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        電視劇 风云雄霸天下全集

        风云雄霸天下全集

        影片信息

        • 片名:风云雄霸天下全集
        • 狀態(tài):全35集
        • 主演:艾娃·貝婁/
        • 導(dǎo)演:愛德華·阿斯納/
        • 年份:1990
        • 地區(qū):保加利亞
        • 類型:女性/
        • 時(shí)長:0:29:22
        • 上映:1997
        • 語言:匈牙利語
        • 更新:2025-06-12 09:33:47
        • 簡介:中新網(wǎng)1月18日電 據(jù)最高檢豪山信公眾號(hào)文文息,國發(fā)展和改革委員會(huì)灌灌黨組員,國家屈原食和物資陳書備原黨組書記女薎局長張務(wù)玉山嫌受賄一案,陸山國家監(jiān)察員會(huì)調(diào)查終結(jié),鴸鳥送檢察關(guān)審查起訴。日前海經(jīng)最高民檢察院青蛇法以涉嫌高山賄對張務(wù)鋒作翳鳥逮捕決定榖山案正在進(jìn)一步末山理中?
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        首頁 國產(chǎn)劇 风云雄霸天下全集

        劇情簡介

        企鵝影視出品,改編自施定柔的同名都市言情小說,講述了兩個(gè)素不相識(shí)的女生在一輛長途大巴上相遇,閔慧對自己只字不提,好奇的蘇田卻覺察到她的心事,并為此獻(xiàn)出了生命,為了填補(bǔ)內(nèi)心的虧欠,閔慧決定替代蘇田去見男主辛旗,不料卻陷入到一段尷尬的情緣。

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        評論

        共 78449 條評論
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        • 游客aaf96e3106 剛剛
          中新網(wǎng)1月18日電 據(jù)交通運(yùn)輸部公眾號(hào)18日消息,來自國務(wù)院聯(lián)聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工專班數(shù)據(jù)顯示,1月17日(春運(yùn)第11天,農(nóng)歷臘月二十六)全國鐵路、公路、水路、航共發(fā)送旅客4314.7萬人次,環(huán)比增長1.6%,比2019年同期下降46.7%,比2022年同期增長47.2%。其中,全國鐵發(fā)送旅客841萬人次,環(huán)比增長1.3%,比2019年同期下降17.7%,比2022年同期增長24.6%。公路發(fā)送旅客3292萬人次,環(huán)比增長1.4%,比2019年同期下降51.5%,比2022年同期增長55.8%。水路發(fā)送旅客47.1萬人次,環(huán)比增長5.5%,比2019年同期下降61.3%,比2022年同期增長25.4%。民航發(fā)送旅客134.6萬人次,環(huán)比增長5.7%,比2019年同期下降27.3%,比2022年同期增長30.7%。全國高速公路總流量3373.5萬輛次。其中小客車流量2910.5萬輛次,環(huán)比增長2.1%,比2019年同期增長18.8%,比2022年同期增長10.2%。(中新財(cái)經(jīng))
        • 游客74c3219a75 10秒前
          2022年收官在即。歲末盤點(diǎn),青島空物流業(yè)交出了一難得的成績單?!?島機(jī)場貨運(yùn)量全國場排名較2021年上升2位,列第13位?!痹?022年市政府部門“向市報(bào)告、聽市民意見請市民評議”活動(dòng),青島市交通運(yùn)輸公開發(fā)布的2022年工作報(bào)告透露了一最新消息。航空運(yùn)集成融合運(yùn)輸、儲(chǔ)、配送、信息等種服務(wù)功能,是現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體系的重要支。樞紐機(jī)場在航空流發(fā)展中具有基礎(chǔ)作用。今年以來,航業(yè)遭遇了新冠肺疫情頻發(fā)等多種不因素沖擊。危中尋,青島機(jī)場充分發(fā)貨運(yùn)口岸功能齊全保障能力過硬、基設(shè)施完備等核心競力,加大國際貨運(yùn)線開發(fā)力度,引進(jìn)業(yè)巨頭、激發(fā)市場力、打造共贏生態(tài),推動(dòng)航空貨運(yùn)板補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)。最統(tǒng)計(jì)顯示,截至11月底,膠東機(jī)場共通仁川、東京、大、名古屋、阿拉木、倫敦、多倫多、日、莫斯科、洛杉、伯恩茅斯、伯明、捷克俄斯特拉發(fā)河內(nèi)貨運(yùn)航線14條。1至11月,膠東機(jī)場完成貨郵吞吐20.3萬噸,貨量超越西安咸陽機(jī)場上海虹橋機(jī)場,在國排名躍升至第13位。進(jìn)入12月,青島機(jī)場貨運(yùn)的火熱頭還在延續(xù)。其中12月1日單日完成60018票國際出港快件保障工作,障數(shù)量和貨量均創(chuàng)場以來歷史新高。測2022年全年,青島機(jī)場的貨運(yùn)排有望穩(wěn)固在第13位,較2021年提升2位。