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“‘GPS 信號弱’，可使用中北斗?！? ?網(wǎng)上一直有個段子如果美國關(guān)閉 GPS，世界會怎樣？1993 年 7 月 23 日，波斯灣晴空萬。我國銀河號貨正在執(zhí)行運(yùn)輸任，其導(dǎo)航系統(tǒng)正美國的 GPS。美國以船上有違品為由，要求銀號停航并接受美登船檢查貨物。后，美國單方面閉了銀河號的 GPS。銀河號在公海上迷航，頂著十度的高溫漂泊數(shù)十天。最終美先后兩次登船檢，在確認(rèn)銀河號并沒有違禁品后飄然離去并拒絕歉。銀河號事件我國明白了，沒衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，沒有軍事能力的立，被打碎了牙只能咽肚里。1994 年，國家批準(zhǔn)北斗一號工程刻立項；2000 年，北斗一號首顆衛(wèi)星從大涼山向太空；2020 年，北斗三號最后一顆衛(wèi)星在西成功發(fā)射，北斗航系統(tǒng)正式組網(wǎng)成。北斗三號最一顆衛(wèi)星在西昌功發(fā)射（圖源：北斗》紀(jì)錄片截）而今，高德地宣布，調(diào)用北斗星日定位量已超 2100 億次，定位時北斗的調(diào)率已超越 GPS 等其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗系統(tǒng)平均單次定位調(diào)衛(wèi)星數(shù)量、民用位精度等多個維超越 GPS，正式實(shí)現(xiàn)了對于國導(dǎo)航應(yīng)用定位的面主導(dǎo)。銀河號件將不再發(fā)生。斗從立項到組網(wǎng)成，用了整整 26 年，再到超越 GPS 實(shí)現(xiàn)北斗主導(dǎo)，用了 28 年。28 年間，科研人員篳藍(lán)縷，跋涉山林各種艱辛，難以盡。01、科技攻堅，九九八十一1994 年的中國并不富裕。當(dāng)，美國的 GPS 已經(jīng)建設(shè)成功，投入超 200 億美元。而中國個“863”計劃（包括北斗在內(nèi)七大領(lǐng)域）的預(yù)只有 100 億人民幣。其中一細(xì)節(jié)更真實(shí)，北導(dǎo)航系統(tǒng)副總設(shè)師譚述森只能與 4 個人共用一個辦公室，這個辦室不足 20 平方米。北斗一號程立項（圖源：北斗》紀(jì)錄片截）沒錢的問題還解決，更要命的沒技術(shù)。1996 年，包括美英在內(nèi)的 33 個西方國家簽署了《森納協(xié)議》，針以中國為首的發(fā)中國家實(shí)施商品技術(shù)的控制清單在這種財力匱乏技術(shù)封鎖的情況，中國拿出了經(jīng)的三步走戰(zhàn)略：一步建設(shè)北斗一覆蓋國內(nèi)區(qū)域，二步建設(shè)北斗二覆蓋亞太區(qū)域，三步建設(shè)北斗三覆蓋全球。北斗統(tǒng)三步走戰(zhàn)略（源：《北斗》紀(jì)片截圖）2000 年，中國硬生生憑著自主研發(fā)成發(fā)射了兩顆衛(wèi)星天，組建起了北一號系統(tǒng)。中國為了除美俄外，界上第三個獨(dú)立有全球衛(wèi)星導(dǎo)航統(tǒng)的國家。北斗號是開天辟地，斗二號則是爭分秒。2004 年，北斗二號衛(wèi)星程立項，此時面著一個致命的問 —— 沒有頻率。在太空中，美的衛(wèi)星已經(jīng)占據(jù)最好的頻率和軌，北斗想要取得法的軌位，必須國際電信聯(lián)盟進(jìn)申報。這個問題不只困擾著中國歐盟也正在如火荼的打造自己的利略導(dǎo)航系統(tǒng)，樣需要申報。兩經(jīng)濟(jì)體不謀而合先后向國際電信盟提出了頻率申。國際電信聯(lián)盟出的回復(fù)是，頻還可開放一段，方先到先得，最需在 2007 年 4 月 17 日之前發(fā)射衛(wèi)星，否則自動失效彼時中國有錢沒術(shù)，而歐盟則有術(shù)，沒錢。中國以花錢買技術(shù)的式與歐盟聯(lián)手，方有曾過一次短的聯(lián)姻，但因政風(fēng)向等原因而破，中國不僅沒得技術(shù)，還浪費(fèi)了貴的時間。這時距離頻率失效僅 2 年，制約北斗二號的關(guān)鍵技 —— 原子鐘 —— 我們?nèi)圆荒茏约褐圃?。原?是衛(wèi)星用于授時定位的核心器件相當(dāng)于衛(wèi)星的心。中國想要保住之不易的頻率，必須在兩年內(nèi)自出國產(chǎn)原子鐘。后，中科院、航科技、航天科工三支隊伍在材料工程等五十多個域同時攻關(guān)，焚繼晷，終于在頻失效前將國產(chǎn)原鐘造了出來。