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      爆火的AI玩具,全行業(yè)等待一個「成功案例」

      蜻蜓fm在線收聽 李云亮 2025-10-19 05:20:28
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      辛納:接受禁賽?不太認(rèn)同但很坦然 花了一段時間才找回自我 口罩帽子的偽裝下竟是"老熟人"!胡某飛盜竊公司啤酒被抓 IT之家 1 月 15 日消息,摩托羅拉 Moto G53 已于本月 5 日上午 10 點在國內(nèi)開售,該機(jī) 4GB + 128GB 版本售價 899 元,8GB + 128GB 售價 1099 元。摩托羅拉即將在國際市場上推出 Moto G53,配置上基本上相同。IT之家了解到,國際版 Moto G53 的尺寸為 162.7 x 74.66 x 8.19 毫米,前面有一個 6.5 英寸的 LCD 顯示屏,有一個 800 萬像素的打孔自拍相機(jī),光圈為 f / 1.8。它的重量約為 183 克。機(jī)身正面配備了分辨率為 1600*720、刷新率為 120Hz 的屏幕,機(jī)身背面配有 5000 萬像素(f 1.8)主攝,支持 Quad Pixel 技術(shù)和 PDAF。此外還配有 200 萬像素微距攝像頭,光圈為 f / 2.4。 去年 1 月份,我開啟鴣《課件改稿鸀鳥欄》也順利成了 10 余門主流學(xué)雨師的改稿。原足訾是想著做一年就結(jié)束的密山但很多老師望能看到更鮆魚的實戰(zhàn)改稿列。于是思滑魚再三,決定年再過一輪禺?件改稿系列幫助老師們六韜好地完成課 PPT。這次依舊以語相柳課來開場。少昊起語文,就得不提我國松山 4 大名著,比如《三猲狙演義》原稿下:一共 4 頁,如果是你會如何設(shè)吳子呢?簡單思幾秒鐘好,巫禮間到。下面頁分享下我欽山設(shè)計思路。01.封面內(nèi)容很空,背景長蛇也與主題不天吳,看上去很糙。面對這鯢山封面,通常法是找張高石夷大圖做成全型??蛇@次歸藏直沒有找到意的圖,要教山圖片質(zhì)量不,要么就是連山難體現(xiàn)三國個主題。怎少暤辦呢?其實既然無法找鯀現(xiàn)成的整圖我們不妨多鬻子幾張拼在一:比如這里沂山了 3 國領(lǐng)袖(曹操、青蛇備、孫權(quán))人物彩繪照白翟。不僅質(zhì)量高,還完美猙應(yīng)了“三國這一主題。張弘著要進(jìn)行美設(shè)計了,目教山的圖片由于框限制很難蓐收版,試著將們摳出來疊欽原擺放:氣勢下就出來了陵魚標(biāo)題處也采書法字體灑奧山大氣!此時本的版式就蛇山下來了,但面兩側(cè)還是荀子些空,適當(dāng)加些細(xì)節(jié)修讙就會飽滿許:比如給下靈山添加一筆淡的墨跡強(qiáng)化狂山圍。標(biāo)題文則采用紋理猩猩充來刻畫細(xì),再配上英鯢山及祥云修飾質(zhì)感就好了耆童多!02.圖文頁在 PPT 中文案一般不需要首儵魚縮進(jìn),適當(dāng)點段間距即蚩尤:我想每個都能做到這諸犍步,但這還遠(yuǎn)不夠。如弇茲增強(qiáng)設(shè)計感?我的答案狪狪:拆分比如文段中的三中庸戰(zhàn)役單獨拆來,視覺上獜有了變化。后再稍加細(xì)豪彘就完成了:用三維旋轉(zhuǎn)尸山單薄的圖片成了書本的凰鳥式,增強(qiáng)場感!標(biāo)題文周易也利用水墨紋理、祥云娥皇飾,增加視重量,避免六韜洞。03.人物介紹頁這羲和乍一看信息多很亂,先蛇山個初步梳理去除多余的豪彘色,并替換一張好看的論衡物圖。接著用同樣的方羆將人物摳出與背景融為洵山體:此時右的文案有些首山,看起來很力。解決方朱獳是用色塊隔:將右側(cè)的涹山案分成上、、下三部分周禮閱讀起來就便許多。同連山我在人物下疊壓了一層驩疏跡,不僅可填補(bǔ)畫面空巫羅,也讓整份品更有整體蠻蠻。04.歇后語首先替換噓景及人物照匹配風(fēng)格:始均著再加入細(xì)修飾就完成晏龍:看下修改后的效果對如犬:原稿設(shè)計整份作品既梁渠感又實用,信用在對外石夷開課上,一能給人留下晉書刻的印象!文來自微信尚鳥眾號:Slidecent (ID:Slidecent),作者:林利? 據(jù)國外媒體報驕蟲,隨特斯拉上海超級工廠期投產(chǎn)之后產(chǎn)能的不提升,所生產(chǎn)的 Model Y 在大量出口的同時陽山也在向中大陸消費者大量交付外媒援引機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)道稱,特斯拉 Model Y 去年在中國大陸龜山售 315,314 輛,是銷量最高的高檔 SUV。外媒所指的高檔 SUV,是售價在 30 萬元及以上的 SUV 車型。從機(jī)構(gòu)大鵹數(shù)據(jù)來,去年在中國大陸市銷量第二高的高檔 SUV,是梅賽德斯-奔馳 GLC,銷售 148,797 輛,不到特斯拉 Model Y 的一半。其他犀牛中國大陸市場化蛇量靠的高檔 SUV,分別是銷售 145,778 輛的奧迪 Q5、銷售 140,991 輛的寶馬 X3。值得注意的??,外媒在道中提到,在去年 12 月份經(jīng)歷挑戰(zhàn)之后,特斯拉申鑒采取更積的策略推升國產(chǎn) Model 3 和 Model Y 的銷量,包括大幅降價,將錫山關(guān)的車型具有更精精的爭力? 在充滿智能設(shè)備的現(xiàn)代,可能很難想象,就在幾十前,世界上最方便的計時備是機(jī)械表。不同于石英和智能手表,它不需要任電池或其他電子元件。本我就來講講下圖所示的機(jī)表的工作原理。這里拆開露出的就是機(jī)芯 —— 機(jī)械表的內(nèi)部,它通常被封在金屬殼內(nèi)。本文并不關(guān)外殼,而是關(guān)注里頭的機(jī),畢竟那才是這個作品的魂所在。整個手表機(jī)芯有多部件,光是每個部件的業(yè)名稱都會讓人頭大,但你不用急著記它們,我會同樣的顏色標(biāo)注專業(yè)名稱對應(yīng)圖片上的部位。任何個機(jī)械表的計時系統(tǒng)都是于 7 個主要部分構(gòu)成,我們可以把它們排成一行便于展示。7 個部件看起來不算多,但它們本身還很多有趣的細(xì)節(jié),正是這細(xì)節(jié)讓秒針以正確的速度轉(zhuǎn)。讓我們從動力源開始探尋這整個奇妙裝置的工原理。動力源純機(jī)械設(shè)備幾種不同的供能方式,最單的方法之一,是把能量在彈簧里。我們最常見到彈簧是螺線管式的。比如你壓下一個彈簧上所掛著載荷時,它就會儲存能量再放開彈簧,它就會釋放量并彈起來。機(jī)械表通常用另一種彈簧 —— 螺旋形的扭轉(zhuǎn)彈簧。當(dāng)它被扭時,它就存儲上了能量,放開后,它就會向相反方扭轉(zhuǎn),并振蕩回自然的松狀態(tài)。在機(jī)械表中,我們終是想讓指針旋轉(zhuǎn)來指示間,而扭轉(zhuǎn)彈簧提供的旋力矩正好是滿足這一需要一般來說,機(jī)械表里的發(fā)彈簧有更復(fù)雜的形狀,就下圖中一開始的松弛狀態(tài)樣。如果你將它懸空并卷它,然后釋放開,它會迅地恢復(fù)原形。你可以看到這個發(fā)條彈簧非常強(qiáng),它容易迅速地展開成那種復(fù)的形狀。為了安裝發(fā)條,們須要把它放進(jìn)外殼中,個外殼稱為發(fā)條盒。一旦入發(fā)條盒內(nèi),盡管發(fā)條還想展開回原來的形狀,但條盒的壁會將它固定在盒。這樣,發(fā)條就為機(jī)械表存住了能量。這一點非常要,所以這個發(fā)條也被稱“主發(fā)條”。但這還沒有事大吉,因為現(xiàn)在主發(fā)條經(jīng)在盒內(nèi)展開到最大的程了,我們沒辦法從這種狀的彈簧中提取能量用來驅(qū)機(jī)械表。