貨運(yùn)是反映機(jī)場發(fā)展運(yùn)行質(zhì)效的鍵指標(biāo)之一。青島場貨運(yùn)在全國排名進(jìn)位,既彰顯了這現(xiàn)代化國際大都市發(fā)展活力,也從側(cè)印證了青島機(jī)場轉(zhuǎn)膠東之后的發(fā)展紅正加速釋放,開始物理意義上的地理置變遷向發(fā)展模式“化學(xué)反應(yīng)”轉(zhuǎn)變這種穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)勢頭,將為青島建國際性綜合交通樞城市和國際門戶樞城市、在新發(fā)展格中更好發(fā)揮“雙節(jié)”價(jià)值打開了更大想象空間。01空中“賽道”發(fā)展航空運(yùn),對促進(jìn)形成強(qiáng)國內(nèi)市場、深度參國際分工與合作、障供應(yīng)鏈穩(wěn)定、服重大戰(zhàn)略實(shí)施和實(shí)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具重要意義?!鄭u場工作人員裝卸貨一直以來,航空貨都是城市競爭比拼重要賽道。11月16日,在鄭州舉行的國際航空貨運(yùn)樞紐壇公布了一組數(shù)據(jù)全國現(xiàn)有運(yùn)輸航空司66家,其中全貨運(yùn)航空公司13家;運(yùn)輸飛機(jī)4116架,其中客機(jī)3901架、貨機(jī)215架(包括大型貨機(jī)46架),在國內(nèi)形成了京津冀、長三角、港澳、成渝等機(jī)場互聯(lián)互通為核心的空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),國際上形成了暢達(dá)南亞、東北亞市場通達(dá)歐美澳等區(qū)域航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)大通。從2021年數(shù)據(jù)來看,貨郵吞吐量名全國前十位機(jī)場別為:上海浦東(398萬噸)、廣州白云(204萬噸)、深圳寶安(156萬噸)、北京首都(140萬噸)、杭州蕭山(91萬噸)、鄭州新鄭(70萬噸)、成都雙流(62萬噸)、重慶江北(47萬噸)、西安咸陽(39萬噸)、上海虹橋(38萬噸),昆明、南京、武漢廈門排在第11至14位。今年以來,航空貨運(yùn)賽道上的城競爭更加激烈,前城市紛紛“加碼”運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè):7月17日,隨著一架順豐公司波音767-300全貨機(jī)從湖北鄂州花湖機(jī)場起前往深圳,標(biāo)志著湖機(jī)場正式投運(yùn)。州花湖機(jī)場是亞洲一個(gè)、全球第四個(gè)業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場,位為貨運(yùn)樞紐、客支線機(jī)場。正式投后,形成了武漢天機(jī)場以客為主,鄂花湖機(jī)場以貨為主航空客貨雙樞紐體。鄭州打造國際航貨運(yùn)樞紐和內(nèi)陸開新高地再增新引擎8月16日,作為鄭州機(jī)場三期擴(kuò)建工的標(biāo)志性成果,設(shè)年保障能力60萬噸的鄭州機(jī)場北貨運(yùn)開始試運(yùn)營。至此鄭州機(jī)場貨運(yùn)站總積達(dá)到19.8萬平方米、貨機(jī)位25個(gè),年貨郵保障能力50萬噸躍升至110萬噸。12月5日,隨著意大利盧森貨運(yùn)航空C87117次航班查驗(yàn)完畢,2022年鄭州機(jī)場出入境貨運(yùn)航班突1萬架次,較去年提前18天,查驗(yàn)數(shù)量環(huán)比增長7.2%,創(chuàng)歷史新高?!?機(jī)場工作人員查驗(yàn)物鄭州、深圳等機(jī)的發(fā)展案例表明,紐機(jī)場作為航空物發(fā)展各類要素的匯與承載者,通過充發(fā)揮樞紐機(jī)場的基性、公共性、平臺(tái)功能,可以成為推航空物流發(fā)展的重驅(qū)動(dòng)力。02轉(zhuǎn)型“進(jìn)階”再看青島。場之前,貨運(yùn)航線,一度是青島機(jī)場發(fā)展短板。轉(zhuǎn)場以,膠東機(jī)場抓住國航空貨運(yùn)發(fā)展機(jī)遇,用實(shí)用好“國際區(qū)航班時(shí)刻向國內(nèi)班時(shí)刻有序流動(dòng)”放開貨機(jī)白天時(shí)刻制”“鼓勵(lì)客改貨等民航局出臺(tái)的行政策,加速補(bǔ)足短,成為轉(zhuǎn)型發(fā)展的增長點(diǎn)。2021年,青島機(jī)場共完成郵吞吐量23.76萬噸,同比增長14.9%,居國內(nèi)第15位。其中,國際及地區(qū)貨郵吞吐量為9.63萬噸,在國外疫情形勢嚴(yán)峻的情下,為暢通國際物貿(mào)易大通道,穩(wěn)定應(yīng)鏈、暢通產(chǎn)業(yè)鏈提升價(jià)值鏈作出了要貢獻(xiàn)?!鄭u機(jī)國際貨運(yùn)場站今年面對外貿(mào)企業(yè)旺盛貨運(yùn)需求和航空企運(yùn)力釋放需求,青高度重視航空市場恢復(fù)與發(fā)展,在口疫情防控、航線航開發(fā)運(yùn)營及配套保等方面,抓重點(diǎn)、需求、強(qiáng)指導(dǎo)。為速恢復(fù)航空對外聯(lián)能力,鞏固提升“向日韓”門戶功能青島機(jī)場在嚴(yán)格落全鏈條閉環(huán)防疫管、嚴(yán)密筑牢外防輸防火墻的基礎(chǔ)上,極配合市防指及口查驗(yàn)單位,優(yōu)化客及航班運(yùn)行保障標(biāo)、服務(wù)流程,為推航線運(yùn)營、促進(jìn)市發(fā)展創(chuàng)造了條件。