回復(fù) 鄭霆黎明 : 說(shuō)到火車司機(jī),大可能都會(huì)想到客車機(jī)和貨車司機(jī),但少會(huì)想到“補(bǔ)機(jī)”機(jī)。今天的新春走層,我們就帶您認(rèn)一群常年堅(jiān)守在四盆地翻越烏蒙之巔內(nèi)六鐵路上的“補(bǔ)”司機(jī)。從海拔702米的大關(guān)站陡升至海拔2083米的昭通站,在這條短短86公里、海拔落差卻接近1400米的鐵路線上,他們通過(guò)引火車頭為一趟趟載貨物的列車“保護(hù)航”。1月10日凌晨4點(diǎn),國(guó)鐵成都局貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段“補(bǔ)”司機(jī)陳紅忠駕駛火車頭,徐徐駛?cè)?關(guān)火車站,等候執(zhí)牽引任務(wù)。在車站班員的指揮下,陳忠駕駛的“補(bǔ)機(jī)”用十分鐘時(shí)間,就需要“加補(bǔ)”的列完成了連掛。內(nèi)六路是連接四川盆地云貴高原的一條重通道,也是連接陸新通道、中老鐵路重要大通道。從海702米的大關(guān)站到海拔2083米的昭通站,海拔落差接1400米,橋隧占比97%,線路坡度高達(dá)23.5‰,超出普通鐵路近一倍國(guó)鐵成都局貴陽(yáng)機(jī)段調(diào)小車隊(duì)長(zhǎng)江明:線路坡陡路滑,這個(gè)區(qū)段運(yùn)行的貨,上坡需要加掛機(jī)牽引,下坡也需要掛機(jī)頭增加制動(dòng)。們的司機(jī)就是所謂“補(bǔ)機(jī)”司機(jī),我的司機(jī)共計(jì)85名、機(jī)車8臺(tái),每天負(fù)責(zé)該區(qū)段38列貨物列車的上下?tīng)恳?。?54歲的“補(bǔ)機(jī)”司機(jī)陳紅忠,在這條86公里的線上已經(jīng)工作了20多年。從2002年內(nèi)六鐵路全線運(yùn)營(yíng)通車,他就第一批“補(bǔ)機(jī)”司?;疖嚦鏊淼罆r(shí),于海拔高、常年大等原因,能見(jiàn)度有能突然從200多米降到20米,這是駕駛過(guò)程中最危險(xiǎn)的刻。國(guó)鐵成都局貴機(jī)務(wù)段“補(bǔ)機(jī)”司?陳紅忠:這個(gè)地要把電流給到最大還要注意防空轉(zhuǎn)。師傅在這段路況復(fù)的環(huán)境下年復(fù)一年作,但看到一代代車的變化,心里感特別的自豪。國(guó)鐵都局貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段“機(jī)”司機(jī)?陳紅忠我剛上“補(bǔ)機(jī)”的候,機(jī)車牽引力動(dòng)小,一次只能拉2000多噸;現(xiàn)在機(jī)車更新?lián)Q代了,我現(xiàn)駕駛的機(jī)車每次可拉4000多噸,全國(guó)產(chǎn)化,動(dòng)力非常。陳師傅駕駛的機(jī)在變化,貨物運(yùn)量增長(zhǎng),貨物品種在多,而他的生活也生了很大變化。國(guó)成都局不斷改善提職工生產(chǎn)生活水平在沿線廣泛開(kāi)展為車司機(jī)送餐等暖心程。國(guó)鐵成都局貴機(jī)務(wù)段“補(bǔ)機(jī)”司?陳紅忠:你看,天的伙食多好,四一湯,還有水果,在鐵路局給我們解了大問(wèn)題。二十多來(lái)行駛在烏蒙高原陳師傅,也親眼見(jiàn)了內(nèi)六鐵路沿線老姓生活發(fā)生的翻天地變化。國(guó)鐵成都貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段“補(bǔ)機(jī)司機(jī)?陳紅忠:以這條沿線老百姓住都是又破又矮的土子,生活非常貧苦現(xiàn)在你看沿線老百的房子越修越漂亮而且公路也修到家口了。2023年的春節(jié)即將來(lái)臨,由今年又不能回家過(guò),即將退休的陳師打算利用調(diào)休時(shí)間采購(gòu)年貨,但令他想到的是,單位直把年貨送到工作現(xiàn)??粗x好的豐盛貨,今年即將退休陳師傅樂(lè)得合不攏。但更令他高興的,自己熱愛(ài)的事業(yè)有了“接班人”。