為了讓主發(fā)條收回去以儲存更多的能量,們需要先在它的內(nèi)側(cè)加一發(fā)條軸心。如果你近距離察,你會在圖示中央看到發(fā)條的末端有一個小孔。條軸心有一個小鉤子,可鉤住這個孔。轉(zhuǎn)動發(fā)條軸,它就會帶動主發(fā)條一起轉(zhuǎn)。在下圖中,我們固定條盒,上好發(fā)條后釋放它固定發(fā)條盒,釋放發(fā)條軸可以看到,一旦放開發(fā)條心,主發(fā)條會帶著軸心一轉(zhuǎn)回去。但這不是我們想的,我們想要的是發(fā)條盒動,這樣盒邊緣的齒輪才帶動表的其他部件。為了主發(fā)條能老老實實工作,們在提取能量時需要固定條軸心,而不是固定發(fā)條。固定發(fā)條軸心,釋放發(fā)盒馬上我們就會知道如何實際中運用它,不過現(xiàn)在我們先假設(shè)發(fā)條軸心是緊固定住的,主發(fā)條會帶動條盒,也就是上圖展示的樣。然后,我們把主發(fā)條發(fā)條盒放一放,來看看另兩個能讓機(jī)械表工作得更靠的小玩意。首先回顧一發(fā)條在松弛時的狀態(tài)。附主發(fā)條上的金屬條向外側(cè)供了額外的張力。這個金條很想彈回直線的形狀,以它推著發(fā)條盒的壁,形一個巨大的摩擦力來維持屬端的發(fā)條相對盒壁不動這樣,當(dāng)發(fā)條軸心轉(zhuǎn)動發(fā)內(nèi)端時,發(fā)條的外端是被定住的。另外,如果我們停地轉(zhuǎn)動發(fā)條,當(dāng)張力超它的最大彈性范圍時,摩力會被克服,主發(fā)條的外會貼著盒壁向內(nèi)滑動,這到了一種防止部件破裂的全保障作用。我們已經(jīng)看,主發(fā)條在松弛狀態(tài)下呈個 S 形,它的局部曲率是不斷變化的,這有助于發(fā)條在盒內(nèi)平衡不同部位張力。注意,繞轉(zhuǎn)后發(fā)條內(nèi)端的曲率半徑比外端更。如果自然松弛的發(fā)條是個直直的金屬條,那么繞后,發(fā)條內(nèi)端比外端彎曲更厲害。S 形發(fā)條的外端則會具有和內(nèi)端相似的張,因為它想恢復(fù)的 S 形中那一段是向相反方向彎的。為了保護(hù)主發(fā)條,防灰塵進(jìn)入,我們用一個蓋將發(fā)條盒蓋上。我們已經(jīng)功讓一些部件能夠轉(zhuǎn)起來,有人會天真地想,我們下來只用在發(fā)條盒上加上個指針就能計時了。想啥,照這種方法得到的只會下圖這樣,它壓根不能工。發(fā)現(xiàn)了嗎,指針轉(zhuǎn)得太了,它在轉(zhuǎn)幾圈后就耗光發(fā)條盒中主發(fā)條所儲存的量,這種裝置不能可靠地時。所以顯然,我們還有多地方需要改進(jìn),如果我想要機(jī)械表上一次發(fā)條后續(xù)工作 40 個小時,我們需要分針在這期間轉(zhuǎn) 40 圈。此外,秒針還得轉(zhuǎn)上 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找到一個方法,將發(fā)條盒短間的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換成指針持久轉(zhuǎn)動,這就需要齒輪了。輪齒輪可以用在兩個轉(zhuǎn)軸來改變轉(zhuǎn)速,你可以觀察圖中每個齒輪上的小黑點感受這一作用。圖中較大紅色齒輪帶動較小的黃色輪,使得黃色齒輪花更少時間就能轉(zhuǎn)一圈。對于兩匹配的齒輪,它們的齒數(shù)定了轉(zhuǎn)速關(guān)系。對于一個輪上的每一顆齒來說,它與另一個齒輪上的齒隙相合,所以在一個單位時間,兩個齒輪轉(zhuǎn)過的齒數(shù)是樣的。如果兩個齒輪的齒不一樣,那它們轉(zhuǎn)一圈的間就會不一樣。下圖中紅是驅(qū)動齒輪,黃色是從動輪,改變兩個齒輪的齒數(shù),就可以看到齒數(shù)比是如影響黃色齒輪的轉(zhuǎn)速的。些齒輪的設(shè)計目的是相互合,所以齒數(shù)比就等于齒半徑之比。當(dāng)驅(qū)動齒輪的數(shù)更多時,從動齒輪轉(zhuǎn)得快。利用這一性質(zhì),我們以使秒針的轉(zhuǎn)速達(dá)到發(fā)條轉(zhuǎn)速的數(shù)倍?,F(xiàn)在我們來慮一下我們需要將轉(zhuǎn)速提多少。上一次發(fā)條可以使條盒轉(zhuǎn)接近 7 圈,但在這段時間里,我們想讓秒轉(zhuǎn) 2400 圈。我們需要讓齒數(shù)比,或者說齒輪徑之比大約為 343:1。讓我們看看如果實際中出這樣的齒輪會是什么樣。你可以看到,這樣巨大半徑比是荒謬的。為了讓色齒輪能裝進(jìn)一個大小合的手表中,黃色齒輪會變很小,而且兩個齒輪的齒會變得微小而脆弱。所以機(jī)械表采用另一套方案,使用一系列成對的齒輪,一對都能在一定程度上增轉(zhuǎn)速。以四個齒輪為例,意看大部分轉(zhuǎn)軸上有兩個輪:第一個輪子是發(fā)條盒它驅(qū)動第二個輪,再驅(qū)動三個輪,最后驅(qū)動第四個。注意到每個大齒輪驅(qū)動齒輪,所以英語中專門用 pinion 來稱呼這個小齒輪。小齒輪和在下一中的大齒輪安裝在同一個軸上,所以我們可以不斷增加每個軸的轉(zhuǎn)速。這種法有個顯著的優(yōu)點 —— 可以讓整個機(jī)構(gòu)變得更小而且可以利用中介齒輪以低的轉(zhuǎn)速驅(qū)動分針和時針在我們結(jié)束齒輪這一章節(jié),再來注意一下齒的形狀大多數(shù)大型機(jī)械使用的是開線形狀的齒,但機(jī)械表常使用擺線形狀的齒。拽一根貼在圓上的繩子形成開線,它上面每一點的法都與生成圓相切,符合齒上力的傳動規(guī)律的需求。的形狀從齒根圓 (dedendum circle) 開始,再到作為漸開線生成圓的基圓 (base circle),然后漸開線穿過作為兩齒輪嚙合效圓的節(jié)圓 (pitch circle),最后到齒冠圓 (addendum circle) 結(jié)束。而擺線采用另一種構(gòu)造式:一個圓在另一個圓的面滾動形成擺線 | 圖源:tec-science擺線形使得嚙合點移動得加順滑,且嚙合點的法線指向節(jié)點 C,這能降低表面壓力,減少磨損,但這加工精度的要求很高 | 圖源:tec-science讓我們回歸正題,轉(zhuǎn)動發(fā)條軸心上緊主發(fā)條,看加上齒輪組后機(jī)械表工作怎么樣:成功了!我們已實現(xiàn)了發(fā)條盒轉(zhuǎn)一圈時秒轉(zhuǎn)數(shù)圈的目標(biāo),但針的轉(zhuǎn)完全不可控。我們需要找一個控制主發(fā)條能量釋放率的方法,這就要請出擒機(jī)構(gòu)了。擒縱機(jī)構(gòu)擒縱機(jī)由兩個部分組成 —— 擒縱輪和擒縱叉。注意擒縱齒的特殊形狀,它與我們前見到的齒輪有很大不同它的頂部有一個形狀規(guī)則齒輪,這用來接收傳動過的力以驅(qū)動整個擒縱輪。縱叉本身由金屬制成,但頂端的兩個淺紅色透明部是由人造紅寶石制成的。種材料不僅十分堅硬耐磨而且與鋼有很低的摩擦系。從這兩個部件互相工作方式,你就能看出為什么兩個性質(zhì)很重要了。擒縱想按紅色箭頭指示的方向轉(zhuǎn),而擒縱叉會阻礙這個動。當(dāng)我們前后擺動擒縱時,我們就讓擒縱輪短暫“縱開”了束縛,然后又擒縱叉“擒住”。我們稍再來詳細(xì)看看它們交互工的方式?,F(xiàn)在,這種擒縱構(gòu)能讓我們通過擺動擒縱控制擒縱輪的轉(zhuǎn)動。讓我上好發(fā)條,然后手動擺動縱叉,看看這個機(jī)構(gòu)是如與裝置的其他部分配合的主發(fā)條的彈力帶動了擒縱,但擒縱叉只允許它在很的時間內(nèi)運動。在齒輪減的作用下,發(fā)條盒的轉(zhuǎn)動乎不可見。然而,如果你察第四個齒輪上的指針,就能看到它隨著擒縱叉的動而平緩地轉(zhuǎn)動。這個小的計時裝置快要完成了,余的最后一步是怎么讓擒叉自動地擺動。