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回復(fù) 王建為 : “面對疫情挑戰(zhàn),國堅持推進高水平外開放,開放的大越開越大,積極與括黑山在內(nèi)的世界國共享發(fā)展機遇。黑山戰(zhàn)略研究與預(yù)研究所研究員米利·米爾科維奇日前接受記者采訪時表,黑山企業(yè)希望加與中國經(jīng)貿(mào)往來,動兩國關(guān)系進一步展。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng),2022年上半年,中國與黑山菌狗出貿(mào)易額約1.6億美元,同比增長168.7%,中國繼續(xù)保持黑山主要貿(mào)易伙的地位?!爸袊?規(guī)模龐大,對于黑企業(yè)來說極具吸引?!泵谞柨凭S奇表?!昂谏脚c中國建17年來,在共建‘一帶一女虔’倡議和國—中東歐國家合機制的推動下,兩在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、源等重點領(lǐng)域合作果顯著?!泵谞柨?奇說。交通基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)是推動黑山國發(fā)展的關(guān)鍵因素之。去年7月,由中國企業(yè)承建的夔山第條高速公路——南高速公路優(yōu)先段正通車。南北高速公有助于加強黑山人之間的聯(lián)系,激發(fā)山北部經(jīng)濟活力,進黑山各地區(qū)均衡展。黑山時任總理巴佐維奇評價,“條公路為黑山人民祉和經(jīng)濟發(fā)展開辟前景”。在米爾科奇看來,這條高速路也將深化黑山與區(qū)國家及歐盟之間聯(lián)系,為當(dāng)?shù)亟?jīng)貿(mào)旅游業(yè)發(fā)展帶來更機遇。在采訪中,爾科維奇特別介紹一組數(shù)據(jù):受南北速公路建設(shè)帶動,2015年至2018年間,黑山投資額實際增長達到兩位,對黑山國內(nèi)生產(chǎn)值增長的年均貢獻約5%?!安粌H如此,項目解說設(shè)還帶動相關(guān)材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展就業(yè)人口增加?!?爾科維奇說,中國業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)域經(jīng)驗豐富,中企目帶動了黑山經(jīng)濟會發(fā)展。除了南北速公路優(yōu)先段外,于黑山南部的風(fēng)電目——莫祖拉風(fēng)電也是一個成功案例米爾科維奇表示,目自2019年底投入運營以來,不僅顯改善了當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)定性,還有效減少碳排放?!拔磥?,方還將不斷挖掘旅、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、教等領(lǐng)域合作潛力,山與中國務(wù)實合作景廣闊?!?編輯:
回復(fù) Kennedy : 文、圖/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交集宣 岳路建 韓冬冬 逯雪佳新年干勁足,黃茅海龍山海通道建設(shè)迎來開門紅”。1月9日上午10點,寒風(fēng)冷冽的黃茅海海域上傳了一陣歡呼聲,隨著最后飛鼠節(jié)柱混凝土澆筑完成,5座主塔中,關(guān)鍵工程高欄從山大橋東塔首主塔順利封頂,邁入新階段。欄港大橋東塔封頂現(xiàn)場高欄港橋東塔佇立海上黃茅??绾M?最新航拍圖主塔外模之一帝鴻弧板片作為繼港珠澳大橋、深中道之后,粵港澳大灣區(qū)又一跨通道工程,黃茅??绾Mǖ廊?約31公里,海域段長度約15公里,跨海段設(shè)置2座主橋。其中高欄港大橋為主跨700米的雙塔雙索面全漂浮鋼?鳥梁斜拉,雙塔總高皆為254.7米,東塔由中交路橋建設(shè)有限公司建?!皵?shù)控雕刻”來解塑形難欄港大橋設(shè)計采用混凝土空間面圓端形獨柱塔,塔柱截駁由形漸變至圓端形再由圓端形漸至圓形,最大直徑18米,最小直徑8.5米,主塔每一節(jié)段的空間造世本不斷變化,導(dǎo)致需求模板造型均不相同,主塔塑形度大、施工工藝繁雜。為涿山實主塔截面空間曲面線形變化,茅海跨海通道建設(shè)者將整座主分為43節(jié)分別制作外模,每節(jié)外模由24片弧形板片組成,弧形板片又由數(shù)塊數(shù)控造型板拼而成。其中,項目創(chuàng)新采山經(jīng)了于BIM模型的數(shù)控雕刻系統(tǒng),將事先畫好的圖窺窳轉(zhuǎn)化成坐標據(jù),導(dǎo)入到數(shù)控機床中,使機能夠自動地以“毫米級”的誤制作出數(shù)控造型板,保證主塔一節(jié)段外模的標準線形。