國原子鐘（圖源：北斗》紀(jì)錄片截）2007 年 4 月 14 日 4 時，搭載著國產(chǎn)原子鐘的北二號首顆衛(wèi)星發(fā)成功。17 日 20 時，地面接收機(jī)收到太空傳來的衛(wèi)星信號，國成功保住了頻。這一刻，距國電信聯(lián)盟規(guī)定的止時間只有不到小時。北斗二號星的成功發(fā)射，中國成功突破了術(shù)封鎖，后續(xù)的星系統(tǒng)建設(shè)也開順利起來。2012 年，北斗二號 14 顆衛(wèi)星完成發(fā)射組網(wǎng)。而斗三號計劃，則在 2009 年啟動，2020 年時，完成 35 顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng)。至此，三步走略全部完成。北導(dǎo)航系統(tǒng)成為了美俄后第三個成的全球衛(wèi)星系統(tǒng)02、趕超 GPS，北斗屢建奇功北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在設(shè)過程中，便已用于我國的災(zāi)害援工作。2008 年，汶川地震，舉世震驚。通往中重災(zāi)區(qū)的通信全中斷，震區(qū)內(nèi)失去聯(lián)系。隨后一支攜帶北斗終機(jī)的部隊，沿著 317 國道一路急進(jìn)，進(jìn)入汶川災(zāi)區(qū)，沿途部隊偵測到的災(zāi)情以斗獨(dú)有的短報文信技術(shù)發(fā)給救災(zāi)揮部，打通了震內(nèi)外的聯(lián)絡(luò)通道最終在救災(zāi)部隊軍的接應(yīng)下，救了 500 多名受難群眾。彼時借的正是北斗一系統(tǒng)。短報文技（圖源：《北斗紀(jì)錄片截圖）在來的四川雅安地時，北斗二號已網(wǎng)完成，北斗終同樣第一時間配給救援部隊，進(jìn)災(zāi)區(qū)。北斗在此抗震救災(zāi)中精度高，覆蓋范圍更，累計完成通信定位服務(wù)數(shù)十萬，是汶川地震中 3 倍。北斗之所以在抗震救災(zāi)發(fā)揮出如此大的用，主要得益于報文技術(shù)。短報技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)用與北斗衛(wèi)星之間向通信，這是北導(dǎo)航系統(tǒng)特有的信技術(shù)，美國 GPS、俄羅斯格羅納斯、歐洲伽利等衛(wèi)星導(dǎo)航并不備這一功能。通點(diǎn)說，短報文技類似于手機(jī)短信最初的北斗一號北斗二號只支持輸 120 個漢字。但這帶有定與導(dǎo)航信息的 120 個字，在汶川及雅安地震中揮了至關(guān)重要的用。北斗三號建后，北斗導(dǎo)航系已經(jīng)支持傳輸 1000 個漢字，還可傳輸語音和片。北斗系統(tǒng)在急救災(zāi)、科考、洋航運(yùn)等通信網(wǎng)無法覆蓋的場景具有極強(qiáng)的應(yīng)用值。以遠(yuǎn)洋航運(yùn)例。據(jù)統(tǒng)計，目全國至少有 7 萬多艘漁船和執(zhí)船，正在使用北終端，北斗的搜功能和通訊功能已經(jīng)累計救援了 1 萬多人。中國漁民將北斗稱為海上媽祖”。漁使用北斗終端（源：《北斗》紀(jì)片截圖）北斗導(dǎo)系統(tǒng)能夠提供米、分米級的精度通過地面基站校，甚至能夠達(dá)到米級的精度定位在亞太地區(qū)，北系統(tǒng)的信號傳輸量與衛(wèi)星調(diào)用數(shù)都有著明顯的優(yōu)。北斗的成功也 GPS 相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來了沖擊，央視報道，我國口的 GPS 定位芯片，價格最之時可達(dá) 1000 元 / 片，而北斗建成后，價格降為 6 元 / 片。隨著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用逐漸深入，相關(guān)景的配套設(shè)備如不能支持北斗，會失去大量的市，這也倒逼著其國家在相關(guān)硬件軟件上應(yīng)用北斗進(jìn)一步催生了一萬億市場。03、民用爆發(fā)，市場王如果說北斗在事、抗災(zāi)救援等域的應(yīng)用是國家意志。那北斗在用領(lǐng)域的推廣，讓其成為市場的擇。在市場應(yīng)用期，北斗官方只了一個底層操作統(tǒng)。隨著北斗的用逐漸深入日常活的方方面面，行業(yè)在北斗的底操作系統(tǒng)上不斷以開發(fā)，讓北斗商業(yè)生態(tài)逐漸繁。