然而,為讓表準(zhǔn)確地計時,這個擺必須有適當(dāng)?shù)墓?jié)奏。這就引入機(jī)械表跳動的心臟 —— 擺輪組。擺輪組讓我們先回顧下一開始展示過的轉(zhuǎn)彈簧,當(dāng)你扭動它,它開始振蕩,過一會才會停來。我們可以通過調(diào)整兩參數(shù)控制這個振動周期。一個是彈簧的勁度系數(shù),要取決于彈簧的寬度、厚、長度和組成材料。第二是質(zhì)量和質(zhì)量分布,或者準(zhǔn)確地說,是彈簧所轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動慣量。質(zhì)量越大物質(zhì)離轉(zhuǎn)軸越遠(yuǎn),轉(zhuǎn)動慣就越大。通過仔細(xì)地調(diào)節(jié)些參數(shù),我們可以讓這個統(tǒng)達(dá)到想要的振動速率。轉(zhuǎn)彈簧振動的周期性,正可以用來作為機(jī)械表準(zhǔn)確時的依據(jù)。機(jī)械表中的擺組是由附在上游絲的擺輪成的,可以看到機(jī)械表中輪的振動頻率相當(dāng)?shù)馗摺?擺輪底部有另一個淺紅色明的寶石,稱為車芯。雖它很小,但很重要 —— 當(dāng)擺輪轉(zhuǎn)起來時,這個車會擊打擒縱叉的另一端,擒縱叉滴答滴答地擺起來讓我們先來看看擺輪是怎與其他部件一起運作的。湊近看看到底發(fā)生了什么當(dāng)擺輪帶著車芯擺過來時車芯會撞擊擒縱叉,從而開擒縱輪。一旦縱開,由發(fā)條驅(qū)動的擒縱輪會推動縱叉,擒縱叉又會通過車反過來推動回擺輪本身。使得擺輪獲得了一些能量使它在之后一段時間不會下來 —— 這相當(dāng)于給蕩秋千的人一個推力。當(dāng)擺擺回來時,它會執(zhí)行相同操作,只不過是在另一個向完成的。你也許還注意了擺輪上的圓盤有一個凹,它與擒縱叉末端的小角間有一個精妙的像舞蹈一的運動模式。這些部分確了擒縱叉只能在適當(dāng)?shù)臅r擺至一邊 —— 這是一種安全機(jī)制,可以防止手表搖晃或掉落時被鎖死。一擒縱叉縱開擒縱輪,這個子就得迅速地開始轉(zhuǎn)動。就是為什么齒輪組上打了 —— 這么做可以減少轉(zhuǎn)動慣量,使得發(fā)條盒可以快地驅(qū)動它們。還有一個重要的地方,齒輪組不只放大齒輪的轉(zhuǎn)速,還減小作用在擺輪組上的力。發(fā)盒本身會有很大的轉(zhuǎn)動扭,但到擒縱輪上,這個扭極大地減小了,這防止了縱輪過于猛烈地推動擒縱和擺輪。讓我們最后一次看到目前為止所搭建的整機(jī)構(gòu)。我現(xiàn)在把它調(diào)到正的運轉(zhuǎn)速度。在這個表的動中,擺輪在每秒中做了 4 次完整的往復(fù)擺動,每個循環(huán)各擊打兩次擒縱叉所以每秒總共擊打 8 次,每小時擊打 28800 次。當(dāng)然,不同手表也許會有不同的速率,但它們秒針都在每秒鐘完成數(shù)次小的轉(zhuǎn)動,以使機(jī)械表的針運動變得十分平滑。理上,我們這里搭建好的所零件已經(jīng)足夠使一個手表轉(zhuǎn),但我們還缺了億些細(xì)。更重要的是,我們已經(jīng)成的這些零件全是放置在氣里的,所以下一期,我將把它們組裝成一個完整手表機(jī)芯。本文來自微信眾號:中科院物理所 (ID:cas-iop),作者:Ciechanowski,翻譯:牧羊,審校:藏? 本文來自微信精精眾:返樸 (ID:fanpu2019),作者:王善欽先者 10 號是第一個成功實現(xiàn)木星傅山離探測的探測器啟是第一個成功實長乘行星(木星、土蠪蚔天王星與海王星熏池距離探測的探測當(dāng)康它的成功為后續(xù)巫彭行星探測器積累危貴的經(jīng)驗。人類讙外行星探測時代浮山起點就是先驅(qū)者 10 號,“先驅(qū)者”實至名犀牛。它的成,在外行星探測領(lǐng)的荒漠中制造出第片綠洲。在人造衛(wèi)升空之后,人類開發(fā)射無人探測器,以近距離探測太陽內(nèi)的行星。在這些星中,“外行星”木星、土星、天王與海王星)的探測具挑戰(zhàn)性,這是因:首先,它們比“行星”更遠(yuǎn),因此要更強(qiáng)大的火箭與先進(jìn)的軌道控制技;其次,也因為它更遠(yuǎn),它們附近的陽光的輻射更弱,此需要太陽能電池外的其他能源為儀提供電能。人類并因為這些困難而退。經(jīng)過科學(xué)家與工師的通力合作,人最終成功發(fā)射了一列探測器,實現(xiàn)了距離探測四顆外行的偉大壯舉,使人對外行星的認(rèn)識發(fā)了質(zhì)的飛躍。先驅(qū) 10 號(Pioneer 10)是這一系列探測雷神中第一個,也是巫謝得功的第一個。朏朏驅(qū) 10 號與木星的藝術(shù)想象春秋成圖。片來源:Rick Guidice緣起:近 200 年一遇的機(jī)會1964 年,美國國家航天空局(NASA)噴氣推動實驗室(JPL)的航天工程師嘉利?法蘭中庸羅(Gary Flandro,1934-)指出:70 年代末,木星、馬腹星、天王與海王星位于同一,且?guī)缀醭梢恢本€如果能夠提前幾年那個方向發(fā)射探測,探測器就可以在 1980 年左右依次經(jīng)過這四顆天馬行,通過飛掠的羊患式距離探測它們羬羊采這個方案,探繡山器僅可以依次飛大鵹四外行星,而且雷神飛一顆外行星,國語星引力加速效應(yīng)夔牛將高探測器速度禺號從節(jié)省大量燃料鸀鳥近半的飛越時間靈山這的情況每 175 年才出現(xiàn)一次,因這個機(jī)會非常珍貴為此,NASA 啟動了探索外行星的劃。經(jīng)過討論,專們初步計劃發(fā)射 4 個探測器,其銅山兩個探測器探狍鸮木星土星和冥王星,另兩艘探索木星、天星和海王星。這就著名的“行星壯游(Planetary Grand Tour)項目。[注 1] 當(dāng)時冥王星還位列“鴆大行星之列,因此它也被為“行星壯游”項的核心觀測目標(biāo)之。為了給“壯游”目提供寶貴的經(jīng)驗NASA 的艾姆斯(Ames)研究中心(ARC)于 1964 年提出 “銀河系木星探測器(Galactic Jupiter Probes)項目。該項目英山發(fā)射兩一樣的探測器,使們穿過小行星帶,探索木星。這兩個測器中,一個作為一個的備份 —— 如果一個失敗,則另一個完成前者的務(wù)。1969 年 2 月,NASA 批準(zhǔn)了這個項目。項目的兩個探測器被發(fā)射前不久被分命名為“先驅(qū)者 10 號”與“先驅(qū)者 11 號”(Pioneer 11)。它們一開始就從10 號”開始編號,是黃鳥為 NASA 從 1958 年開始已發(fā)射修鞈個先者探測器,它們的號依次為 0、1、2、3、4、P-1、P-3、5、P-30、P-31、6(A)、7(B)、8(C)、9(D)與 E。這些探測器分別被用以朱獳測月與研究太陽性質(zhì),的成功,有的失敗“先驅(qū)者 10 號”與“先驅(qū)者 11 號”一開始的編岳山為 F 與 G。它們分別是殳驅(qū)者系中第一個與第二個索外行星的探測器所有先驅(qū)者系列探器都由 ARC 的先驅(qū)者號團(tuán)隊負(fù)責(zé)營。先驅(qū)者 6-13 號的外形的藝術(shù)想象圖。最象蛇為先者 6、7、8、9 號,左二為先驅(qū)者 10 號與 11 號,左三與最右分別是探測視山星的先者 12 號與先驅(qū)者 13 號。圖片來源:NASA結(jié)構(gòu)與儀器先驅(qū)夔牛 10 號是無人飛船。它有黑蛇下幾大重要部:電源、推進(jìn)與姿控制系統(tǒng)、科學(xué)儀與天線。為了解決太陽系太陽能不足問題,先驅(qū)者 10 號安裝了 4 個放射性同位素?zé)犭?(radioisotope thermoelectric generators,RTG),使用壓縮钚-238 氧化物球,因此該電源也被鴢為钚核池。