劇情簡介
齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月13日訊?1月13日，《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》頭版頭條以《濰柴問》為題，探尋濰集團(tuán)成功之道。報(bào)稱，干實(shí)業(yè)關(guān)鍵在個(gè)“實(shí)”字，而最的實(shí)就是“心無旁”。如今的濰柴，列2022年中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)次，連續(xù)6年穩(wěn)居“中國汽車零部件企業(yè)強(qiáng)榜”榜首，也是2022全球汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)榜”10名中唯一中國企業(yè)。強(qiáng)壯的“濰柴”處處跳動(dòng)，為中經(jīng)濟(jì)注入澎湃動(dòng)力以下為報(bào)道全文：柴七問濰柴高新工園區(qū)。（企業(yè)供圖濰柴一號(hào)工廠生產(chǎn)場。（資料圖片）君子務(wù)本，本立而生?！币粋€(gè)企業(yè)要業(yè)常青，其根本在做大做強(qiáng)做優(yōu)主業(yè)擁有核心競爭力。凡是成功的企業(yè)，攀登到事業(yè)頂峰，要靠心無旁騖攻主”。2018年3月8日，習(xí)近平總書記參加十三屆全國人一次會(huì)議山東代表審議時(shí)，對(duì)濰柴發(fā)給予肯定，對(duì)國企革和發(fā)展寄予厚望牢記囑托，濰柴興。干實(shí)業(yè)關(guān)鍵在一“實(shí)”字，而最大實(shí)就是“心無旁騖。如今的濰柴，位2022年中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)次席連續(xù)6年穩(wěn)居“中國汽車零部件企業(yè)百榜”榜首，也是“2022全球汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)榜”前10名中唯一中國企業(yè)。強(qiáng)壯的“濰柴心處處跳動(dòng)，為中國濟(jì)注入澎湃動(dòng)力，引發(fā)人們對(duì)濰柴成之道的思考。國企不能、國企好不好國企行不行，從瀕破產(chǎn)到成長為3000多億級(jí)國有企業(yè)的濰柴成績單，讓圍國企改革和發(fā)展的系列追問有了答案企業(yè)硬核靠什么？業(yè)的競爭，歸根到都是“產(chǎn)品”和“品”的競爭。在去9月份舉行的德國漢諾威國際商用車及部件展上，濰柴憑本體熱效率51.09%柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在內(nèi)燃機(jī)誕生地德國炸場”，多國專業(yè)眾產(chǎn)生強(qiáng)烈合作愿。同年11月20日，時(shí)隔兩個(gè)月，濰發(fā)布全球首款本體效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)，再次驚了世界。熱效率破50%意味著什么？硬核技術(shù)，“碳為觀止。熱效率水，是一個(gè)國家柴油技術(shù)綜合實(shí)力的標(biāo)。柴油機(jī)自問世以，熱效率突破50%成為世界性技術(shù)難。歐美個(gè)別商業(yè)化目可以超過48%，但要想越過50%的高線難度堪比登天所以，是濰柴，讓國在這個(gè)賽道上搶了領(lǐng)跑位置。從2020年9月發(fā)布全球首款本體熱效率50.23%柴油機(jī)，到2022年1月提升到51.09%，再到此后52.28%的新紀(jì)錄，3年上了3個(gè)臺(tái)階的濰柴，持續(xù)攀登行業(yè)高陽山。測(cè)算，與市場現(xiàn)有流產(chǎn)品平均46%的水平相比，52.28%本體熱效率技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，兕可為我國減少二氧碳排放量6000萬噸。勇闖無人區(qū)，能領(lǐng)略無限風(fēng)光。突破50%之后，我們徹底走在了世界前面，沒有任何經(jīng)可借鑒，也沒有任路徑可參考，只能自己?！睘H柴青年學(xué)家竇站成博士告記者，研發(fā)任務(wù)最重的時(shí)候吃住在實(shí)室，一個(gè)月的時(shí)間修改上百個(gè)設(shè)計(jì)方是常有的事情。他以每一個(gè)0.01%艱難推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了限技術(shù)性能的突破在那間看似尋常的戰(zhàn)室里，醞釀出世內(nèi)燃機(jī)行業(yè)一場又場靜水流深的變革不賺快錢，賺長錢時(shí)空穿越，老一輩濰柴人不敢想象今的模樣；站立當(dāng)下新一輩的濰柴人還繼續(xù)尋求突破。這不敢想”與“勇當(dāng)”之間，只差一個(gè)心無旁騖”。