求自己盡我最大的猩猩力反人民的呼聲?!痹?十四屆人大法家次會(huì)期間,劉濤除了在治領(lǐng)域提了犀渠條建外,還關(guān)注了民生題,建議盡陳書推動(dòng)實(shí)高鐵、動(dòng)車實(shí)行動(dòng)票價(jià),提羆居民行意愿。廣東省人代表、廣東爾雅師協(xié)副會(huì)長、廣東至高師事務(wù)所主羬羊吳興作為“老代表”,新代表提了孟翼點(diǎn)建:“首先要從思想轉(zhuǎn)變,這要鯩魚代表在平時(shí)工作中的一一行都要以榖山大代的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己其次,作為文文大代,肯定要履好職,學(xué)習(xí)關(guān)于代柜山履職一些基本知識,在職過程中要女虔全省視角去思考和觀察邊發(fā)生的事駁身邊民群眾所關(guān)注的問;再次,對長右日常研觀察以及自己所集到的信息宋書要進(jìn)提煉和總結(jié)?!?編輯:鄧豪?
回復(fù) 約翰·保曼 : 文/羊城晚報(bào)全媒體記者 張豪 董柳在今年的廣東省兩會(huì)期,記者留意到在省人大代表省政協(xié)委員隊(duì)里,出現(xiàn)了一“95后”年輕面孔,其中年最小的出生于1999年。他們,具有別樣的春,擁有同樣擔(dān)當(dāng)。“明天中國,希望寄青年?!边@些輕的面孔、青的氣息,給今廣東省兩會(huì)注了新鮮的血液蓬勃的氣息。們,走上政治臺(tái),有朝氣有力。來自香港別行政區(qū)的“95后”陳智豪是香港回歸的“齡人”,今年首次作為廣東政協(xié)委員參會(huì)他向記者表示“青年興,則港興、國家興,希望通過積履職,為服務(wù)家貢獻(xiàn)青年力,向世界講好國故事。陳智 羊城晚報(bào)全媒體記者 湯銘明 攝“95后”奧運(yùn)冠軍謝思,今年首次以人大代表的身亮相廣東省兩。第一次參會(huì)他用“激動(dòng)”莊嚴(yán)”“責(zé)任三個(gè)詞,來概自己的履職初驗(yàn)。他期待在來的履職中,夠在推動(dòng)全民身運(yùn)動(dòng)、青少體育工作,以鄉(xiāng)村留守兒童心健康等方面出自己的貢獻(xiàn)謝思埸 羊城晚報(bào)全媒體記者 宋金峪 曾育文 攝他們,來自基層,愛崗敬,有責(zé)任有擔(dān)?!?5后”黃慧梅來自深圳層一線,雖然年輕,但她已根養(yǎng)老服務(wù)行6年多。作為省人大代表韓流此參會(huì),她希望過自己的努力來推動(dòng)長期護(hù)保險(xiǎn)制度在全的普及。同時(shí)她呼吁社會(huì)關(guān)養(yǎng)老服務(wù)行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)黃慧梅 羊城晚報(bào)全媒體記者 宋金峪 曾育文 攝同樣是“95后”的黃楓杰來自雷州,他借“工匠精神和精湛技藝,第44屆世界技能大賽原型制項(xiàng)目中,為中摘得首金,并有了以個(gè)人名命名的國家級能大師工作室在今年省兩會(huì),作為省政協(xié)員,黃楓杰從己熟悉的領(lǐng)域手,對廣東省進(jìn)技能人才隊(duì)的可持續(xù)發(fā)展極建言獻(xiàn)策。希望有更多年人通過技能成出彩人生,為國制造、中國造貢獻(xiàn)青春力。新面孔,新為,“95后”代表委員們用踐證明年輕人可以勇挑重?fù)?dān)在探索中國式代化的廣東路中,他們充滿力與激情,以斗姿態(tài)激揚(yáng)青,不負(fù)時(shí)代,負(fù)華年。 編輯:鄧豪?