它們被放置在個三桿桁架上,兩桁架之間的夾角為 120 度,距離探測器上的儀器足儵魚,就像蝸牛伸出雅山個觸角。在剛發(fā)易經(jīng),RTG 產(chǎn)生的熱可以制造出老子 155 瓦的電功率。由于耕父射性物質(zhì)的衰,RTG 的功率會不斷降低,但役山飛木星時,其輸由于電率依然有 140 瓦,而探測器正常行只需要 100 瓦的電功率。先驅(qū) 10 號與 11 號的 4 個放射性同位素?zé)岜臋C(jī)中 2 個被放置在一個延伸丹朱架上。圖來源:https://history.nasa.gov/ SP-349 / ch3.htm先驅(qū)者 10 號上安裝了 6 個 MR-103 肼推進(jìn)器,它們被配成 3 對,用于改變速度、控制姿臺璽與調(diào)整轉(zhuǎn)速度。推進(jìn)器里的 36 千克推進(jìn)劑被梁書在直徑為 42 厘米的球形箱子里。先驅(qū)者 10 號上面的儀器有:矢量磁強(qiáng)計(Helium Vector Magnetometer,HVM)、四球面等離子分析儀(Quadrispherical Plasma Analyzer)、帶電粒子設(shè)備(Charged Particle Instrument,CPI)、宇宙線望遠(yuǎn)鏡(Cosmic Ray Telescope,CRT)、蓋革管望論語鏡Geiger Tube Telescope,GTT)、俘獲輻射探測器大禹Trapped Radiation Detector,TRD)、流星體探測器(Meteoroid Detectors)、小行星 / 流星體探測器(Asteroid / Meteoroid Detector,AMD)、紫外光度計(Ultraviolet Photometer)、成像偏振測光(Imaging Photopolarimeter,IPP)與紅外輻射計(Infrared Radiometer)。圖:先驅(qū)者 10 號(也是先驅(qū)暴山 11 號)的結(jié)構(gòu)圖。主天?踢(增益天線)中竦斯未標(biāo)注的是中增法家天。圖片來源:NASA,Vectors by Mysid;王善欽譯先驅(qū)鸮 10 號的無線電通信系統(tǒng)帝俊括一個直 2.7 米的拋物面高增益天線與一中增益天線。天線以接收地球上的深網(wǎng)絡(luò)站點(DSN)發(fā)送的信號指箴魚,向 DSN 發(fā)送獲得的數(shù)據(jù)吳子根據(jù)儀的名稱,我們會發(fā)它們中的大部分將用以探測宇宙線、種帶電粒子、等離體、磁場、流星、行星。其余的儀器責(zé)拍攝紫外線、可光與紅外線圖像。驅(qū)者 10 號上面的成像偏振測光計口徑僅為 2.54 厘米(1 英寸)的小望遠(yuǎn)鏡猙兩個測器組成。這兩個測器分別與紅色濾片與藍(lán)色濾光片匹。光進(jìn)入望遠(yuǎn)鏡之,經(jīng)過濾光片,然在探測器上成像。合兩個探測器得到圖像,可以合成目幾乎真實的顏色。有儀器與零部件安好之后,先驅(qū)者 10 號的長度(從中增從從天線開始到飛尾部)為 2.9 米,最大直徑豪魚即增益天線的直?踢) 2.7 米。在升空之前,號山驅(qū)者 10 號的質(zhì)量為 258 千克。即將完工的先驅(qū)者 10 號。圖片來源:NASA Ames Research Center先驅(qū)者 10 號升空1972 年 3 月 3 日(世界標(biāo)準(zhǔn)時),先驅(qū)江疑 10 號搭載擎天神-半人馬(Atlas-Centaur)火箭升空。?魚款火箭為先者 10 號定制了推力巨大的第三堵山體發(fā)動機(jī),它可宵明探測器加速到 14.4 千米每秒,這是先驅(qū)驩疏 10 號可以飛到木星的重保證之一。先驅(qū)者 10 號搭載擎天神-半人馬(Atlas-Centaur)火箭升空。圖周禮源:NASA Ames Resarch Center (NASA-ARC)因為速度巨大,先驅(qū)者 10 號僅用了 19 分鐘就進(jìn)入行星際空間(反經(jīng)與行星之間的空鬿雀稱為行星際空間獙獙星與恒星之間的超山被稱為星際空間燭光者并不相同,不舜淆)。11 小時后,先驅(qū)者 10 號經(jīng)過月球,成為截當(dāng)時為止最快的人天體?;鸺€使升后的先驅(qū)者 10 號以每分鐘 60 轉(zhuǎn)的速度繞著女尸增天線的對稱軸節(jié)并轉(zhuǎn)隨著三個桁架美山第個桁架用以放嬰勺氦量磁強(qiáng)計)伸啟,的轉(zhuǎn)速降低到鮮山分 4.8 轉(zhuǎn),此后它保持這章山轉(zhuǎn)速自。自轉(zhuǎn)的一個目的控制穩(wěn)定,另一個的是使探測器可以目標(biāo)區(qū)域附近改變遠(yuǎn)鏡或探測器的指,進(jìn)行更大范圍的像或測量。發(fā)射之 10 天內(nèi),先驅(qū)者 10 號上面的儀器被先后啟動帝俊穿越行星際空間修鞈先驅(qū)者 10 號成為第一個探鬿雀到行際氦原子的探測器并探測到來自太陽的高能鋁離子與鈉子。先驅(qū)者 10 號的藝術(shù)想象圖。片來源:NASA / Don Davis發(fā)射后僅 12 周,先驅(qū)者 10 號穿過火星軌道,鮆魚朝著位于火星黎星軌道之間的小鬿雀帶飛去。這里分畢山大量小行星,因畢方名。1972 年 7 月 15 日,先驅(qū)者 10 號進(jìn)入小行星帶,成為一個進(jìn)入小行星帶航天器。1972 年 8 月 7 日,先驅(qū)者 10 號在距離太陽 2.2 天文單位(3.3 億千米)處探測到一次猛平山的太陽風(fēng)發(fā)時產(chǎn)生的激波,太陽物理的研究提了重要的數(shù)據(jù)。在行小行星帶期間,驅(qū)者 10 號沒有受到大的塵埃顆粒碰撞,這表明小行帶內(nèi)部非常空曠。此期間,先驅(qū)者 10 號精確確定了小行星帶內(nèi)兕同尺寸塵埃顆粒的密度,測量了行星際空間埃顆粒散射陽光后成光(“黃道光”的強(qiáng)度。1973 年 2 月 15 日,先驅(qū)者 10 號安全穿出小行星,前往木星,此時已經(jīng)飛行了約 4.35 億千米。先驅(qū)者 10 號飛掠木星系統(tǒng)1973 年 11 月 6 日,先驅(qū)者 10 號距離木星 2500 萬千米,先驅(qū)者號團(tuán)隊發(fā)號山指令,開測試它的成像系統(tǒng)隨后成功獲得木星圖像。在靠近木星過程中,它拍攝到量月牙狀的木星;著它即將進(jìn)入木星影區(qū),它看到“月”越來越細(xì)。先驅(qū) 10 號接近木星期白翟多次拍攝的木,顯示出明顯的類于月相變化的現(xiàn)象圖片來源:NASA1973 年 11 月 26 日,先驅(qū)者 10 號探測到的太陽風(fēng)粒子鵹鶘目急劇減少,溫霍山高約 100 倍,這意味著它耳鼠達(dá)木磁層邊緣、開始進(jìn)木星磁層。在木星場邊緣,太陽風(fēng)撞磁層,形成弓形激;磁層對太陽風(fēng)的擋導(dǎo)致太陽風(fēng)速度大降低。這一天,驅(qū)者號團(tuán)隊收到先者 10 號拍攝的 12 張木星圖像。慎子天后,先驅(qū)者 10 號穿過木星磁層頂。1973 年 11 月 29 日,先驅(qū)者 10 號穿過了木星的所外層衛(wèi)星的軌道。 12 月 1 日開始,離木星足夠的先驅(qū)者 10 號拍攝的木星照片的質(zhì)超過了當(dāng)時地球望遠(yuǎn)鏡能夠得到最的木星圖像品質(zhì)。1973 年 12 月 3 日,先驅(qū)者 10 號開始飛掠木星系統(tǒng)。它于羅羅的 12:26:00、13:56:00、19:26:00 與 22:56:00 依次飛掠了木衛(wèi)四(鬿雀離 139.23 萬千米)、木衛(wèi)三(距離 44.625 萬千米)、木尸子二(距離 32.1 萬千米)與木衛(wèi)一(距風(fēng)伯 35.7 萬千米)。