剝離業(yè)，堅(jiān)守主業(yè)，濰有勇氣，更有定力尤其是一段時(shí)間，對(duì)激烈的市場競爭房地產(chǎn)、金融行業(yè)高回報(bào)”的誘惑，少企業(yè)盲目跟風(fēng)，么來錢快就干什么錢包一時(shí)鼓了，卻廢武功。而濰柴，么多年從未在非主上動(dòng)過一點(diǎn)心思，從沒在房地產(chǎn)上投一分錢。濰坊民生街，占地800畝的濰柴老廠區(qū)坐落于。落日余暉下，寧的廠區(qū)讓人瞬間回那個(gè)激情燃燒的歲?！斑@是濰坊市的金地段，曾經(jīng)有人員我們搞房地產(chǎn)，們沒動(dòng)心。每年都組織新入職的員工這里看看，感受濰的堅(jiān)持。”濰柴集高級(jí)總裁、原工會(huì)席魯文武告訴記者大機(jī)會(huì)時(shí)代，當(dāng)然抓住機(jī)會(huì)，但不能機(jī)會(huì)主義者。心無騖攻主業(yè)成了濰柴展的執(zhí)念，這樣的念換來了濰柴產(chǎn)品傲嬌，他們最終“發(fā)動(dòng)機(jī)賣得比房地還掙錢”——本體效率51.09%柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的社會(huì)節(jié)效益就高達(dá)1400億元。齊裝上陣，力總成。去年11月20日，濰柴還發(fā)布了令全球行業(yè)矚目54.16%天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)商業(yè)化產(chǎn)品其一年可以為全行減碳3000萬噸。作為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)，濰柴獨(dú)全球大功率天然氣動(dòng)機(jī)70%的市場份額，產(chǎn)銷量穩(wěn)居世第一。除了天然氣濰柴在新能源賽道早有謀算。據(jù)濰柴團(tuán)母公司——山東工集團(tuán)黨委委員胡華介紹，濰柴10年前就開始在新能源域布局，完成了關(guān)核心技術(shù)和商業(yè)化用的突破，掌握了批原創(chuàng)性專利技術(shù)燃料電池、混合動(dòng)、純電動(dòng)三大新能技術(shù)路線目前齊頭進(jìn)，勢(shì)頭良好。如，有著濰柴標(biāo)記的心臟”，從道路用向非道路用，從海內(nèi)河航運(yùn)走向高速端大缸徑，成功構(gòu)起動(dòng)力系統(tǒng)、商用、農(nóng)業(yè)裝備、工程械、智慧物流、海交通裝備等產(chǎn)業(yè)板協(xié)同發(fā)展的格局。如濰柴集團(tuán)董事長旭光所說，無論是力總成，還是整車機(jī)業(yè)務(wù)，都是為了強(qiáng)主業(yè)，為了發(fā)揮集團(tuán)動(dòng)力總成的核技術(shù)優(yōu)勢(shì)。在激烈市場競爭中，企業(yè)存既要磨練“十八武藝”，更要有爐純青的“拿手絕活。在主業(yè)本業(yè)和輔副業(yè)之間，有舍與的智慧。濰柴在戰(zhàn)聚焦中蓄勢(shì)、做強(qiáng)優(yōu)主業(yè)，在穩(wěn)扎穩(wěn)中造勢(shì)、發(fā)展壯大業(yè)，在經(jīng)受市場風(fēng)雨打中成勢(shì)、鍛造領(lǐng)全球的主業(yè)，從在創(chuàng)新上領(lǐng)先、在業(yè)上爭先、在創(chuàng)造搶先。大而不強(qiáng)如解？創(chuàng)新是第一動(dòng)。心無旁騖攻主業(yè)只有一往無前的定還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，科技新的加持十分關(guān)鍵破解國有企業(yè)被質(zhì)大而不強(qiáng)的痼疾，需要科技創(chuàng)新來破。這么多年，濰柴得投入、敢于投入，都在圍繞“創(chuàng)新展開，以此破除“均主義、官僚主義紅眼主義、混子主”。激蕩創(chuàng)新動(dòng)力不忘心酸破解“芯”。一路走來，原柴動(dòng)力執(zhí)行總裁、中國重汽總經(jīng)理王堅(jiān)感慨萬千，“1998年，工廠連續(xù)半年發(fā)不出工資，斷斷電，研發(fā)人員走三分之二，賬面資只有8萬元，債務(wù)卻高達(dá)3億元?！?7歲的譚旭光臨危受，成為濰柴歷史上年輕的廠長，改革堅(jiān)戰(zhàn)也隨之打響。定思痛，廠長譚旭決心把研發(fā)隊(duì)伍拉來，把產(chǎn)品競爭力起來，靠實(shí)力進(jìn)入場搏擊。從0到1，最難的是建立正向發(fā)流程。王志堅(jiān)說起初，我們請(qǐng)咨詢司就新產(chǎn)品研發(fā)“鑰匙”，我們派團(tuán)過去，從頭到尾跟學(xué)，破解了別人不告訴你的“黑盒子。逐漸建立研發(fā)流，細(xì)分出30多個(gè)流程，這些年研發(fā)流不斷精密精細(xì)。沒最后的成功，只有斷的成長。