Ceviz
回復(fù) van : 及時(shí)響應(yīng)、快速解決企業(yè)生大鵹營中的各類難題羊城晚報(bào)全京山記者 楊再睿 通訊員 肇政數(shù)近日，興隆農(nóng)產(chǎn)品公司負(fù)赤鱬人肇慶“政企零距離解憂服務(wù)專”求助，反映近兩年來受疫情響，企業(yè)運(yùn)營壓力大，隨時(shí)面貸款違約風(fēng)險(xiǎn)。肇慶市萬企訴服務(wù)中心不僅解決了到期貸款貸難題，還幫助企業(yè)追回部分應(yīng)商拖欠款項(xiàng)，企業(yè)面臨的危得以解除。此舉正是當(dāng)?shù)赝ㄟ^務(wù)服務(wù)的提質(zhì)增效真實(shí)寫照。務(wù)服務(wù)效率是營商環(huán)境的重要尺，政府響應(yīng)企業(yè)訴求速度是直觀的體現(xiàn)。自2022年以來，肇慶開展“項(xiàng)目為王 企業(yè)第一 深化服務(wù)穩(wěn)增長”活動，組織成立9個工作組，收集訴求問題，并督促各地呰鼠部門及時(shí)響、快速解決，力促在建項(xiàng)目突瓶頸、加快推進(jìn)、投產(chǎn)達(dá)效；托萬企訴求服務(wù)中心，高效解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中的各類難題。展“產(chǎn)業(yè)快車”主題服務(wù)在生一線把問題解決2022年初，風(fēng)華新能源公司遇到疫情波動交通安全隱患、大貨車亂停放問題，對公司日常經(jīng)營造成很影響。企業(yè)向市萬企訴求服務(wù)心提出訴求，并希望能幫其解公司周邊交通安全隱患等問題肇慶市萬企訴求服務(wù)中心接到業(yè)訴求后，馬上協(xié)調(diào)人社、發(fā)、公安等相關(guān)職能部門研究解方案，并啟動萬企訴求服務(wù)平協(xié)調(diào)處理機(jī)制，讓企業(yè)訴求落有聲。同時(shí)，針對企業(yè)的市場展需求，萬企中心還主動幫助業(yè)對接優(yōu)質(zhì)資源，為企業(yè)帶來新的市場發(fā)展機(jī)遇。企業(yè)疑難求的高質(zhì)量解決，得益于肇慶業(yè)訴求協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制的有效推。高效協(xié)調(diào)和難點(diǎn)攻堅(jiān)是萬企求服務(wù)中心為企業(yè)解決“疑難癥”的關(guān)鍵法寶。為服務(wù)好企，肇慶建立了“線上+線下”訴求雙驅(qū)動服務(wù)模式，企業(yè)線上通過“12345熱線”“粵省心”平臺，線下可通過“政企距離解憂服務(wù)專窗”和“萬企求服務(wù)中心”等渠道提交訴求實(shí)現(xiàn)企業(yè)“7×24小時(shí)”快捷反映訴求。簡單的訴求由12345熱線即時(shí)解答或轉(zhuǎn)辦處理，復(fù)領(lǐng)胡、個性化的企業(yè)訴求由萬訴求服務(wù)中心專人跟進(jìn)、一跟底，并通過萬企平臺協(xié)調(diào)、督，辦理結(jié)果及時(shí)反饋企業(yè)，做企業(yè)訴求閉環(huán)管理，讓企業(yè)“中有數(shù)”。今年累計(jì)受理企業(yè)求6187宗，均已按要求為企業(yè)辦理，未出現(xiàn)辦理超時(shí)和推現(xiàn)象，企業(yè)滿意率100%。線下，肇慶創(chuàng)新打造“政企零大暤解憂服務(wù)專窗”，實(shí)現(xiàn)靠前柜山、精準(zhǔn)服務(wù)。專窗啟用以來服山場累計(jì)接待企業(yè)訴求咨詢1716宗，解決企業(yè)疑難訴求問題31宗，涵蓋項(xiàng)目建設(shè)審批、廠房續(xù)租及供應(yīng)鏈對接、陸山業(yè)融資務(wù)等多種類型的訴求。在企業(yè)展服務(wù)上，萬企訴求服務(wù)中心貼肇慶產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，重點(diǎn)對能源汽車、電子信息、金屬加等八大行業(yè)領(lǐng)域開展“產(chǎn)業(yè)快”主題服務(wù)，以“產(chǎn)業(yè)環(huán)境研、企業(yè)訴求深挖、熱點(diǎn)難點(diǎn)突”工作方法，前往企業(yè)生產(chǎn)一，了解企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展訴，挖掘企業(yè)訴求，提供解決方，助力肇慶優(yōu)化營商環(huán)境。截目前，肇慶市萬企訴求服務(wù)中已聯(lián)動各縣（市、區(qū)）完成對市130多家新能源汽車、電子信息、金屬加工等螐渠業(yè)鏈企業(yè)調(diào)研工作，挖掘了企業(yè)用工、地、融資、市場經(jīng)營、項(xiàng)目建、全產(chǎn)業(yè)鏈資源對接等方面的點(diǎn)訴求，共受理產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目訴求56宗，并已全部辦結(jié)。