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什么？在星上登陸木星有陸你登嗎？早之前在陽系系列們說過，于氣態(tài)行（包括天星、海王這種冰巨）來說，氣態(tài)行星的定義并在于它內(nèi)是不是都氣態(tài)。不什么行星基本上它都有一個態(tài)的內(nèi)核但這顯然能算作是星的“陸”。所以氣態(tài)行星更多要表的是：我很難明確義行星的面在哪里就拿太陽中最大的態(tài)行星木來說，光們能看到木星的大層部分，度就已經(jīng)過了五六公里。木大氣層而幾千公里下，這里云層更加密厚實。且由于壓的上升，氣在這里漸開始液，變成了種超流體所以這里于的是一氣液混合狀態(tài)。和們印象中液氫不同是，地球制備液態(tài)通常需要極低的溫條件下。在木星內(nèi)，因為高的原因，些液態(tài)氫對而言是的。在這溫熱的氣混合的云下面，液的占比會來越高，終整個空被液態(tài)物充滿，直核心部位所以某種義上，木可以算是“液態(tài)行”，而非氣態(tài)行星。木星內(nèi)結構對于樣一個星，人類自是沒有辦去真正登。但是如我們駕駛船進入云，然后不下降，強去“登陸，那么會么樣呢？先，在還有到達木，正在靠木星的路中，你就遇到第一致命問題 —— 輻射。這個輻并不是由星直接釋的，而來于木星磁收集的太輻射。木的磁場要地球磁場的多，甚它的一些星都處于的磁場保之下。所你可能遠幾十萬公外，就會始遭受木磁場帶來致命輻射而且隨著漸接近木，輻射的量也會越越強。木磁場不過設你的飛可以阻擋些輻射，是你順利來到了木的上空。時候木星大的引力得飛船不不打開巨的降落傘或者開足力以抵抗力。否則你連同飛將會被木的引力所引，以每幾十公里速度進行由落體（直方向上。自由落并不可怕可怕的是你進入木大氣層后那里濃厚大氣將會刻使你減。同時，面前的空被迅速壓，于是會生上萬度高溫。在種情況下飛船將變一顆耀眼火流星，破天空。然，你的船肯定是超強的隔材料打造抵抗高溫是問題。過此時你肉體會面另外一個題 —— 重力過載因為此時速最猛的候，你可將要承受 230 個 G 的重力，這個從十幾樓到水泥地感覺其實啥兩樣。以呢，我假設飛船以一直提持續(xù)向上行的動力緩慢地進云層下方于是慢慢，你來到相當于地上 1 個標準大氣的地方。種意義上也可以認，此時的已經(jīng)算是登陸”了星的“表”。當然這個“表”看起來然是在云。你的周是濃厚的氣，并且隨著超強風暴，氣大概只有下一百度右。木星層（CG）當你繼續(xù)云層深處降，你會到周圍的度在慢慢升。同時不斷變大壓強使云中開始出冰晶，并會伴隨著秒 200 米的強風向你吹來這時你面的不再是晶，而是正的槍林雨。不過于擁有黑技的你來，這顯然是問題，是你繼續(xù)降。這時，周圍“氣”的密已經(jīng)變得常大了，船已經(jīng)不需要那么的上升力于是你逐調低了引的輸出功。慢慢的你發(fā)現(xiàn)周的云已經(jīng)再像云，是變成了黏糊糊的體。此時飛船仿佛艘潛水艇在這濃稠液體中繼下潛。隨下潛深度增加，液的密度也變得越來大。最終發(fā)現(xiàn)即使底關閉了擎，飛船然無法下，而是懸在了這里因為此時圍流體的度已經(jīng)和船密度相。于是你轉方向，新啟動引，繼續(xù)向駛去。此周圍的溫已經(jīng)變得常熾熱，至又達到上萬度。僅如此，里的壓強樣大得驚。人類目能夠抵達最深海底差不多有 1000 個大氣壓而這里的強，差不有 200 萬個標準大氣壓雷祖這種高溫壓的條件，氫的原核已經(jīng)失了對核外子的控制那些被束在原子中電子此時了出來成了自由電。我們知，容易失電子的這特性，通是金屬元才具有的因此這樣氫我們稱為“金屬”。金屬（核外電脫離質子縛成為自電子）順說下，金氫的存在在 1935 年就從理論崌山預了。但是為制備條實在苛刻一直到前年，它才被人工制。然而如難得的物，在木星部卻見怪怪，這里著真正海的“液態(tài)金屬氫。果你的飛無比堅固堅固到足承受任意的壓強，么在超級擎強大動的幫助下你就可以金屬氫的洋中繼續(xù)潛。最終你將會來一個三萬攝氏度，時有著 3000 萬個大氣壓地方。最要的是，終于接觸了堅固的陸地”。，此刻你經(jīng)到達了星的核心位。木星核心通常為是由多元素混合成的致密質，質量概相當于 12~45 個地球。不過黑蛇于心更多具的情況，前我們?nèi)?不清楚。以，就讓里成為此旅途的終吧。木星心（CG）當然，以整個旅途程只是我腦海中的象。真實情況究竟么樣，或在可預見未來我們不得而知不過，雖人上不去我們可以探測器去試一把嘛欸，你別，1995 年，有一個探密山器真在人類控制下墜了木星。1989 年 10 月 18 日，專門用木星探測“伽利略”由亞特蒂斯號航飛機送入空。6 年后，伽利號成功泊木星軌道開始環(huán)繞星公轉。1995 年 12 月 7 日，伽利略釋了一個專用于探測星大氣的測器。木大氣探測以及伽利號隨著探器墜入木云層，整墜落過程被實時記。從探測傳回的數(shù)中，我們到了它首遭遇的便降落時產(chǎn)的上萬度溫。不過隔熱板和落傘的幫下，探測得以繼續(xù)入云層。著探測器續(xù)下降，到達云層下 155 公里后，臺璽里的氣已經(jīng)是標大氣壓的 23 倍，環(huán)境溫度上升到了 153℃。此時探測的信號發(fā)裝置已經(jīng)法工作，是在收集將近 1 個小時的據(jù)后，人便無法獲探測器的一步的情。但可以定的是，個失聯(lián)的測器還在續(xù)下落。不了多久便會變?yōu)?汽，最終為木星的部分。之 2003 年，為了避免和木二（歐羅）相撞而其造成污，伽利略最終也受撞向了木，結束了長達 14 年的探測任務。鯥，NASA“新疆界劃”之一“朱諾號接棒了“利略號”未來它將助我們揭更多關于星的秘密朱諾號木探測器本來自微信眾號：Linvo 說宇宙 （ID：linvo001），作者Linvo