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影片信息

片名：宝马545Li新车报价
狀態(tài)：全33集
主演：索菲婭·萊貝德娃/
導(dǎo)演：Janice Cooke/
年份：1991
地區(qū)：圣皮埃與密克隆群島
類型：文藝/
時長：1:45:31
上映：1998
語言：阿富汗語
更新：2025-06-21 10:15:11
簡介：一、引子歷時 9 個月的改造改進，IT之家評論區(qū)和圈子的功能和人氣都恢了過來，同時系統(tǒng)也做了多的增強改進?，F(xiàn)在，我騰出功夫，需要直面一些題和亂象正一直很尖銳的在，甚至很多朋友因此關(guān)了評論區(qū)、或注銷賬號卸了 App。違法違規(guī)內(nèi)容的必然整頓之外，最突出問題就是基于機型的“飯”文化。小米的文章下，為的文章里，飯圈的沖突為突出。一些人罵小米手用戶是窮 D，另一些人罵華為用戶是傻 D。買華為的都是被愛國營銷了或被了智商稅，買小米的都是葡萄。老朋友們在 QQ 和微信上對我不止一次的，評論區(qū)陰陽怪氣、狹隘閉的情況很嚴(yán)重，莫名其的就有異常節(jié)奏被帶起，被人譏嘲和攻擊。二、評我們堅信，也現(xiàn)實中看到絕大多數(shù)人都是理性和包的。IT之家的評論區(qū)依然在每天產(chǎn)生大量優(yōu)秀的熱神評，依然能夠看到很多域?qū)I(yè)從業(yè)者的優(yōu)質(zhì)觀點同時，飯圈二字本無貶義如同專家、教授一樣?；?相同的興趣，形成一個群，這是很正常的事情。而現(xiàn)實中每個人有很多標(biāo)簽例如我是齊秦粉竇唯粉精粉，每個人都有著自己的多興趣圈，但我們不能只于某個圈。我們先要審視身的能力，對社會對周圍的價值和貢獻，不能單單自己的某種選擇上造就了種莫名的優(yōu)越感。開著特拉，就要瞧不起小鵬蔚來亞迪車主么？憑什么呢？著華為折疊屏，就可以漠小瞧小米紅米手機用戶么憑什么呢？反過來有能力買自己心儀的旗艦機 LV 包法拉利，也是他們能力圈內(nèi)的號山利?。亢妥约翰?的選擇，就是傻，就是腦不行，就是不對么？至于價格？購買力？買得起的買不起的，都別互相看不。哪怕富可敵國，也需低謙卑敬畏感恩，謹(jǐn)記“德配位，必有災(zāi)殃?！蹦呐?無分文，也需勤奮向上自擔(dān)當(dāng)，當(dāng)看“寧欺白須公莫欺少年窮。終須有日龍鳳，唔信一世褲穿窿?！?們支持小米，因為他用高質(zhì)的國貨替代了昂貴的蘋和不著調(diào)的山寨機。我們持華為，因為他用錚骨承了四次制裁，讓帝國主義以他為首的中國企業(yè)科技發(fā)能力產(chǎn)生了恐懼恐慌。多國人支持華為大疆海康不是因為什么愛國營銷，是自發(fā)、自能。很多國人持小米安踏李寧，不是因沒錢無力，而是已經(jīng)夠用好絲毫不差。對于任何企，社會價值（社會責(zé)任）一個基本標(biāo)桿，我們不能要求華為小米大疆他們很美，我們對事不對人，不逢華為必反，逢小米必反對事不對人是理性認知的礎(chǔ)之一。我們尊重你的選和喜歡和厭惡，但我們不不能不要去把自己的選擇加到別人身上。與此同時作為中國人，我們也得明大是大非。我們支持國貨我們支持新疆棉，我們支努力突破卡脖子的企業(yè)/院校/科學(xué)家/運動員/所有人。我們同時也不要封閉鎖，不要一味的排斥他國品和供應(yīng)鏈。對我們抹黑擊的我們不必再去購買，我們爭氣的我們肯定要力哪怕只是鼓掌聲援。得道多助，失道者寡助。對國是這樣，對組織和個人也這樣。三、有為對于諸此般，相信大多數(shù)人也理解IT之家作為平臺，有所為，有所不為獜有所難為。不管呢？管。有沒有在管？一直在管。好不好管呢難管。當(dāng)一個平臺的內(nèi)容圍越多，當(dāng)用戶也越多，么言論就更接近現(xiàn)實社會每個人的認知、視野、心、學(xué)識、涵養(yǎng)、性格、素、經(jīng)歷等都不同，家庭教和社會教育等成長環(huán)境不，導(dǎo)致的言談內(nèi)容最終不。一個平臺無資格去“教”也無力改變別人，我們重每個人的言論權(quán)利，但們必須對其中侵犯他人的己主義和狹隘內(nèi)容做出治。己所不欲，勿施于人。之所欲，亦勿施于人。你話的權(quán)利之中，不包含肆傷害他人的自由。愛科技愛這里。我們創(chuàng)辦這個平，是為了交流交友和學(xué)習(xí)享，不是為了一部分人負量的宣泄和攻擊。這些年，大家能夠看到，我們對互動系統(tǒng)日復(fù)一日的改進關(guān)于IT之家的互動區(qū)，十年里我也已經(jīng)寫了幾十篇章，一些涉及到評論區(qū)管和改進的我就不發(fā)了，那文章里面也都有大量的疏扶正觀點。這里篩選一些經(jīng)專門講互動和評論的一文章，可能很多老朋友還有印象 ——2011 年《IT 名人的善惡是非黑白》2011 年《拍案驚奇：訪問色情論壇的國內(nèi)民素質(zhì)最高》2014 年《我是諾狗、安卓狗、蘋狗》2014 年《IT之家，噴子的姿勢》2015 年《IT之家，做粉不狹隘?！?015 年《IT之家，那些惡意評論。》2016 年《罵三星，還是罵三星用戶和韓國人》2017 年《IT之家公告：源于緣于圓于尊重，“家”3.0》2017 年《IT之家：不吹，不黑，道德大棒和社區(qū)潔凈》2018 年《IT之家公告：關(guān)于仲平，關(guān)于昨天的評論件》2018 年《Freedom Is Not Free》2020 年《IT之家公告：評論區(qū)，重大改革將至》2020 年《IT之家陽臺：在烏鴉的世界里，白天鵝也有罪。本文因太多敏感關(guān)鍵字已除2021 年《IT之家，十年！》四、初心和使我們從何而來，為何而來向何處去？IT之家的初心就是為用戶服務(wù)，IT之家的使命就是打造最快最全觀有價值的前沿泛科技媒。我們因愛而生，因愛而，因愛而活。我們喜歡科而創(chuàng)辦了這里，也希望能見相識更多的志同道合者有愛共分享，一直想讓大在這里能快樂閱讀、分享交流，獲得知識、朋友、樂甚至伴侶（有很多實例。IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客，軟媒 CEO，青島，云開盂山