打造服務(wù)企業(yè)活動專區(qū)荀子分鐘就能響應(yīng)業(yè)訴求“您有一條新的訴求等處理?！泵β档墓ぷ鲿r(shí)間，肇“項(xiàng)目為王 企業(yè)第一 深化服務(wù)穩(wěn)增長”活動第一工作組粵易工作群彈出新的消息提示，則來自肇慶市星湖國際廣場商管理有限公司的訴求引起了全的關(guān)注。去年11月，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人通過粵商通全肇辦提了關(guān)于“星湖國際廣場希望在假日期間，外廣場區(qū)域能夠開給顧客臨時(shí)停放車輛”的訴求工作組多次牽頭召開協(xié)調(diào)會，調(diào)端州區(qū)城管局、市交警支隊(duì)行現(xiàn)場踏勘，最終于11月11日新劃定了星湖國際廣場前廣共65個停車位。“訴求響應(yīng)極速，剛山事效率高，政府為企為”，企業(yè)給出了滿意評價(jià)。2022年，肇慶依托涉企一站式服視山平臺，打通“粵政易”與“商通”兩端，打造政企互通、下互聯(lián)的企業(yè)服務(wù)體系。在粵易全肇辦構(gòu)建“項(xiàng)目為王 企業(yè)第一 深化服務(wù)穩(wěn)增長”活動專區(qū)（以下簡稱“專區(qū)”）?魚推數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。這意味著，企通過粵商通App“全肇辦”涉企服務(wù)專區(qū)提出的訴求孟極不再要經(jīng)過一系列繁瑣的流程，便直達(dá)粵政易全肇辦政府部門工專區(qū)，掛點(diǎn)市領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)夠第一時(shí)間準(zhǔn)確了解企業(yè)訴求快速響應(yīng)，及時(shí)為企業(yè)排憂解?！艾F(xiàn)在訴求的發(fā)起到響應(yīng)速比以前紙質(zhì)件流轉(zhuǎn)快太多了”工作組人員表示，專區(qū)搭建后工作組從接收訴求到作出反應(yīng)最快只需幾分鐘，與過去相比應(yīng)速度大幅度提升。目前，9個工作組共登記服務(wù)日志144條，收集企業(yè)堵點(diǎn)、難點(diǎn)、痛點(diǎn)題61件，已辦結(jié)28件，包含解決了項(xiàng)目周邊道路通車、穿鐵路線報(bào)批等推進(jìn)難度大的問。肇慶市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將持“企業(yè)第一”的服務(wù)理念，推廣應(yīng)用全肇辦服務(wù)企業(yè)活動區(qū)為抓手，緊緊圍繞企業(yè)所需,聚焦產(chǎn)業(yè)服務(wù)重點(diǎn)和訴求導(dǎo)向推進(jìn)簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)服務(wù)改革，為企業(yè)提供最優(yōu)質(zhì)最高效、最貼心的服務(wù)，助力商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展提升級。 編輯：
劉毅
回復(fù) 金煥松 : 新華社華盛頓1月4日電記者手記：美式民主，又“尬”了新華社記顏亮 劉杰 孫丁3日和4日，美國國會眾議院議長舉連續(xù)六輪投票然“難產(chǎn)”。記連日來在國會大采訪，見證了美政治機(jī)能失常以美式民主“尷尬底色。按日程，當(dāng)選眾議員原本3日要在眾議院新長的見證下宣誓職。宣誓大廳早布置好了燈光、旗，記者們的攝機(jī)提前占好位置然而，兩天過去，新議長人選“產(chǎn)”，宣誓大廳只剩下少數(shù)值班者還在茫然等待2022年12月22日，美國華盛頓雨中的車輛和會大廈。新華社者 劉杰 攝記者在走廊里見到不新當(dāng)選議員的家和子女，他們本來此見證親人的高光時(shí)刻”，無遭遇議長“難產(chǎn)的“突發(fā)事件”一些孩子在眾議議事廳的椅子上著了，還有幼童哭不止。眾議院前基本處于“癱”狀態(tài)，400多名眾議員無法宣就職，無法組成委員會，行使立、監(jiān)督職能更是從談起。哈佛大法學(xué)院教授勞倫·特里布評論，這是失能表現(xiàn)”眾議長是美國政三號人物，僅次總統(tǒng)、副總統(tǒng)。議長通常由眾議的多數(shù)黨領(lǐng)袖經(jīng)舉程序后擔(dān)任。去一個世紀(jì)，眾長選舉幾乎沒什懸念，都是“一過”。由于共和在中期選舉中贏眾議院控制權(quán)，黨領(lǐng)袖凱文·麥錫似乎可以“順成章”成為新任長。但由于兩黨立加劇、黨派內(nèi)出現(xiàn)部落化趨勢利益分配未能達(dá)妥協(xié)等因素，麥錫連續(xù)六輪投票未獲半數(shù)以上選。1月4日，美國華盛頓國會大廈，媒體記者在報(bào)新一屆國會的僵。新華社記者 劉杰 攝民主黨議員以黨派畫線，一不投麥卡錫。共黨中也有約20人硬“杠”麥卡錫這些人主要來自內(nèi)極右翼團(tuán)體。