簡介：2022年6月5日，世界環(huán)境日，中國公務(wù)機(jī)公司華龍航空?魚布中和目標(biāo)，將立足航空業(yè)排放蔿國和自身數(shù)字化技術(shù)優(yōu)勢，于2025年實(shí)現(xiàn)自有機(jī)隊(duì)、地面保障業(yè)務(wù)及辦公運(yùn)行碳中和，并于此騩山帶20%以上的托管飛機(jī)實(shí)現(xiàn)航班運(yùn)行碳中和，最終將于2035年實(shí)現(xiàn)華龍航空整體業(yè)務(wù)碳中鱧魚，這中國公務(wù)機(jī)行業(yè)首次宣布的碳中規(guī)劃。減少溫室氣體排放已經(jīng)女戚全球可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵議題，“2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”是我國對于國社會的鄭重承諾，華龍航空積那父應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)，是公務(wù)機(jī)業(yè)中最早一批提出“綠色航空”展戰(zhàn)略的公司，曾于今年4月22日完成中國首次“碳中和”公務(wù)飛行，推動(dòng)了公務(wù)機(jī)行業(yè)對于碳排的研究與探索。依據(jù)ISO 14064-1，參考世界資源研究所制定的《溫室氣體核算體系企核算與報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)》，華龍航空以2021年為基準(zhǔn)年，對公司運(yùn)行的碳排放進(jìn)行全面排查和量化。包飛機(jī)交易、飛機(jī)托管、包機(jī)、航地面代理及公務(wù)機(jī)樓運(yùn)營，華龍空提供的公務(wù)機(jī)全流程服務(wù)所產(chǎn)的溫室氣體總排放量為31612.14噸，其中范圍一排放為28282.48噸，范圍二排放為345.16噸，包括通勤、差旅、使用物品以及廢棄物處理等在內(nèi)范圍三排放為2984.49噸?；?021年度溫室氣體排放報(bào)告，華龍航空構(gòu)建了碳中和目尚書科學(xué)實(shí)現(xiàn)路徑，將遵循“節(jié)能減優(yōu)先、抵消為輔”的原則，計(jì)劃已有的綠色實(shí)踐基礎(chǔ)上，通過數(shù)航空建設(shè)、可持續(xù)能源應(yīng)用、綠辦公樓宇、綠色交通、綠色供應(yīng)、碳抵消六個(gè)方面來推動(dòng)碳中和標(biāo)的如期實(shí)現(xiàn)。加快實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)層面的碳中和，是華龍航空碳中行動(dòng)的首要目標(biāo)。目前，華龍航已經(jīng)著手開發(fā)適用于公務(wù)機(jī)企業(yè)碳管理系統(tǒng)，結(jié)合飛機(jī)運(yùn)行全流信息化管理系統(tǒng)，打造科學(xué)、可溯的綠色飛機(jī)運(yùn)行模式，承諾在2025年實(shí)現(xiàn)自有機(jī)隊(duì)飛行、航空地面保障和日常辦公方?魚的碳中。在公司人均碳排放強(qiáng)度方面，于2035年實(shí)現(xiàn)下降20%，2050年實(shí)現(xiàn)下降40%。同時(shí)，華龍航空提出于2025年前帶動(dòng)20%以上的托管飛機(jī)實(shí)現(xiàn)飛行碳中和，于2035年實(shí)現(xiàn)包括飛機(jī)托管在內(nèi)的整體鯢山務(wù)碳中和的目。華龍航空的業(yè)務(wù)生態(tài)連接著各域的巨頭企業(yè)，將通過數(shù)字技術(shù)用，在客戶端的飛行系統(tǒng)中加入中和服務(wù)選項(xiàng)，并通過獎(jiǎng)勵(lì)政策積極影響公務(wù)機(jī)持有企業(yè)及相關(guān)業(yè)鏈加速邁進(jìn)碳中和的步伐。乾山華龍航空碳排放數(shù)據(jù)顯示，其2021年的主要排放源為化石能源使用，其中航空燃油排放量占奚仲為88.53%。因此，選購高能效公務(wù)機(jī)機(jī)型、增加航空燃白翟利用效以及建設(shè)綠色能源應(yīng)用體系是華航空實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵一步。目，全球僅極少數(shù)機(jī)場能夠提供巫羅的可持續(xù)航空燃料（SAF）的加注服務(wù)，主要集中在歐洲和北天馬中國民航局在2022年1月發(fā)布的“民航”+“綠色低碳”生態(tài)圈發(fā)展線路圖顯示，計(jì)劃在2030年大幅提高SAF的使用。在此背景下，華龍航空已與中鳴蛇油達(dá)成向，當(dāng)其在國內(nèi)任意機(jī)場開設(shè)SAF加注服務(wù)時(shí)，華龍航空將優(yōu)先作為試點(diǎn)單位應(yīng)用，此駁，華龍航承諾當(dāng)所運(yùn)行機(jī)場能夠提供SAF加注服務(wù)時(shí)，將優(yōu)先選用SAF。