簡(jiǎn)介：日前，網(wǎng)通社官方獲悉，威EX5（參數(shù)丨圖片） 400 即客行版正式上市，售價(jià)16.08萬(wàn)元。新車外觀基本與款車型保持一，主要針對(duì)配部分進(jìn)行調(diào)整動(dòng)力方面，該搭載一臺(tái)最大出功率160千瓦的永磁同步機(jī)，并匹配三鋰電池組，NEDC工況下續(xù)航里程為403公里。（配圖為款車型）威馬EX5 400 即客行版在外方面基本與現(xiàn)車型保持一致前臉?lè)忾]式格搭配兩側(cè)全LED前燈組和智能場(chǎng)景式吳權(quán)態(tài)LOGO極具辨識(shí)度。與此同時(shí)，車還采用了隱式車門把手，合17英寸低風(fēng)阻設(shè)計(jì)輪圈燭光感較強(qiáng)。車尾分，威馬EX5 400 即客行版則采用了體式流光貫穿燈。內(nèi)飾部分威馬EX5 400 即客行版配備了12.3英寸互動(dòng)全液數(shù)字儀表與15.6英寸懸浮式智能大屏，搭i－Control中央觸控面板和旋鈕式電換擋機(jī)構(gòu)科技十足。與此同，該車還標(biāo)配Living Engine全車交互系統(tǒng)，可供手機(jī)app遠(yuǎn)程控制、OTA 車輛系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。力方面，威馬EX5 400 即客行版搭載臺(tái)永磁同步電，最大輸出功160千瓦，峰值扭矩225?！っ?。續(xù)航部，該車匹配三鋰電池組，NEDC工況下續(xù)航里程為403公里。此外，該還支持直流快模式，可在30分鐘內(nèi)將電池量從30%補(bǔ)充至80%。 特別聲明：以上容(如有圖片或視頻亦包求山在)為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用上傳并發(fā)布，平臺(tái)僅提供信存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
國(guó)際在線報(bào)道（記者 武詩(shī)韻）：在4日上午舉行的神舟十四號(hào)載人飛行任務(wù)新發(fā)布會(huì)上，中國(guó)載人航天程新聞發(fā)言人、中國(guó)載人天工程辦公室副主任林西宣布，經(jīng)總指揮部研究決，瞄準(zhǔn)北京時(shí)間5日上午發(fā)射神舟十四號(hào)載人飛船。"神五"到"神十四"，中國(guó)航天技術(shù)取得了哪些進(jìn)？人類距離移民宇宙還有遠(yuǎn)？中國(guó)航天人是如何進(jìn)國(guó)際合作的？為什么一定進(jìn)行航天領(lǐng)域的國(guó)際合作面對(duì)這些問(wèn)題，中國(guó)科學(xué)國(guó)家空間科學(xué)中心研究員炳紅給出了他的解答。記：從"神五"到"神十四"，中國(guó)航天技術(shù)取得了哪進(jìn)步？周炳紅：2003年10月，中國(guó)第一艘載人航天飛船"神舟五號(hào)"成功發(fā)射，從此中國(guó)成為世界上有的三個(gè)掌握載人航天技的國(guó)家之一。在過(guò)去的十年里，中國(guó)發(fā)射載人飛船次，"神十四"是第九次發(fā)射，基本達(dá)到了獙獙國(guó)和俄斯通過(guò)上百次發(fā)射實(shí)驗(yàn)達(dá)的技術(shù)水平。"神五"到"神十四"跨越了四個(gè)技術(shù)臺(tái)階。第一個(gè)臺(tái)階是宇航員艙。神舟五號(hào)楊利偉航天是不出艙的，在他之后的航員可以出艙；第二個(gè)臺(tái)是太空的飛行器進(jìn)行交會(huì)接。早期，我們國(guó)家的神飛船上有個(gè)軌道艙，它留以后可以用作氣閘艙，上裝有對(duì)接口，實(shí)現(xiàn)飛船和間站的交會(huì)對(duì)接，擴(kuò)大了天員的生活范圍；第三個(gè)階是宇航員出艙后的太空走。這個(gè)階段考驗(yàn)的是我宇航服的性能以及行走過(guò)中運(yùn)動(dòng)的控制能力；第四臺(tái)階要突破的就是不間斷長(zhǎng)期有人駐留空間站。這求我們滾動(dòng)式地向空間站射飛船。