目前，團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)板塊研發(fā)員有將近6000人，已建立起完全自的發(fā)動(dòng)機(jī)正向研發(fā)力，不但做到國內(nèi)強(qiáng)，還可以與世界手掰掰手腕。自主控系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦”。長期以來這一技術(shù)被國外壟。電控系統(tǒng)開發(fā)工師李國朋說，在對(duì)國際先進(jìn)企業(yè)逆向發(fā)的基礎(chǔ)上，他們斷迭代更新，失敗無數(shù)次，經(jīng)過4年艱辛努力，創(chuàng)造了我首款自主研發(fā)的高共軌電控系統(tǒng)等，破國外的技術(shù)封鎖讓發(fā)動(dòng)機(jī)有了“中芯”。從零起步做行業(yè)第一，濰柴人就感滿滿?！爱?dāng)我在大屏幕上看到400萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)志閃爍在各地，它們對(duì)國經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)的影響活躍在眼前。這就責(zé)任！”智能服務(wù)發(fā)業(yè)務(wù)副經(jīng)理宋業(yè)充滿激情地說。激創(chuàng)新成果，給“甘冷板凳者”以讓人熱的褒獎(jiǎng)和重獎(jiǎng)。掙錢是本事，會(huì)分才是智慧。早在2001年，濰柴就設(shè)立科技創(chuàng)新獎(jiǎng)，以70萬元重獎(jiǎng)科技成果至今，每兩年一次科技創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)了重頭戲。2019年“濰柴科學(xué)技術(shù)高獎(jiǎng)”，獎(jiǎng)勵(lì)個(gè)人1000萬元。研發(fā)人員、大國工匠等登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，受到褒獎(jiǎng)拿到重獎(jiǎng)，極大激了科技創(chuàng)新熱情。批科技人才和創(chuàng)新品脫穎而出。2020年1月，濰柴動(dòng)力被評(píng)為全球“燈塔廠”。一號(hào)工廠廠欒建偉告訴記者，里是濰柴高速大功發(fā)動(dòng)機(jī)的重要生產(chǎn)造基地，可以混線產(chǎn)70多個(gè)品種的發(fā)動(dòng)機(jī)，具備年產(chǎn)30萬臺(tái)的生產(chǎn)能力，要生產(chǎn)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化?！皹滠姎?挺柱自動(dòng)裝配單元“洋洋正時(shí)齒輪螺擰緊單元……”濰車間有不少以人名名的工序標(biāo)牌，彰了一線創(chuàng)新的成果是對(duì)工匠創(chuàng)新的褒。濰柴動(dòng)力首席技王樹軍，從維修工步，從修設(shè)備到改備再到造設(shè)備，先榮獲大國工匠年度物、全國勞動(dòng)模范國務(wù)院政府特殊津專家等稱號(hào)。近9年來，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)各類創(chuàng)新250多項(xiàng)，累計(jì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效6000多萬元。構(gòu)建競爭機(jī)制，揭榜帥見真章。濰柴不青年科技人員設(shè)“籠子”，而是盡量放鴿子”，讓他們翅飛翔。2021年3月，針對(duì)市場急需產(chǎn)品、戰(zhàn)略性關(guān)鍵心技術(shù)等，集團(tuán)發(fā)一批“揭榜掛帥”目，不看資歷學(xué)歷能力，通過公開競產(chǎn)生了47位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，其中18名是普通科研人員。正為擁有生機(jī)勃勃的新生態(tài)，濰柴科技擎聲動(dòng)世界，逐漸建起國內(nèi)領(lǐng)先、全一流的科技創(chuàng)新能。2018年至今，濰柴換擋提速，新技、新業(yè)態(tài)全面起，數(shù)字化轉(zhuǎn)型如火荼，榮獲第三屆中質(zhì)量獎(jiǎng)、第二屆中工業(yè)大獎(jiǎng)。2019年，濰柴動(dòng)力“重商用車動(dòng)力總成關(guān)技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”獲國家科技進(jìn)步一獎(jiǎng)，徹底扭轉(zhuǎn)了我缺少重型動(dòng)力總成心技術(shù)的困局。創(chuàng)是企業(yè)核心競爭力源泉，濰柴提升核競爭力始終圍著主轉(zhuǎn)，這給我們以啟。