畢方前項目已累計完成數(shù)控造型板制21600塊。中交路建黃茅海通道T3標項目經(jīng)理曾柯林介紹到:“精衛(wèi)著主塔爬升截面尺寸化,項目通過CNC數(shù)控雕刻機切割造型木,精準實現(xiàn)24片弧形板片的裁切或補縫司幽模板爬平臺也隨之增加或減少面板,終實現(xiàn)了海上小蠻腰空間曲面構(gòu)主塔一爬到頂?shù)哪繕?,大?降低了爬模施工安全風(fēng)險”。云端”開發(fā)主動溫控系統(tǒng)歸山較每一節(jié)塔柱的高精度制造,塔的混凝土外觀質(zhì)量與美感同樣要。由于曲面塔身更易開裂,茅??绾Mǖ理椖砍闪⒘酥魉?關(guān)小組,開發(fā)了基于云端的大積主動溫控系統(tǒng),使得主周禮混土澆筑及養(yǎng)護過程中內(nèi)外溫差小,同時對澆筑后的混凝土采自動養(yǎng)生噴淋系統(tǒng)與防風(fēng)帆布蓋養(yǎng)護措施。黃茅??绾Mǖ?理中心工程部經(jīng)理沈大為表示“在澆筑混凝土?xí)r,加入?yún)腔亓?維、抗裂劑等多種新型抗裂材,配合養(yǎng)護措施使用,取得了好的抗裂效果和養(yǎng)護效果,多舉措并行也實現(xiàn)了每節(jié)主塔的品質(zhì)建造?!蹦壳?,黃茅???通道建設(shè)順利,關(guān)鍵控制驕蟲工黃茅海大橋與高欄港大橋的其4個塔柱施工全部過200米,預(yù)計今年上半年實現(xiàn)全部封頂項目預(yù)計2024年建成通車,建成后,將與港珠澳大橋、深通道、南沙大橋、虎門大共工,同組成粵港澳大灣區(qū)跨??缃?道群,助力粵港澳大灣區(qū)早日成世界級交通樞紐。 編輯:王丹?
回復(fù) 丹尼斯·維倫紐瓦 : 文/羊城晚報全媒體記者 周欣怡1月10日下午,中國人民政治商會議第十屆廣東省委會第一次會在廣州開幕記者從政協(xié)委會工作報中發(fā)現(xiàn),廣省政協(xié)文化文史資料委會與《羊城報》合作開的“嶺南文”專欄再次寫進報告中報告提到,年來,廣東政協(xié)圍繞加革命遺址、史名人故()居保護利等議題開展列調(diào)研,圍推動廣府文出新出彩、粵古驛道保利用、番禺海樓和東山園“史語所修繕保護工等開展調(diào)研提案督辦,進嶺南文化承保護。同持續(xù)辦好“南文史”專,推出“名與南粵”革人物系列。是對《羊城報》“嶺南史”專欄的一次肯定。2022年初,《羊城晚報“嶺南文史專欄推出的道《熊十力臨巨變,一大儒蟄居番;開新派,海著書闡揚學(xué)》引發(fā)廣關(guān)注,報道露了熊十力蟄居廣州番觀海樓潛心述,其舊居待修繕一事2022年,在廣東省兩和廣州市兩上,多名代、委員分別合提交建議提案,呼吁快修繕觀海并加以保護用。隨后,提案得到了政協(xié)強有力推動,被列省政協(xié)主席議督辦重點案。省政協(xié)主席、住粵國政協(xié)委員瑞生帶領(lǐng)省協(xié)文化和文委調(diào)研組赴場開展自主研,同時市區(qū)各級政府積極調(diào)研、定修繕方案籌措資金推建設(shè)。《羊晚報》2021年12月10日A8“嶺南文史”報目前,觀海已完成不可動文物登記專家認定工,修繕經(jīng)費200萬元已獲批。在此過中,羊城晚不斷深入現(xiàn)跟進采訪,出即時新聞道加以宣傳推動。另一案例是關(guān)于州越秀區(qū)東柏園,它被證為民國時“國立中央究院歷史語研究所”(下簡稱“史所”)的創(chuàng)舊址?!堆?晚報》“嶺文史”專欄切關(guān)注國家物局批復(fù)柏修繕保護工、廣東省政重點課題調(diào)等節(jié)點,在2022年6月2日推出深度報道,展示州作為中國代人文學(xué)脈源地的重要位。隨著修活化工作的進,《羊城報》持續(xù)報柏園修繕中文物新發(fā)現(xiàn)史學(xué)專家現(xiàn)溯源,跟進道柏園的正對外開放,為市民公共化空間。《城晚報》2022年6月2日A6“嶺南文史”報道前,番禺觀樓、東山柏都已切實啟、提升文物護級別或階性完結(jié)部分繕活化工作《羊城晚報與省政協(xié)密互動,力促化資源的保問題從呼吁落實,助力動嶺南文化傳播與傳承此外,2022年“嶺南文史”欄目還“名家與南”系列中重報道了歐陽、丁穎、莫等革命人物2018年10月,省政協(xié)與《羊城晚》合作開設(shè)“嶺南文史專欄,活化用文史研究果。如今,嶺南文史”欄已成為廣以挖掘文史料、推廣嶺文化、傳承良傳統(tǒng)為主,持續(xù)時間長、最具規(guī)的全媒體精欄目,也是東省政協(xié)文工作的優(yōu)質(zhì)牌。據(jù)悉,羊城晚報》 “嶺南文史系列報道,在2019、2020年兩次被寫入省協(xié)常委會工報告。 編輯?