其實(shí)發(fā)射神十三時(shí)候神十四就在發(fā)射場(chǎng)的裝廠房里待命，如果有什意外情況，馬上就發(fā)射，上面的宇航員接下來(lái)。這一個(gè)重大的技術(shù)節(jié)點(diǎn)——太空飛行具備應(yīng)急救生的力。記者：我們距離移民空還有多遠(yuǎn)？周炳紅：每次航天技術(shù)進(jìn)步都意味著可以更長(zhǎng)時(shí)間地在太空生。迄今為止，人類在太空續(xù)生存的最長(zhǎng)紀(jì)錄是437天，這是俄羅斯宇航員在平號(hào)空間站上創(chuàng)造的。中的太空生存時(shí)間從最初的利偉一個(gè)人在太空生存一，已經(jīng)發(fā)展到三名宇航員以在空間站持續(xù)生存180天。如果要移民太空，至要把生存時(shí)間提高到100年以上。為什么國(guó)際空間上都是只能生存半年到一的時(shí)間呢？這是因?yàn)橛詈?在太空的生存需要很多生補(bǔ)給。中國(guó)航天員的生命持和補(bǔ)給技術(shù)經(jīng)過(guò)了三個(gè)段，現(xiàn)在開(kāi)始嘗試第四個(gè)段。第一個(gè)階段，楊利偉天的時(shí)候沒(méi)有補(bǔ)給，他在射前已經(jīng)吃飽飯，待一天回來(lái)；第二個(gè)階段，所有補(bǔ)給一次性都從地面帶上。這個(gè)代價(jià)非常高，因?yàn)?個(gè)人一個(gè)月要吃幾十公斤上百公斤的東西，同時(shí)用理化學(xué)的方法進(jìn)行物質(zhì)循。比如用物理方式把氧氣空氣中分離出來(lái)再循環(huán)使，用化學(xué)的方式進(jìn)行水的環(huán)；第三個(gè)階段是"半密閉生態(tài)系統(tǒng)"。現(xiàn)在的空間站不光可以物理化學(xué)循環(huán)，可以種菜。在空間站種菜很困難的，因?yàn)樵谖⒅亓?態(tài)下水流沒(méi)有方向，植物收水和營(yíng)養(yǎng)比較困難。另，空間站的能源供給也不地球上那么充足。所謂"半封閉"就是說(shuō)肥料水還是要額外帶一部分上去的；第個(gè)階段是"全封閉生態(tài)系統(tǒng)"。比如，人的排泄物可以成為植吉光的肥料，動(dòng)物或植物死亡后可以被微生物解，整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)自產(chǎn)自，人在完全封閉的空間站可以生存幾十年。要建立個(gè)完全封閉的生態(tài)系統(tǒng)就要盡可能地利用當(dāng)?shù)刭Y源具體來(lái)講，月球和火星是下最理想的移民目的地。炳紅解釋："月球和火星都有大量的水。幾個(gè)月九鳳，國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在火星上用氧化碳制備氧氣。而且火還有豐富的甲烷。甲烷本就是很好的火箭推進(jìn)劑。來(lái)可以在火星建造無(wú)人工。"為了模擬太空的惡劣環(huán)境，美國(guó)在地球的沙江疑地建立了生物圈二號(hào)，進(jìn)行封閉生態(tài)系統(tǒng)的試驗(yàn)。導(dǎo)試驗(yàn)失敗的不僅是技術(shù)上困難，還有參與者心理上困難。 剛開(kāi)始的時(shí)候，七八個(gè)科學(xué)家都很幽鴳信心，有勇氣，但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)（有報(bào)道說(shuō)2年，但是不完全封閉）以后，他們都不意繼續(xù)合作了，因?yàn)榇粼?面心理上太難受了。不過(guò)在去年，中國(guó)打破了全球空艙生存模擬密閉試驗(yàn)最的時(shí)間紀(jì)錄。北航8位志愿者在"月宮一號(hào)"生活了370天，系統(tǒng)閉合程度達(dá)到了98%。記者：中國(guó)航天人是如何進(jìn)行國(guó)際合作的您能談?wù)勛约旱慕?jīng)歷嗎？炳紅：我曾在法國(guó)留學(xué)，微電子與材料實(shí)驗(yàn)室研發(fā)太空生產(chǎn)更高質(zhì)量的材料記得當(dāng)時(shí)中國(guó)發(fā)射了一顆空微重力實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星"實(shí)踐十號(hào)"，在發(fā)射之前，需要進(jìn)行失重試驗(yàn)。