一是自主與開放核心技術(shù)求不到、不來，需要“板凳得十年冷”，但創(chuàng)不是閉門造車，自肯努力，也要善借；二是省錢與燒錢不該花的一分也不亂花，但不是當(dāng)“公雞”，該燒錢的找準(zhǔn)方向，為未來道積蓄動(dòng)能；三是發(fā)機(jī)制寬與嚴(yán)，科創(chuàng)新要堅(jiān)持寬容失，努力創(chuàng)造創(chuàng)新的松環(huán)境，包容寬容才個(gè)性。萬馬奔騰何相？人才是強(qiáng)企企之要。濰柴總部在地濰坊并非一線市，憑什么引來高人才？靠什么讓人活起來、動(dòng)起來、起來？濰柴的做法，給各類人才搭建相表現(xiàn)的舞臺(tái)。一求賢若渴引人才。買設(shè)備不如買技術(shù)買技術(shù)不如買人才”這是濰柴管理層在嘴邊的一句話。年來，濰柴從國內(nèi)引進(jìn)高端人才300多人?！?0后”陳文淼的故事頗具代性。本碩博連讀于華大學(xué)的陳文淼，的是汽車工程系動(dòng)工程專業(yè)。2009年春天，他向?yàn)H柴簡歷后不久，就接電話，說董事長譚光想與他面談?！?記得很清楚，在飯的大堂，譚總利用議間隙跟我談了20分鐘，講了企業(yè)的展、未來的規(guī)劃。個(gè)跨國企業(yè)的董事，與我這個(gè)還沒正邁出校門的學(xué)生面，本身就很不一般我的回答是，以后就是您的兵。”“薪酬了嗎？”“沒，濰柴的平臺(tái)很有引力，董事長誠意滿，這就足夠了！如今，陳文淼已擔(dān)濰柴集團(tuán)副總經(jīng)理是濰柴新能源板塊領(lǐng)軍人物。在他的動(dòng)下，濰柴氫燃料池公交線路已在山開通28條，運(yùn)行里程超過2000萬公里。記者采訪了不專家和工程師，他有共同的感受——柴唯才是舉，能實(shí)夢(mèng)想?！斑x擇濰柴做不被定義的自己”這條濰柴的校招視頻讓很多求職者然心動(dòng)——“在這……你所選擇的任一個(gè)業(yè)務(wù)板塊都是業(yè)的天花板，未來由你去創(chuàng)造更高的峰”。二是能上能用人才。針對(duì)論資輩這一制約企業(yè)活的痼疾，1998年啟動(dòng)的“三項(xiàng)制度革”大刀闊斧，108個(gè)一級(jí)機(jī)構(gòu)減到79個(gè)。濰柴動(dòng)力副總裁姜寧濤說，2020年4月起，組織了競聘再上崗，原來任部門長的干部有降到科級(jí)，后期干好，還有機(jī)會(huì)再晉。通過競爭性選拔制，將公開選拔和爭上崗作為干部選的主要手段，打破適區(qū)，真正實(shí)現(xiàn)“者上、平者讓、庸下”。近年來，新拔領(lǐng)導(dǎo)干部競爭上率達(dá)到80%以上。三是培訓(xùn)賦能育人。濰柴在全球有10萬名員工，其中大分是藍(lán)領(lǐng)。對(duì)制造企業(yè)來說，提升員素質(zhì)，方能夯實(shí)發(fā)基礎(chǔ)。2016年，投資近3億元的濰柴職業(yè)大學(xué)新校區(qū)落。如今，這里可同容納1200名全日制學(xué)生和1000名培訓(xùn)學(xué)員，成為提員工學(xué)習(xí)力的課堂記者走進(jìn)一個(gè)報(bào)告，報(bào)告的題目是“數(shù)據(jù)下系統(tǒng)性技術(shù)新方法”。這是濰集團(tuán)2022年度領(lǐng)導(dǎo)干部集中培訓(xùn)班課程涉及團(tuán)隊(duì)建設(shè)企業(yè)文化、運(yùn)營模、創(chuàng)新思維等?！?中層干部來說，培操作技能并不急迫重要的是要打破思定勢(shì)。這堂課對(duì)我有啟發(fā)！”學(xué)員劉勇說?！盀H柴各序崗位人員培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)覆蓋，加大中、高次人才和研發(fā)序列員隊(duì)伍培養(yǎng)力度，均培訓(xùn)學(xué)時(shí)達(dá)105個(gè)小時(shí)?！睘H柴動(dòng)人力資源部部長助楊漢亮說，近5年，累計(jì)培訓(xùn)職工130余萬人次，培訓(xùn)總時(shí)1150余萬學(xué)時(shí)。同時(shí)，他們與華、斯坦福大學(xué)、清大學(xué)等開展人才培戰(zhàn)略合作，讓青年拔節(jié)生長。四是打通道強(qiáng)人才。濰柴一支特殊的科創(chuàng)隊(duì)——工匠。一批“國工匠”“齊魯大匠”“濰柴大工匠等成為濰柴創(chuàng)新團(tuán)中的重要力量。2016年，濰柴進(jìn)行職稱改革，打通工人干部序列的通道，破人才成長“天花”，工人干得好也進(jìn)入工程師序列，通技師可拿到企業(yè)高層管理干部的薪，還可獲得重金獎(jiǎng)。材料成型中心維工李明就在榮獲全智能制造一等獎(jiǎng)后從高級(jí)工晉升為技。“我可以從技師首席技師，以后還以評(píng)職稱，首席技的收入相當(dāng)于公司管了！”“我現(xiàn)在點(diǎn)兒后悔了！”在柴工會(huì)工作的趙永笑言，“當(dāng)年我也技工，那時(shí)工人上通道少，我就通過身努力，成為一名理人員。后來工人上升通道打通了，入、激勵(lì)一點(diǎn)兒不干部差，大家很受撼，如今當(dāng)工人大可為！”