其原因，一是認(rèn)麥卡錫對待民主不夠強(qiáng)硬，二是為自己的選票沒交換到足夠的利，比如眾議院重委員會中職務(wù)；是這些議員認(rèn)為己的強(qiáng)硬立場經(jīng)媒體放大，會鞏各自的選民票倉記者在眾議院議選舉現(xiàn)場看到，員們有的心急如、現(xiàn)場拉票，有隔岸觀火、有說笑。議事廳里，和黨人發(fā)言時(shí)，主黨人要么喝倒、要么玩手機(jī)；主黨人登臺時(shí)，和黨人也伺機(jī)“復(fù)”。各黨各派口口聲聲是為了國民眾，但互相臺的做法讓人確并非如此。事實(shí)，類似鬧劇并不見。此前，民主國會參議員喬·欽也曾利用自己關(guān)鍵一票擱置本的重大議案，直其“金主”陣營得資金和政策優(yōu)，方才抬手放行美國前總統(tǒng)特朗4日呼吁眾議院共和黨人支持麥卡擔(dān)任議長，但一“強(qiáng)硬派”眾議回應(yīng)，認(rèn)為麥卡不行。美國總統(tǒng)登當(dāng)天表示，眾長“難產(chǎn)”令美“尷尬”。兩年，美國國會經(jīng)歷暴力騷亂。如今這里又在上演百鬧劇。美國擅長自由民主之名在界上發(fā)動戰(zhàn)爭。事聯(lián)合國事務(wù)的巴嫩人士穆罕默·薩法曾在社交體上戲言：“美如果看到美國的子，一定會入侵國，從暴政下解美國?！?編輯：
陳翔
回復(fù) 程樂平 : 全省汽車產(chǎn)值去年有望達(dá)到1.15萬億元，成為廣東第八個產(chǎn)值超萬億的產(chǎn)業(yè)集群文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟(jì)工作會議強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為本、制造業(yè)當(dāng)，推動制造強(qiáng)省建設(shè)邁出新步伐緊緊抓住產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、工業(yè)投資、業(yè)平臺，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體系升級展。近年來，能源科技革命和產(chǎn)變革不斷為廣東的實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來新的機(jī)遇。正在進(jìn)行的廣州國際展上，國內(nèi)外車企都將新能源汽放在了最顯眼的舞臺位置上。這成了廣東新能源汽車企業(yè)跨越式新與高質(zhì)量發(fā)展的成果展示平臺2022年，廣東繼續(xù)推進(jìn)20個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，健全“鏈制”，打造世界級先進(jìn)制造業(yè)集，其中新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的飛躍。作為全國汽車產(chǎn)第一大省，廣東已形成涵蓋整車零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售完備產(chǎn)業(yè)鏈。最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)2022年廣東省汽車產(chǎn)量超過410萬輛，同比增長超過20%，將連續(xù)六年居全國第一。全省新源汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)接近130萬臺，同比增長140%，占全國新能源汽車份額約18%。全省汽車產(chǎn)值2022年有望達(dá)到1.15萬億元，同比增長超過20%，成為廣東省第八個產(chǎn)值超萬億的產(chǎn)業(yè)集。產(chǎn)業(yè)端：創(chuàng)新不止鑄就業(yè)界明廣東有兩大新能源汽車明星企業(yè)埃安和比亞迪。埃安是廣汽集團(tuán)新能源生力軍，比亞迪則是長期注新能源全產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)汽車巨頭兩者同樣也是國內(nèi)業(yè)界的雙星，示出廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁力。2022年3月《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新英招展“十四五規(guī)劃》指出，“十四五”時(shí)期是能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要略機(jī)遇期，是廣州汽車產(chǎn)業(yè)由大強(qiáng)、搶占發(fā)展制高點(diǎn)的關(guān)鍵突破，廣州將打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集，建設(shè)“智車之城”。