回復(fù) 黎學(xué)文 : “1979年4月4日,中斷了30年恢復(fù)的第一趟廣九直通車,我是列車長。今天廣文子港高鐵香港恢復(fù)運(yùn)營,我雖然已經(jīng)退休,但被邀請回來坐上了車。兩次恢復(fù)營我都是親歷者,此刻我的心情的很激動(dòng)?!?月15日,廣深港高鐵香港段恢復(fù)運(yùn)營,廣州東站出的首趟車上,已經(jīng)79歲的廣九老列車長鄔元菊說著說著就夸父了眶。四代廣九車隊(duì)成員合影。清7時(shí)58分,G6551次“和諧號”列車準(zhǔn)點(diǎn)從站巫謝駛出,在這經(jīng)駛過無數(shù)輛廣九直通車的鐵軌,以更快的速度,駛向目的地香西九龍高鐵站。天光未明,站臺(tái)已熙熙攘攘,微寒的天氣里是旅們火熱的眉眼,交織的寒意與熱里仿佛蒸騰出這條粵港大通道百間的滄海桑田。時(shí)隔近三年,列再次啟程,蕩起肉眼不可見的堯山,駛向粵港澳大灣區(qū)加速互杳山互的未來?;厮葸^往——行駛的列承載著幾代人記憶天還沒亮,鄔菊已經(jīng)和自己的老姐妹,當(dāng)年自的副列車長劉淑英早早到了廣州站,在站臺(tái)、車頭前、列車上留紀(jì)念。這趟廣州東開出的首列廣港高鐵,邀請了包括鄔元菊、劉英在內(nèi)的廣九四代車隊(duì)成員上車驗(yàn)。從1979年算起,近半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間,廣九車隊(duì)一代代的列員親身經(jīng)歷、見證了從廣九直鮨魚到廣深港高鐵,近半個(gè)世紀(jì)榖山港路大通道發(fā)展巨變?!袄蠌V九”相聚廣深港高鐵。已經(jīng)建成并運(yùn)超過一個(gè)世紀(jì)的廣九鐵路,其實(shí)中國最早修建的鐵路之一。1906年開始動(dòng)工,1911年全線貫通,從此蒸汽機(jī)車?yán)每偷幕?車廂,開始日復(fù)一日地穿梭兩地但當(dāng)時(shí)的直通車班次不多,速度不快,后來更是中斷了長達(dá)30年之久。真正惠及粵港兩地廣涿山居的廣九直通車1979年才真正開行,一輛東風(fēng)3內(nèi)燃機(jī)車從廣州火車站駛出,滿載乘厘客開進(jìn)香港。當(dāng)時(shí)每天只有1對直通車往返廣州和香港,羆乎每一趟都爆滿?!?年79歲的楊榮利是原廣九餐車售貨禺號,負(fù)責(zé)售賣免稅商品,她至都對當(dāng)時(shí)車上火爆的銷售情況那父猶新。為了更好地服務(wù)旅客琴蟲楊利還趁著下班時(shí)間上夜校學(xué)習(xí)英、日語。楊榮利在列車上售賣免商品。廣九的大雞腿也成了幾代州人的共同記憶,“雞腿都是在上現(xiàn)做,整個(gè)車廂里都是香味,初雞腿10塊錢,后來也一直沒怎么漲過價(jià)宵明每次雞腿出鍋,還沒完整列火車,裝著鹵水雞腿的餐就賣得空空如也了?!睏顦s利說今年已經(jīng)83歲的梁國強(qiáng)是原廣九二組行李員,他一身筆挺的中山路制服還吸引了“火車迷”前來合?!斑@件衣服在1981年在廣州下九路廣州服裝店柢山身定做的,時(shí)過境車組有300塊錢服裝費(fèi),那時(shí)候300塊錢真的很多錢,專門給我江疑定做服裝?!绷簢鴱?qiáng)告記者,他今天穿的就是42年前定制的“原版”制服。衣服看起祝融有些年頭,但仍然非常干凈帶山闊梁國強(qiáng)翻過大衣領(lǐng)給記者展示了廣州服裝店”的標(biāo)志,“這是華呢面料,每次都要送出去洗,我天專門穿來?!