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什么？在木上登陸？木有陸讓你登？很早之前太陽(yáng)系系列們說(shuō)過(guò)，對(duì)氣態(tài)行星（括天王星、王星這種冰星）來(lái)說(shuō)，氣態(tài)行星”定義并不在它內(nèi)部是不都是氣態(tài)。管什么行星基本上它們有一個(gè)固態(tài)內(nèi)核，但這然不能算作行星的“陸”。所以“態(tài)行星”更要表達(dá)的是我們很難明定義行星的面在哪里。拿太陽(yáng)系中大的氣態(tài)行木星來(lái)說(shuō)，我們能看到木星的大氣部分，跨度已經(jīng)超過(guò)了六千公里。星大氣層而幾千公里以，這里的云更加濃密厚。而且由于力的上升，氣在這里逐開(kāi)始液化，成了一種超體，所以這處于的是一氣液混合的態(tài)。和我們象中的液氫同的是，地上制備液態(tài)通常需要在低的溫度條下。而在木內(nèi)部，因?yàn)?壓的原因，些液態(tài)氫相而言是熱的在這些溫?zé)?氣液混合的層下面，液的占比會(huì)越越高，最終個(gè)空間被液物質(zhì)充滿(mǎn)，至核心部位所以某種意上，木星可算是個(gè)“液行星”，而“氣態(tài)行星。木星內(nèi)部構(gòu)對(duì)于這樣個(gè)星球，人自然是沒(méi)有法去真正登。但是如果們駕駛飛船入云層，然不斷下降，行去“登陸，那么會(huì)怎樣呢？首先在還沒(méi)有到木星，正在近木星的路中，你就會(huì)到第一個(gè)致問(wèn)題 —— 輻射。這個(gè)射并不是由星直接釋放，而來(lái)源于星磁場(chǎng)收集太陽(yáng)輻射。星的磁場(chǎng)要地球磁場(chǎng)大多，甚至它一些衛(wèi)星都于它的磁場(chǎng)護(hù)之下。所你可能遠(yuǎn)在十萬(wàn)公里外就會(huì)開(kāi)始遭木星磁場(chǎng)帶的致命輻射而且隨著逐接近木星，射的劑量也越來(lái)越強(qiáng)。星磁場(chǎng)不過(guò)設(shè)你的飛船以阻擋這些射，于是你利地來(lái)到了星的上空。時(shí)候木星巨的引力使得船不得不打巨大的降落，或者開(kāi)足力以抵抗重。否則，你同飛船將會(huì)木星的引力吸引，以每幾十公里的度進(jìn)行自由體（垂直方上）。自由體并不可怕可怕的是當(dāng)進(jìn)入木星大層后，那里厚的大氣將立刻使你減。同時(shí)，你前的空氣被速壓縮，于會(huì)產(chǎn)生上萬(wàn)的高溫。在種情況下，船將變成一耀眼的火流，劃破天空當(dāng)然，你的船肯定是由強(qiáng)的隔熱材打造，抵抗溫不是問(wèn)題不過(guò)此時(shí)你肉體會(huì)面臨外一個(gè)問(wèn)題 —— 重力過(guò)載。因?yàn)榇?減速最猛的候，你可能要承受 230 個(gè) G 的重力，這和從十幾樓到水泥地的覺(jué)其實(shí)沒(méi)啥樣。所以呢我們假設(shè)飛可以一直提持續(xù)向上飛的動(dòng)力，緩地進(jìn)入云層方。于是慢地，你來(lái)到相當(dāng)于地球 1 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的地。某種意義你也可以認(rèn)，此時(shí)的你經(jīng)算是“登”了木星的表面”。當(dāng)，這個(gè)“表”看起來(lái)仍是在云端。的周?chē)菨?的氫氣，并伴隨著超強(qiáng)風(fēng)暴，氣溫概只有零下百度左右。星云層（CG）當(dāng)你繼續(xù)云層深處下，你會(huì)感到圍的溫度在慢上升。同，不斷變大壓強(qiáng)使云層開(kāi)始出現(xiàn)冰，并且會(huì)伴著每秒 200 米的強(qiáng)風(fēng)向你吹來(lái)。時(shí)你面對(duì)的再是冰晶，是真正的槍彈雨。不過(guò)于擁有黑科的你來(lái)說(shuō)，顯然不是問(wèn)，于是你繼下降。這時(shí)，周?chē)翱?”的密度已變得非常大，飛船已經(jīng)再需要那么的上升力，是你逐漸調(diào)了引擎的輸功率。慢慢，你發(fā)現(xiàn)周的云已經(jīng)不像云，而是成了黏黏糊的流體。