2017年,陳紅忠的兒子陳欣榮從首山陽(yáng)業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)分到貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段工作如愿成為一名火車機(jī)。今年,是陳紅在機(jī)務(wù)段工作的最一個(gè)年頭,也剛好兒子陳欣榮擔(dān)任司的第一年。順著烏高原一路而上的火風(fēng)笛聲,包括陳欣在內(nèi)的年輕司機(jī)穩(wěn)接過(guò)了“補(bǔ)機(jī)”司的接力棒,見(jiàn)證著國(guó)鐵路的飛速發(fā)展(總臺(tái)央視記者 周青年) 編輯:張巫戚
回復(fù) 高希路 : “重點(diǎn)旅客到站。1月9日17點(diǎn)45分,隨著一陣鬧鈴響起,列車長(zhǎng)郎茜速掃一眼手機(jī)提示快步向8號(hào)車廂方向走去……33歲的郎茜是中國(guó)鐵勝遇上海集團(tuán)有限公司南京運(yùn)段值乘D2281次列車的列車長(zhǎng)。趟復(fù)興號(hào)列車由南南站發(fā)至深圳北站運(yùn)行里程超1930公里,途經(jīng)江蘇、海、浙江、福建、東等5個(gè)省市。9日是春運(yùn)開(kāi)啟的第三,D2281次列車運(yùn)送旅客4780人次,大量乘客挎著包小包踏上歸鄉(xiāng)旅?!斑@是疫情防控策進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整的首次春運(yùn),旅客量激增,也對(duì)我們好服務(wù)提出了更高求?!崩绍缯f(shuō),這她經(jīng)歷的第13次春運(yùn)。“進(jìn)入春運(yùn)后我的鬧鐘設(shè)置明顯多了?!?月9日,郎茜等待列車到站助盲人夫婦安全下。新華社記者季春 攝臨近傍晚,郎茜得知一對(duì)盲三身夫婦在漳州詔安到站,提前設(shè)置鬧鐘重點(diǎn)注。快到站時(shí)她將婦倆引導(dǎo)至車門處便下車。“三年沒(méi)家過(guò)年了,感謝你,終于到家了!”人旅客陳景山說(shuō)。茜與安全員將陳景夫婦小心攙扶下車送到詔安站值班員中,隨后值班員將導(dǎo)這對(duì)夫婦出站與人會(huì)合。這一幕是茜值乘服務(wù)的一個(gè)縮影。2013年,郎茜走上列車長(zhǎng)崗。每逢工作當(dāng)天凌4點(diǎn)30分,她就被第一個(gè)鬧鈴蠕蛇喚醒快速起床洗漱,隨開(kāi)啟一天的值乘工。去年10月起她開(kāi)始值乘D2281,新線路需要學(xué)習(xí)的方多,她便嘗試動(dòng)“鬧鐘法”幫助自快速適應(yīng)。1月9日,郎茜在列車上服旅客。新華社記者春鵬 攝“手機(jī)鬧鈴成了我最好的‘小書’。”郎茜說(shuō),手機(jī)里的鬧鐘在設(shè)界面不停增增減減零碎地記錄下一天作的眾多細(xì)節(jié),最時(shí)一趟列車值乘下設(shè)置過(guò)62個(gè)鬧鐘。“當(dāng)時(shí)只想欽原千萬(wàn)能忘了旅客的需求后來(lái)一看手機(jī)才發(fā),鬧鐘設(shè)置了好幾。”郎茜說(shuō)。1月9日,郎茜展示她設(shè)過(guò)的部分鬧鐘。新社記者季春鵬 攝踏上列車,郎茜先巡車廂。她從第一節(jié)始認(rèn)真檢查,查看火器有效期,按下所沖水按鈕看水壓查看衛(wèi)生間是否消,聽(tīng)聽(tīng)廣播音量是合適……每一個(gè)細(xì)都不能忽視,當(dāng)所車廂檢查完畢,車開(kāi)始響起旅客放行播?!奥每桶踩?是我們最大的責(zé)任作為一名列車長(zhǎng),先要把好安全關(guān),好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和安全控,確保列車和旅安全?!崩绍缯f(shuō)。D2281的開(kāi)行便利了許多往黑狐長(zhǎng)三與珠三角的旅客。郎茜說(shuō)。6號(hào)車廂的乘客王磊是潮汕一醫(yī)美機(jī)構(gòu)市場(chǎng)部的責(zé)人,因?yàn)槊廊輧x銷商在常州,王磊月都要往返長(zhǎng)三角珠三角。由于美容較大,上車時(shí)郎茜幫助王磊收起大件李柜的隔板,同時(shí)調(diào)其他乘客擺放好件行李。下午6點(diǎn)10分,郎茜的鬧鈴又響了。5分鐘后,她便與另一位從山務(wù)員助王磊把美容儀在汕站安全送下了車車門緩緩關(guān)上,郎向王磊揮手致意,身又投入到緊張的作中。(記者劉兆、何磊靜、楊丁淼 編輯:張娟