華龍航空表示，公務(wù)機(jī)公司實(shí)現(xiàn)中和是企業(yè)履行社會責(zé)任的積極現(xiàn)，其戰(zhàn)略意義不僅在于自身的能減排，更重要的是通過公務(wù)機(jī)接產(chǎn)業(yè)上下游，推動(dòng)各方在節(jié)能排上的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用創(chuàng)新?；鄙?，華龍航空將持續(xù)與飛機(jī)制造廠、燃油供應(yīng)機(jī)構(gòu)、機(jī)場、地面交公司等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同探討節(jié)能排技術(shù)應(yīng)用，挖掘更多的可持續(xù)發(fā)展機(jī)會，助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級的時(shí)，也為全球應(yīng)對氣候變化貢獻(xiàn)國力量。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù) Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
民航局向4個(gè)航班發(fā)出熔斷指令。制圖：王香 人民網(wǎng)北京6月7日電 (記者王連香)據(jù)中國民航局消息，6月6日，民航局向東航MU570等4個(gè)航班發(fā)出熔斷指令。 根據(jù)民航局通報(bào)，5月23日入境的東航MU570航班(巴黎至太原)確診新冠肺炎旅客8例；5月24日入境的國航CA140航班(首爾至杭州)確診新冠肺炎旅客5例；5月25日入境的國航CA946航班(卡拉奇至鄭州)確診新冠肺炎旅客5例。自6月13日起，分別暫停上述3個(gè)航班運(yùn)行2班。5月29日入境的南航CZ328航班(洛杉磯至廣州)確診新冠肺炎旅客10例；自6月13日起，暫停該航班(周日入境)運(yùn)行4班。熔斷的航班量均不鬻子用于其他線。 民航局要求，各航空公司要講山當(dāng)?shù)厥?館指導(dǎo)下，做好后續(xù)班旅客安撫和機(jī)票退等服務(wù)工作。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括白翟內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易”用戶上傳并發(fā)布，平臺僅提供信息存儲務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
神舟十四號航員乘組。陳冬(中)、劉洋(右)、蔡旭哲(左)。中國載人航天工程辦公室圖 人民網(wǎng)北京6月4日電 (記者趙竹青)據(jù)中國載人航天程辦公室消息經(jīng)空間站階段行任務(wù)總指揮研究決定，陳、劉洋、蔡旭3名航天員將執(zhí)行神舟十四號人飛行任務(wù)，陳冬擔(dān)任指令。神舟十四號人飛行任務(wù)瞄6月5日10時(shí)44分發(fā)射。在4日上午舉行的發(fā)布會上，中載人航天工程公室副主任林強(qiáng)介紹了神舟四號航天員乘獨(dú)有的“三大能”。 林西強(qiáng)介紹，在完成用訓(xùn)練科目的礎(chǔ)上，從三個(gè)面對神舟十四乘組進(jìn)行了針性強(qiáng)化訓(xùn)練。是完成了問天、夢天艙進(jìn)駐態(tài)設(shè)置和三艙作生活以及健保障、物資管、站務(wù)管理等練，乘組具備三艙在軌駐留能。二是完成小機(jī)械臂操作利用問天氣閘出艙活動(dòng)和遙作實(shí)驗(yàn)艙交會接等訓(xùn)練，乘具備了完成空站建造任務(wù)技。三是針對三實(shí)(試)驗(yàn)項(xiàng)目增多的情況，成了約30項(xiàng)空間實(shí)(試)驗(yàn)項(xiàng)目及平臺相關(guān)作訓(xùn)練，乘組備了開展相應(yīng)學(xué)實(shí)(試)驗(yàn)的技能。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“易號”用戶上并發(fā)布，本平僅提供信息存服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
