回復(fù) 譚鈞文 : 中新經(jīng)緯6月8日電 據(jù)香港經(jīng)濟日報8日早間報道,比亞迪集團執(zhí)行副總裁、車工程研究院院長廉玉波受媒體訪問時透露,比亞會為特斯拉提供電池,“們現(xiàn)在跟馬斯克也是好朋”。報道稱,廉玉波表示比亞迪尊重特斯拉,亦與斯克也是好朋友,因此會上準備為它提供電池。他到,特斯拉首先推出的Model X、Model S定位高端,讓年輕人覺得此車時尚、創(chuàng)新、士敬科技,而國內(nèi)的造車新勢力也學(xué)習(xí)特斯拉的,也是比亞的學(xué)習(xí)榜樣。二級市場上8日早間,A股比亞迪高開,盤中一度漲逾2%,截至9時50分報319.39元。港股比亞迪股份高開走現(xiàn)漲逾3%,股價站上300港元整數(shù)關(guān)口;比亞迪電子漲近4%,報價18.94港元。(中新經(jīng)緯APP)【編輯:董文博】 特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶傳并發(fā)布,本平臺僅提供息存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
回復(fù) 安哲浩 : 國際在線報道(記者 武詩韻):在4日上午舉行的神舟十四號載人飛行任務(wù)新發(fā)布會上,中國載人航天程新聞發(fā)言人、中國載人天工程辦公室副主任林西宣布,經(jīng)總指揮部研究決,瞄準北京時間5日上午發(fā)射神舟十四號載人飛船。"神五"到"神十四",中國航天技術(shù)取得了哪些進?人類距離移民宇宙還有遠?中國航天人是如何進國際合作的?為什么一定進行航天領(lǐng)域的國際合作面對這些問題,中國科學(xué)國家空間科學(xué)中心研究員炳紅給出了他的解答。記:從"神五"到"神十四",中國航天技術(shù)取得了哪進步?周炳紅:2003年10月,中國第一艘載人航天飛船"神舟五號"成功發(fā)射,從此中國成為世界上有的三個掌握載人航天技的國家之一。在過去的十年里,中國發(fā)射載人飛船次,"神十四"是第九次發(fā)射,基本達到了美國象蛇俄斯通過上百次發(fā)射實驗達的技術(shù)水平。"神五"到"神十四"跨越了四個技術(shù)臺階。第一個臺階南岳宇航員艙。神舟五號楊利偉航天是不出艙的,在他之后的航員可以出艙;第二個臺是太空的飛行器進行交會接。早期,我們國家的神飛船上有個軌道艙,它留以后可以用作氣閘艙,上裝有對接口,實現(xiàn)飛船和間站的交會對接,擴大了天員的生活范圍;第三個階是宇航員出艙后的太空走。這個階段考驗的是我宇航服的性能以及行走過中運動的控制能力;第四臺階要突破的就是不間斷長期有人駐留空間站。這求我們滾動式地向空間站射飛船。其實發(fā)射神十三時候神十四就在發(fā)射場的裝廠房里待命,如果有什意外情況,馬上就發(fā)射,上面的宇航員接下來。這一個重大的技術(shù)節(jié)點——太空飛行具備應(yīng)急救生的力。記者:我們距離移民空還有多遠?周炳紅:每次航天技術(shù)進步都意味著可以更長時間地在太空生。迄今為止,人類在太空續(xù)生存的最長紀錄是437天,這是俄羅斯宇航員在平號空間站上創(chuàng)造的。中的太空生存時間從最初的利偉一個人在太空生存一,已經(jīng)發(fā)展到三名宇航員以在空間站持續(xù)生存180天。如果要移民太空,至要把生存時間提高到100年以上。為什么國際空間上都是只能生存半年到一的時間呢?這是因為宇航在太空的生存需要很多生補給。中國航天員的生命持和補給技術(shù)經(jīng)過了三個段,現(xiàn)在開始嘗試第四個段。第一個階段,楊利偉天的時候沒有補給,他在射前已經(jīng)吃飽飯,待一天回來;第二個階段,所有補給一次性都從地面帶上。這個代價非常高,因為個人一個月要吃幾十公斤上百公斤的東西,同時用理化學(xué)的方法進行物質(zhì)循。比如用物理方式把氧氣空氣中分離出來再循環(huán)使,用化學(xué)的方式進行水的環(huán);第三個階段是"半密閉生態(tài)系統(tǒng)"。現(xiàn)在的空間站不光可以物理化學(xué)循環(huán),可以種菜。在空間站種菜很困難的,因為在微重力態(tài)下水流沒有方向,植物收水和營養(yǎng)比較困難。另,空間站的能源供給也不地球上那么充足。所謂"半封閉"就是說肥料水還是要額外帶一部分上去的;第個階段是"全封閉生態(tài)系統(tǒng)"。