北斗商業(yè)化應(yīng)始見于手機(jī)市場2013 年，IT 雜志 LaptopMagazine 將三星 GALAXY Note 3 評為 "年度綜合實(shí)力最強(qiáng)的智能手機(jī)"。一個月后，三宣布該手機(jī)國行的兩個型號成為球首批支持北斗航系統(tǒng)的智能手。彼時北斗二號星剛組網(wǎng)完成兩，其商業(yè)化價值然顯現(xiàn)。自 2012 年開始，國內(nèi)主流手機(jī)廠商布的智能機(jī)大多持北斗導(dǎo)航系統(tǒng)2020 年，北斗三號宣布組網(wǎng)成的兩個月后，直因不支持北斗飽受詬病的蘋果頂不住市場壓力宣布 iPhone12 將支持北斗定位芯片。中憑借著全球最大機(jī)市場的優(yōu)勢，北斗在手機(jī)終端滲透率飛速提升截至 2022 年上半年，中國內(nèi)申請入網(wǎng)的智手機(jī)中，有 128 款支持北斗定位，其出貨量占半年總出貨量的 98% 以上。在手機(jī)端的應(yīng)用達(dá)峰值之后，北斗被市場簇?fù)碇?能汽車終端滲透高德地圖是北斗統(tǒng)這一高精尖科最為典型的應(yīng)用一。2020 年，北斗三號組網(wǎng)功后，高德地圖布的車道級導(dǎo)航務(wù)，應(yīng)用北斗導(dǎo)系統(tǒng)亞米級的高度定位技術(shù)，結(jié)參考站修正信息經(jīng)過融合和解算，實(shí)現(xiàn)定位精度 5-10 米的道路級，進(jìn)化到 1 米以內(nèi)的車道級別。這是國內(nèi)個可完全在智能機(jī)上實(shí)現(xiàn)的車道導(dǎo)航服務(wù)。而高地圖于今年上線、基于算力實(shí)現(xiàn)“黑科技”紅綠倒計時功能，其要的依托之一，樣是北斗系統(tǒng)穩(wěn)連續(xù)、高效精準(zhǔn)定位能力，籍此用戶智能計算當(dāng)路口紅燈的倒計讀秒，或者需要待的輪次數(shù)。在家北斗辦的支持，如今用戶在高地圖最新版本的航行程回顧、行語音播報、位置享報平安等多個務(wù)場景中，都能過圖文、聲音等式感知到北斗系的存在，這一“之重器”已廣泛務(wù)于人民群眾的常出行。其實(shí)最的導(dǎo)航系統(tǒng)非常陋，并沒有車道導(dǎo)航，更不用說綠燈倒計時這種一步的開發(fā)。高地圖這一創(chuàng)舉，是基于中國市場北斗的深化應(yīng)用未來也將隨著市需求持續(xù)增加而斷更新迭代。與同時，北斗系統(tǒng)其他諸多領(lǐng)域的用也正逐漸展開大到金融、電力全，小到起床的時鬧鐘、快遞物動態(tài)，都在依靠斗保駕護(hù)航。而北斗問世之前，些服務(wù)都依賴于 GPS。如果美國關(guān)閉 GPS 服務(wù)，其帶來的后遠(yuǎn)超想象。而今我們已不必再為擔(dān)憂。今年 11 月 4 日，國務(wù)院新聞辦公室式發(fā)布《新時代中國北斗》白皮。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)成為面向全球用提供全天候、全時、高精度定位導(dǎo)航與授時服務(wù)重要新型基礎(chǔ)設(shè)。北斗三號在軌 30 顆衛(wèi)星運(yùn)行狀態(tài)良好，星上 300 余類、數(shù)百萬個器部件全國產(chǎn)，性能優(yōu)異實(shí)測表明，全球位精度優(yōu)于 5 米，亞太地區(qū)性更好，服務(wù)性能面優(yōu)于設(shè)計指標(biāo)北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)出如日方升的高速發(fā)展，在 2025 年其產(chǎn)值規(guī)?；?qū)⑼黄?1 萬億元。04、寫在最后誠如國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)理辦公室發(fā)文所，北斗已廣泛進(jìn)大眾消費(fèi)等民生域。而高德推出一系列基于北斗統(tǒng)的服務(wù)，深受大群眾歡迎和喜，已成為北斗系民用領(lǐng)域最典型應(yīng)用場景。目前國產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)已出口 120 余個國家和地區(qū)向億級以上用戶供服務(wù)。未來隨北斗的應(yīng)用進(jìn)一加深，國內(nèi)北斗業(yè)也將百尺竿頭再進(jìn)一步，率先北斗高度綁定的業(yè)也將不斷受益本文來自微信公號：雷峰網(wǎng) （ID：leiphone-sz），作者：韓永昌，編： 伍文靚