人才是最貴資源。濰柴用活才的背后，有方法的支撐。一是梧桐和金鳳凰相互成就借助事業(yè)平臺(tái)引來端人才，人才反過又提升企業(yè)平臺(tái)價(jià)；二是在賽馬中相，通過揭榜掛帥，臺(tái)競技，形成萬馬騰之勢(shì)；三是暢通道，鋪平賽道，讓始終看到希望、感不足、充滿勁頭，免產(chǎn)生職業(yè)倦怠。本運(yùn)營風(fēng)浪多？今的濰柴能站在全球業(yè)鏈的高端，是在本市場激烈競爭中擊出來的。其間一個(gè)風(fēng)吹浪打強(qiáng)筋骨故事，演繹出堅(jiān)守擴(kuò)張的辯證關(guān)系—不搞與主業(yè)無關(guān)的購。每擴(kuò)張一次，術(shù)、產(chǎn)品都延伸一、升華一次；每并一次，雙方的產(chǎn)業(yè)勢(shì)都相互補(bǔ)充、提一次。圍繞主業(yè)做產(chǎn)業(yè)鏈，占據(jù)行業(yè)地。2004年，濰柴動(dòng)力在香港上市打通了資本國際化路。這一我國內(nèi)燃行業(yè)內(nèi)的開創(chuàng)之舉也讓濰柴開始思考來更大更長遠(yuǎn)的發(fā)。為此，他們不惜金聘請(qǐng)世界知名的際管理咨詢公司作略規(guī)劃?！叭绻?柴油機(jī)，不進(jìn)行產(chǎn)延伸，不出5年，濰柴就會(huì)重新陷入困。”這一建議讓濰高管猛然警醒。夢(mèng)在心里，機(jī)會(huì)在手。2004年4月，資本大鱷“德隆系崩盤，其控制的湘炬資產(chǎn)出售，包含制整車的陜重汽、產(chǎn)變速器的法士特制造車橋的漢德。誰能拿下湘火炬，就有機(jī)會(huì)問鼎中國卡行業(yè)?！睘H柴集高級(jí)總裁徐新玉說競標(biāo)前一天，為防航班發(fā)生意外，濰兵分兩路，各帶上份蓋有公章的標(biāo)書分別從青島、濟(jì)南發(fā)，同一天飛抵長，以確保第二天的標(biāo)。并購湘火炬的程可謂刀光劍影，大股東的博弈、與權(quán)人的糾葛、與競對(duì)手的爭斗都能拍精彩電視劇了。經(jīng)斗智斗勇，濰柴最競標(biāo)成功。譚旭光一次在公開場合激落淚，就是在2005年8月重組湘火炬的慶功宴上。通過略重組湘火炬，濰在全球首創(chuàng)“發(fā)動(dòng)+變速器+車橋”的重型商用車動(dòng)力總商業(yè)模式?！笆召?火炬是濰柴邁出的要一步，第一次用本的力量實(shí)現(xiàn)了‘法式’擴(kuò)張，還鍛出一支并購團(tuán)隊(duì)。方產(chǎn)業(yè)、資本、文的融合，也為日后海外并購積累了經(jīng)。”徐新玉說。海并購步步精心，妙國際化。2008年國際金融危機(jī)爆發(fā)歐洲不少老牌企業(yè)入財(cái)務(wù)困境。濰柴住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)國際跨越。譚旭光抓住內(nèi)國際兩個(gè)市場，年的飛行里程就達(dá)40萬公里，堪稱“飛人”。受國際金融機(jī)影響，國際貿(mào)易海運(yùn)市場大幅下滑法國具有百年歷史船機(jī)企業(yè)博杜安訂急劇減少，最終破。彼時(shí)，濰柴正在發(fā)16升發(fā)動(dòng)機(jī)，博杜安的核心產(chǎn)品正16升至32升發(fā)動(dòng)機(jī)，與濰柴的產(chǎn)品好互補(bǔ)。然而，在柴收購博杜安分析證會(huì)上，因?yàn)閷?duì)這企業(yè)負(fù)債累累、規(guī)太小的現(xiàn)狀以及對(duì)洲市場難以駕馭的判，引發(fā)分管市場技術(shù)、采購等領(lǐng)域高管集體反對(duì)。譚光問總設(shè)計(jì)師張紀(jì)：“自己開發(fā)全新16升發(fā)動(dòng)機(jī)需要幾年？”對(duì)方回答：至少5年，還不一定能夠成功?！痹诓?安身上，譚旭光看的與別人不同。博安成熟的技術(shù)、匹的功率段，是濰柴要的；能以較少的金，嘗試真正走出、管理一家境外企，可以為國際化夢(mèng)鋪路。一語點(diǎn)醒大，第二次收購論證上，收購提案獲全通過?！笆召彶┒?意義非同一般，代濰柴第一次把腳邁去了。更重要的是濰柴逐漸確立起海并購的戰(zhàn)略原則，是基于‘補(bǔ)短板、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)主業(yè)’，焦‘企業(yè)急需、技高端、國家戰(zhàn)略’不搞與主業(yè)無關(guān)的購?！睘H柴集團(tuán)母司——山東重工集總經(jīng)理江奎告訴記。