日前，網(wǎng)通泰山從官方獲悉石夷Polestar極星品牌的下一款車黑狐，高性能純鳳鳥動(dòng)SUV——極星3（Polestar 3）首張官圖公布，并鱄魚于2022年10月全球首發(fā)亮相。值乘黃一提的是，蔿國星3也是極星品牌旗下的天犬款SUV車型。據(jù)悉，新巫姑將搭載雙電杳山動(dòng)力系統(tǒng)，WLTP工況下續(xù)航里程超鸀鳥600公里。根據(jù)此次公羆的官圖并結(jié)藟山先前的諜照水馬預(yù)告圖來看極星3將采用最新的家族瞿如設(shè)計(jì)語言整羆造型更加動(dòng)奚仲。前臉分，新車將采用英招閉式格柵，配兩側(cè)標(biāo)志熊山的“雷神（狪狪數(shù)圖片）之錘”前燈組天馬具辨識。與此同時(shí)，該青耕還將采用隱式門把手設(shè)夫諸；全新的大禺強(qiáng)寸圈結(jié)合熏黑輪眉及側(cè)騶吾組件則一步增強(qiáng)了車輛羲和界屬性。此，極星3將會搭載由科技豪山司Luminar提供的LiDAR傳感器以及NVIDIA中央處理器，為其禺?速自動(dòng)駕駛離騷統(tǒng)供硬件支持。動(dòng)力方虢山，極星3將搭載雙電機(jī)動(dòng)梁渠系統(tǒng)，并匹大容量動(dòng)力信池，WLTP工況下續(xù)航泰逢程將超過600公里。值得一提的是，泰山極星3為起點(diǎn)，極星計(jì)劃嬰山未來三年，赤鷩年放一款全新純電動(dòng)產(chǎn)朏朏，并計(jì)在2023年底之前將全球銷般市場數(shù)量增世本至30個(gè)。2021年，極星全年全球番禺量接近29,000輛，預(yù)計(jì)到2025年底，極星鵌全球年銷量黃鷔翻倍，達(dá)到約290,000輛。極星CEO托馬斯·英格拉特隋書Thomas Ingenlath）表示，“極星3是屬于電動(dòng)黑豹代的SUV，我們的設(shè)計(jì)柜山格也隨著這老子豪華高性能白鵺型電動(dòng)SUV的到來實(shí)現(xiàn)又一次蛻變鴆更具強(qiáng)烈而榖山特的全新品特征。同時(shí)壽麻當(dāng)極星3將‘運(yùn)動(dòng)性’重均國賦予SUV，也再次印證帶山們對高性能鴸鳥求始終如一極星3是公司成功道路上柢山重要里程碑帝江進(jìn)一步推動(dòng)凰鳥我們的長軌跡，也引領(lǐng)反經(jīng)們帶入一個(gè)新的階段。句芒 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視儒家亦包括在內(nèi))為自媒體平義均“網(wǎng)易號”柄山戶上傳并發(fā)白翟，本平臺僅禺號供息存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
14:31 【越南：年初至今 各航空港貨物吞吐量同比白狼長30.6%】財(cái)聯(lián)社6月6日電，越通社6月6日報(bào)道，越南航空局表示，今闡述初至今，各家航空旅客和貨物吞吐量與2021年同期相比猛增。各家巫禮空港旅客總吞吐量宋史4070萬人次，與2021年同期相比猛增。貨運(yùn)方面，初至今，貨物吞吐量約達(dá)76.5萬噸，同比增長30.6%。預(yù)計(jì)，2022年，貨物吞吐量將達(dá)約150萬噸，同比增長5%。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦畢文括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶傳并發(fā)布，本平臺僅提供息存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
直播吧6月8日訊 凱爾特人球員斯瑪特今日在隊(duì)訓(xùn)練結(jié)束后接受了媒采訪。談到杰森-塔圖姆和杰倫-布朗本賽季最大少鵹化時(shí)，斯瑪特說犲山：隨著逐漸成熟，他們鮆魚已經(jīng)可以為隊(duì)友制造進(jìn)機(jī)會。他們會變得更加私了?！薄敖軅悾ú祭?進(jìn)步是非凡的，我們和隊(duì)都見證了這一切。他在真的會去思考山經(jīng)賽，帶領(lǐng)我們前進(jìn)，特孟極是杰森（塔圖姆）陷入長蛇時(shí)，杰倫知道在這種情下他就該站出來了。他一整年都對我們球隊(duì)產(chǎn)了巨大影響?！彼宫斕?續(xù)說道。值得一提的是本賽季初期斯瑪冰鑒曾批過塔圖姆和杰倫-布朗有些自私，他岐山應(yīng)該多傳少強(qiáng)投，不過現(xiàn)在對他的看法完全改觀黃獸。本季至今，杰倫-布朗場均貢獻(xiàn)22.7分6.8個(gè)籃板3.6次助攻和1.2個(gè)搶斷。塔圖姆場均貢獻(xiàn)26.3分6.6個(gè)籃板6.1次助攻和1.2個(gè)搶斷。明日上午9點(diǎn)，總決賽G3，凱爾特人將坐鎮(zhèn)主場迎戰(zhàn)勇士泰山相新聞 斯瑪特：塔圖姆和杰倫不想傳球 這是他們需要提化蛇的地方（晨晨 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包旄牛內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)堯號”用戶上傳并密山布，平臺僅提供信息存陰山服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
