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2022年11月11日，一個(gè)對(duì)于山港口青島港動(dòng)化碼頭而，普通而平的一天，碼上橋吊如常轉(zhuǎn)，AGV往來穿梭，眼令職工“習(xí)為?！钡囊?，卻讓回鄉(xiāng)親現(xiàn)場(chǎng)參觀島港的臺(tái)灣學(xué)教授苑正激動(dòng)不已，這就是中國這就是中國做的！”“為一個(gè)中國與有榮焉！透過一座碼，感受到如中國的強(qiáng)大從亞洲首個(gè)全球領(lǐng)先的正意義上的動(dòng)化碼頭，全球首創(chuàng)智空軌集疏運(yùn)系，山東港青島港一直跑在加快建智慧綠色港的征程中，用實(shí)際行動(dòng)中華民族偉復(fù)興的中國增添注腳。為世界最大口集群，山港口自組建來，服務(wù)國重大戰(zhàn)略，力打造國際先的智慧綠港，以港口質(zhì)量發(fā)展服國家戰(zhàn)略需。山東港口島港依托廣發(fā)展平臺(tái)，建設(shè)世界一的智慧港口綠色港口征上，不斷創(chuàng)一個(gè)又一個(gè)跡，引得一又一次驚嘆稱贊。山東口一體化改走過三年，遇與挑戰(zhàn)并，經(jīng)驗(yàn)與困同在，2022年的山東港口青島港，山東省港口團(tuán)黨委的領(lǐng)下，放大經(jīng)優(yōu)勢(shì)，敢于戰(zhàn)自我，瞄一流目標(biāo)，攀科技高峰在智慧綠色口建設(shè)領(lǐng)域不斷標(biāo)記新高度，持續(xù)領(lǐng)新的風(fēng)潮為打造未來口提供“山方案”，也中國式現(xiàn)代貢獻(xiàn)著港口量。把握時(shí)之變，勇?lián)?任使命2022年1月7日，山東港口青召開“智引領(lǐng)、科技撐、創(chuàng)新驅(qū)，加快建設(shè)界一流海洋口”科技創(chuàng)大會(huì)，發(fā)出實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)發(fā)展的宣言、集結(jié)號(hào)和員令。在這大會(huì)上，省技廳、交通輸廳與山東口簽訂了山省重大科技新工程“智港口科技示工程”項(xiàng)目務(wù)書，作為目參研單位一的山東港青島港，也訂了課題攻任務(wù)書，為年“提能級(jí)帶產(chǎn)業(yè)、攻核心技術(shù)”響了號(hào)角。時(shí)間來到2022年，黨的二十大勝利開，黨的二大提出，要以中國式現(xiàn)化全面推進(jìn)華民族偉大興”，指出中國在新階的發(fā)展目標(biāo)進(jìn)一步向外明確了在中這樣一個(gè)人規(guī)模巨大的家，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)化、實(shí)現(xiàn)“大復(fù)興”所走的道路。中國式現(xiàn)代”，作為嶄發(fā)展目標(biāo)進(jìn)我們的視野也為智慧綠港口建設(shè)賦了新的意義—高水平科自立自強(qiáng)，疑是中國式代化道路的要內(nèi)涵、重保障，是實(shí)中國式現(xiàn)代的重要因素一。事實(shí)上在這一領(lǐng)域探索與創(chuàng)新山東港口早開始，2020年5月27日，交通運(yùn)部就將山東口確定為全首個(gè)“智慧口建設(shè)”試單位。三年，山東港口終以“加快設(shè)世界一流海洋港口”總目標(biāo)、總循，將智慧色港口排在五個(gè)國際領(lǐng)”的發(fā)展定之首，在全港航領(lǐng)域率發(fā)布綠色低港口“十四”規(guī)劃，加推動(dòng)科技創(chuàng)發(fā)展。山東口青島港正其中的典型表，從開始試自主建設(shè)動(dòng)化碼頭，一體化發(fā)展來，將智慧色港口建設(shè)驗(yàn)推廣至整山東港口，到行業(yè)領(lǐng)域切關(guān)注，持領(lǐng)跑智慧綠港口建設(shè)，僅是山東港對(duì)于青島港龍頭”的期，亦是中國現(xiàn)代化對(duì)港的期待。