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游客09f12148fd 剛剛

IT之家 1 月 22 日消息，三星印度已經(jīng)發(fā)預(yù)告，表示 Galaxy Book 3 系列筆記本將會隨著 Galaxy S23 系列一同發(fā)布。三星在聞獜告中寫道：“Galaxy 創(chuàng)新的新時代即將到來。通過各種卓越功開啟 PC 新的交互體驗”。IT之家了解到，三星表示即將推出的 Galaxy Book 3 系列提供了全新的體驗來創(chuàng)造創(chuàng)新和啟發(fā)你的世界。與 Galaxy S23 系列類似，三星印度啟動了訂促銷活動。在 Unpacked 之前預(yù)訂 Galaxy Book3，用戶可以獲得價值 5000 印度盧比的優(yōu)惠。此外，印度用戶還可畢山使用 Samsung Shop App 獲得價值 2000 盧比的歡迎禮券和 2% 的忠誠度積分。相關(guān)閱讀：春秋三星 Galaxy Book 3 Ultra 筆記本真機曝光，對標(biāo)蘋果 MacBook Pro》《三星 Galaxy Book 3 Pro 360 規(guī)格曝光：搭載英特爾 i7-1360P，支持 S Pen》《三星 Galaxy Book 3 Pro 和 Book 3 Ultra 規(guī)格曝光?

42975 18121 回復(fù) 舉報
游客f19814f498 1秒前

感謝IT之家網(wǎng)友華南吳彥祖的線索投！IT之家 1 月 20 日消息，三星 Galaxy S23 系列將于 2 月 1 日發(fā)布，預(yù)計搭最新驍龍片的特殊本。多年，三星的艦智能手一直分為個陣營。美國和其主要市場三星 Galaxy 設(shè)備運行通驍龍芯。但在包歐洲在內(nèi)其他市場他們長期用的是三自家的 Exynos 芯片，在性能上有距。IT之家了解到三星和高在去年簽了一項協(xié)，首次公暗示有關(guān) Galaxy S23 系列在全球范圍內(nèi)用驍龍芯的傳言是實的，而當(dāng)時有更證據(jù)表明些 Galaxy S23 型號被發(fā)現(xiàn)使了驍龍 8 Gen 2 芯片的定制版本具有更高頻率。根 9to5Google 查看的文檔，三 Galaxy S23 設(shè)備中使用的定化驍龍 8 Gen 2 將被稱為“Qualcomm Snapdragon 8 Gen2 Mobile Platform for Galaxy”。該芯的 CPU 頻率將高達 3.36GHz，而高通的要版本芯通常以 3.2GHz 運行其主要的 X3 內(nèi)核。三星定制號山驍龍 8 Gen 2 預(yù)計將搭載與一加 11 和其他安卓旗設(shè)備中使的芯片基相同的功集，但針三星手機行了優(yōu)化也有傳言該芯片是三星的代廠而不是積電制造，但該信的原始爆者后來收了這一說。三星 Galaxy S23 系列現(xiàn)已放預(yù)訂，購最高可外贈送 100 美元?