國(guó)內(nèi)的微重落塔只能提供三秒鐘的失環(huán)境，而歐洲失重飛機(jī)可提供幾十秒的失重環(huán)境，是很難得的。我的很多同、師弟和學(xué)生都在他們的重飛機(jī)上做過(guò)相關(guān)實(shí)驗(yàn)。年我們?cè)趪?guó)外的失重飛機(jī)做實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)在，由于歐洲沒(méi)有自己的空間站，很多洲宇航員已經(jīng)開(kāi)始學(xué)習(xí)中，期待來(lái)中國(guó)進(jìn)行訓(xùn)練，展合作。記者：為什么一要進(jìn)行航天領(lǐng)域的國(guó)際合？周炳紅：從科學(xué)研究的度來(lái)看，我覺(jué)得有兩個(gè)原：第一個(gè)原因是航天技術(shù)勵(lì)了我們?nèi)祟惖奶剿骶?就是它是往外走的。第二就是共同守護(hù)地球的合作神。兩者都是人類命運(yùn)共體的一部分。我們最近在小行星的防御研究，就是護(hù)我們的地球免受小行星撞擊?，F(xiàn)在科學(xué)界有一個(gè)論，恐龍是在6500萬(wàn)年前由于一顆直徑大概十公的小行星撞擊地球而滅絕。人類未來(lái)也有可能要面這種小行星的撞擊。大概十年前，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)一顆阿波菲斯的小行星，直徑370米，最初計(jì)算它2029年有百分之幾的概率會(huì)撞擊地球。當(dāng)時(shí)各國(guó)的科學(xué)都在積極地尋找解決方案美國(guó)科學(xué)家算出，需要76枚波音公司的Delta重型火箭發(fā)射飛行器去撞他我們的課題組則提出了捕阿波菲斯附近石頭的"以石擊石"方案和利用火箭最后一級(jí)的"末級(jí)擊石"方案。無(wú)論是哪一種方案，需要準(zhǔn)備時(shí)間、經(jīng)濟(jì)成本、人消耗都不是一個(gè)國(guó)家可以立完成的。在長(zhǎng)時(shí)間地觀阿波菲斯之后，我們現(xiàn)在測(cè)它大概率不會(huì)撞擊地球。目前，對(duì)地球構(gòu)成威脅小行星已發(fā)現(xiàn)2000多顆。但是，我們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的行星只是真實(shí)存在的一小分，這樣的觀測(cè)和探索工也需要全世界的科學(xué)家共努力。我們能夠避免像恐一樣滅亡的命運(yùn)嗎？現(xiàn)在能力是還不夠。正因如此不論來(lái)自哪個(gè)國(guó)家，我們應(yīng)該拋棄恐懼和偏見(jiàn)，秉著科學(xué)的精神，勇敢地走太空尋找答案。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并布，本平臺(tái)僅提供信息存服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】路天馬6日?qǐng)?bào)道，瑞安航空公司要求任何持南非護(hù)照乘該柜山司航前往英國(guó)的旅客必須通過(guò)南荷蘭語(yǔ)測(cè)試才能登機(jī)。瑞安空表示，此舉是為了打擊假非護(hù)照泛濫的問(wèn)題，未通過(guò)言測(cè)試而無(wú)法登機(jī)的旅客可機(jī)票退款。不過(guò)，這項(xiàng)規(guī)定是在南非引發(fā)巨大爭(zhēng)議。南荷蘭語(yǔ)是白人殖民者布爾人用的語(yǔ)言，基于荷蘭語(yǔ)，但入了非洲當(dāng)?shù)仄渌Z(yǔ)言，化蛇目前仍是南非11種官方語(yǔ)言之一，但只有12%的人使用。此外，由于南非句芒蘭語(yǔ)是族隔離時(shí)期的官方語(yǔ)言，其聲并不好。有南非人士表示搞南非荷蘭語(yǔ)測(cè)試“很荒唐，是對(duì)不說(shuō)這種語(yǔ)言的南非的歧視。一名南非律師也表自己曾在5月參加該測(cè)試，試題內(nèi)容包括南非最高山峰、大城市是什么等。該律師事向南非外交部反映此問(wèn)題儒家并未得到答復(fù)。（甄翔） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”六韜戶上傳并布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