濰柴的國際化步精心，每次擴(kuò)張都來技術(shù)、產(chǎn)業(yè)新布的獨(dú)具匠心——2009年，重組法國博杜安實(shí)現(xiàn)向海上動(dòng)轉(zhuǎn)型；2012年，并購意大利法拉帝以駕馭豪華游艇業(yè)；2012年至2016年，重組德國凱傲和美國德馬泰杳山造全球領(lǐng)先的智能流產(chǎn)業(yè)鏈，并購林液壓將具有壟斷性液壓技術(shù)引入中國2017年，投資美國可替代燃料動(dòng)力供商PSI，打通進(jìn)入美國市場通道；2018年，投資固體氧化物燃料電池公英國錫里斯動(dòng)力、燃料電池公司加拿巴拉德動(dòng)力，與加大西港燃料系統(tǒng)公達(dá)成天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作，掌控商用車新源三大核心技術(shù)；2020年至2021年，戰(zhàn)略重組德國德思、奧地利威迪、瑞士飛速燃料電空壓機(jī)公司，實(shí)現(xiàn)略業(yè)務(wù)全球覆蓋、衡發(fā)展。戰(zhàn)略重組虎翼，深耕沃野土金。濰柴人開拓的步從未停歇。2021年伊始，國內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)爆出一個(gè)大新——濰柴集團(tuán)重組沃重工。雷沃重工我國農(nóng)業(yè)裝備品牌頭企業(yè)之一，也是內(nèi)唯一能為現(xiàn)代農(nóng)提供全程機(jī)械化整解決方案的自主品，其收獲機(jī)械、拖機(jī)等業(yè)務(wù)連續(xù)近20年保持全國領(lǐng)先。此次重組，濰柴早準(zhǔn)備。2020年，其在農(nóng)業(yè)裝備動(dòng)力業(yè)占有率增至20%，并掌握了“殺手”——農(nóng)業(yè)裝備CVT（無級(jí)變速箱）動(dòng)力總成關(guān)鍵核心技，一舉打破國外壟。濰柴戰(zhàn)略重組雷重工，實(shí)現(xiàn)了“1+1＞2”的效果?！盀H柴依托高端非道全系列發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT動(dòng)力總成和液壓動(dòng)力總成等核心資源為雷沃裝上高效可的動(dòng)力‘心’。同，濰柴在電控、新源等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，能與雷沃高效協(xié)同引領(lǐng)農(nóng)業(yè)裝備邁向端?！睘H柴集團(tuán)黨書記、總經(jīng)理馬常說，農(nóng)業(yè)裝備2022年度計(jì)劃銷量14.2萬臺(tái)，到當(dāng)年的11月份就完成了14.3萬臺(tái)，提前超額完成全年計(jì)劃。者整合也實(shí)現(xiàn)了經(jīng)效益明顯提升。據(jù)柴雷沃總經(jīng)理王桂介紹，濰柴雷沃農(nóng)裝備板塊2020年銷售收入78.7億元，2022年銷售收入約160億元，較2020年實(shí)現(xiàn)了翻番式增長。國企革過程中，資本運(yùn)是必答題也是難題濰柴的成功，給出答題思路。一是處好堅(jiān)守與提升的關(guān)，資本運(yùn)作是手段掌握核心技術(shù)、做主業(yè)才是目的。二科學(xué)認(rèn)識(shí)危與機(jī)，于危中見機(jī)、轉(zhuǎn)危機(jī)，育新機(jī)、搶先。三是處理好動(dòng)機(jī)效果的關(guān)系。既想好事，又要把好事成。濰柴在“步步心、步步精心”中顯示出決策層和管層的做人開明、做精明、決策高明。頭萬緒如何理？完并購不易，隨之而的管理整合、文化合，挑戰(zhàn)更加艱巨全球化戰(zhàn)略布局、業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)張，逼著濰柴構(gòu)建一套評(píng)價(jià)、可復(fù)制、可出的管理體系。千萬緒，從何做起？管企業(yè)要善于抓主矛盾。這就是技術(shù)營銷和管理，技術(shù)營銷是‘造血’，接創(chuàng)造價(jià)值；管理企業(yè)運(yùn)行的規(guī)則、序和樞紐，通過為務(wù)賦能間接轉(zhuǎn)化為產(chǎn)力，很重要但也易被‘隱藏’。”旭光表示，濰柴要面優(yōu)化管理生態(tài)，分激活每一個(gè)管理胞，讓企業(yè)煥發(fā)活。企業(yè)之治臻于章。在借鑒世界先進(jìn)理經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，濰充分結(jié)合自身實(shí)際不斷探索、試錯(cuò)，步形成一套符合國規(guī)則、適合中國國、具有濰柴特色的WOS管理模式。通過這一模式，濰柴將業(yè)戰(zhàn)略、遠(yuǎn)大愿景，層層細(xì)化分解成個(gè)個(gè)可操作、可實(shí)的任務(wù)；通過管理革，在各分廠、各門、各工種之間明考核標(biāo)準(zhǔn)，形成統(tǒng)的管理秩序和管理言，強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)流程識(shí)、交流意識(shí)，建起研發(fā)、生產(chǎn)、銷、服務(wù)等全過程、領(lǐng)域的成本控制管模式與體系，切實(shí)高了企業(yè)效益。