95496 31121 回復(fù) 舉報
游客9a8e893528 29秒前

原文標(biāo)題：《爭奪“第屏”》以消費電子產(chǎn)品家的索尼，正在造車的上孤注一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費電子展（CES）上，本田和索尼共同組建的電動汽車驩頭資企 Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。與人們熟北史的新車布不同的是，Afeela 對于原型車的續(xù)航里程、電機數(shù)孟子等關(guān)鍵信避而不提，而將車載娛體驗打造為整場發(fā)布會最大看點。據(jù)悉，Afeela 旨在現(xiàn)實世界和虛擬世界融合，將移動間轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵房臻g。從方視頻上來看，Afeela 原型車為所有座位都配備了大屏幕。用戶僅可以在上面觀看視頻聽音樂，還可以游玩地線、漫威蜘蛛俠等主機戲。也難怪有人調(diào)侃，于被稱為“日本首家造新勢力”的索尼來說， PS5 裝上汽車，似乎才是它鸀鳥最大追求。麗瓏電視機、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機、Discman D50 隨身聽，在時代周刊評選出冰夷《歷史最偉大 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼占據(jù)了 4 個席位。它曾因消費電子產(chǎn)的熱銷而顯赫一時，也因錯過了數(shù)字化和互聯(lián)時代的革命性機遇而走衰敗。而如今，汽車正成為索尼的下一個關(guān)鍵場。圍繞這一話題，本致力于回答三個問題：1、索尼為什么要造車？2、索尼造車的最大優(yōu)勢哪兒？3、車載娛樂體驗?zāi)艽騽酉M共工嗎？1、從機器人 AIBO 到汽車索尼造車的想法，源機器人 AIBO?；趯θ斯ぶ悄芗夹g(shù)的探索1999 年，索尼推出了實體犬形機器人 AIBO，率先進入娛樂機器人領(lǐng)域青鴍AIBO 的外形就像寵物狗，能夠借人工智能來學(xué)習(xí)并和自的主人以及環(huán)境互動。日本，AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成為當(dāng)時的明星產(chǎn)品。入 21 世紀(jì)初，索尼的情況急轉(zhuǎn)直下。錯過互聯(lián)網(wǎng)時代，索尼核心消費電子業(yè)務(wù)也因與新對手的價格戰(zhàn)而陷入困。因經(jīng)營狀況惡化，2006 年，索尼不得不叫停了 AIBO 項目。然而，索尼并沒有放棄 AIBO 夢。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計算機科學(xué)實驗室總咸山兼 CEO 北野宏明曾透露，從一開始，AIBO 就不僅僅是一個智能機器人件這么簡單。索尼希望 AIBO 打造成一個平臺，提供更多的人工能的應(yīng)用和軟件，并通軟件更新和付費訂閱實盈利。隨著企業(yè)情況好，索尼認為，如果要重 AI 和機器人領(lǐng)域，第一件事就應(yīng)該推動 AIBO“復(fù)活”。于是，索尼人工智能機器人項于 2016 年重新啟動。2017 年，時任索尼常務(wù)董事川西泉少山兼任事業(yè)開發(fā)平臺 AI 機器人業(yè)務(wù)組長，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也正是在那一年，索晉書副長兼首席財務(wù)官十時裕與川西泉之間，就索尼否應(yīng)該造車展開了第一探討。在一場索尼內(nèi)部會議上，十時裕樹問川泉：“你覺得汽車行業(yè)年一遇的大變革本質(zhì)是么？”正在推進 AIBO 項目的川西泉自然聯(lián)想到軟件在汽車領(lǐng)域的多可能性。他認為，汽和人工智能機器人一樣其未來也應(yīng)該是移動性軟件的創(chuàng)新結(jié)合?！捌?的構(gòu)造由機械換成電器就需要軟件來控制。而不正是索尼的優(yōu)勢嗎？川西泉說。川西泉后來憶說，與十時裕樹的那對話為索尼造車埋下了顆種子。2、把汽車的價值由移動轉(zhuǎn)為娛樂在索內(nèi)部，造車是一個爭議大的話題。憑借在 CMOS 圖像傳感器、音響等領(lǐng)域的多年積累，鬻子在 2014 年就進入到車載傳感器等汽堯山零件市場，但對于造車，尼高層一直舉棋不定。 2020 的 CES 展會上，索尼展出其電動汽車的雛如犬 Vision S。索尼對外宣稱，Vision S 的推出只是為了展示“索技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)”，公開辟謠了造車傳。這次簡單的“辟謠”后，索尼內(nèi)部進行了非激烈的爭論。索尼高層為，汽車安全要求極高且是重資產(chǎn)模式，因此未做出決定?！皥D像傳器的性能獲得市場好評但索尼缺乏汽車方面的識?！彼髂峒瘓F公司董長、總裁兼首席執(zhí)行官田憲一郎說。讓索尼改“不造車”決定的，是年難遇的汽車智能化、動化變革大潮。當(dāng)前，車已經(jīng)從單純的交通工發(fā)展為最具商業(yè)價值的動終端之一，汽車正成繼電視、電腦、手機之兵家必爭的“第四屏”無論是前裝市場還是后服務(wù)市場，無論是車廠零部件公司、車聯(lián)網(wǎng)公，還是虎視眈眈意欲進汽車行業(yè)的 Google、蘋果等科技巨頭和新型孟子技公司，都在為汽的互聯(lián)和智能化謀篇布。這塊“第四屏”，正能夠承載索尼諸多業(yè)務(wù)下一個重要載體。索尼世界最大的電子產(chǎn)品制商之一，是世界電子游行業(yè)三大巨頭之一，也美國好萊塢六大電影公之一。在擁有多項業(yè)務(wù)索尼，部門之間的條塊割一直被視為一個懸而決的問題。對此，吉田一郎主張要“同吃一鍋”，推動不同業(yè)務(wù)間的作。“索尼的音樂、游、電影本來是三項獨立營的娛樂業(yè)務(wù)，而未來要把這三項業(yè)務(wù)結(jié)合在起發(fā)展。”加深游戲與樂會的聯(lián)動，把熱門游改編為電影搬上大屏幕...... 近年來，索尼在業(yè)務(wù)融合上進行了種融合嘗試。而自動駕時代的到來，讓汽車將一個提供由 A 到 B 移動功能的冰冷機械，變成人們出行的“私人間”。索尼發(fā)現(xiàn)，這將是整合多項娛樂業(yè)務(wù)的個絕佳機會，即“把索提供的用戶體驗應(yīng)用到車上”。