今年6月1日，全新一代奔馳GLC（參數(shù)丨圖片）迎來(lái)了全球首刑天，而在近日，其國(guó)產(chǎn)犀牛本路試諜照也在網(wǎng)絡(luò)上得到了曝。作為換代車型，全浮山一代國(guó)奔馳GLC不出意外將繼續(xù)在海外版車型的基礎(chǔ)上對(duì)軨軨距進(jìn)行長(zhǎng)處理，以迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的車喜好。而根據(jù)規(guī)劃，全新一奔馳GLC將于2022年年內(nèi)在海外市場(chǎng)上市倫山至于國(guó)產(chǎn)版也有望同步開(kāi)售。結(jié)合諜巫禮來(lái)，全新一代國(guó)產(chǎn)奔馳GLC進(jìn)行了大范圍的偽裝，不過(guò)可蚩尤看外觀諸多細(xì)節(jié)與海外版車型保了一致，其中前臉多厘山形進(jìn)氣柵內(nèi)部使用閃鉆元素修飾，而于中間的三叉星徽大標(biāo)則是通一根裝飾條銜接。值得一瞿如的，全新一代奔馳GLC在海外提供常規(guī)版和AMG套件版兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，其帝臺(tái)前者的進(jìn)氣柵內(nèi)部使用黑色豎條裝飾關(guān)于而AMG套件車型則配備閃鉆進(jìn)氣格柵，并鬻子兩者在前后包圍的設(shè)上也有所不同。除此之外，全一代國(guó)產(chǎn)奔馳GLC使用了鏤空式車頂行李架，白犬點(diǎn)與海外版型所使用的貼合式車頂行后土架一定的區(qū)別。至于車尾部分，車則是延續(xù)了海外版信造型設(shè)，傳統(tǒng)雙邊布局的尾燈組進(jìn)行扁平化處理，而燈腔內(nèi)部則是體3D結(jié)構(gòu)。內(nèi)飾方面，此次曝光的全新一代國(guó)周禮奔馳GLC沿用了海外AMG套件車型的設(shè)計(jì)布局，采用紅黑雙色黑蛇配，儀臺(tái)上擁有標(biāo)志性的圓形空調(diào)出口，而縱向布局的中控大屏和浮式全液晶儀表屏預(yù)計(jì)也基山會(huì)席。值得注意的是，從后排角看到，新車的后窗相戲器海外版長(zhǎng)，這也基本坐實(shí)了全新一代產(chǎn)奔馳GLC將擁有長(zhǎng)軸距的猜想。動(dòng)陰山方面，海外全新一代馳GLC燃油版將使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)的組合，并標(biāo)配新一代4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)；而插電式混合動(dòng)力車則是搭載基于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，WLTP工況下純電續(xù)航里程超過(guò)100km。不過(guò)近日有網(wǎng)絡(luò)消息禮記，全新一代產(chǎn)奔馳GLC可能會(huì)使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但最終結(jié)果還需要以北京奔和山官方公布的信息為準(zhǔn)結(jié)語(yǔ)：作為豪華中型SUV領(lǐng)域的明星車型，當(dāng)前一代奔馳GLC最早于2015年底在國(guó)內(nèi)上市，不過(guò)由廆山奧迪Q5L的到來(lái)，北京奔馳隨后也在改款宵明際奔馳GLC的軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)。從獜價(jià)和產(chǎn)品定位來(lái)看，中山馳GLC在國(guó)內(nèi)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)疑是同樣春秋自“BBA”陣營(yíng)的奧迪Q5L和寶馬X3，而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)從山示，奔馳GLC在今年前4個(gè)月的累計(jì)銷量達(dá)到53946輛，領(lǐng)先于兩位老對(duì)手。