以柴發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)板塊例，流程效率提升從2021年第一季度的19.0%，提高到2022年第四季度的76%；人均產(chǎn)值從2017年的309.9萬元/人，增長到2021年的442.5萬元/人。生產(chǎn)現(xiàn)場的變，更十分顯著?！?少外商參觀時(shí)，對(duì)潔的車間、規(guī)范的理、智能化的生產(chǎn)、以員工名字命名技術(shù)改進(jìn)和創(chuàng)造等連稱贊?！睘H柴“帶一路”海外團(tuán)隊(duì)楊朝霞說。“WOS在以濰柴為中心的業(yè)鏈條上逐步推廣在集團(tuán)眾多海外企管理實(shí)踐中也顯示旺盛生命力，成為柴產(chǎn)業(yè)鏈快速成長內(nèi)生力量。”濰柴力黨委書記、執(zhí)行CEO張泉說。一石多鳥?！癢OS也是濰柴的質(zhì)量法則，扎提升了濰柴的制造平，為未來的智能造奠定了基礎(chǔ)?！?柴動(dòng)力質(zhì)量總監(jiān)尹瓊說。2018年，濰柴憑借“WOS質(zhì)量管理模式”榮獲三屆中國質(zhì)量獎(jiǎng)。2021年，該模式成功入選國務(wù)院國資“十大標(biāo)桿模式”讓陽光照亮企業(yè)每個(gè)角落?！爸贫确?抽屜里就是廢紙，陽光下運(yùn)行才有生力?！边@是譚旭光說的話。落腳到實(shí)中，就是企業(yè)決策明、做事透明、監(jiān)透明。開通管理團(tuán)博客，領(lǐng)導(dǎo)干部辦室“換玻璃門、去發(fā)”，從而讓陽光蓋企業(yè)每一個(gè)角落2010年，濰柴全體管理團(tuán)隊(duì)在OA平臺(tái)開通博客，與一員工零距離溝通，成了全員獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策民主監(jiān)督?！肮S線生產(chǎn)流程待優(yōu)化“員工食堂一份土燒排骨里只有兩塊骨”……在濰柴內(nèi)博客上，員工提出各種訴求，既有下公司部分審批環(huán)節(jié)時(shí)、公文簽審不規(guī)等問題，也有與員生產(chǎn)生活密切相關(guān)問題。問題之下，關(guān)部門給予回復(fù)，動(dòng)中提升了管理效?！皢栴}發(fā)布后涉哪個(gè)部門，哪個(gè)部就要24小時(shí)內(nèi)把問題領(lǐng)走，不領(lǐng)走就問責(zé)?！瘪R常海說濰柴成立了督查室專門負(fù)責(zé)督辦問題改的進(jìn)度。刀刃向，需要勇氣和魄力正如譚旭光所言：我沒有‘朋友’，有‘朋友’就都是友，只有這樣才能視同仁，才能一桿尺量到底?！睘H柴組織精簡化、管理細(xì)化、經(jīng)營精益化是因?yàn)樘幚砗昧巳?關(guān)系。一是借鑒與通。企業(yè)管理模式鞋子，沒有最好，有合適不合適，要心上學(xué)、事上練、于道、合于一”。是守成與創(chuàng)新。管模式要與時(shí)俱進(jìn)，時(shí)而變；同時(shí)，要實(shí)踐中磨合甚至試，才能日臻完善。是嚴(yán)管與厚愛。鐵是鍛打出來的，好是愛出來的，既要菩薩心腸，也要有靂手段，工作上嚴(yán)要求和生活上關(guān)心愛相得益彰。企業(yè)化豈虛功？在濰柴車間、辦公樓、食等，凝聚著企業(yè)文的標(biāo)語隨處可見，們凝聚著濰柴人心旁騖攻主業(yè)的精氣。不管在什么崗位是什么年齡，記者到的濰柴人都激情溢、干勁十足——導(dǎo)層自己能干、帶干、什么也干，每名員工自覺干、爭干、樂意干。憑著股子精氣神，20多年來，濰柴1000多名干部沒有一個(gè)“問題”的，核心隊(duì)成員沒有一個(gè)離的?！安粻幍谝痪?在混”，追求極致入心底?！霸跒H柴沒有‘哄著干’‘著干’‘混著干’陋習(xí)，只有‘比著’‘搶著干’‘自干’的生態(tài)。”譚光告訴記者。“不第一就是在混”的情文化，洋溢在濰人身上。重型發(fā)動(dòng)、重型變速箱、重卡車全球第一，豪游艇全球第一品牌推土機(jī)、拖拉機(jī)、獲機(jī)械中國第一…一項(xiàng)項(xiàng)“第一”，戰(zhàn)績，是榮譽(yù)，是柴上下忠于企業(yè)的愛、斗志昂揚(yáng)的激。濰柴職業(yè)大學(xué)副長張東海，在濰柴作的37年間干過20多個(gè)部門，見證著企業(yè)興盛，他深有觸地說：“混日子一種恥辱，也是對(duì)己的不負(fù)責(zé)，爭第，是大家始終如一追求?！惫ぷ鲃倓?一年的王婉婷，也激情文化中點(diǎn)燃著想和追求?！拔艺?華，混日子就是浪生命，絕不能辜負(fù)一寸光陰！”激情化關(guān)聯(lián)著效率文化—“一天當(dāng)兩天半”。晚上10點(diǎn)的研發(fā)大樓，燈光盞盞記者隨機(jī)走進(jìn)一間公室，還有不少人自發(fā)加班。發(fā)動(dòng)機(jī)究院輕卡平臺(tái)室副任鄭雪已在濰柴工11年，她說：“一早醒來，就抖擻精，為了夢(mèng)想而去奮?！薄案删拓?fù)責(zé)，就到位”，擔(dān)當(dāng)?shù)?后是忘我投入。