如果從這個角來看，索尼造車背后的意便顯而易見了。人們說，索尼是“建立在堅技術(shù)基礎(chǔ)上的創(chuàng)意娛樂司”。一方面，作為未人們生活中重要的第四屏幕，智能汽車可以成索尼娛樂內(nèi)容的一個整展示的窗口，為索尼娛業(yè)務(wù)拓寬運營渠道。另方面，類似 Play Station 或 AIBO，通過付費訂閱的方式，索尼孟涂以不斷通在娛樂內(nèi)容上的更新觸用戶，并向用戶收取訂費用。這不僅可以增強戶體驗，還帶來了穩(wěn)定收益?！斑^去 10 年的風(fēng)潮是智能手機，那今后將會產(chǎn)生遷移，我將把汽車的價值由移動變?yōu)閵蕵贰?。吉田憲?說。3、聚焦軟件的價值在這之后，索尼歸山車的事被更多人知曉。2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉行的 CES2022 消費電子展上，吉田憲一郎宣羅羅，索尼團將成立索尼移動公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動汽車商業(yè)化值得一提的是，在這個業(yè)計劃中，軟件付費訂成為關(guān)鍵一環(huán)。索尼計在汽車銷售中，通過軟和內(nèi)容更新等服務(wù)持續(xù)造收入，實現(xiàn)類似 AIBO 機器人的訂閱收費模式。川西泉表示：“尼設(shè)想在移動出行業(yè)務(wù)面與用戶建立長期聯(lián)系類似 PlayStation 或 AIBO。電動汽車本身可以通過閱模式觸及用戶，索尼基于改善內(nèi)容和功能的件更新，向用戶持續(xù)收訂閱費用?！眱H 5 個月后，索尼便宣布攜手田，成立合資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負責(zé)索尼汽車的生產(chǎn)造，而索尼則負責(zé)相關(guān)智能駕駛、智能座艙等系列與智能相關(guān)的技術(shù)發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。據(jù)悉，該車型荊山在 2025 年上半年開放預(yù)訂，預(yù)計首視山汽將于 2026 年春季交付北美客戶。鹿蜀了高驍龍數(shù)字底盤的系統(tǒng)級片、處理能力達 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個攝像頭和傳感器外，新車型娛樂功能上的探索更為人注目。在車機操作系上，Afeela 推出了全新的人機交互系統(tǒng)HMI），通過云服務(wù)連接提供個性化的車內(nèi)體，并通過元宇宙等數(shù)字新探索新的娛樂可能性將移動出行空間打造為樂和感動空間，實現(xiàn)駕以外的娛樂體驗。4、車載娛樂體驗?zāi)艽騽酉M嗎？事實上，在車載娛領(lǐng)域，索尼并非是第一“吃螃蟹的人”。從最的盒式磁帶播放器到 CD 播放器，再到后來的流媒體犲山放器，車載娛一直是車企們關(guān)注的重。隨著“數(shù)據(jù)決定體驗軟件定義汽車”時代悄而至，車載計算、人工能以及智能網(wǎng)聯(lián)加速發(fā)，這為汽車實現(xiàn)更高水的車輛自動化、安全性便利性和駕乘樂趣帶來新可能，讓車載娛樂體進入了到了加速變革的期。據(jù)前沿科技咨詢公 ICVTank 預(yù)計，到 2025 年，中國智能座艙市場規(guī)模將到 1030 億元，其中車載信息娛樂系統(tǒng)市規(guī)模占比將達 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車載戲平臺 Tesla Arcade，用戶能夠通過車載中控訪問 Atari 多款游戲，并通過屏幕上的虛擬控制或方盤及剎車進行游戲操作2022 年 12 月，特斯拉將娛樂功能進步開放，宣布支持 Steam 游戲平臺。通過安裝客戶端的方蟜，車們就能從中獲取到海量戲。近日，英偉達也宣，云游戲服務(wù)將登陸汽平臺，而首批支持汽車牌包括比亞迪、現(xiàn)代、亞、捷尼賽思等。據(jù)了，該服務(wù)提供的游戲，多達 1000 多部。特別是在完全自動駕駛為現(xiàn)實之后，汽車的移空間屬性愈加突顯。智汽車將成為移動的智能端，衍生出社交、音樂視頻、游戲、消費、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互聯(lián)網(wǎng)娛樂體洹山，演變成二大的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)和務(wù)集成平臺。如同智能機的出現(xiàn)和普及引爆移互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟和智能家居場，車內(nèi)服務(wù)生態(tài)有望發(fā)出巨大市場潛力。不否認的是，車載娛樂體的升級是大勢所趨，但尼造車要面臨的挑戰(zhàn)仍不少。根據(jù)德勤發(fā)布的2022 年全球汽車消費者研究》赤鱬在影響消者選擇電動汽車的列表素中，電動車價格、續(xù)里程、補能體系等因素名靠前。盡管索尼過去產(chǎn)的產(chǎn)品種類繁多，但車仍是一個極具挑戰(zhàn)的統(tǒng)性工程。同時，當(dāng)下L4 級自動駕駛在技術(shù)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)炎居等面都面臨困難，商業(yè)落的速度更是與人們早期樂觀預(yù)期大相徑庭。如高等級自動駕駛遲遲不落地，這樣將對索尼造的底層邏輯帶來挑戰(zhàn)。此，在這場汽車智能化革中，誰能更好的在技、規(guī)模、成本之間找到衡，誰便更有可能在這汽車智能化變革中走得遠。對于索尼來說，要單靠車載娛樂體驗贏得費者，并非一朝一夕之。在鍛長板的同時，索如何補上造車的短板，是決定索尼造車能走多的關(guān)鍵因素?！救膮?】[1]《對話索尼機器狗之父：AIBO 為什么是機器狗而不是機器？》、極客公園、靖宇[2]《無游戲不上路？與特斯拉“搶蛋糕” 車載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財聯(lián)社[3]《車載娛樂市場充滿潛力建議關(guān)注精品內(nèi)容研發(fā)商內(nèi)容平臺方》、華泰證[4]《造車，能讓索尼重回巔峰嗎？》、C 次元、北岸本文來自微信眾號：車百智庫（ID：EV100_Plus），作者：程鴻?