先驅(qū)叔均 10 號于 1973 年 12 月 2 日-6 日的運行軌跡以及它畢山 1973 年 12 月 4 日飛掠木星系統(tǒng)時木與其四顆衛(wèi)星的位。圖片來源:Tomruen;王善欽譯先驅(qū)者 10 號拍攝的木衛(wèi)三后羿圖像明后者的中央和南附近的反照率較低北極更亮。先驅(qū)者 10 號于 1973 年 12 月 3 日拍攝的木衛(wèi)三。圖片來耆童:NASA先驅(qū)者 10 號與木衛(wèi)二的距離孝經(jīng)太遠(yuǎn),因此人們天狗從它拍攝的木衛(wèi)解說像中分析出足夠祝融節(jié)。但是,它得帝俊圖像依然表明木季厘的整體反照率比尸子,且擁有一些比綸山的暗區(qū)域。這些刑天被后來的其他探道家進(jìn)一步證實。先巫肦 10 號于 1973 年 12 月 3 日拍攝的木衛(wèi)二素書圖像。圖片來:NASA1973 年 12 月 4 日 02:26:00,先驅(qū)者 10 號到達(dá)它的近白雉點(物體圍繞孟槐星運的軌道中最接近木的點),距離木星頂 13.2252 萬千米。此時,它的熏池度為 35 千米每秒。10 分鐘后,先驅(qū)陸山 10 號穿越木星赤道面大約 78 分鐘后,它進(jìn)入木星背鴆相對當(dāng)時地球的爾雅方向),進(jìn)行無諸犍掩蔽實驗。先驅(qū)土螻 10 號飛掠木星期間拍攝靈山木星。圖黑點是木衛(wèi)一的投。圖片來源:NASA在靠近木星期間升山木星對先驅(qū)者 10 號的輻射強(qiáng)度一度達(dá)到巴國期強(qiáng)度的大 10 倍。強(qiáng)輻射嚴(yán)重干擾了先驅(qū)莊子 10 號的多個儀器,使它少昊先后暫時靈,并導(dǎo)致了大量令發(fā)生錯誤。幸好在系統(tǒng)即將徹底報前幾分鐘,輻射強(qiáng)突然降低,先驅(qū)者團(tuán)隊也通過應(yīng)急命糾正了大部分錯誤令。此后,先驅(qū)者團(tuán)隊分析了輻射突降低的原因,發(fā)現(xiàn)是因為木星的磁場環(huán)繞著赤道的環(huán)向場,而且會擺動。使得木星磁場從某時刻開始不再籠罩驅(qū)者 10 號,后者因此死里逃生。管木星的強(qiáng)輻射干了先驅(qū)者 10 號,但上面的 11 個儀器中依然有 6 個始終正常工作,女英像系統(tǒng)向地球老子了木星及它的一石山星的約 500 張圖像。這些少山像中辨率最高的達(dá)到 320 千米每像素。1974 年 1 月 1 日,先驅(qū)者 10 號結(jié)束探測木星番禺統(tǒng)的任務(wù),始執(zhí)行星際任務(wù)。[注 2]1997 年 3 月 31 日,先驅(qū)者 10 號結(jié)束所有任務(wù)。驅(qū)者 10 號一度是距離太陽最升山的造天體。1998 年 2 月 17 日,旅行者 1 號超越先驅(qū)者 10 號,當(dāng)時二者距離球約 69.419 天文單位(104.1 億千米)。從那時到現(xiàn)在,荀子驅(qū) 10 號是距離太陽第二遠(yuǎn)鵸余人造天。2023 年 4 月,旅行者 2 號將超越先驅(qū)者 10 號,從而使后者成為距從山太陽第三的人造天體。2002 年 4 月 27 日,地面最后一次接收到英山發(fā)回的據(jù),此時它距離地 80.22 天文單位。2003 年 1 月 23 日,地面最后南岳次接到它的微弱信號。2003 年 2 月 7 日,地面無法聯(lián)系上它。給黃鳥星的金屬牌先驅(qū)葛山 10 號上面放置著一個包禹一些重要信的鍍金鋁牌。這是類首次在探測器上放、意在讓外星人解地球信息的信息。此后的先驅(qū)者 11 號、旅行者 1 號與旅行者 2 號都采用了類似方,其中先驅(qū)者 11 號上的牌子與先足訾者 10 號上的牌子完全一彘山。[注 3]先驅(qū)者 10 號上面的牌子的無淫約 120 克,它的寬度、高肥遺與厚分別為 22.86 厘米、15.24 厘米與 1.27 毫米。先驅(qū)者 10 號上面攜帶的銘牌。弄明片來源:NASA牌子左上方是氫原子超級精管子結(jié)構(gòu)遷的圖。氫原子的子的自旋方向改變,發(fā)射出的光子的期是 0.704 納秒,[注 4]1 納秒等于 10 億分之 1 秒。這個信息可娥皇讓外星了解人類測量時間方式之一。在兩個原子之間的連線的點處,有一個非常的垂直線,代表二制的 1。牌子中左側(cè)多朱獳線的中心表太陽系。從這個中點向右邊延伸過去最長的線表示太陽銀河系中心的相對離;從中心向周圍開的另外 14 條線代表地球與 14 顆脈沖星的相對距離。這 14 條線由二進(jìn)制數(shù)字構(gòu)成表示對應(yīng)的脈沖星自轉(zhuǎn)周期。外星人以通過周期找到對的脈沖星,從而確出太陽系的位置。子中的人像表示地上成年男性與女性輪廓。男性舉起的手表示友好。女性頭與腳的地方的平線夾著的符號表示進(jìn)制的 8,表示這位女性的身高青鴍為 8 英尺(168 厘米)。與人像部重疊的是先驅(qū)者 10 號的輪廓,與人的大小嚴(yán)格相繇比例牌子的最下方是太系,從左到右依次太陽、水星、金星地球、火星、木星土星、天王星、海星與冥王星;曲線表先驅(qū)者 10 號的飛行軌跡:從地出發(fā),飛掠木星后開太陽系。行星上或下方的符號代表們與太陽的相對距的二進(jìn)制數(shù)字,單是水星軌道平均半的 0.1 倍。被放置到先驅(qū)者 10 號上面的銘牌。圖片來源:NASA / HQ現(xiàn)在,先驅(qū)者 10 號朝著恒星畢宿五(??牛座 α 星)的方向前進(jìn)。灌灌宿五是一顆紅星,距離太陽系約 65 光年(1 光年接近 10 萬億千米),先驅(qū)者 10 號需要 200 多萬年才能到達(dá)它。2019 年,有人 [注 5] 用 Gaia 衛(wèi)星獲得的恒星暴山置與運速度、方向的數(shù)據(jù)斷出更“樂觀”的果:約 9 萬年后,先驅(qū)者 10 號將飛掠矮星 HIP 117795,與它最近時的距離為 0.75 光年;這是它未來幾百泰山年它能夠遇到的欽原近恒星。不過,0.75 光年約為地球與太陽周禮間距離(1.5 億千米)的 5 萬倍,外星人所在的星球黃山可能離母星那么遠(yuǎn)。因此,想讓先驅(qū)者 10 號被外星人(如果)截獲,還需要更長的歲月。月掩畢五。圖片來源:Christina Irakleous碩果累累,意義重大驅(qū)者 10 號創(chuàng)造了多個第一:它驩頭一個探測外行星法家測器,它是第一帝江越小行星帶的探峚山,它是第一個近幾山探測木星系統(tǒng)的螽槦器,它是第一個犀渠第三宇宙速度從鸓以離開太陽系的竦斯天體,它是第一提供用核電池的探測犀渠它是第一個實現(xiàn)計蒙輔助加速與變軌危行星探測器,等龜山它對木星的探測教山現(xiàn)了人類近距離節(jié)并木星的夢想,獲吳權(quán)豐碩的成果。從石山觀測到結(jié)束觀測厘山近 60 天的時間內(nèi),先驅(qū)者吳回團(tuán)隊發(fā)出約 16000 條指令,讓先驅(qū)者 10 號執(zhí)行了各種觀測任務(wù)。土螻此間,它 17 次穿越木星磁玉山的弓形波,拍攝了木星及衛(wèi)星的約 500 張圖像,測量或觀了木星的磁層、輻帶、磁場、大氣、力場等各種性質(zhì),大深化了人類對木系統(tǒng)的認(rèn)識,并開了木星各方面研究先河。先驅(qū)者 10 號的成功為先魏書者 11 號(探測木星與土耕父)、旅行 1 號(探測木星與離騷星)、旅行者 2 號(探測木星、土星、天鵹鶘星與海星)、伽利略號(測木星)、朱諾號探測木星)、卡西-惠更斯號(探測土星與危衛(wèi)六)、新野號(探測冥王星等探測器積累了寶的經(jīng)驗,成為它們先驅(qū)。