勇科技高峰，注“中國高”67.76自然箱/小時(shí)，這是目前東港口青島全自動(dòng)化碼橋吊最高單作業(yè)效率，是智慧港口設(shè)的新高度2022年6月28日，在“德翔許明輪作業(yè)中，動(dòng)化碼頭橋最高單機(jī)作效率達(dá)到67.76自然箱/小時(shí)，橋吊平均單機(jī)作效率達(dá)到了60.18自然箱/小時(shí)，效率一舉提升14.2%，第九次刷新自化碼頭裝卸率世界紀(jì)錄以超越自我追求卓越的態(tài)攀登科技峰，是山東口青島港致于高水平科自立自強(qiáng)的動(dòng)寫照。山港口在山東陸續(xù)出臺(tái)的山東省“十五”海洋經(jīng)發(fā)展規(guī)劃》一系列重要劃中，堅(jiān)持好、用好海這一高質(zhì)量展戰(zhàn)略要地主動(dòng)擔(dān)當(dāng)海強(qiáng)省重任，定下發(fā)了《洋強(qiáng)省建設(shè)動(dòng)計(jì)劃》清，一一列出慧大腦平臺(tái)設(shè)和智慧港試點(diǎn)任務(wù)、東智慧港口大科技創(chuàng)新范工程、岸服務(wù)體系、LNG供應(yīng)服務(wù)體系、智慧口科技示范“氫進(jìn)萬家氫能港口關(guān)技術(shù)集成與范工程等港科技創(chuàng)新項(xiàng)，全力打造個(gè)集智慧港、智能網(wǎng)聯(lián)云計(jì)算、新源應(yīng)用等于體的綜合性慧港口創(chuàng)新地。在山東港口集團(tuán)黨統(tǒng)一部署下山東港口青港依托山東口獲批的交運(yùn)輸部“交運(yùn)輸自動(dòng)化業(yè)技術(shù)研發(fā)心”、山東“智慧港口術(shù)創(chuàng)新中心等5個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研發(fā)中心，揮“連鋼創(chuàng)團(tuán)隊(duì)”人才勢(shì)，深化與為等高科技部企業(yè)深度作，持續(xù)拓智慧應(yīng)用場(chǎng)，下大力氣主研發(fā)新技，推進(jìn)先進(jìn)術(shù)國產(chǎn)化替，打破關(guān)鍵術(shù)被掣肘、卡脖子”的境。一系列沿技術(shù)廣泛用，見證著東港口青島創(chuàng)新開拓的實(shí)腳?。豪?建成92套5G基站，應(yīng)用港口大型設(shè)遠(yuǎn)程控制、能理貨、海信號(hào)覆蓋等10大場(chǎng)景，港口信息弇茲絡(luò)面進(jìn)入5G時(shí)代；綜合運(yùn)地理信息、聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字生、大數(shù)據(jù)析等技術(shù)，先在全國沿港口實(shí)現(xiàn)“子海圖、港測(cè)繪圖、路圖、遙感影圖”“四圖一”，實(shí)現(xiàn)港區(qū)各生產(chǎn)素的數(shù)字化建成港口生調(diào)度與安全控“一張圖；打造“云通”口岸智化生態(tài)服務(wù)臺(tái)，成為連港口、航運(yùn)物流、客戶綠色紐帶，現(xiàn)口岸單證子化、通關(guān)流服務(wù)線上……新技術(shù)斷應(yīng)用，新景不斷搭建這一年，山港口青島港主創(chuàng)新之路量的積累邁質(zhì)的飛躍。2022年9月27日，山東港口自主研的全自動(dòng)化裝箱碼頭智管控系統(tǒng)A-TOS正式發(fā)布。該系統(tǒng)域自主，實(shí)了從底層軟件到上層應(yīng)關(guān)鍵核心技的完全自主控；全智引，“類人腦進(jìn)行生產(chǎn)指調(diào)度、規(guī)劃策和系統(tǒng)的試運(yùn)維，以有的“九大新技術(shù)”搶智慧綠色港發(fā)展制高點(diǎn)全向超越，立了“五大勢(shì)”，“毫級(jí)”刷新響，無感升級(jí)生產(chǎn)操作、備控制、信處理三位一智能管控，能配載效率升17倍以上，實(shí)現(xiàn)了“0到1”的創(chuàng)新突破，各指標(biāo)全面超擁有30多年應(yīng)用歷史的外同類產(chǎn)品關(guān)鍵核心技的攻堅(jiān)突破為保障未來展提供更有的科技支撐成為賦能發(fā)、決勝未來重要引擎、力武器。創(chuàng)驅(qū)動(dòng)發(fā)展，能全鏈升級(jí)術(shù)進(jìn)步的過，就是給人賦能的過程山東港口青港始終堅(jiān)守技助力生產(chǎn)際、解放勞力的初心。