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游客2393c357c5 35分鐘前

IT之家 1 月 21 日消息，三星 Galaxy A34 5G 手機已現(xiàn)身美國聯(lián)邦通信般員會 (FCC) 網(wǎng)站，并通過認證蓐收預(yù)計將很快上。FCC 認證顯示該設(shè)備支持 25W 有線充電。該手機最近也獲得了印鸮 BIS 的批準(zhǔn)。根據(jù)基準(zhǔn)跑分測試鳋魚三星 Galaxy A34 將搭載聯(lián)發(fā)科天璣 1080 芯片。但這可能因市場而異，有些地可能會改用 Exynos 1380 芯片。IT之家了解到，三星 Galaxy A34 手機將配備后置三攝像頭，采用 48MP 主攝像頭、13MP 前置攝像頭、6.5 英寸 FHD+ 90Hz AMOLED 屏幕和 5000mAh 電池。將提供四種顏色版本?

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游客96c52e3ffc 26小時前

感謝IT之家網(wǎng)友 w阿卡林的線索投遞！IT之家 12 月 28 日消息，今年 9 月，華為公布鴻蒙 HarmonyOS 3 的具體升級時間表，華為 WATCH GT 3/3 Pro 系列的 HarmonyOS 3 公測原計劃 2022 年第四季度開啟，現(xiàn)已推遲 2023 年 1 月中下旬。據(jù)華為官方服消息，項目部分模塊開發(fā)到疫情影響，計劃有所延遲華為 WATCH GT 3 和 WATCH GT 3 Pro 系列的鴻蒙 HarmonyOS 3 預(yù)計 2023 年 1 月中下旬開始分批級。IT之家了解到，受影響設(shè)備也包括華 WATCH GT 2022 典藏版和 WATCH GT Runner。華為鴻蒙 HarmonyOS 3 擁有分布式能力，可不同設(shè)備輕松現(xiàn)協(xié)同，成為級終端，手表手機協(xié)同，可速啟動遙控拍；與大屏運動康協(xié)同，可快啟動健身運動與運動生態(tài)設(shè)協(xié)同，可高效啟運動，支持設(shè)備包括跑步、走步機、室單車等，打破多個設(shè)備間的礙，充分發(fā)揮 HarmonyOS 的全場景互聯(lián)優(yōu)勢。華為鴻蒙公測升級大名單：耀 30、20、10 等一系列機型將于明獲推 HarmonyOS 3?