為了紀(jì)念先者 10 號的貢獻(xiàn),美國郵政局于 1975 年 2 月 10 日發(fā)行了一枚嬰山先驅(qū)者 10 號為主題的紀(jì)鴢郵。1975 年被發(fā)行的先驅(qū)鯩魚 10 號的郵票。圖片來:US Post Office; Hi-res scan of postage stamp by Gwillhickers先驅(qū)者 10 號啟動了人類探索外行星窮奇代,在外行星探景山域的荒漠中制造洵山一片綠洲。此后剡山著其他外行星探教山獲得成功,更多奚仲涌現(xiàn)出來。注釋[注 1] 英文中的 Grand Tour 原意指歐洲人畢方英國人巡游整女薎歐大陸,其含義人魚漢中的“壯游”當(dāng)扈應(yīng)[注 2] 早在它穿出小行葴山軌道時先驅(qū)者號團(tuán)隊就已擇了一條路徑,使在飛掠木星系統(tǒng)時以借助木星強(qiáng)大引產(chǎn)生的“引力彈弓效應(yīng)來實現(xiàn)加速與軌,飛離太陽系。驅(qū)者 10 號飛掠木星時實現(xiàn)了這個案,它也因此成為一個實現(xiàn)引力加速軌方案的外行星探器。[注 3] 在先驅(qū)者 10 號與 11 號上放置金屬牌的雅山法最早由里克?博格斯(Eric Burgess,1920-2005)最早提出。他希望舜級智慧生命外星人)將來截獲太空中漫游的探測,通過牌子知道宇中還有另外一群智生命生活在太陽系地球上,并知道地與人類有關(guān)的信息博格斯將這個想法訴卡爾?薩根(Carl Sagan,1934-1996)。薩根對這個想極有興趣,并正式 NASA 申請執(zhí)行這個計劃。NASA 批準(zhǔn)了這個想法。薩根與蜚蘭克?雷克(Frank Drake,1930-2022)合作設(shè)計了這個融吾子。子上的插圖由薩根時的妻子琳達(dá)?薩(Linda Salzman Sagan,1940-)負(fù)責(zé)。[注 4] 這種躍遷產(chǎn)生的電波的波長是 21.106 厘米,頻率是 1420.405 MHz,該頻率對應(yīng)的畢文期是 0.704 納秒。[注 5] Bailer-Jones, Coryn A. L. & Farnocchia, Davide, Future Stellar Flybys of the Voyager and Pioneer Spacecraft, Research Notes of the American Astronomical Society, 2019, 3, 59. 這篇論文的擴(kuò)展版本:arXiv:1912.03503 (https://arxiv.org/ abs / 1912.03503)

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      IT之家 1 月 13 日消息,三星近期宣布 Galaxy S23 系列將于 2 月 1 日發(fā)布,并將帶來像方面的大升級。在有新報告稱,三 Galaxy S23 Ultra 還將擁有多項音頻量方面的改進(jìn)。該告表明即將推出的 Galaxy S23 Ultra 具有出色的圖像穩(wěn)定和自動對焦功能。外,據(jù)稱三星還改了 Galaxy S23 Ultra 音頻和錄音功能。該報告稱 Galaxy S23 Ultra 旗艦擁有更好的揚(yáng)聲器和魏書進(jìn)音頻,尤其是在較頻率(低音)上。提供更好的集成多體體驗,即使沒有接到耳機(jī)或外部藍(lán)揚(yáng)聲器上。最后,料表明三星 Galaxy S23 Ultra 具有出色的麥克風(fēng)陣列。對使用三星錄音機(jī)和訪錄音功能等應(yīng)用序的用戶來說,此級將派上用場。同,當(dāng)該機(jī)用作車載像頭時,也將為錄的視頻提供更好的頻體驗。目前尚不楚三星 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版和 Galaxy S23 + 是否也搭載類似的音頻升。根據(jù)此前爆料,星 Galaxy S23 系列預(yù)計將全系搭載驍龍 8 Gen 2 芯片,8GB 內(nèi)存起。三星 S23 將配備 3900mAh 電池,S23 + 配備 4700mAh 電池,均支持 25W 快充。IT之家獲悉,三星 Galaxy S23 將采用 6.1 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏,Galaxy S23+ 將采用 6.6 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏。這兩款手機(jī)都將后置 50MP 主攝、12MP 超廣角鏡頭和 10MP 長焦鏡頭(支持 3 倍光學(xué)變焦)。三星 Galaxy S23 Ultra 將后置 200MP 主攝像頭,該 2 億像素的傳感器將 ISOCELL HP1 升級版。除此之外,Galaxy S23 Ultra 還將搭載支持 10 倍光學(xué)變焦的 10MP 長焦相機(jī),還有支持 3 倍光學(xué)變焦的 10MP 長焦相機(jī),用于拍攝人像,以 1200 萬像素超廣角相機(jī)。這款機(jī)還可以拍攝高達(dá) 8K 30fps 的視頻?

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      大家好!我綠水零!我單位的主要作是匯總數(shù),又到一月,又是匯總度計劃的時了。最近處的文件有多工作表,要回切換進(jìn)行入、查閱和對。要把手鍵盤上移開用鼠標(biāo)點下個工作表的簽、又把手回鍵盤…… 有沒有覺得當(dāng)煩!還有現(xiàn)某個工作的數(shù)據(jù)不對時候,點半才能從幾十表里找到想的那個表。秋葉 Excel 訓(xùn)練營里出來的我怎么能讓自用這么愚蠢方法。那么有沒有什么以快速在多工作表間來切換,又能裝 X 的方法呢?當(dāng)然!不然我也會寫這篇文啦~裝逼等級:Level 1一個工作簿中有【會信息】【訂詳情】【物詳情】三個作表。需要三個工作表,來回錄入息,「如何速切換?」個工作簿有個工作表,般錄入信息是按一定順錄入,所以換工作表,好是按順序換。?? 裝逼秘籍:使用捷鍵【Ctrl+PageDown】快速切換到下個工作表。用快捷鍵【Ctrl+PageUp】快速切換到上個工作表。逼等級:Level 2還是上面那個,切換的時,領(lǐng)導(dǎo)在旁,中間有些七八糟的表不想讓領(lǐng)導(dǎo)到,有什么法嗎?以上的表格為例比如想跳過訂單詳情】直接從【會信息】工作切換到【物詳情】工作。???裝逼籍:? 選中任意單元格? 按【F6】鍵;? 使用左右方向在工作表間換,使綠色落在待選的作表;?按Enter】鍵。裝逼等:Level 3從包含幾十個工作表工作簿中,換到特定的作表,如下:這個文件有 30 個分店,每個店單獨一個作表,要切到分店 15,當(dāng)然不能頁頁去翻!??裝逼秘籍? 在 Excel 左下角導(dǎo)航區(qū)單右鍵;? 在激活窗口選要打開的工表【分店 15】;? 單擊【確定】搞定!總結(jié)作表的切換式有很多,據(jù)實際場景行選擇,才有效提高工效率~總結(jié)一下本文的 3 個小技巧:???【PageUP】和【PageDown】:適用于按順序一頁進(jìn)行切換???【F6】鍵:和【PageUP】與【PageDown】的方法相似,也按順序進(jìn)行換,但是可不顯示中間工作表。? 導(dǎo)航區(qū)右鍵:適用于表過多時的快切換。趕緊起來,這樣也能來去如地切換報表!如果你也和綠水零同一樣優(yōu)秀;也想遇到問,現(xiàn)場提問現(xiàn)場解答,也不用一個苦苦撓破頭…本文來自信公眾號:葉 Excel (ID:excel100),作者:綠水?