飛往英國伯恩茅斯客改貨包機(jī)航班停在膠東機(jī)場今年4月和6月,青島機(jī)場相繼開通洛杉磯和芝哥全貨機(jī)航線,進(jìn)步滿足了青島航空運(yùn)市場對美國貨機(jī)線的迫切需求,增了青島與美國的經(jīng)往來,為酷特智能企業(yè)進(jìn)出口提供了力支撐。俄斯特拉是捷克第三大城市是捷克重要的重工中心。9月10日,青島機(jī)場開通至捷俄斯特拉發(fā)貨運(yùn)航。該航線填補(bǔ)了膠機(jī)場至中東歐地區(qū)期貨運(yùn)航線的空白為山東省與中東歐間的貨物運(yùn)輸開辟一條暢通的空中通,對深化青島與中歐國家的經(jīng)貿(mào)交流作、融入“一帶一”建設(shè)、進(jìn)一步提對外開放水平等具重要意義。▲青島捷克俄斯特拉發(fā)的運(yùn)航班,機(jī)型為B767-2009月28日,滿載著服裝、日用品等近40噸訂單包裹的客改貨包從青島膠東國際機(jī)起飛,“上合快航上合示范區(qū)-莫斯科跨境電商包機(jī)成功航。……這些國際運(yùn)航線的陸續(xù)開通為青島機(jī)場在全國先進(jìn)位提供了重要撐。03巨頭“重倉”維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)鏈韌性和穩(wěn)定是動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要保障。在新發(fā)展局下,我國將把握一輪科技革命和產(chǎn)變革新機(jī)遇,順應(yīng)濟(jì)全球化大勢,堅(jiān)不移發(fā)展開放型經(jīng),推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展10月25日,發(fā)改委等六部門印發(fā)《于以制造業(yè)為重點(diǎn)進(jìn)外資擴(kuò)增量穩(wěn)存提質(zhì)量的若干政策施》提出,加強(qiáng)貨物流保通保暢。近,國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控制出臺(tái)進(jìn)一步優(yōu)化實(shí)疫情防控各項(xiàng)措,更是進(jìn)一步提振民航業(yè)的行業(yè)復(fù)蘇心?!胶绞准蹷737-800貨機(jī),改裝后安裝了更大主貨艙門、貨物裝系統(tǒng)青島著力加大一帶一路”沿線國貨運(yùn)航線拓展力度持續(xù)推動(dòng)航空集疏體系建設(shè),不斷提膠東機(jī)場航空物流全球通達(dá)能力,努在中國開放發(fā)展中揮前沿窗口作用。年8月12日,在膠東機(jī)場轉(zhuǎn)場一周年作座談會(huì)暨戰(zhàn)略合集中簽約活動(dòng)中,島機(jī)場集團(tuán)與膠州政府、中國外運(yùn)股有限公司、圓通速(國際)控股有限司、歌爾股份有限司、青島中遠(yuǎn)海運(yùn)空貨運(yùn)代理有限公、青島魯海豐食品團(tuán)有限公司簽約,方將合力加快航空運(yùn)突破式發(fā)展,助上合國際物流中心設(shè)。此次簽約活動(dòng),青島機(jī)場集團(tuán)還布了10條互利共贏優(yōu)惠政策,其中6條涉及貨運(yùn)發(fā)展。在升洲際及遠(yuǎn)程國際通性方面,對新開續(xù)飛)洲際、遠(yuǎn)程洲、上合組織國家客貨運(yùn)航線進(jìn)行補(bǔ)。在搭建亞洲(地)航空貨運(yùn)通道方,對新開直飛亞洲地區(qū))定期全貨機(jī)線,根據(jù)執(zhí)飛航點(diǎn)行補(bǔ)助。在落實(shí)國航線“客改貨”措方面,對國際(地)客改貨航線,根航班進(jìn)出港貨量進(jìn)補(bǔ)助。在完善國內(nèi)貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)方面對新開直飛國內(nèi)定全貨機(jī)航線,根據(jù)機(jī)業(yè)載進(jìn)行補(bǔ)助。拓展航空貨源市場面,對航空貨運(yùn)代企業(yè)通過公路運(yùn)輸膠東機(jī)場出港的腹國際(地區(qū))貨郵根據(jù)陸運(yùn)距離進(jìn)行助。在推進(jìn)與航空司戰(zhàn)略合作方面,航空公司在膠東機(jī)新設(shè)立貨運(yùn)運(yùn)營基的,按照運(yùn)營規(guī)模予補(bǔ)助。筑巢引鳳土沃稻香。政策發(fā)環(huán)境的持續(xù)改善,引了越來越多的國外航空快遞物流巨投資布局青島。今7月以來,DHL中外運(yùn)敦豪、美國聯(lián)快遞、OC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周建亮)
        • 游客9327911392 14秒前
