劇情簡介
青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞1月13日訊 “目前，電子后視鏡生產(chǎn)車間已進(jìn)入產(chǎn)品試階段，待‘新國標(biāo)’正實(shí)施后，電子后視鏡將實(shí)量產(chǎn)。”青島即東汽車零件有限公司副總經(jīng)理劉大說。劉大建所說的電子后鏡生產(chǎn)車間位于即墨的即智能后視鏡生產(chǎn)基地，這是目前國內(nèi)最大的電子后鏡生產(chǎn)基地，不久前已投。2022年12月29日，汽車后視鏡“新國標(biāo)”布，并將于2023年7月1日正式實(shí)施。這意味著，無論是商用車還是乘用車電子后視鏡可以單獨(dú)上車必將迎來行業(yè)新賽道。汽制造已成為青島的支柱產(chǎn)，面對(duì)新賽道，青島企業(yè)提前布局。顛覆傳統(tǒng)機(jī)遇挑戰(zhàn)并存后視鏡被稱作汽的“第二只眼睛”，但因在風(fēng)阻和視覺盲區(qū)等不足傳統(tǒng)后視鏡也被吐槽為“風(fēng)耳”。電子后視鏡出現(xiàn)，攝像頭取代了傳統(tǒng)的“面鏡子”，而且被加入智化概念，可以給車主帶來豐富、更實(shí)用的駕駛體驗(yàn)近年來，電子后視鏡一直汽車行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。2015年，ISO發(fā)布電子后視鏡標(biāo)準(zhǔn)；2016年，日本和歐洲先后發(fā)布標(biāo)堵山，許電子后視鏡裝車。期間不少國外車企也紛紛推出新電子后視鏡車型。2018年12月，我國就開始了電子后視竦斯國家標(biāo)準(zhǔn)修訂并于2020年6月發(fā)布了征求意見稿?！靶聵?biāo)準(zhǔn)3．1條將后視鏡改為間接視野裝置，明確規(guī)定傳統(tǒng)黃獸學(xué)鏡、攝像機(jī)－監(jiān)視器系統(tǒng)其他能夠向駕駛員提供間視野信息的裝置都滿足標(biāo)要求，標(biāo)志著電子后視鏡以替代傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡單使用?！眲⒋蠼ń忉屨f。與傳統(tǒng)后視鏡相比，電子視鏡視野更大，而且在黑或者是雨天，也能給駕駛提供完美的視野環(huán)境?！?大建表示，不僅如此，電后視鏡還可有效降低風(fēng)阻節(jié)能減排。伴隨著新技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用，電子后視鏡然會(huì)極大顛覆傳統(tǒng)后視鏡應(yīng)商。一方面，相對(duì)于傳后視鏡，電子后視鏡是一跨界的全新產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)測試、制造等方面完全不，這需要企業(yè)在技術(shù)、人、設(shè)備、設(shè)施等方面持續(xù)大投資。另一方面，產(chǎn)品變化，也會(huì)促使企業(yè)從傳行業(yè)向電子行業(yè)升級(jí)，整運(yùn)營體系都需要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)級(jí)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，隨電子后視鏡的投產(chǎn)，汽車視鏡市場容量會(huì)增加10－15倍。未來，汽車產(chǎn)業(yè)必將向鸞鳥電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、能化、共享化方向發(fā)展，著電子后視鏡大規(guī)模生產(chǎn)其供應(yīng)鏈可能會(huì)大規(guī)模洗，這對(duì)于汽車中控供應(yīng)商傳統(tǒng)后視鏡供應(yīng)商來說都一個(gè)機(jī)會(huì)。自動(dòng)化工廠具量產(chǎn)條件即東進(jìn)軍電子后鏡的想法最早始于2016年。當(dāng)時(shí)，青島即東董事李貴林赴德國參觀，第一接觸了電子后視鏡的概念2017年，即東開始研發(fā)電子后視鏡，如今已開發(fā)代產(chǎn)品。“我們已擁有自的電子后視鏡實(shí)驗(yàn)室，所發(fā)的第三代產(chǎn)品符合‘國’，同時(shí)功能和使用壽命符合整車要求?！眲⒋蠼?，目前產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入測試段。不僅如此，電子后視生產(chǎn)線已搭建完成，開始產(chǎn)裝車樣件，具備量產(chǎn)條。作為目前國內(nèi)最大智能視鏡生產(chǎn)工廠，即東基地投資6．2億元，項(xiàng)目2022年開工，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年開工當(dāng)年投產(chǎn)。工程占地50畝，總建筑面積約5萬平方米，包括電子視覺、轉(zhuǎn)向管、冷卻模塊三大板塊產(chǎn)品發(fā)和生產(chǎn)的智能化基地，目投產(chǎn)后預(yù)計(jì)新增產(chǎn)值4．5億元，實(shí)現(xiàn)利潤6000萬元?！半娮雍笠曠R對(duì)生條件有嚴(yán)格要求，這里達(dá)‘萬級(jí)’無塵車間的規(guī)格工作人員進(jìn)入必須穿戴防服和鞋套。”劉大建說。進(jìn)即東智能后視鏡生產(chǎn)車，這里搭建了三條生產(chǎn)線分別為電路板自動(dòng)貼片生線、車載攝像頭全自動(dòng)組測試線和電子后視鏡裝配，分別用于電路板、攝像和電子后視鏡的生產(chǎn)裝配“車間按照智能化車間設(shè)，自動(dòng)化程度高，其中前條生產(chǎn)線采用全自動(dòng)生產(chǎn)測試，每條線只需要一個(gè)負(fù)責(zé)調(diào)試設(shè)備和上料即可”劉大建表示，電子后視的上市，并不代表完全取傳統(tǒng)后視鏡，未來兩者將期共存，在這期間，電子視鏡所占市場份額將呈現(xiàn)漸上升的趨勢(shì)。目前，公正與一汽解放等八家主機(jī)開展16個(gè)在研項(xiàng)目，規(guī)劃在2024年電子產(chǎn)品產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)3億元。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?王濤 文／圖?
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