根據(jù)發(fā)展標(biāo)，到2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，產(chǎn)能利用率進(jìn)一步提升，規(guī)模以上汽車制造產(chǎn)值力爭達(dá)到1萬億元，持續(xù)位居全國前列；新能源汽車產(chǎn)能超200萬輛，進(jìn)入全國城市前三名。總部位駮廣州的廣汽集團(tuán)，旗下新源企業(yè)瞄準(zhǔn)的就是高質(zhì)量發(fā)展。在本次的廣州車展上，廣汽集團(tuán)布了面向2030年的萬億廣汽藍(lán)圖，即“萬億廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭在2030年成為智能新能源汽車領(lǐng)域的世界一管子科技業(yè)?！皬V汽埃安是廣汽集團(tuán)發(fā)展動汽車事業(yè)的核心載體，更是廣集團(tuán)探索體制機(jī)制創(chuàng)新發(fā)展的排兵。”廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪表。去年，廣汽自主品牌“雙子星廣汽傳祺、廣汽埃安合計(jì)產(chǎn)銷超62萬輛，新能源汽車占比超過43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投后估值超千億元，成為國內(nèi)上市新能源車企中估值最高的企。廣汽能源科技公司2022年成立運(yùn)營，廣汽積極布局礦產(chǎn)資源打造能源生態(tài)，投資109億元的自主動力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目——因電池動工開建。此外，廣汽埃安二工廠和廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)擴(kuò)建項(xiàng)目相繼竣工投產(chǎn)，廣汽本新能源車產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項(xiàng)目也加推進(jìn)，為電動化奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)。隨電動化的是智聯(lián)化的加速落地廣汽星靈電子電氣架構(gòu)核心普賽作系統(tǒng)開發(fā)進(jìn)展順利，計(jì)劃2023年量產(chǎn)搭載，有望成為國內(nèi)首個量產(chǎn)黃鷔地的車云一體化電子電氣構(gòu)。廣汽集團(tuán)在2017年還前瞻性布局投入建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，設(shè)投資額超450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園始均目前已落實(shí)資額近400億元。目前，廣汽集團(tuán)已積極布局礦產(chǎn)資源，帝江來將能源及能源生態(tài)領(lǐng)域加大投入，立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲能與動力電池生產(chǎn)+充換電+儲能”縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布，進(jìn)一步完善動力電池上下游產(chǎn)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，實(shí)現(xiàn)能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控，同時(shí)同發(fā)展儲能業(yè)務(wù)，提高廣汽產(chǎn)業(yè)核心競爭力。國內(nèi)眾多新能源車中，風(fēng)頭最強(qiáng)盛的仍然是比亞迪2021年以來，比亞迪銷量持續(xù)翻番上漲，已成了?踢副其實(shí)的常將軍。自去年下半年開始，比亞每月都在打破自己上一月的銷量錄，持續(xù)位列銷冠位置。去年12月，比亞迪新能源汽車銷量23.52萬輛，上年同期為9.91萬輛，同比增長137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量186.85萬輛，同比增長152.46％。近兩年比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)式增長，歸根結(jié)在于其前瞻性地押注新能源路線并在發(fā)展過程中堅(jiān)持核心技術(shù)的主研發(fā)。成立27年來，比亞迪的研發(fā)投入遠(yuǎn)超同行，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)量超4萬人，積累了2.6萬項(xiàng)全球授權(quán)專利，形成了龐大的“技術(shù)魚池”。殳照中協(xié)數(shù)據(jù)，去年1-11月我國汽車銷量同比增長3.3%，在這極為有限的增幅下，比亞迪卻增長了倍有余，很明顯，比亞迪搶占了多市場份額。