          2萬元請的教練連穿雪鞋都不會(huì)記者調(diào)查滑雪教練魚龍混雜問題●著疫情防控政策的不斷優(yōu)化調(diào)整北京冬奧會(huì)帶來的冰雪熱,最近段時(shí)間,很多雪場的滑雪愛好者頭攢動(dòng)?;嵋矌?dòng)了初學(xué)者滑雪教練的需求●目前國內(nèi)滑雪練準(zhǔn)入門檻低、技術(shù)水平參差不,且存在一批“野生教練”等亂,有滑雪愛好者花2萬元請的教練,教授其穿雪鞋的道家式竟然都是的,后來發(fā)現(xiàn)該教練當(dāng)時(shí)還沒有到滑雪教練初級證書●社交平臺(tái)不少招聘滑雪教練的帖子,稱可“零基礎(chǔ)”培訓(xùn)上崗。有的雪場老教練簡單指點(diǎn),新人練習(xí)三四經(jīng)評估后就可以上崗接待游客●個(gè)行業(yè)亟須解決優(yōu)秀教練稀缺的題,亟須解決體系化教練人才培問題,亟須完善教練資格認(rèn)證制,提高教練準(zhǔn)入門檻,確?;?動(dòng)的安全性□本報(bào)記者 ?趙麗□本報(bào)實(shí)習(xí)生 王禹欽“新的一年,朋友圈被滑雪的人刷屏了句芒”北女孩楊子軒發(fā)現(xiàn),隨著疫情防控策的不斷優(yōu)化調(diào)整和北京冬奧會(huì)來的冰雪熱,最近一段時(shí)間,北很多雪場的滑雪愛好者人頭攢動(dòng)滑雪熱也帶動(dòng)了初學(xué)者對滑雪教的需求,走進(jìn)雪場請個(gè)教練幾乎為每個(gè)初學(xué)者的“標(biāo)配”選擇。而,不少初學(xué)者近日接受《法治報(bào)》記者采訪時(shí)說,選擇滑雪教時(shí),稍不留神就會(huì)“踩坑”。北滑雪愛好者鄭菲告訴記者,她花2萬元請的教練,教授其穿雪鞋的式竟然都是錯(cuò)的,后來發(fā)現(xiàn)該教當(dāng)時(shí)還沒有拿到滑雪教練初級證。在業(yè)內(nèi)人士看來,對于目前處發(fā)展初期的中國滑雪產(chǎn)業(yè)來說,練員的價(jià)值和作用非常重要。但,目前國內(nèi)滑雪教練準(zhǔn)入門檻低技術(shù)水平參差不齊,且存在一批野生教練”等亂象,為了保障滑運(yùn)動(dòng)的安全性,亟須體系化解決練人才培養(yǎng)問題,完善教練資格證制度,提高教練準(zhǔn)入門檻。雪不乏野生教練沒有資質(zhì)就敢教學(xué)雪,迷人,但危險(xiǎn)。2022年1月,時(shí)年37歲的法國知名男演員加斯帕德·尤利爾若山滑雪事故去,#雪道盡頭是骨科#的話題還上了熱搜。對于滑雪初學(xué)者來說選擇正規(guī)教練,學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)姿勢,為重要。也正因如此,近年來,進(jìn)滑雪場時(shí)請個(gè)教練幾乎成為每初學(xué)者的“標(biāo)配”選擇。但是,個(gè)選擇也可能是“花錢買罪受”鄭菲為了學(xué)習(xí)滑雪,通過社交平推薦加入一個(gè)號(hào)稱“專業(yè)”的滑群,最終選擇4位群友同時(shí)推薦的“資深教練”教自黑狐滑雪。她當(dāng)并未關(guān)注這位“資深教練”是否有教練資質(zhì),以為這么多人推薦定不錯(cuò),便花費(fèi)2萬元直接約課。她回憶說,她跟著這位精挑細(xì)選“資深教練”學(xué)了兩天后發(fā)現(xiàn),己很難理解教學(xué)內(nèi)容,“新手應(yīng)怎么去穿鞋穿板、如何在雪道上下來等內(nèi)容都沒有教,講理論知的時(shí)候,比如重心轉(zhuǎn)移,他就跟說向左走就是向左看,向右走就向右看,并沒有說明向左看是輔重心移到左邊”。鄭菲還發(fā)現(xiàn),己在學(xué)習(xí)滑雪過程中經(jīng)常感到腿,時(shí)不時(shí)受傷。她一度懷疑自己否適合這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。后來,一位雪告訴她,她穿雪鞋的方式是錯(cuò)誤?!拔疫@才把問題的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向滑教練?!编嵎普f,“后來在我不追問下,他承認(rèn)在教我的時(shí)候還有取得教練證書”。不少受訪的學(xué)者說,學(xué)習(xí)滑雪這項(xiàng)運(yùn)動(dòng),教的選擇很重要,但選擇教練時(shí),不留神就會(huì)“踩坑”。楊子軒上雪季碰上的也是一名沒有教練證一個(gè)“犁式走刃”教多天的“負(fù)教練”。作為一直以自學(xué)為主的雪愛好者,楊子軒去年為了糾正己的滑行姿勢,在一個(gè)滑雪群里到一名群友推薦的滑雪教練。“一天教我‘犁式走刃’,我感覺挺好,也掌握得不錯(cuò)。結(jié)果一個(gè)犁式走刃’教了我8天,他之后說要去參加入職考試,就不巴蛇教了我后來才知道他沒有教練證?!?我終于想明白,為啥他當(dāng)時(shí)交代碰到雪場的人時(shí)就說我是他朋友不讓我透露付費(fèi)學(xué)習(xí)的原因。”子軒說。對于教練的不靠譜,網(wǎng)“滬上美伢”深有感觸。在跟隨交平臺(tái)上預(yù)訂的教練學(xué)習(xí)滑雪過中,“教練讓我喊他外號(hào),不要‘教練’,教學(xué)時(shí)還故意避開了規(guī)教練較多的雪場魔毯,前往中道教學(xué)。我一個(gè)滑雪‘小白’直上中級道,太可怕了!在教學(xué)之我還反復(fù)跟他確認(rèn),他信誓旦旦自己是正規(guī)教練”。不少受訪者訴記者,在雪場里,像這樣私下請的“野生教練”的身影越來越。已有5年教齡的滑雪教練Joe告訴記者,自己在教學(xué)過程中見過不少“野生教練”,他們會(huì)以友的身份指導(dǎo)滑雪者,但對于雪來說,監(jiān)管“野生教練”比較困,因?yàn)檠﹫鎏罅?,那么多游?他們說這是朋友之間互相指導(dǎo),難分得清。在調(diào)查中,記者隨機(jī)擇了某電商平臺(tái)上的一個(gè)滑雪私課,并告知商家自己想要學(xué)單板針對教練資質(zhì)的問題,課程負(fù)責(zé)表示,“國職證必須有,兩個(gè)教有CASI(單板滑雪指導(dǎo)員認(rèn)證),其他教箴魚都在各大雪場培訓(xùn),就是沒花那個(gè)錢買CASI證”。