回復(fù) 陳烈品 : 據(jù)國(guó)家糧食和物儲(chǔ)備局預(yù)計(jì),2022年全國(guó)各類糧食企業(yè)驕山計(jì)收購(gòu)食4億噸左右,與近年來(lái)平均水平當(dāng)。國(guó)家糧食和資儲(chǔ)備局局長(zhǎng)叢11日在全國(guó)糧食和物資黃鳥備工作議上說(shuō),2022年全國(guó)糧食和物儲(chǔ)備系統(tǒng)堅(jiān)決扛保障糧食和物資備安全政治責(zé)任在國(guó)際糧價(jià)大幅動(dòng)的情況下國(guó)內(nèi)食市場(chǎng)保持總體穩(wěn),國(guó)家儲(chǔ)備實(shí)進(jìn)一步增強(qiáng),應(yīng)救災(zāi)物資保障及有力,各項(xiàng)重點(diǎn)作取得新成效,維護(hù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和會(huì)大局穩(wěn)定發(fā)揮積極作用。據(jù)介,2022年各地統(tǒng)籌抓好市場(chǎng)化購(gòu)和政策性收購(gòu)夏糧和早秈稻旺收購(gòu)圓滿收官,糧旺季收購(gòu)平穩(wěn)序,牢牢守住了種糧賣得出”的線。通過(guò)精準(zhǔn)落調(diào)控措施,穩(wěn)步進(jìn)政策性糧食公競(jìng)價(jià)銷售,有力障了市場(chǎng)供應(yīng)。此同時(shí),糧食購(gòu)領(lǐng)域?qū)m?xiàng)整治深推進(jìn),一系列制文件出臺(tái),動(dòng)態(tài)管系統(tǒng)覆蓋全部央儲(chǔ)備糧儲(chǔ)存庫(kù),29個(gè)省份實(shí)現(xiàn)省級(jí)儲(chǔ)數(shù)斯信息化覆蓋,穿透式監(jiān)格局初步形成。2023年,全國(guó)糧食和物太山儲(chǔ)備系將圍繞穩(wěn)增長(zhǎng)、就業(yè)、穩(wěn)物價(jià),強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判和戰(zhàn)預(yù)置,保持糧食場(chǎng)平穩(wěn),服務(wù)能資源保供。有關(guān)門將積極引導(dǎo)多主體入市收購(gòu),時(shí)批復(fù)啟動(dòng)最低購(gòu)價(jià)執(zhí)行預(yù)案,牢守住“種糧賣出”的底線;完新型監(jiān)測(cè)預(yù)警體,密切監(jiān)測(cè)國(guó)內(nèi)糧食、能源、資市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì),定市場(chǎng)預(yù)期;統(tǒng)做好政策性糧食放,增加市場(chǎng)有供給,根據(jù)調(diào)控求適時(shí)做好儲(chǔ)備放,維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)鏈穩(wěn)定。叢亮調(diào),隨著春節(jié)臨,糧油消費(fèi)將進(jìn)旺季。各地有關(guān)門要加強(qiáng)糧源調(diào),深化產(chǎn)銷合作統(tǒng)籌做好加工、運(yùn)、配送等各環(huán)工作,切實(shí)增加色優(yōu)質(zhì)糧油產(chǎn)品給,更好滿足廣城鄉(xiāng)居民消費(fèi)需。國(guó)家有關(guān)部門于1月11日啟動(dòng)政策性小麥拍賣每周投放14萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)將較好滿企業(yè)用糧需求,糧食市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)提供有力支撐,保節(jié)日糧油市場(chǎng)穩(wěn)運(yùn)行。 編輯:高佳?