比如,人的排泄物可以成為植物的肥料兵圣動物或植物死亡后可以被微生物解,整個生態(tài)系統(tǒng)自產(chǎn)自,人在完全封閉的空間站可以生存幾十年。要建立個完全封閉的生態(tài)系統(tǒng)就要盡可能地利用當(dāng)?shù)刭Y源具體來講,月球和火星是下最理想的移民目的地。炳紅解釋:"月球和火星都有大量的水。幾個月前,國已經(jīng)實現(xiàn)了在火星上用氧化碳制備氧氣。而且火還有豐富的甲烷。甲烷本就是很好的火箭推進劑。來可以在火星建造無人工。"為了模擬太空的惡劣環(huán)境,美國在地球的沙漠地建立了生物圈二號,進行封閉生態(tài)系統(tǒng)的試驗。導(dǎo)試驗失敗的不僅是技術(shù)上困難,還有參與者心理上困難。 剛開始的時候,七八個科學(xué)家都很有信三身,有勇氣,但是經(jīng)過一段時(有報道說2年,但是不完全封閉)以后,他們都不意繼續(xù)合作了,因為呆在面心理上太難受了。不過在去年,中國打破了全球空艙生存模擬密閉試驗最的時間紀錄。北航8位志愿者在"月宮一號"生活了370天,系統(tǒng)閉合程度達到了98%。記者:中國航天人是如何進炎融國際合作的您能談?wù)勛约旱慕?jīng)歷嗎?炳紅:我曾在法國留學(xué),微電子與材料實驗室研發(fā)太空生產(chǎn)更高質(zhì)量的材料記得當(dāng)時中國發(fā)射了一顆空微重力實驗衛(wèi)星"實踐十號",在發(fā)射之前,需要進行失重試驗鼓國內(nèi)的微重落塔只能提供三秒鐘的失環(huán)境,而歐洲失重飛機可提供幾十秒的失重環(huán)境,是很難得的。我的很多同、師弟和學(xué)生都在他們的重飛機上做過相關(guān)實驗。年我們在國外的失重飛機做實驗,現(xiàn)在,由于歐洲沒有自己的空間站,很多洲宇航員已經(jīng)開始學(xué)習(xí)中,期待來中國進行訓(xùn)練,展合作。記者:為什么一要進行航天領(lǐng)域的國際合?周炳紅:從科學(xué)研究的度來看,我覺得有兩個原:第一個原因是航天技術(shù)勵了我們?nèi)祟惖奶剿骶?就是它是往外走的。第二就是共同守護地球的合作神。兩者都是人類命運共體的一部分。我們最近在小行星的防御研究,就是護我們的地球免受小行星撞擊。現(xiàn)在科學(xué)界有一個論,恐龍是在6500萬年前由于一顆直徑大概十公的小行星撞擊地球而滅絕。人類未來也有可能要面這種小行星的撞擊。大概十年前,科學(xué)家發(fā)現(xiàn)一顆阿波菲斯的小行星,直徑370米,最初計算它2029年有百分之幾的概率會撞擊地球。當(dāng)時各酸與的科學(xué)都在積極地尋找解決方案美國科學(xué)家算出,需要76枚波音公司的Delta重型火箭發(fā)射飛行器去撞他我們的課題組則提出了捕阿波菲斯附近石頭的"以石擊石"方案和利用火箭最后一級的"末級擊石"方案。無論是哪一種方案,需要準備時間、經(jīng)濟成本、人消耗都不是一個國家可以立完成的。在長時間地觀阿波菲斯之后,我們現(xiàn)在測它大概率不會撞擊地球。目前,對地球構(gòu)成威脅小行星已發(fā)現(xiàn)2000多顆。但是,我們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的行星只是真實存在的一小分,這樣的觀測和探索工也需要全世界的科學(xué)家共努力。我們能夠避免像恐一樣滅亡的命運嗎?現(xiàn)在能力是還不夠。正因如此不論來自哪個國家,我們應(yīng)該拋棄恐懼和偏見,秉著科學(xué)的精神,勇敢地走太空尋找答案。 特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并布,本平臺僅提供信息存服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
回復(fù) 秋昌民 : -1?cur.img:cur.img+'?imageView&thumbnail=2147483647x800&quality=75'}}" alt="" ne-role="img"> -1?item.simg:item.simg+'?imageView&thumbnail=2147483647x200&quality=75'}})" ne-class="{{cur==item?'active':''}}" ne-click="goto(__i)">