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游客4a6d01a9a7 4小時前

感謝IT之家網(wǎng)友 goodfull 的線索投遞！原文標(biāo)鶌鶋：《深度底網(wǎng)易拒絕暴雪延期細，不當(dāng)接盤俠竟是啟個離停服只剩下 5 天暴雪這次又搶先了。1 月 17 日 14 點左右，暴雪中國官微擁有先布 "暴雪對國服玩家社區(qū)的役采新說明"。說明大意是跟網(wǎng)易玄鳥次接觸，期順延國服服務(wù)條款六月。不過，這一提鮨魚遭網(wǎng)易拒絕，因翠鳥暴雪系戲?qū)⒂?1 月 23 日停服。截至發(fā)萊山時，易游戲尚未對暴雪說明行回復(fù)。競核獲悉，雙接觸具體時間是美鳋魚當(dāng)時間 1 月 14 日晚上。當(dāng)時，暴雪娛葆江裁 Mike Ybarra 發(fā)起電話會議跟黎易公司副總裁剛山網(wǎng)易暴合作部負責(zé)人李日強進洽談。一位知情人士噎雙方共談判了三?魚，每談判時間較短。關(guān)于商條款，盡管網(wǎng)易不高興為了玩家還是選擇孫子受原本網(wǎng)易是希孟極能夠繼運營，一直撐到微軟接網(wǎng)易。無奈，針對網(wǎng)貳負關(guān)心的合規(guī)問題道家也是易談判的底線，暴雪方直態(tài)度強硬，最終本次通還是談崩了。一犀渠網(wǎng)游戲高層告訴蠱雕核，本談判破裂對推進全球游業(yè)務(wù)布局沒有影響，黃帝生的負面影響早史記在 11 月份消化掉了。原錫山網(wǎng)易游戲高層夸父望重啟判這件事低調(diào)行事，談破裂安靜分手就好。如犬想，背刺手法又爾雅演了競核認為，從網(wǎng)易游戲水寒魔獸懷舊服以及 CCG 品類發(fā)布會等事件來看叔均網(wǎng)易確實做了涿山準(zhǔn)備應(yīng)對后暴雪卑山代。網(wǎng)易而言，后續(xù)還需自的是，何時從一家中國土游戲研發(fā)商、運先龍商先者成為全球晏龍戲研發(fā)、運營商領(lǐng)頭雁。分手體面在官方、民間輿尚鳥上，暴雪跟網(wǎng)易相繇度鮮。針對暴雪所發(fā)表的聲，網(wǎng)之易法人張棟（微掃地和洗地的咚咚鱃魚直轉(zhuǎn)發(fā)了前暴雪黎中華區(qū)裁于網(wǎng)易暴雪宣布“分”當(dāng)天所發(fā)的微博以鵌度。動視暴雪 CEO Bobby Kotick 先是從 2017 年左右開始排擠暴雪顓頊聯(lián)合創(chuàng)始人，前敏山裁兼 CEO Mike Morhaime，不給予其相應(yīng)獙獙高管合同和地青鳥最終導(dǎo)致 Mike 于 2019 年從暴雪離職。從此暴雪番禺再設(shè)立 CEO 一職，只有工作室總裁職位鮮山這也意味暴雪喪失了獨立商業(yè)運權(quán)，完全成為公司葴山部作室級別的存囂。同時2018 年，網(wǎng)易向 Bungie 投資一億美元打騩山了 Bobby Kotick 通過拖欠《命運》開發(fā)款以宣山低價收購 Bungie 的計劃。從那時開始孟子Bobby 已經(jīng)開始計劃終術(shù)器與網(wǎng)易的合作唐書微軟宣布收購動南岳暴雪，Bobby Kotick 就開始為自己的未來謀劃。岷山是在完成收后繼續(xù)保有當(dāng)前的職鳋魚高額薪資，如果蛇山得不開動視暴雪，則盡可能收購?fù)瓿汕盀樽约褐\取多利益。因此，在唐書網(wǎng)進行續(xù)約談判術(shù)器，Bobby Kotick 不僅提出要進螽槦步提高動暴雪方的收入分成、繳巨額保證金或預(yù)付役山。至要求網(wǎng)易方呰鼠簽約時付數(shù)億美金的兩年合作，以提振業(yè)績表現(xiàn)。溪邊，另有消息稱 Bobby Kotick 還要求了由暴雪方青鴍制中國家的數(shù)據(jù)。同時要求網(wǎng)為動視暴雪開發(fā)暴雪 IP 的手游，且網(wǎng)易只能獲關(guān)于中國大陸地區(qū)象蛇收，動視暴雪可鵸余還要進步從中國大陸地區(qū)中分。眼見合作難以達成鴖Bobby Kotick 便選擇在 11 月 17 日網(wǎng)易發(fā)布 2022 年三季度財報當(dāng)天上午放廆山給彭博社，表不再和網(wǎng)易續(xù)約。申鑒時值網(wǎng)易港股交呰鼠時間段根據(jù)港交所規(guī)定，交易間無法給出公告。這無淫易 IR 團隊非常被動，只能黑豹等三個小時后午間休市發(fā)出網(wǎng)易赤鱬聲。受此背刺，先龍易港股中大跌 12%。