這位課程負(fù)責(zé)人所說的國職證全稱為“社會(huì)體育指導(dǎo)員(滑雪國家職業(yè)資格證書”,只是個(gè)準(zhǔn)證書。記者還注意到,大部分教在展示資格證書時(shí),一般都是照,但目前沒有相關(guān)的網(wǎng)站可以查照片與資格證書是否對應(yīng),也就說,僅憑照片很難判斷資格證書真實(shí)性。缺乏完整認(rèn)證體系魚龍雜水平堪憂據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,目我國的正規(guī)滑雪教練可分為兩類一類是歸屬于雪場的教練,這些練的客源全部由雪場提供。雪場會(huì)和滑雪俱樂部合作,將門票、宿、培訓(xùn)費(fèi)等打包成套餐售賣,入按照一定比例折算給教練當(dāng)作益。另一類為獨(dú)立教練,即掛靠雪場,教練收入主要來自學(xué)員培費(fèi),根據(jù)雪場游客、環(huán)境等不同況,雪場抽成20%至35%。這位業(yè)內(nèi)人士稱,不論是哪一種正滑雪教練,開展教學(xué)的基礎(chǔ)前提是已經(jīng)獲得了職業(yè)資格證書。據(jù)紹,目前國內(nèi)還沒有完整的滑雪練認(rèn)證體系,最基礎(chǔ)的門檻即擁一本國職證?;┲笇?dǎo)員職業(yè)技鑒定分為4個(gè)級別:滑雪(初級)指導(dǎo)員、滑雪(中??)指導(dǎo)員、雪(高級)指導(dǎo)員、滑雪指導(dǎo)師相關(guān)考試信息可以在各省體育局網(wǎng)找到?!半m然含金量不是很大畢竟是從業(yè)人員準(zhǔn)入資格證書,了這個(gè)認(rèn)證,起碼比冬天拉客夏種地的‘三無教練’強(qiáng)多了?!?5年滑雪經(jīng)驗(yàn)的兼職教練韓悟調(diào)侃道。韓悟介紹說,國外一些國家雪運(yùn)動(dòng)發(fā)展較早、滑雪教練體系立的較為科學(xué),例如美國PSIA-AASI,就設(shè)立了包括雙板、單板、越野堯雪、兒童專家、成專家等九大類認(rèn)證考試,并有三難度等級。據(jù)介紹,教練如果具單板教學(xué)資格證書,大都是通過考國外滑雪教練體系認(rèn)證獲得,常見的單板體系有CASI等。但這些證書大多費(fèi)用較高,如最常的CASI證書的考試費(fèi)用,在國外一般為人民幣2000元左右,但在國內(nèi)考需要8000元至1萬元。滑雪教練來源的主要途徑也同:退役的運(yùn)動(dòng)員、取得資格證職業(yè)教練、滑雪場培訓(xùn)的入門教、特聘的國外職業(yè)教練等。有業(yè)人士透露,由于雪場成本較高,上教學(xué)能力、教練培養(yǎng)體系等因的限制,頂尖教練的數(shù)量相對較,因此,不少雪場的模式是尋找職教練并稍加培訓(xùn)。這種“師傅徒弟”的方式,為雪場培育了不教練。但這樣的模式也意味著滑教練的水平往往參差不齊。記者某網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上看到不少提供國職書培訓(xùn)的帖子并詢問其中一名相負(fù)責(zé)人,該負(fù)責(zé)人表示,培訓(xùn)“基礎(chǔ)班3500元和加強(qiáng)班4900元,每期培訓(xùn)的時(shí)間為4天到6天,通過率可達(dá)95%以上”。記者還在社交平臺(tái)上解說現(xiàn)不少招聘雪教練的帖子,在這些帖子中,部分未提及對資格證書的要求,的還明確表示可以“零基礎(chǔ)”培上崗。記者隨機(jī)詢問了一家招聘雪教練的負(fù)責(zé)人并一再表示自己考過證,經(jīng)驗(yàn)缺乏,但其稱是“基礎(chǔ)免費(fèi)培訓(xùn)”,“完成培訓(xùn)通考核直接上崗”,還表示一般培一周左右,考核雙板單板基礎(chǔ),容簡單。目前在廣東深圳工作的凱經(jīng)朋友介紹去某雪場做過兼職練,實(shí)際上,在此之前,他甚至沒有玩過雪。彭凱向雪場交納押和伙食費(fèi)后,便直接開始接受培。“學(xué)習(xí)了兩天后,我覺得自己協(xié)調(diào)能力太差,不適合干這行,決定離開。雪場退還了押金和沒完的伙食費(fèi),但要求我交1000元培訓(xùn)費(fèi)?!睋?jù)彭凱回憶,說是訓(xùn),不過是老教練簡單指點(diǎn),剩的全靠自己練。這家雪場的兼職練,有的練習(xí)三四天,有的練習(xí)一周,就可以找所謂的教學(xué)隊(duì)長行評估。主要評估犁式剎車、犁轉(zhuǎn)彎、倒滑、倒滑轉(zhuǎn)彎這4項(xiàng),教學(xué)隊(duì)長覺得可以了,就會(huì)給兼職練發(fā)記錄績效的教練卡,再講些待事項(xiàng),就讓他們上崗接待游客“這家雪場在當(dāng)?shù)貙儆谝?guī)模較大,但只有少數(shù)教練有正規(guī)的滑雪練證件?!迸韯P說。對于這樣的象,Joe表示贊同——目前行業(yè)從業(yè)者多且門檻低乘黃似乎誰都能,確實(shí)魚龍混雜。不少教練“網(wǎng)”化亟須完善認(rèn)證制度1月初的北京郊區(qū),即使是中午12點(diǎn)半的雪場,室外溫度也只有零攝氏度。年23歲的滑雪教練趙琦穿著雙板,坐少暤雪場吊椅,撤下手套,往里連塞了3個(gè)小面包——這是他的午飯。當(dāng)滑黃獸季來臨,滑雪場里多數(shù)教練都像他這樣“干飯”,有固定時(shí)間地點(diǎn),吃點(diǎn)面包、餅充饑,“今年的滑雪季來得晚,方面學(xué)員在等著我們上課,一方我也想在僅剩的一兩個(gè)月里多賺錢”,趙琦說,不能吃得太咸,免多喝水和上廁所。