劇情簡介
原標(biāo)題：江蘇出春運首列高來源：人民日客戶端江蘇頻2023年1月7日5時35分，天色仍暗。車長梁卉在對機里發(fā)出聯(lián)控令：“0G2577次司機，請關(guān)閉車門?！?天，南京南站早的一趟高鐵車，由1站臺始發(fā)。6點半，這列復(fù)興號載著運首日G2578次旅客，從宜興開往北京南2023年的江蘇高鐵春運便列車長的關(guān)門令中正式拉開帷幕。不管車有人無人，客客少，在車門閉前，每位列長都有這樣一“眼看手劃口”安全的作業(yè) ?！白髠?cè)無旅，右側(cè)無旅客可以登車”，確保旅客安全降、列車安全駛前的一項重作業(yè)保障。這安全作業(yè)流程南京客運段高二車隊的列車們形象的比喻“關(guān)門安全操?！按哼\期間以旅客為中心確保旅客出行全是我們鐵路責(zé)任，我們必全方位地做到好，首先就是注好車門口旅乘降安全……”高鐵二車隊娟隊長在春運員大會向列車們這樣講述列安全的要求。了解，從2022年底開始，這套“關(guān)門安全”逐步在列車作業(yè)中進行推。起初，在推時列車長在站旅客面前礙于面，執(zhí)行起遮掩掩，礙手礙。難以將安全定內(nèi)化于心，化于形。車隊部察覺到這一象后，組織列長到南京南站近的主要交通口，觀實地觀交警同志的路指揮行為，與警同志進行面面交流。交警志的一句“路指揮操，關(guān)系通路口人的安，來不得半點虎和遮掩，如動作不到位，路口車輛通行是造成錯誤理，會引發(fā)交通故滴，這是一責(zé)任”讓列車身為觸動，深的認(rèn)知到車門“安全操”，確保旅客車門全乘降最后一關(guān)。通過春運期的集中培訓(xùn)強化作業(yè)演練車隊列車長們逐養(yǎng)成作業(yè)習(xí)，列車關(guān)門作，面相車門站，頭轉(zhuǎn)左90度、視角觀察寬270度、眼觀長度800米、右手手臂向左舉，食指中指攏與手臂平齊向左側(cè)，左手臂緊貼褲縫，呼“左無旅客，2S后右手手臂向右平移180度，頭轉(zhuǎn)右180度，角觀察寬度270度、眼觀長度800米、右手手臂右伸直，食指指并攏與手臂齊指向右側(cè)，手手臂緊貼褲，口呼“右無客”，2S后右手手臂向左平90度指向車門，頭轉(zhuǎn)左90度看向車門，口“可以登車”2S后登車右手緊握車門扶手呼叫司機關(guān)閉門。列車長的關(guān)門安全操”的一眼一語一的有行化，以范的動作，敏的行為，標(biāo)準(zhǔn)用語，時常被車的旅客留影照。成為高鐵車中的一道亮的風(fēng)景線，為運中出行的旅提供了安全保。來源：揚子報·紫牛新?
蔡艾賓
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唐粒程