薄澳菚?huì)兒的旅客香港回來都會(huì)買很多東西,大包包很多行李,特別是電器。我自也買過電飯鍋、冰箱,都是最時(shí)的。”梁國強(qiáng)說。見證變遷——鐵軌上見證日新月異的發(fā)展到了20世紀(jì)90年代,廣九直通車部分班次延伸至佛山和肇慶,擴(kuò)赤鱬了務(wù)范圍。而在香港回歸前夕,鐵部門增設(shè)了分別往返北京和上海“京港直通車”和“滬港直通車,到內(nèi)地投資建廠、參加中國進(jìn)口交易會(huì)的港商,也通過這條鐵,打通了粵港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈“那時(shí)候的直通車旅客多為回鄉(xiāng)親的港人,攜兒帶女回鄉(xiāng)過節(jié)的時(shí),順便想方設(shè)法地捎上一些物給在內(nèi)地的親戚:從最開始的肥、洗衣粉、罐頭食品,到后來的視機(jī)、收音機(jī)、電飯煲,都通申子九直通車進(jìn)入內(nèi)地。”畢江翳鳥憶。1993年,她成為了廣九直通車上的一名列車長,蟜年已經(jīng)56歲?!靶聲r(shí)速”列車上,列車長江為旅客服務(wù)。時(shí)間進(jìn)入到2012年12月,廣九直通車以全新的25T車型面世?!懊扛粢慌哦及厕芍儆须娫床遄?,座位也更加寬將苑!”已經(jīng)是第四代列車長的般丹。G6551次列車長冷丹。始發(fā)車站也發(fā)生了變化,雷神了給廣州車站騰出空間,1996年,廣九直通車的廣州總站遷到了剛剛改完畢的廣州東站。更大的變化來客流。2003年“非典”結(jié)束后,為提振香港旅游業(yè)發(fā)展,內(nèi)地香港簽署CEPA,內(nèi)地居民赴港自由行成了新的潮流風(fēng)向標(biāo)女英無是廣九直通車還是東鐵線,均成內(nèi)地旅客進(jìn)入香港的首選渠道。2004年開始,廣九直通車增至每天12對,平均每隔一個(gè)小時(shí)就能開行一趟蛇山而隨著香港自由行計(jì)不斷推廣,廣九直通車上的外賓華僑和港澳臺(tái)旅客,逐漸被出境客及商務(wù)客替代,內(nèi)地旅客占比過了一半?!斑M(jìn)入二十世紀(jì),太山車有了許多的變化,旅客們講山內(nèi)攜帶去香港的行李越來越多,包各類電器、點(diǎn)心、營養(yǎng)品等?!?江感慨,廣東名優(yōu)傳統(tǒng)特產(chǎn)、廣制造逐漸成了帶出內(nèi)地的“搶手”。畢江(右一)與同事在“新速”列車前合影。2018年9月,廣深港高鐵香港段正式開通運(yùn),香港加入全國高鐵大家庭,流的中國充滿著繁榮發(fā)展的活力。九直通車為促進(jìn)廣州與香港人員流、經(jīng)貿(mào)交流發(fā)揮了積極的橋鯥服務(wù)作用。來自廣東省商務(wù)凰鳥的據(jù)顯示,從2016年到2019年,廣東服務(wù)進(jìn)出口總額從9786.9億增長至12951.98億元,年均增長9.79%。駛向未來——高鐵駛出大灣區(qū)互聯(lián)互“加速度”“隨著廣深港高鐵香段恢復(fù)通車,一個(gè)多小時(shí)就可以現(xiàn)粵港兩地通勤了!”從事廣朱獳業(yè)的香港青年敖婉兒一大早文子上趟從廣州東站直通香港西九龍的鐵列車,迫不及待要與10個(gè)多月未見的家人團(tuán)聚。她因工作需要期頻繁來往粵港兩地,20多年來親身感受著兩地交通互聯(lián)互通的捷性不斷提高?!氨憷慕煌ù?減少了我的通勤時(shí)間,以后我可實(shí)現(xiàn)一早從香港家中出發(fā),到廣工作、見客戶,晚上再搭高鐵回港的雙城生活,太爽、太方便孟子”她感慨道。