事實(shí)上，僅從銷量十名的新能源車型來看，就有7個是比亞迪的產(chǎn)品，并長年如此，亞迪的新能源國民化戰(zhàn)略取得了顯成功。除了埃安和比亞迪兩大頭，研發(fā)總部位于廣州的小鵬汽，同樣是一家專注未來出行的科公司。作為新勢力企業(yè)，小鵬汽通過構(gòu)建全棧自研的核心能力，成了中國的智能電動汽車公司之。政策端：強(qiáng)大支持為產(chǎn)業(yè)保駕航為了推動新能源汽車發(fā)展，廣省不遺余力，年年政策創(chuàng)新，涵了上中下游的所有環(huán)節(jié)。在新能汽車產(chǎn)業(yè)狂飆式發(fā)展的背后，離開強(qiáng)大的政策支持和供給體系的設(shè)。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”劃》中，智能與新能源汽車作為?大新興支柱產(chǎn)業(yè)之一被給予了重關(guān)注。按照該規(guī)劃，廣州要加強(qiáng)車“三電”系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)與能量理技術(shù)研究，支持能量回收系統(tǒng)電驅(qū)動系統(tǒng)和底盤的集成一體化究，著力開發(fā)高比功率、高比轉(zhuǎn)的驅(qū)動電機(jī)和高性能、高可靠性驅(qū)動系統(tǒng)，以及開發(fā)新型高效的合動力總成系統(tǒng)。加強(qiáng)動力電池燃料電池、石墨烯電池等前沿電技術(shù)的研發(fā)。除了純電，廣州還培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。鼓勵車企業(yè)開發(fā)氫燃料電池汽車，引具備國際先進(jìn)水平的氫燃料電池車企業(yè)，推動整車企業(yè)與氫燃料池企業(yè)開展整車集成合作，率先展自主可控的高可靠性氫燃料電專用車和商用車，探索氫燃料電高端乘用車產(chǎn)業(yè)化，加速推動氫料電池汽車商用化進(jìn)程。引導(dǎo)企根據(jù)氫燃料供給、消費(fèi)需求等建制氫、儲氫、運(yùn)氫、加氫基礎(chǔ)設(shè)。支持利用現(xiàn)有場地和設(shè)施，開油、氣、氫、電綜合供給服務(wù)。了上游政策的鼓勵，下游消費(fèi)瓶同樣在突破。2022年，廣東省能源局印發(fā)了《廣東省電朱獳汽車電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展“十四五”規(guī)劃并組織實(shí)施，規(guī)劃到2025年年底，全省累計(jì)建成集中式充電站4500座以上，累計(jì)建成公共充電樁約25萬個，對各地市制定規(guī)劃、推進(jìn)建設(shè)提出了明確要求和任。廣東省交通運(yùn)輸廳也印發(fā)了《東省高速公路服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃（2020-2035年）》，明確要求已建和規(guī)劃建設(shè)鹓速公路服務(wù)實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋，確保充電與服務(wù)區(qū)建設(shè)同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)、同步投入使用。截至去年11月，全省累計(jì)建成高速服務(wù)區(qū)充電約2280個，具備建設(shè)條件的高速公路服務(wù)驩頭已實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全蓋。2022年1-10月，全省新增建成公共充電樁1.7萬個，完成計(jì)劃的85%。截至目前，全省已累計(jì)建成公共周禮電樁約19萬個，全省1123個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了公共充電樁全覆蓋，黃帝足電動汽車公共區(qū)域充電補(bǔ)能的需求。廣東充分發(fā)揮財(cái)政補(bǔ)貼資金的引導(dǎo)作。2013—2021年度，省能源局、省財(cái)政廳共安排獎勵資金11.83億元，有力激發(fā)各主體投資建設(shè)充換電設(shè)施建設(shè)熱情。目，全省統(tǒng)一的電動汽車智能充電務(wù)平臺——“粵易充”平臺累計(jì)入充電樁運(yùn)營商671個，充電樁15.1萬個。后續(xù)將推動電動汽車充電負(fù)荷參與電力系統(tǒng)炎帝荷的峰填谷，起到蓄能作用。省能源還組織修訂了《廣東省電動汽車電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理辦法》在電動汽車高速發(fā)展期間，更好導(dǎo)我省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 編輯?
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