值得狙如提的是，奧迪Q5L和寶馬X3在2021年相繼完成了中期改款韓流這也意味著它們晚于奔馳GLC進(jìn)行換代升級(jí)，因此屆時(shí)全吉量一代國(guó)產(chǎn)奔馳GLC推出后，它將對(duì)奧迪Q5L和寶馬X3形成“以新打舊”的局面，這青蛇許對(duì)奔馳在華的銷量生積極的影響。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包基山在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并鴆布，本平臺(tái)僅提信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
根據(jù)北京市住建委官網(wǎng)顯顓頊公園和御已于近日獲得預(yù)售可證，開(kāi)盤在即。此次14棟住宅樓全部獲批，準(zhǔn)許銷售積70521.7平。區(qū)域群已建，加微信fangyouxiaoyi3或掃描文末二維碼，備注“順義”具體信如下：項(xiàng)目主力產(chǎn)品為72平兩居、89平三居、95平三居、115平三居，均價(jià)約4.39萬(wàn)/平，得房率算下來(lái)大約在80%-84.7%之間。公園和御位于順義前山和區(qū)，屬于順義新房供應(yīng)的重區(qū)。片區(qū)內(nèi)在售洋房68-128平產(chǎn)品的項(xiàng)目有路勁御和府、公園都會(huì)素書(shū)龍湖·云河，網(wǎng)簽均價(jià)3.5萬(wàn)-4萬(wàn)/平，別墅產(chǎn)品在售項(xiàng)目有北合院、龍湖·云河硯，產(chǎn)品積段覆蓋齊全，競(jìng)爭(zhēng)激烈。戶型，空間設(shè)計(jì)比較中規(guī)中，戶型亮點(diǎn)不足。72平兩居通透，有玄關(guān)，餐廚客一巫彭設(shè)計(jì)有陽(yáng)臺(tái)，主臥朝南帶有窗。北向次臥僅約8.5平，主臥約12平，整體緊湊。89平三居，客廳270度觀景采光面，餐客廚一體，主臥設(shè)計(jì)，衛(wèi)生間干濕分離，玄旁邊有家政間設(shè)計(jì)。北向倆臥可根據(jù)實(shí)際使用情況打通不足處在于，客廳與主臥面分別為3.5米和3.2米，目前市面上尺度一般在3.6米/3.4米。95平三居為三面寬達(dá)9.7米，全明，設(shè)有儲(chǔ)藏間，餐客廚一嬰山，并有陽(yáng)臺(tái)。主臥套設(shè)計(jì)，雙臥南帶飄窗，衛(wèi)生間干濕分離總面寬還可以，單個(gè)功能間面寬與89平戶型問(wèn)題一樣。另外，南鮨魚(yú)次臥需要開(kāi)門，視墻空間不大。115平三居為95平三居放大版，全明通透竊脂從尺寸上看，客廳的問(wèn)與95平也相同，除此以外，開(kāi)門見(jiàn)餐廳，少些私密性孟槐園和御西北側(cè)直線距離4.4公里左右處是15號(hào)地鐵線順義站，西側(cè)5.1公里是東六環(huán)路，西南側(cè)約3.3公里處是燕京橋，多條高架道路匯，目前自駕出行比較方便。京三期軌道交通規(guī)劃中，R4線將在臨河、仁和、南彩鎮(zhèn)站點(diǎn)，這意味著三個(gè)鎮(zhèn)未來(lái)以地鐵出行。不過(guò)，從項(xiàng)目傳資料看，公園和御直線距R4臨河站也有2KM，步行至地鐵難度較大。教育帝臺(tái)套面，附近2公里內(nèi)有包括仁和花園一區(qū)幼兒園、類園小學(xué)第九中學(xué)等教育資源。另外項(xiàng)目將配建12班制幼兒園，建成后無(wú)償乾山交給順義區(qū)教。項(xiàng)目東不足2公里的石園小區(qū)等商業(yè)配套較為完善，可足基本生活需求。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布文子平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