此的飛船仿佛艘潛水艇，這濃稠的液中繼續(xù)下潛隨著下潛深的增加，液的密度也在得越來(lái)越大最終你發(fā)現(xiàn)使徹底關(guān)閉引擎，飛船然無(wú)法下潛而是懸浮在這里。因?yàn)?時(shí)周?chē)黧w密度已經(jīng)和船密度相當(dāng)于是你調(diào)轉(zhuǎn)向，重新啟引擎，繼續(xù)下駛?cè)?。?周?chē)臏囟?經(jīng)變得非常熱，甚至又到了上萬(wàn)度不僅如此，里的壓強(qiáng)同大得驚人。類(lèi)目前能夠達(dá)的最深海，差不多有 1000 個(gè)大氣壓。而里的壓強(qiáng)，不多有 200 萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。在種高溫高壓條件下，氫原子核已經(jīng)去了對(duì)核外子的控制，些被束縛在子中的電子時(shí)跑了出來(lái)為了自由電。我們知道容易失去電的這種特性通常是金屬素才具有的因此這樣的我們稱(chēng)其為金屬氫”。屬氫（核外子脫離質(zhì)子縛成為自由子）順帶說(shuō)，金屬氫的在早在 1935 年就從理論上預(yù)言。但是因?yàn)?備條件實(shí)在刻，一直到些年，它才被人工制得然而如此難的物質(zhì)，在星內(nèi)部卻見(jiàn)不怪，這里著真正海量“液態(tài)”金氫。如果你飛船無(wú)比堅(jiān)，堅(jiān)固到足承受任意大壓強(qiáng)，那么超級(jí)引擎強(qiáng)動(dòng)力的幫助，你就可以金屬氫的海中繼續(xù)下潛最終，你將來(lái)到一個(gè)三多攝氏度，時(shí)有著 3000 萬(wàn)個(gè)大氣壓的地方最重要的是你終于接觸了堅(jiān)固的“地”。對(duì)，刻你已經(jīng)到了木星的核部位。木星核心通常認(rèn)是由多種元混合而成的密物質(zhì)，質(zhì)大概相當(dāng)于 12~45 個(gè)地球。不關(guān)于核心更具體的情況目前我們?nèi)?不清楚。所，就讓這里為此次旅途終點(diǎn)吧。木核心（CG）當(dāng)然，以上個(gè)旅途過(guò)程是我們腦海的想象。真的情況究竟么樣，或許可預(yù)見(jiàn)的未我們都不得知。不過(guò)，然人上不去我們可以讓測(cè)器去小試把嘛。欸，別說(shuō)，1995 年，有一個(gè)探測(cè)器還在人類(lèi)的控下墜入了木。1989 年 10 月 18 日，專(zhuān)門(mén)用于木探測(cè)的“伽略號(hào)”由亞蘭蒂斯號(hào)航飛機(jī)送入太。6 年后，伽利略號(hào)成泊入木星軌，開(kāi)始環(huán)繞星公轉(zhuǎn)。1995 年 12 月 7 日，伽利略放了一個(gè)專(zhuān)用于探測(cè)木大氣的探測(cè)。木星大氣測(cè)器以及伽略號(hào)隨著探器墜入木星層，整個(gè)墜過(guò)程也被實(shí)記錄。從探器傳回的數(shù)中，我們看了它首先遭的便是降落產(chǎn)生的上萬(wàn)高溫。不過(guò)隔熱板和降傘的幫助下探測(cè)器得以續(xù)深入云層隨著探測(cè)器續(xù)下降，當(dāng)達(dá)云層以下 155 公里后，這里的壓已經(jīng)是標(biāo)大氣壓的 23 倍，環(huán)境溫度也上升了 153℃。此時(shí)探測(cè)的信號(hào)發(fā)送置已經(jīng)無(wú)法作，于是在集了將近 1 個(gè)小時(shí)的數(shù)據(jù)后，人們無(wú)法獲知探器的進(jìn)一步情況。但可肯定的是，個(gè)失聯(lián)的探器還在繼續(xù)落。用不了久它便會(huì)變蒸汽，最終為木星的一分。之后 2003 年，為了避免和衛(wèi)二（歐羅）相撞而對(duì)造成污染，利略號(hào)最終受控撞向了星，結(jié)束了長(zhǎng)達(dá) 14 年的探測(cè)任。此后，NASA“新疆界計(jì)劃”之一“朱諾號(hào)”棒了“伽利號(hào)”，未來(lái)將幫助我們開(kāi)更多關(guān)于星的秘密。諾號(hào)木星探器本文來(lái)自信公眾號(hào)：Linvo 說(shuō)宇宙 （ID：linvo001），作者：Linvo