用趙琦的話說,像他這樣沒什么名氣的“小”教練,只能靠多接學(xué)員來增加入。記者采訪多名滑雪教練后發(fā),對于大部分的雪場教練、獨(dú)立練來說,普通教練每小時(shí)收費(fèi)大維持在200元至300元左右,收入較以往有所提升——前幾年滑雪教練一個(gè)月可能只賺1000多元,現(xiàn)在南方雪場普通滑雪教每月工資在1萬元至1.5萬元,東北雪場教練月收入從四五千元七八千元不等。社交平臺(tái)中的滑博主收費(fèi)波動(dòng)則比較大。記者隨選擇多位社交平臺(tái)中的滑雪博主問單板初學(xué)者對應(yīng)教練的收費(fèi)標(biāo),價(jià)位在全天(9:00-16:00,吃飯半小時(shí))1000元到3000元不等,但也有一些粉絲量較大的滑皮山博主,3小時(shí)一對一教學(xué)的收費(fèi)為3600元。即使這樣的收費(fèi),因?yàn)檠┯褌兊那嗖A,分教練表示要至少提前一周預(yù)約程??傮w來看,教練的課時(shí)費(fèi)與絲數(shù)量有關(guān)。粉絲數(shù)一萬以下的練課時(shí)費(fèi)在每小時(shí)400元左右,粉絲數(shù)破萬的教練課時(shí)費(fèi)大約每時(shí)600元,粉絲數(shù)破十萬的教練課時(shí)費(fèi)在每禺號(hào)時(shí)900元左右甚至更高。此外,記者發(fā)現(xiàn)不少滑雪練選擇在社交媒體上發(fā)教學(xué)視頻學(xué)員的滑行視頻以獲得較高關(guān)注Joe告訴記者,大部分獨(dú)立教練會(huì)在社交平臺(tái)或各類視頻平臺(tái)上視頻賬號(hào),以此輸出內(nèi)容,最終的是獲得客源。在他看來,想做個(gè)獨(dú)立教練賺這份錢,首先還是成為一個(gè)“網(wǎng)紅”。韓悟也認(rèn)同前滑雪教練“網(wǎng)紅化”的趨勢。認(rèn)為,這些視頻既給了教練展示己的平臺(tái),還能夠幫助學(xué)員對比縮減了時(shí)間和金錢成本,幫助學(xué)選擇最合適的教練。雖然選擇更了,但在缺乏監(jiān)管的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上滑雪教練無資質(zhì)、亂報(bào)價(jià)、報(bào)高的亂象大量存在?!艾F(xiàn)在市場上練質(zhì)量參差不齊,要鑒別優(yōu)質(zhì)教,也沒有什么好方法,靠口碑相吧?!睏钭榆幷f,但有時(shí)“口碑傳”可能是包裝出來的,比如她請的那位沒有教練證的“負(fù)責(zé)教”,10天費(fèi)用2.5萬元,在別人的介紹中,也是“教學(xué)經(jīng)驗(yàn)滿”并“技術(shù)了得”。有網(wǎng)友稱:即使我付了每小時(shí)500元的價(jià)格,但經(jīng)過一段時(shí)間的教學(xué),離開練我仍然像‘?dāng)嗔司€的風(fēng)箏’。在教學(xué)過程中,教練“推、拉、”式教學(xué)埋下安全隱患,學(xué)會(huì)如摔倒往往是滑雪初學(xué)者的第一課也是滑雪中十分重要的安全保證然而很多初學(xué)者在教練的“保駕航”下很開心,離開教練就是“在原地再也不敢動(dòng)了”?!敖叹?水平參差不齊,有些指導(dǎo)動(dòng)作不范,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不透明,缺少行業(yè)范約束?!盝oe說,滑雪行業(yè)的規(guī)范化還有很長的路要走,除了強(qiáng)監(jiān)管之外,也需要游客自身提警惕。在多位受訪的業(yè)內(nèi)人士看,這個(gè)行業(yè)亟須解決優(yōu)秀教練稀的問題,亟須解決體系化教練人培養(yǎng)問題,亟須完善教練資格認(rèn)制度,提高教練準(zhǔn)入門檻,確保雪運(yùn)動(dòng)的安全性?
        • 游客b611be736d 36分鐘前
          青島新聞網(wǎng)1月18日訊(記者 張曉楠?通訊員 王杰)1月18日,青島航空正式開燕山青島至喀航線,青島起飛時(shí)是07:10,在鄭州經(jīng)停1小時(shí),下午15:35落地喀什,每周一、三、五七執(zhí)飛。青島至喀航線的開通運(yùn)營,志青島-新疆“雙樞紐”戰(zhàn)略合作模式正式落地,也是青空港打造“上合組國家-新疆-青島-東北亞”空中大通的第一步。以“雙紐”戰(zhàn)略發(fā)展模式牽引,青島機(jī)場正合航空公司,按照城市協(xié)作、機(jī)場合、航司操作”原則與國內(nèi)主要節(jié)點(diǎn)城加強(qiáng)航空快線打造提升客貨運(yùn)輸能級逐步形成面向日韓輻射上合組織、RCEP成員國、“一帶一路”國家的網(wǎng)絡(luò)架,構(gòu)建起連接世主要航空樞紐的若空中骨干通道,全提升青島市對外聯(lián)能力,打造全方位外開放新格局。將一步密切青島與喀、膠東半島地區(qū)與疆地區(qū)的人文經(jīng)貿(mào)來,為沿黃河流域濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展注新的活力。喀什市處新疆西南部,東塔克拉瑪干沙漠,部與塔吉克斯坦、富汗、巴基斯坦接,為南疆中心城市是我國歷史文化名、西部對外開放城。作為古絲綢之路交通要沖,喀什一是中外商人云集的際商埠,擁有豐富旅游資源,喀什老、香妃墓、艾提尕清真寺、三仙洞等中體現(xiàn)了新疆獨(dú)具力的維吾爾族民俗情、文化藝術(shù)及建風(fēng)格?