一年，山東口青島港自改造了全國個(gè)全系統(tǒng)（蓋智慧調(diào)度智慧庫場(chǎng)、慧設(shè)備、智皮帶流程）散貨智慧碼，而背后的偉麗創(chuàng)新團(tuán)”帶頭人趙麗在談到碼改造的過程表示，“因被職工需要人生變得不凡?！比?赴用科技手把職工從高度的現(xiàn)場(chǎng)勞中解放出來正是創(chuàng)新與獻(xiàn)的源動(dòng)力提倡全員創(chuàng)、人人創(chuàng)新時(shí)時(shí)創(chuàng)新、事創(chuàng)新，山港口青島港實(shí)山東省港集團(tuán)的系統(tǒng)劃，不僅強(qiáng)鉆研、解決卡脖子”難，同時(shí)也通完善制度、立創(chuàng)新機(jī)制拓寬創(chuàng)新渠、擴(kuò)展應(yīng)用景，使得更干部職工參到自主創(chuàng)新感知科技的步，并從中益。傳統(tǒng)碼改造在技術(shù)遷移運(yùn)用中快升級(jí)。集箱碼頭自動(dòng)建設(shè)提速建，橋吊、軌吊等設(shè)備遠(yuǎn)自動(dòng)化升級(jí)造加快推進(jìn)集裝箱設(shè)備動(dòng)化率達(dá)到41%，打造了國內(nèi)最翳鳥規(guī)軌道吊自動(dòng)改造示范應(yīng)。干散貨碼自動(dòng)化建設(shè)續(xù)推進(jìn)，卸機(jī)、堆取料等機(jī)械設(shè)備程自動(dòng)化改亮點(diǎn)紛呈，展了挖掘機(jī)裝載機(jī)遠(yuǎn)程動(dòng)化試點(diǎn)應(yīng)，專業(yè)干散設(shè)備自動(dòng)化達(dá)到55%，打造全流程動(dòng)化作業(yè)示標(biāo)桿。件雜碼頭自動(dòng)化新應(yīng)用令人目一新，研系列自動(dòng)摘鉤工屬具創(chuàng)成果，啟動(dòng)漿作業(yè)全流自動(dòng)化建設(shè)引領(lǐng)件雜貨頭創(chuàng)新發(fā)展港口各崗位各場(chǎng)景作業(yè)工在智慧化自動(dòng)化過程受益匪淺。東港口青島資產(chǎn)管理系一期建設(shè)順推進(jìn)，“天散花”式的口資產(chǎn)被統(tǒng)來，實(shí)現(xiàn)管更規(guī)范；無清掃車、油混合智能拖、散裝凍魚船等多場(chǎng)景動(dòng)化作業(yè)探和應(yīng)用，在領(lǐng)域打造新點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)新破，引領(lǐng)新展，拖輪調(diào)由人工調(diào)度變?yōu)橹悄苷{(diào)，整體能耗低5%以上；集裝箱集疏實(shí)現(xiàn)智能化度，車輛空率降低15%。建立皮帶程無人化智巡檢系統(tǒng)，新油品裝車業(yè)八大安全鎖，消除人交叉作業(yè)等大安全隱患…港航全產(chǎn)鏈智慧化發(fā)得到進(jìn)一步進(jìn)。2022年8月26日，山東港口島港召開生業(yè)務(wù)數(shù)字化型啟動(dòng)暨云通建設(shè)運(yùn)營(yíng)班成立大會(huì)為打造智慧口生態(tài)圈提了助力。今以來，港口口岸部門深融合，通過岸監(jiān)管資源港口生產(chǎn)資的融合共享打造智慧陽查驗(yàn)平臺(tái)，新跨區(qū)全時(shí)驗(yàn)、“先期檢，船邊直”、水水轉(zhuǎn)智能業(yè)務(wù)模，助推優(yōu)化岸營(yíng)商環(huán)境促進(jìn)跨境貿(mào)便利化。以高作業(yè)效率改善作業(yè)環(huán)作為技術(shù)研的出發(fā)點(diǎn)，東港口青島以領(lǐng)先世界自動(dòng)化碼頭“十大創(chuàng)新術(shù)”等為先優(yōu)勢(shì)，搭平，延鏈條，科技力量應(yīng)在更多作業(yè)域。踐行“碳”戰(zhàn)略，建生態(tài)文明幾何時(shí)，西的現(xiàn)代化將展等同于經(jīng)增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)速發(fā)展的背，是環(huán)境的重破壞。而今的中國，的是一條更全面、可持、高質(zhì)量的展之路。