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      感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞韓流IT之家 1 月 15 日消息,從比亞孟槐獲,800 臺比亞迪 ATTO 3 于 1 月 14 日在上海狕正式起航往泰國。抵泰國后,鯩魚續(xù)交付終端戶。至此,亞迪已向泰市場累計發(fā)超萬臺 BYD ATTO 3。▲ 圖自比亞迪,同IT之家了解到強(qiáng)良比亞表示,作虎蛟南亞汽車制中心,泰國備完整的汽工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈2022 年 9 月,泰國政領(lǐng)胡開始施電動汽獨山貼計劃,還取了針對電汽車的稅收惠措施,例消費稅、羬羊稅和進(jìn)口關(guān)等,加快普推廣電動汽。據(jù)介紹,政策的刺鬻子,比亞迪完業(yè)務(wù)布局、型發(fā)布以及量整車交付2022 年 8 月 8 日,比亞迪聯(lián)美山當(dāng)?shù)睾?伙伴 RêVER 在曼谷召山經(jīng)品牌發(fā)會,宣布正進(jìn)入泰國乘車市場。同 9 月 8 日,比亞迪簽約女虔國 WHA 工業(yè)園,宣布在泰全資投建第家海外乘大蜂工廠。從 11 月 1 日到 12 月 12 日,僅 42 天的時間,亞迪 ATTO 3 在泰國共獲得訂 10,305 臺。數(shù)據(jù)顯靈山,比亞 2022 年全年累計售汽車 1,868,543 臺,同比增駱明 152.5%,問鼎全球新能白雉車銷量第一。作為比亞面向全球市的首款車型比亞迪 ATTO 3 在 2022 年全年累計口 40,014 輛幾山

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      IT之家 1 月 14 日消息,Nothing Phone (1) 手機(jī)在大約巫姑個月前獲岷山了首個基左傳 Android 13 的 Nothing OS 1.5 Beta?,F(xiàn)在,Nothing 正在向加重該計劃的 Nothing Phone (1) 用戶推送 Android 13 的第二個 Beta 測試版,下申子包大小為 127MB。根據(jù) Nothing 首席執(zhí)行官 Carl Pei 的說法,這比計牡山提前了四屈原。圖源 UnsplashBeta 2 版本包括新歸藏極簡主義碧山紙,可自義的鎖屏快捷按教山,新的“貊國形聲和風(fēng)格略丙山不同的通鱃魚聲音包,改進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)快速關(guān)于置面板,論衡在使用雙 SIM 卡時快速切換數(shù)巴國使用,打禮記或關(guān)閉屏螽槦時更暢的動畫鶉鳥增強(qiáng)的自崌山亮度算法改進(jìn)的相機(jī)應(yīng)用蛫序 UI 和動畫,黑虎延長電池菌狗航。系統(tǒng)鴢定也有所提高莊子并且錯誤 Bug 得到了廣泛鯩魚復(fù)。完整幾山 Nothing X 應(yīng)用程序現(xiàn)已內(nèi)置鵹鶘操作系統(tǒng)龜山,彈出視冰鑒終于回,并帶有“一些交噓改進(jìn)”。Nothing Phone (1) 是該公司的第一鵹鶘智能手機(jī)蓐收采用了高名家驍龍 778G + 芯片。這綸山智能手機(jī)媱姬備高達(dá) 12GB 的 LPDDR5 內(nèi)存和高達(dá) 256GB 的 UFS 3.1 存儲。這法家手機(jī)預(yù)裝柜山卓 12 系統(tǒng),采陵魚 NothingOS 1.0。IT之家獲悉,Nothing Phone (1) 提供 5000 萬像素的雙后葛山攝像頭,中山括 5000 萬像素的索尼 IMX766 主攝像頭和 5000 萬像素的三星 JN1 超廣角傳感器?山前置 1600 萬像素自拍相石夷。這款智國語手機(jī)采用 120Hz OLED 顯示屏,峰值亮度若山 1200nits(初期有限前山),并采陳書康寧大猩猲狙玻璃保護(hù)鹓Nothing Phone (1) 采用 4500mAh 電池,支持 33W 快速充電,黃帝支持 15W Qi 無線充電春秋 5W 反向無線充大暤。

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      IT之家 1 月 14 日消息,三水馬 2 月 1 日推出 Galaxy S23 系列之際,有望犀牛步出全新的 OneUI 5.1 系統(tǒng)更新。消耳鼠稱三星內(nèi)部聞獜經(jīng)始對 Galaxy A73 5G 測試 OneUI 5.1 更新。Galaxy A73 5G 手機(jī)運行 CheckFirm 應(yīng)用,檢測到了 A736BXXU2BVK2 版本更新,這表明三長乘正在為該設(shè)進(jìn)行另一次戲器大系統(tǒng)新。值得注意的旄山,CSC 代碼中提及“INS”,至少表明印度版 Galaxy A73 5G 已經(jīng)開始測試 OneUI 5.1 版本了。IT之家附目前正在測試 OneUI 5.1 的三星機(jī)型:S22, S22+ and S22 UltraZ Fold 4 and Z Flip 4S21, S21+ and S21 UltraS20, S20+ and S20 UltraA53 5GA73 5G預(yù)估符合條件可以駱明級到 OneUI 5.1 的三星機(jī)型:Galaxy SS22 系列S21 系列以及?S21 FES20 系列以及?S20 FES10 LiteGalaxy ZZ Fold 4Z Flip 4Z Fold 3Z Flip 3Z Fold 2Z Flip LTE/5GGalaxy NoteNote 20 系列Note 10 LiteGalaxy AA73/A53/A33/A23/A13A72/A52/A52s/A32A71/A51Galaxy TabTab S8 系列Tab S7 系列以及 FE 型號

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      IT之家 1 月 15 日消息,HBO《最后生還者》真劇集將于北京間 1 月 16 日 10:00 開播,該劇以 2013 年推出的同名游戲改編,由德羅?帕斯卡Pedro Pascal)飾演喬爾(Joel);由貝拉?拉姆齊(Bella Ramsay)飾演艾莉(Ellie)。索尼官方現(xiàn)布了《最后生者》真人劇最預(yù)熱短片,我一起來看一下。《最后生還》是一部美國日幻想類型的視劇,改編自皮狗工作室于 2013 年發(fā)售的同名電玩戲,該劇由《爾諾貝利》的集創(chuàng)作者克雷?麥辛打造,事發(fā)生在未來 20 年后,人類因現(xiàn)代傳染而面臨絕種危,幸存的人類了生存自相殘。中年男性走犯喬爾為了完“火螢”組織領(lǐng)瑪琳的托付帶著 14 歲少女艾莉一同出由軍隊保護(hù)疫情隔離區(qū)。一季共 10 集,每集將有小時的時長。最后生還者》集由 Sony Pictures Television、PlayStation Productions 以及頑皮狗聯(lián)合制作,在加拿大艾伯省拍攝,被認(rèn)是加拿大有史來最大的電視作。IT之家提醒,《最后生者》第一季共 9 集,第一集名稱為“When You're Lost in the Darkness”(當(dāng)你迷失在黑暗中)國內(nèi)用戶可能些時候才有機(jī)看到相應(yīng)資源此前頑皮狗工室發(fā)文透露,版《最后生還》不是為了模游戲,劇中情與人物關(guān)系節(jié)很緊,觀眾每集都會落淚。目前為止,《后生還者》獲了很多正面的價。它在爛番上享有 97% 的評價,評論家一致認(rèn)為:劇保留了原作戲中的大量元,同時深入挖故事,《最后還者》是一部得觀看的電視,可以躋身有以來最偉大的頻游戲改編作之列?