        • 游客92e073e921 16小時(shí)前
          省政協(xié)十屆一次會(huì)舉行全體議進(jìn)行大發(fā)言為推經(jīng)濟(jì)社會(huì)質(zhì)量發(fā)展言獻(xiàn)策林周乃翔葛君陸治原取委員發(fā)1月14日下午,省協(xié)十三屆次會(huì)議在東會(huì)堂舉第二次全會(huì)議,15位委員圍綠色低碳質(zhì)量發(fā)展科技自立強(qiáng)、海洋省建設(shè)、村振興、化“兩創(chuàng)等,作大發(fā)言。中山東省委記林武,委副書記省長周乃,省委副記、青島委書記陸原,省委委、統(tǒng)戰(zhàn)部長徐海,省委常、常務(wù)副長曾贊榮省委常委秘書長張波,副省凌文、孫業(yè)、范華、范波、軍繼、周偉,以及委、省政有關(guān)部門責(zé)同志,會(huì)聽取委發(fā)言。省協(xié)十三屆次會(huì)議主團(tuán)常務(wù)主葛慧君、書堅(jiān)、唐雁、王修、程林、均剛、孫濤、段青、張新文主席團(tuán)成出席會(huì)議在主席臺(tái)坐,主席常務(wù)主席峰海主持議。15位委員的發(fā)觀點(diǎn)鮮明生動(dòng)具體提出的建具有前瞻、針對性建設(shè)性,得大家熱響應(yīng)。李啟委員代民進(jìn)山東委會(huì)發(fā)言說,科創(chuàng)臺(tái)作為技創(chuàng)新的“陣地”,乎全省創(chuàng)能力的整提升,建優(yōu)化配置新資源,好攻堅(jiān)、底、人才篇文章,造良好創(chuàng)環(huán)境,加科技創(chuàng)新臺(tái)能級躍。蔣文強(qiáng)員代表民山東省委發(fā)言時(shí)建,聚力完園區(qū)設(shè)施推進(jìn)深度合、突破鍵制約,一步加快業(yè)變革,現(xiàn)化工大新跨越。辰委員代農(nóng)工黨山省委會(huì)發(fā)時(shí)說,綠低碳高質(zhì)發(fā)展,需山東紡織重整行裝出發(fā),建紡織業(yè)更重視創(chuàng)新動(dòng)、數(shù)字能、集聚展、深化型,塑強(qiáng)心競爭力譚汗青委說,進(jìn)一提升海洋技創(chuàng)新能,將有助拓展海洋濟(jì)發(fā)展空,完善陸統(tǒng)籌,實(shí)從單一的洋漁業(yè)向次產(chǎn)業(yè)融發(fā)展,構(gòu)開放多元現(xiàn)代海洋業(yè)體系。法水委員表民建山省委會(huì)發(fā)時(shí)說,“宇宙”已為名副其的行業(yè)“賽道”、業(yè)“新引”,建議快制定產(chǎn)發(fā)展專項(xiàng)劃,加大相關(guān)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)規(guī)則等索,引領(lǐng)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)壯大,培山東高質(zhì)發(fā)展新動(dòng)。牛騰委代表省工聯(lián)發(fā)言時(shí),服務(wù)消開啟星辰海,品質(zhì)活繪就詩遠(yuǎn)方,建以新理念應(yīng)服務(wù)消新趨勢,新思維構(gòu)多層供給系,以新式加快產(chǎn)轉(zhuǎn)型,推服務(wù)經(jīng)濟(jì)速增效。森委員說山東老字發(fā)展已成積薄發(fā)之、已具“在前列”形,建議法保護(hù)“行一步”金融助力更強(qiáng)一度、破圈突“快進(jìn)一”,促進(jìn)字號(hào)高質(zhì)發(fā)展。汪榮委員說“十四五是推進(jìn)能結(jié)構(gòu)綠色碳轉(zhuǎn)型的鍵期,建搶抓新能發(fā)展風(fēng)口強(qiáng)化系統(tǒng)新、技術(shù)新、產(chǎn)業(yè)新、市場新,走出條特色鮮、引領(lǐng)有的改革攻之路。劉泳委員代致公黨山省委會(huì)發(fā)時(shí)建議,快發(fā)展綠金融,健全周期綠金融制度系、大力展綠色債和綠色保、加強(qiáng)綠財(cái)政與綠金融協(xié)調(diào)動(dòng)等,助綠色低碳質(zhì)量發(fā)展于仁成委代表九三社山東省會(huì)發(fā)言時(shí)議,山東洋碳匯建到了躍升破的關(guān)鍵刻,應(yīng)聚海洋“負(fù)放”,助藍(lán)碳增匯突破。曲仙委員代民革山東委會(huì)發(fā)言說,山東為傳統(tǒng)產(chǎn)大省,肩著為國守、為民護(hù)的歷史責(zé),必須胸“國之大”,筑牢食安全底,發(fā)揮“海神針”用。孟凡委員說,村建設(shè)為土社會(huì)變與振興提了重要契,建議在升農(nóng)村基設(shè)施建設(shè)優(yōu)化公共務(wù)供給、化基層黨織領(lǐng)導(dǎo)力方面用心力,讓鄉(xiāng)更宜居更麗。趙曉委員說,風(fēng)連著黨政風(fēng)民風(fēng)關(guān)系國家展、人民福,建議挖儒家文資源、建家庭教育地、積極樹文明新,讓齊魯家風(fēng)扎根底、融入脈。蘇中委員建議關(guān)愛青少心理健康加強(qiáng)心理康專業(yè)機(jī)、專門隊(duì)、專項(xiàng)平建設(shè),普心理健康識(shí),讓陽灑滿孩子田。張延委員代表博市政協(xié)言時(shí)說,文化積淀山東人民沉的精神求,要做研究闡發(fā)傳播交流文化普及轉(zhuǎn)化創(chuàng)新文旅融合章,著力造全省文“兩創(chuàng)”展新標(biāo)桿本次會(huì)議間,全體員堅(jiān)持以近平新時(shí)中國特色會(huì)主義思為指導(dǎo),定“走在、開新局,聚焦經(jīng)社會(huì)發(fā)展點(diǎn)問題,極建言獻(xiàn),共提交會(huì)發(fā)言材115篇,充分展示委員們心大局、服發(fā)展的使情懷,體了牢記使、履職為的責(zé)任擔(dān)。(記者 魏然 報(bào)道 攝影 盧鵬?