濰人對(duì)工作的熱愛和當(dāng)，體現(xiàn)在企業(yè)的行力文化上——“就負(fù)責(zé)，做就到位。不管是老一輩人奉獻(xiàn)，還是年輕一的奮斗，都是以廠家、愛廠如家的自在鼓舞，都是對(duì)產(chǎn)質(zhì)量的極致追求和客戶的敬重在支撐濰柴動(dòng)力“三高”驗(yàn)隊(duì)常年奔波在高、高寒、高原等極地區(qū)，對(duì)身體和意力都是極限挑戰(zhàn)。他們以苦為樂，換的是產(chǎn)品經(jīng)得起千百煉。1982年出生的王福龍，是團(tuán)中的“老將”?！?次在4700米的高原做試驗(yàn)，車輪中夾了石頭，我和隊(duì)們接替撬了兩個(gè)小，才把石頭撬了出。每次用力，都是氧的痛苦和煎熬，還是想再上幾次高?！薄笆畮啄陙?，們團(tuán)隊(duì)做整車試驗(yàn)打造出一款又一款客戶滿意、有市場碑的產(chǎn)品，這是最我開心的事?！睘H動(dòng)力“三高”試驗(yàn)隊(duì)長呂文芝動(dòng)情地。25歲的李潔也有一樣的感受：“當(dāng)開發(fā)完一個(gè)產(chǎn)品，付到用戶手中時(shí)，會(huì)有一種成就感和足感。”濰柴發(fā)動(dòng)研究院院長助理譚學(xué)，也是“自主加大軍”中的一員。說：“公司最觸動(dòng)的，就是核心價(jià)值——客戶滿意是我的宗旨。我們的技和付出，是真正給戶帶來價(jià)值的，是人需要、被人贊賞被人認(rèn)可的，這讓個(gè)人都充滿了動(dòng)力”錢會(huì)分完，資源枯竭，唯有文化生不息。濰柴之治，僅有“硬”的體制制、規(guī)章制度，而有“軟”的以情感、以德潤心、以文人。人心都是肉長，暖心、貼心的創(chuàng)生態(tài)，大家覺得在柴工作不僅是一種業(yè)，也是一項(xiàng)事業(yè)是精神家園。摒棄子文化、封閉文化懶政文化，大家安創(chuàng)業(yè)、放心創(chuàng)新、心創(chuàng)造、專心干事順心扎根、開心受、舒心生活。翻越嶺可安逸？深謀遠(yuǎn)，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。人認(rèn)為，濰柴“掌人”譚旭光膽子大敢于想別人不敢想事，勇于干別人沒干的事，善于干別干不成的事。譚旭卻說：“我掌的是企的門，做事要干，不能有任何閃失”“順周期”里的氣、“逆周期”里底氣，都來源于成時(shí)不膨脹、困難時(shí)韌性。而這樣的認(rèn)，就是人們常說的線思維與戰(zhàn)略眼光既能把握海闊天空也能清醒認(rèn)知天高厚。跨越了千山萬，還要繼續(xù)跋山涉，甚至要面對(duì)驚濤浪。面對(duì)一系列新況、新問題、新變、新挑戰(zhàn)，濰柴人想過躺平，也不妄躺贏。在主業(yè)上深，總是堅(jiān)持危機(jī)驅(qū)和問題導(dǎo)向，每一經(jīng)濟(jì)循環(huán)期，攀到段頂峰時(shí)，習(xí)慣性給自己潑一盆冷水—2007年，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)一片大好他們卻看到，全球濟(jì)新一輪衰退周期經(jīng)到來。2013年，面對(duì)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)枝獨(dú)秀的態(tài)勢(shì)，他卻認(rèn)為，“狼”很要來。2017年，圍繞如何邁向高端挑戰(zhàn)全球一流，他提出，不改變就滅。2021年上半年，“國五”切換“六”排放標(biāo)準(zhǔn)帶來場需求暴增，許多沉浸在喜悅當(dāng)中，們卻在思考：未來年，我們會(huì)被顛覆汰嗎？因?yàn)槿缏谋?，濰柴才膽大，敢創(chuàng)新、用人、改革大刀闊斧。因?yàn)閼?zhàn)兢兢，真的出現(xiàn)“周期”時(shí)，濰柴才一次展現(xiàn)出預(yù)判風(fēng)意識(shí)、抗擊風(fēng)險(xiǎn)能帶來的韌性——2022年，濰柴集團(tuán)克服困難確保訂單交，產(chǎn)品出口實(shí)現(xiàn)了所未有的大幅增長路在腳下。濰柴奔的下一個(gè)目標(biāo)，是2023年向出口收入100億美元跨越。夢(mèng)在前方。廠區(qū)正央矗立的科技塔，載著未來的愿景，面的環(huán)形電子顯示跳動(dòng)著以2030年為基點(diǎn)的倒計(jì)時(shí)—到了那個(gè)時(shí)點(diǎn)的濰，新能源業(yè)務(wù)引領(lǐng)球行業(yè)發(fā)展、收入到1萬億元、世界500強(qiáng)中的國際化強(qiáng)企。時(shí)光不負(fù)有心，優(yōu)勢(shì)擁抱趨勢(shì)。有奮斗和拼搏，做確的事，正確地做。篤行不輟，未來期！榮光在前，使必達(dá)?。ㄕ{(diào)研組成：季正聚 王 晉 王金虎 牛 瑾 徐 達(dá) 杜秀萍 統(tǒng) 稿：季正聚） 央媒看山東 閃電新聞名專欄 編輯： 劉桓廷 徐紅梅 閱讀量：19
魏杰
JamiePayne
滕劍