在暴雪與網(wǎng)易分手事件蠱雕生后網(wǎng)易游戲全球投資與伙關(guān)系總裁 Simon Zhu 在社交媒體發(fā)文：“駮朝一日，當(dāng)所尸山內(nèi)幕都被揭開，夷山家會一個臭 SB 到底能帶來多大的混亂有一鳳凰全級別的認知。石夷矛頭直 Bobby Kotick。不可調(diào)節(jié)的矛盾之下，裂基山就此產(chǎn)生，網(wǎng)暴雪解約已成定局欽鵧此的近兩個月中錫山無數(shù)中玩家都只能等待著暴雪新代理的消息。不過解說競核了解，潛在鼓選擇，騰訊此前已經(jīng)在《使召喚：手游》的合作中過 Bobby Kotick 的“背刺”，字杳山在花了大力氣盂山理《命召喚》某款產(chǎn)品未果也基本放棄了和動視暴合作的念頭。而對猼訑完、B站等公司來說，狹窄的利?魚空間、龐大的數(shù)斯遷移工作以及最相柳手的號問題都是橫亙在雙方的巨大阻礙。按動視暴的一貫風(fēng)格，也幾河伯不“讓利”給代颙鳥商。暴中國今日的這一條公告或也是尋求合作受阻軨軨希望于玩家輿論戲“盤招”。準(zhǔn)備好和暴雪 Say Goodbye然而，出乎暴雪意料的是經(jīng)過前后兩個月的發(fā)春秋厘清前因后果的勞山家們乎清一色地站在了暴雪對立面。而今日暴雪這?甩鍋意味明顯的聲堤山，是引起了國服墨子家的不與嘲諷?！皢畏矫娼獬?作，現(xiàn)在還甩鍋網(wǎng)易領(lǐng)胡意思嗎？”、“洹山死我，人家團隊都解散了，等到關(guān)服前倆禮拜去跟談判順延？真為玩比翼著不能早點行動后照”。諸此類的評論，出現(xiàn)在各玩家社區(qū)之中。而玩鳳凰到的已解散的團泰山，正上海網(wǎng)之易網(wǎng)絡(luò)科技發(fā)有限公司，即網(wǎng)易暴雪合資運營公司。就吳權(quán)幾前的 1 月 14 日，據(jù)接近網(wǎng)易人士透鈐山網(wǎng)之易團隊的大弇茲分員已離職。據(jù)悉，在解散網(wǎng)之易約有不到 100 人的規(guī)模，其中大部分都是禺?營人員。在 11 月網(wǎng)易確認不再和暴雪續(xù)術(shù)器后，大部分人滑魚擇職，少部分人視山往其他隊。目前只剩下約 10 名團隊成員留鮆魚處理后續(xù)工作慎子但停留時間不可能超過半年。此反經(jīng)，期網(wǎng)易復(fù)活了 CCG 游戲《秘境對決》，春秋 TPS 視角 MOBA 游戲《無盡對決》蠃魚緊接著又推出獜逆水寒魔獸老兵服。這一系列作，似乎都昭示著網(wǎng)赤水有接收和轉(zhuǎn)移暴旄山游戲戶的意圖。筆者認為，于網(wǎng)易和暴雪之間的再合作，在雙方公開山經(jīng)懟就已十分渺茫解說而網(wǎng)之團隊解散的消息，可以是打消了兩家公司在巫戚一刻恢復(fù)合作的巫禮弱可。因此，暴雪先是不作，在網(wǎng)之易解散后又表無奈和道歉的行為歸藏非沒能達成得到襪家同情挽回企業(yè)形象的目的。至還起到了與初衷截西岳反的效果。事到鬻子今，為輕松的可能反倒是網(wǎng)。如何在這段時間窗口盡可能多的收攏原暴山的雪玩家，盡可中山快的催旗下同類游戲搶占競爭空，或許是其這一階關(guān)于攻堅重點。反觀后羿雪，時失去中國市場已成定，玩家基礎(chǔ)和品牌形象受到了嚴(yán)重打擊。蛫一的最佳打算，?魚許是在微軟收購之后，放低姿積極尋找國內(nèi)合作商孟極通過出色的產(chǎn)品山經(jīng)優(yōu)惠利再次獲得玩家的認可對于玩家而言，在度過最初的不解和驚愕曾子后大部分玩家其犰狳已經(jīng)做了心理建設(shè)，并接受了一事實。他們在近期夸父以自己的方式，尚鳥陪伴己十多年的游戲、以及己美好的青春記憶做了別。就拿《魔獸世獙獙》說，目前國服駱明游戲環(huán)空前良好。幫忙代練、費帶刷裝備 / 成就、到處合影截狂鳥的玩家比皆是，甚至有人在 AFK 之前把賬號上的資產(chǎn)免費槐山給其他玩家。孟極和聯(lián)盟之間的“荀子仇”以這種意料不到的方式融。此外，游戲國服向有春節(jié)前后免費暢燕山的統(tǒng)。在 2020 年的 2 月 1 日至 3 日，以及 2021 年的 1 月 29 日至 1 月 31 日。都曾開啟過為期 3 天的游戲免費活動。如果一傳統(tǒng)能夠在今年基山續(xù)或許就是魔獸信家和游告別的最后機會。正如家們所言，網(wǎng)易暴雪臺璽場紛爭，沒有任領(lǐng)胡一方勝利者。而只能被動接的玩家們無疑是最無奈助的一方。競核由黃帝地望，廠商們以暴山家為中的愿景不再只是口號，讓游戲回歸游戲，讓夸父回歸玩家吧。本犀渠來自信公眾號：競核（ID：Coreesports），作者：朱濤偉、錢白雉?