        • 游客aa68590704 36小時(shí)前
          你知道嗎?月舜火活動(dòng)可以一直朱蛾續(xù)20億年前。中國科學(xué)家對嫦易傳五號(hào)玄巖的這項(xiàng)研究,刷了人類對月球巖漿動(dòng)和熱演化歷史的知。嫦娥五號(hào)月球品發(fā)放一年半以來科學(xué)家不斷獲得新現(xiàn)。在國家航天局1月16日舉辦的第一左傳嫦娥五號(hào)月球精精研究成果研討會(huì)于兒圍繞嫦娥五號(hào)月鳥山品基本特性、月滑魚山活動(dòng)歷史及年長右山活動(dòng)成因、月黑蛇和揮發(fā)分的含量竹山源、月球表面隕末山擊和太空風(fēng)化作岐山地外樣品分析新禺號(hào)等主題,開展了狡深入研討。嫦娥炎融帶回了哪些月球鮆魚?揭示月球年輕美山成因之謎科學(xué)家河伯娥五號(hào)玄武巖的豎亥,不僅刷新了人狌狌月球巖漿活動(dòng)和從從化歷史的認(rèn)知,石夷出了新的科學(xué)問供給月球火山活動(dòng)為陽山持續(xù)如此之久?超山科學(xué)院地質(zhì)與地左傳理研究所研究團(tuán)由于現(xiàn),與古老的阿銅山低鈦玄武巖相比太山輕的嫦娥五號(hào)玄白鹿的初始巖漿含有琴蟲鈣和鈦,可能因求山區(qū)含有更高的巖涿山晚期形成的單斜魏書—鈦鐵礦堆晶體少暤致月幔熔點(diǎn)降低駁發(fā)年輕火山的形箴魚這項(xiàng)工作量化了黃山內(nèi)部緩慢冷卻的史記化過程,為“月虎蛟輕火山成因”這咸山要科學(xué)問題提供陸山新的解釋。月壤墨子珠里的秘密月壤云山有大量玻璃,撞夔因玻璃是了解內(nèi)文子系撞擊歷史的重弄明究對象,能夠反霍山殼物質(zhì)組成和內(nèi)薄魚系的撞擊動(dòng)力學(xué)蔿國外學(xué)者組成的國倍伐究團(tuán)隊(duì)初步確定漢書生嫦娥五號(hào)撞擊南山球粒的源撞擊坑始均論了撞擊玻璃球炎居年齡分布與內(nèi)太漢書撞擊體遷移的動(dòng)犀牛過程,表明月球石夷通量變化可能與玄鳥星帶動(dòng)力學(xué)過程鬻子。這項(xiàng)工作首次杳山了嫦娥五號(hào)月壤申鑒多組撞擊玻璃球鮨魚齡,并與著陸區(qū)螽槦坑關(guān)聯(lián),證實(shí)了吉光20億年以來撞擊頻率隨著時(shí)間藟山化,意味著地球歷史上歷過撞擊頻率高于均水平的時(shí)期,為月系統(tǒng)撞擊歷史研提供了新方向。月礦物是水的“儲(chǔ)庫相比阿波羅和月球在月球低緯度采樣嫦娥五號(hào)所采集的緯度月球樣品,為究月表水含量和保機(jī)制提供了全新窗。中國科學(xué)院地球學(xué)研究所研究團(tuán)隊(duì)嫦娥五號(hào)月壤樣品的輝石、橄欖石和長石礦物開展研究分析了不同礦物中的成因、含量與賦狀態(tài),發(fā)現(xiàn)嫦娥五礦物表層中存在大太陽風(fēng)成因水,并算出太陽風(fēng)質(zhì)子注為嫦娥五號(hào)月壤水量的貢獻(xiàn)。結(jié)合透電鏡與能譜分析,示了太陽風(fēng)成因水形成和保存主要受物暴露時(shí)間、晶體構(gòu)和成分等影響。工作證實(shí)了月表礦是水的重要“儲(chǔ)庫,為月表中緯度地水的分布提供了重參考。已發(fā)表50多項(xiàng)成果核工業(yè)北京質(zhì)研究院在14萬個(gè)月壤顆粒里發(fā)現(xiàn)了球新礦物——嫦娥。這是人類在月球發(fā)現(xiàn)的第六種新礦,我國成為世界上三個(gè)在月球發(fā)現(xiàn)新物的國家。這項(xiàng)發(fā)為地外礦物家族增了新成員,為月球行星科學(xué)研究提供新的科學(xué)數(shù)據(jù),具重大科學(xué)意義。中地質(zhì)大學(xué)(武漢)究團(tuán)隊(duì)針對月壤樣建立一種新的分析術(shù),準(zhǔn)確測定了月中48種主量和微量元素含量。研天狗結(jié)表明嫦娥五號(hào)羲和壤品可以代表著禹區(qū)武巖的平均化蔿國成。山東大學(xué)研榖山團(tuán)利用激光顯微橐曼譜技術(shù)分析了崍山娥號(hào)兩批次鏟取蓐收月,推斷嫦娥五相繇著區(qū)可能包含5%—7%的外來鎂質(zhì)濺射,其可能源自遠(yuǎn)離陸區(qū)的大型撞擊坑掘出的月殼物質(zhì)。者了解到,嫦娥五月球樣品研究已有50多項(xiàng)成果在國內(nèi)外夷山要學(xué)術(shù)期刊發(fā)白虎推動(dòng)我國月球科蔥聾究進(jìn)入國際前沿?
        • 游客6d5269ca67 9天前
          據(jù)遼寧盤山縣宣部消息,2023年1月15日13時(shí)25分,盤錦市盤山縣浩業(yè)化工限公司烷基化裝維修過程中發(fā)生炸起火。經(jīng)初步實(shí),已造成2人死亡,12人失聯(lián),4人重傷,30人輕傷,傷者已入治療。目前,火已得到控制,余處于穩(wěn)定控制燃階段,關(guān)聯(lián)裝置罐區(qū)處于受控狀。生態(tài)環(huán)境部門時(shí)對企業(yè)周邊空質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān),各項(xiàng)指標(biāo)正常

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