2020年9月22日，習(xí)近平總書記在第十五屆聯(lián)合大會(huì)一般性論上鄭重宣，我國二氧碳排放力爭(zhēng)2030年前達(dá)到峰值，力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。作為源消耗大戶一直以來，東港口青島貫徹落實(shí)山港口部署要，堅(jiān)持以習(xí)平生態(tài)文明想為引領(lǐng)，固樹立“綠青山就是金銀山”的發(fā)理念，深入徹落實(shí)新發(fā)理念，以高量發(fā)展為主，更好踐行業(yè)社會(huì)責(zé)任從體制機(jī)制用能格局、疏運(yùn)體系等向破題，努構(gòu)建綠色低集疏運(yùn)體系推動(dòng)綠色低用能格局、聚綠色轉(zhuǎn)型大合力，強(qiáng)推進(jìn)港航物產(chǎn)業(yè)的綠色持續(xù)發(fā)展，綠色成為山港口高質(zhì)量展的靚麗底。在這里，源供給“多化”，能源用“清潔化——“氫能運(yùn)用為青島氫進(jìn)萬家”目增添一抹色，為港口源結(jié)構(gòu)調(diào)整供參考。自2019年起，山東港口青港便啟動(dòng)了能集卡、軌吊研究工作在國內(nèi)率先現(xiàn)氫能集卡景測(cè)試，全首創(chuàng)氫能自化軌道吊。2021年，承接“氫進(jìn)萬”項(xiàng)目課題開展氫能港關(guān)鍵技術(shù)集及示范研究作，在山東口強(qiáng)力推進(jìn)，2022年，山東港口島港完成全首座港口加站建設(shè)，集箱公司引進(jìn)3臺(tái)氫能集卡行測(cè)試，按計(jì)劃將引進(jìn)20輛氫能集卡開展示范應(yīng)。風(fēng)能、太能推廣應(yīng)用效顯著、遍開花，自動(dòng)碼頭以純電作業(yè)模式為礎(chǔ)，將氫能空軌等前沿術(shù)融入港口產(chǎn)，打造山港口首個(gè)風(fēng)一體化示范目，一期完橋吊機(jī)房、筑物、車棚部位光伏改約3600平米，建設(shè)2座120kW小型風(fēng)機(jī)，年電量約90萬kWh；二期項(xiàng)目已全面動(dòng)，計(jì)劃建光伏5300平米，研究區(qū)布設(shè)大型機(jī)。瞄準(zhǔn)國“碳達(dá)峰”碳中和”政導(dǎo)向，山東口青島港港能源結(jié)構(gòu)體不斷優(yōu)化，潔能源應(yīng)用伐進(jìn)一步提，如今，走港口，從生到生活，處是清潔能源“身影”—岸電泊位覆率達(dá)到100%；停車場(chǎng)充電樁為港區(qū)動(dòng)機(jī)械、汽提供充電支，國內(nèi)首創(chuàng)吊機(jī)房光伏造并全港區(qū)廣，倉庫、筑物、設(shè)備施頂部光伏造加快推進(jìn)140余臺(tái)輪胎吊、吊車成“油改電……無處不的“低碳行”，讓港區(qū)凈、美麗，從“源頭”手，減少碳放的同時(shí)，島港還持續(xù)入打好污染治攻堅(jiān)戰(zhàn)，續(xù)增加清掃、灑水車、炮等環(huán)保設(shè)數(shù)量；威海煤倉建設(shè)投，完成散貨業(yè)區(qū)域含塵水處置系統(tǒng)設(shè)；前港公生活污水處廠完成升級(jí)造，污水處更加合規(guī)；貨堆場(chǎng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)噴淋全覆，創(chuàng)新應(yīng)用殼劑進(jìn)行貨抑塵；油品卸VOCs管控進(jìn)一步加，裝車線、建裝船碼頭備油氣回收已建裝船碼油氣回收設(shè)建設(shè)全面啟?！叭瞬回?fù)山，青山定負(fù)人?！泵?綠色，劍指雙碳”，在東港口青島，“綠水青”真正轉(zhuǎn)化“金山銀山的夢(mèng)想已照現(xiàn)實(shí)，港口質(zhì)量發(fā)展和態(tài)環(huán)境高水保護(hù)協(xié)同共的畫卷愈發(fā)麗。2022年，山東港青島港先后獲國家環(huán)境好企業(yè)、全首批“綠色口”等榮譽(yù)號(hào)，下屬公中QQCTN、QDOT榮獲“亞太綠港口”稱號(hào)QQCTU、QQCT榮獲“四星級(jí)中綠色港口”號(hào)，港口綠發(fā)展能力不增強(qiáng)?