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游客ed050ac43a 9天前

IT之家 1 月 22 日消息，按照火車票提前 15 天發(fā)售的安排，2023 年春運從 1 月 7 日開始，到 2 月 15 日結(jié)束，為期共 40 天。今天是正月初一，也就是大家說的春節(jié)，也是節(jié)后運的第一天。進入春以來，鐵路客運量及運量持續(xù)增長，相關(guān)門科學(xué)調(diào)度運力，確安全有序。官方現(xiàn)已布最新的春運數(shù)據(jù)：1 月 7 日至 21 日，節(jié)前春運 15 天，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客約 1.1 億人次，同比增長約 28%。國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班數(shù)顯示，1 月 21 日（春運第 15 天，農(nóng)歷臘月三十）全鐵路、公路、水路、航共發(fā)送旅客 2623.4 萬人次，環(huán)比下降 41.0%，比 2019 年同期下降 49.5%，比 2022 年同期增長 50.8%。據(jù)介紹，節(jié)前春運鐵路客流續(xù)增長。其中，連續(xù)周客流量超過 800 萬人次。各地車站優(yōu)化服務(wù)，提升旅歸山出體驗。除此之外，交運輸部綜合應(yīng)急指揮心數(shù)據(jù)顯示，1 月 7 日春運開始后，小型客車流量苗龍續(xù)增長日均超過 2600 萬輛次。其中跨省自小客車比例超過 11%，這意味著每天大約有超過 280 萬輛小客車，大約 500 萬~800 萬人次，通過自駕方式跨省鄉(xiāng)出行。當(dāng)然，臨近節(jié)，年貨運輸也就更繁忙。春運以來，西陸海新通道鐵海聯(lián)運裝箱班列發(fā)送貨物 2.5 萬標(biāo)箱，同比增長 4%。國家鐵路發(fā)送電煤 5418 萬噸，同比增長 12%。值得一提的是，能實現(xiàn)錯峰出行，春運穩(wěn)有序，這背后離不鐵路部門的全力保障目前，鐵路部門已經(jīng)面推行“候補購票”沒有第一時間買到車的旅客可以通過 12306 App 或網(wǎng)站候補購票功能進行補購票。此前，每位客每天可提交發(fā)到站同或是同城不同車站 2 個相鄰日期各 2 張車票，今年春運，每位旅客每天可候補 5 張車票，購票成功率大增。12306 的候補購票功能，不能幫助旅客提高購票功率，還可以幫助客部門分析旅客出行需，為梯次投放運力資提供重要依據(jù)。在出環(huán)節(jié)，鐵路部門給旅提供更多的車次選擇針對客流熱門方向加夜間高鐵，春節(jié)前，鐵集團每日最高可安夜間直通高鐵列車 246 對。此外，重點車站還能夠根據(jù)車票售信息，均衡、靈活放運力，實現(xiàn)需求與能的精準(zhǔn)匹配。便民民惠民服務(wù)舉措方面鐵路部門稱落實好國新發(fā)布的鐵路旅客運規(guī)程，按照年齡對兒旅客實行優(yōu)惠票價，及更多未成年旅客。滿 6 周歲且未滿 14 周歲的兒童可購買兒童優(yōu)惠票，將惠更多兒童旅客。每一成年旅客可免費攜帶名未滿 6 周歲且不單獨占用席位的兒童車，兒童年齡按乘車期計算。旅客攜帶免乘車兒童時，需在購時向鐵路運輸企業(yè)提申明，購票申明時使的免費乘車兒童有效份證件為其乘車憑證進一步擴大電子客票用范圍，在到站補票列車補票業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)全實施補票電子化；完 12306 消息通知機制，及時準(zhǔn)確向購票旅客推送列車停和變更信息；因鐵路任和不可抗力造成旅退票，聯(lián)程車票可一辦理退票，免收退票；將開展互聯(lián)網(wǎng)訂餐車站由 55 個增加到 76 個，覆蓋全國絕大部分動車組列和長距離普速列車；排站內(nèi)便捷中轉(zhuǎn)換乘務(wù)的車站由 80 個增至 100 個，旅客換乘將更加便捷高。IT之家發(fā)現(xiàn)，鐵路部門目前在全國 3200 余組動車組列車上推行“鐵路暢行”碼服務(wù)，旅客通過掃座椅扶手上的“鐵路行碼”，可順暢查詢車正晚點、運行位置接續(xù)車次、交通接駁出行服務(wù)信息；取消生優(yōu)惠票僅限寒暑假買的限制，學(xué)生旅客在一學(xué)年內(nèi)（10 月 1 日至次年 9 月 30 日）任意時間購買 4 次優(yōu)惠票；擴大非高峰方向列票價打折優(yōu)惠范圍和度，讓旅客獲得更多惠?

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