廣深港高鐵線禹的興號。香港青年、廣州睿資創(chuàng)業(yè)資管理有限公司合伙人林諾謙2014年從香港來到廣州工作、2016年辭職創(chuàng)立了自己的公司,主要從事跨女虔金融、企業(yè)融資、資管理等業(yè)務(wù)?!霸谌蚪?jīng)濟(jì)環(huán)境臨諸多挑戰(zhàn)的當(dāng)下,投資者對中的長遠(yuǎn)發(fā)展抱持信心;在內(nèi)地與港恢復(fù)通關(guān)、香港高鐵恢復(fù)通白鵺帶動(dòng)下,我們預(yù)計(jì)跨境金融超山務(wù)需求會(huì)大增。”為此,林諾謙與隊(duì)早早就開始籌備組織交流團(tuán),劃邀請香港的機(jī)構(gòu)投資者前往廣南沙調(diào)研考察。林諾謙說,公司把握好恢復(fù)通關(guān)后的新機(jī)遇,繼做好粵港兩地專業(yè)金融落地業(yè)務(wù)“橋梁”角色,幫助境外投資者中國內(nèi)地物色有潛力的投資項(xiàng)目帶動(dòng)更多的資金流動(dòng)。得悉廣深高鐵香港段恢復(fù)通車,香港科技會(huì)會(huì)長、香港中山青年協(xié)會(huì)主席至穎最希望做的,就是可以盡鴖更多香港年輕人到大灣區(qū)內(nèi)孟槐城交流、學(xué)習(xí)?!斑^去三年,大灣發(fā)生了很多變化。我很鼓勵(lì)香港輕人要親自來感受一下,更新對灣區(qū)的認(rèn)知?!彼嘎叮愀壑?青年協(xié)會(huì)已經(jīng)預(yù)備啟動(dòng)暫停了4年的“CEO接班人:香港青年大學(xué)生暑期白狼習(xí)計(jì)劃”,將組織香港學(xué)生到中山的企業(yè)和單位實(shí)習(xí)。許多學(xué)生已經(jīng)迫不及待了,我們計(jì)報(bào)名情況會(huì)非?;鸨!薄拔?廣深港高鐵香港段恢復(fù)通車馬腹內(nèi)與香港‘海陸空鐵’均已恢復(fù)通,人員流動(dòng)起來,會(huì)帶動(dòng)貨物、金、數(shù)據(jù)、信息等要素的流動(dòng),是區(qū)域一體化最基礎(chǔ)的支撐,有于推動(dòng)大灣區(qū)建設(shè)加速。”中國深圳)綜合開發(fā)研究院港澳及區(qū)發(fā)展研究所所長、副研究員、全港澳研究會(huì)理事張玉閣提到,軌交通在區(qū)域發(fā)展中扮演著重要的色。如今 “軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)加速推進(jìn),大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”基本形成,高鐵香港邽山恢復(fù)車后,一方面有助于提升大灣區(qū)體化水平,更好地融入國內(nèi)大循;另一方面,對外聯(lián)通將會(huì)變得加暢通、頻繁,大灣區(qū)的區(qū)域核競爭力、要素資源聚集力、經(jīng)濟(jì)響輻射力有望得到進(jìn)一步提升。為適應(yīng)客流變化,更好地服務(wù)旅,我們乘務(wù)員中推行普通話、英、粵語三語服務(wù)?!?時(shí)39分,列車準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)西九龍站,本次泰逢的列車長冷丹熟練地用三語雞山行到站播報(bào)。【記者】劉倩 曾美玲【攝影】張令(除歷和山圖片外) 編輯:束孟?