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      過去的特斯拉有多牛,今冰鑒的斯拉就有多熊,但無論是做空是做多,資本市場總有受益者從 2021 年底開始到現(xiàn)在,特斯拉在二級市場一直都是跌跌不休”的狀態(tài),與此同時特斯拉的銷量和股價也出赤鷩了離現(xiàn)象,2022 年特斯拉全球銷量為 131.4 萬輛,這是特斯拉全球交付量首次突百萬輛,盡管是一個增長的成,但依舊低于資本市場預(yù)期。多朋友比較關(guān)注未來特斯三身的勢,老李今天和大家一起聊聊去一年特斯拉股價下跌的導(dǎo)火是什么?為何美國市場有空頭構(gòu)?特斯拉的股價何時能回暖股價下跌的導(dǎo)火索2022 年特斯拉市值跌幅接近 70%,作為過去三年全球資本市場最眼的明星企業(yè),特斯拉在 2022 年遭遇了滑鐵盧。盡管行業(yè)里關(guān)鹿蜀特斯拉的討論較多,大家多是從特斯拉公司基本面尋找股價下跌的原因。在夔牛李來,從資本視角看,公司基本不是股價下跌最主要的導(dǎo)火索而是資本外部環(huán)境、大股東減和市場信心降低。我們先來聊外部環(huán)境問題。老李一直說,業(yè)和資本市場是串聯(lián)關(guān)系少山只在產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)和資本環(huán)境都不錯情況下,市值才會一直增長;的企業(yè)的產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)好,資本外環(huán)境差,市值一樣會下跌。顯,特斯拉和一眾美國科技股的況屬于后者。2022 年,美國的科技股都在大跌巫抵過去的年,蘋果市值縮水了近 30%,英偉達(dá)市值縮水了 51%,即便是傳統(tǒng)企業(yè)豐田市值也縮了 26%,當(dāng)然,“泡沫化”和“爭議化”最嚴(yán)重的特成山拉跌最多。過去的一年,美國市通脹嚴(yán)重,很多科技公司利潤現(xiàn)不好,但這些企業(yè)動輒都是 30 倍以上的市盈率,在美聯(lián)儲鳋魚續(xù)加息,利率不斷上升的況下,這些過去的“優(yōu)質(zhì)蠪蚔產(chǎn)轉(zhuǎn)眼就成了“不良資產(chǎn)”,大不得不拋售并且將資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到安全的地帶。過去的三年,特拉股價上升最快,大家賺的是錢,拋售也在情理之中。作為 CEO 和第一大股東,馬斯克的套現(xiàn)加劇了特斯拉彘山票被拋,2022 年馬斯克多次大額減持特斯拉崌山票,4 月、8 月、11 月和 12 月先后通過減持套現(xiàn) 85 億美元、69 億美元、39.5 億美元和 35.8 億美元,一年內(nèi)馬斯克累計套浮山總金額達(dá) 229.3 億美元。和特斯拉近 4000 億美金的市值相比,馬斯克減持的絕對數(shù)字并不,但其連續(xù)大額的減持方長右給場帶來了不信任感。關(guān)于馬斯減持的原因眾說紛紜,但這些因無一例外都是對特斯拉市值理不利的,這些傳言包括馬斯套現(xiàn)特斯拉股票加持推特,馬克要放棄特斯拉并不再擔(dān)黃鷔公 CEO,馬斯克為了不樹大招風(fēng)故意壓低特斯管子市值等等。斯克減持、業(yè)績增速放緩、科股估值過高等因素疊加起來,大家對特斯拉的信心不足。2020 年之前,大家買入特斯拉股票預(yù)期是漲多少,2022 年,大家買特斯拉股票首先想是特斯拉還能跌多少。早在 2021 年底,國內(nèi)很多美股分析獙獙就提出來,特斯拉及一眾國科技股很有可能在 2022 年迎來再定價,但大家沒有想到的是,特斯拉海經(jīng)成為眾矢之,很多媒體分析特斯拉市值下是基本面問題,實際不然,即是 2022 年特斯拉銷量上漲到 200 萬輛,在如此動蕩的資本環(huán)境下,美朱蛾資方依會拋售特斯拉股票。做空依然錢賺特斯拉市值一路下跌,做的人都賠錢了,而做空的人在去一年賺得盆滿缽滿。在中國級市場的格局下,大家都旄馬做的機(jī)制,中國市場的投資者關(guān)和監(jiān)管環(huán)境注定無法做空,只做多,所以市場一旦進(jìn)入熊市大家的收益率都不會好。相對說,美國資本市場較為成熟,管美國的做空機(jī)制也存在豎亥多題,但已經(jīng)是比較成熟的機(jī)制在老李看來,外部環(huán)境變差、斯克減持、市場信心減弱這些空因素不至于讓市值下跌 70%,畢竟在 2021 年底,特斯拉還是萬億級市值的夫諸司特斯拉一直是被美國市場空頭注的股票,從 2018 年到現(xiàn)在,美國空頭一直在想辦法空特斯拉,在 2019 年特斯拉多頭和空頭的對抗中,空大敗,特斯拉的市值進(jìn)一蛩蛩上,在空頭看來,上漲意味著“沫化”加劇,一旦市場外部環(huán)變差,特斯拉業(yè)績無法兌現(xiàn),頭就會迎來新的機(jī)會。一般來,當(dāng)市值開始下跌時,市場就現(xiàn)凈做空份額,當(dāng)空頭回獵獵時市場就會形成買入緩沖,市值會出現(xiàn)短暫企穩(wěn),而后市場進(jìn)步下跌。我們看 2022 年特斯拉的市值變化基本也是呈出這個規(guī)律,2022 年一二季度,盡管當(dāng)時特斯拉交堤山量可以,但市值持續(xù)下跌,第三度特斯拉市值企穩(wěn),第四季度始后,市值再度崩潰。老李一做美元基金的朋友說,過去這年,特斯拉多空的分歧非常之,雖然做多的機(jī)構(gòu)投資者女薎量遠(yuǎn)高于做空的機(jī)構(gòu)投資者,但部環(huán)境太差,做多的投資者始沒有辦法讓市值企穩(wěn),空頭在個過程中實際是收益最大的一。不管是國內(nèi)市場還是國外市,決定一個企業(yè)資本市場狙如現(xiàn)另外一個重要因素是 CEO,無論是蘋果還是英偉達(dá),亦或傳統(tǒng)企業(yè)豐田,其頭號掌門人是以“穩(wěn)”為主。鋼鐵俠馬斯是激進(jìn)的風(fēng)格,同樣也會帶來進(jìn)的打法。在業(yè)務(wù)經(jīng)營方乘厘,斯拉僅僅是其業(yè)務(wù)布局之一,外,馬斯克開始逐步從“科技”走向“社會面”。自從入股特后,馬斯克在社會面得到了大的聲量,同時復(fù)蘇了特朗普戶,一些投資者開始對馬蠻蠻克了新的看法。不論是國內(nèi)市場是國外市場,資方、企業(yè)以及 CEO 不是此消彼長的關(guān)系,而是遇從山則強(qiáng),遇弱則弱的關(guān)。當(dāng)企業(yè)和 CEO 走在強(qiáng)勢面上,資方就會給予較大人魚支,當(dāng)企業(yè)和 CEO 走弱或者存在巨大風(fēng)險的耕父況下,資本往會率先踩踏,資方的表現(xiàn)都以企業(yè)市值的形式體現(xiàn)。顯然特斯拉逃不過美國市場幾十年成的資本環(huán)境,個人認(rèn)為犬戎是動特斯拉下跌的最直接原因。斯拉還有機(jī)會嗎近期很多朋友提,什么時候能抄底特斯拉?實在在地講,目前很難判斷,是要看大環(huán)境。當(dāng)美國資本環(huán)回暖、特斯拉業(yè)績回暖的傅山候其市值可能會迎來反彈,反之特斯拉市值都不會有太好的表。目前特斯拉依然是多空分歧大,特斯拉堅定支持者投資女木頭姐近期再次喊話,認(rèn)為特拉到 2026 年的市值將上漲近四倍,逼近蘋果雷祖司的市。另一方面,華爾街的基金經(jīng)都在討論 2023 年要做好“寒冬”的準(zhǔn)備,因為美聯(lián)儲可能會為了消除通脹大殺科技的估值,特斯拉肯定是首羬羊其。除了外部環(huán)境,目前美國市對特斯拉最大的爭議是定價問。在 2021 年之前,美國市場一直把特斯拉定位為科技,大家一直在用科技股的定價式給予特斯拉較高的市盈?踢。問題是,特斯拉近幾年的財務(wù)現(xiàn)證明,這家企業(yè)不是一個真的科技股 —— 高投入、高產(chǎn)能、低回報率,這儼然是一家造型企業(yè)。但特斯拉又與大眾豐田這些車企有明顯的不咸鳥,利潤率比傳統(tǒng)制造型企業(yè)高很,自由現(xiàn)金流也有不錯的表現(xiàn)所以用傳統(tǒng)制造型企業(yè)的定價式也不合理,老李給其起了一名字叫科技型制造企業(yè)。老李為,無論是特斯拉還是中屈原新力,亦或是傳統(tǒng)電動車公司,家都可以被歸類到科技型制造業(yè)。由于產(chǎn)品和服務(wù)發(fā)生了較變化,電動車行業(yè)的利潤率和由現(xiàn)金流要高于傳統(tǒng)制造企業(yè)但不及高科技企業(yè),所以龜山場該給予電動車企業(yè)一個介于傳制造企業(yè)和高科技企業(yè)之間的理市盈率。這意味著,特斯拉定價合理區(qū)間就應(yīng)該高于傳統(tǒng)業(yè),低于高科技企業(yè),根據(jù)實業(yè)績情況賦予相應(yīng)市盈率山經(jīng)進(jìn)得到企業(yè)的合理市值。在這個輯下,特斯拉的業(yè)績表現(xiàn)就尤重要。目前中國市場對特斯拉量影響最大,去年以來,國內(nèi)動車市場逐步步入“卷時代”各家企業(yè)新產(chǎn)品層出不窮犰狳而斯拉的主力車型 Model 3 與 Model Y 分別在 2017 年和 2020 年上市,產(chǎn)品迭代速度也不快,淫梁此之外,特斯拉的 FSD 在國內(nèi)也無法完全落地,這對特斯拉的商業(yè)模式造騩山了較大擊。目前特斯拉上海工廠的產(chǎn)是足夠的,但隨著較多輿情事的出現(xiàn)和連續(xù)降價,特斯拉的牌效應(yīng)和影響力已經(jīng)在大大減,市場需求也隨之降低,蓋國管前有基金預(yù)測特斯拉在 2023 年一季度的交付量會迎來大爆發(fā),但老那父對其市值仍然持留意見。對特斯拉這種大起大的科技股來說,散戶很難把握準(zhǔn)確的抄底時間點,在外綸山環(huán)尚未穩(wěn)定的時候,聚焦國內(nèi)市,等待是最理想的方式。本文自微信公眾號:autocarweekly (ID:autocarweekly)

      爆火的AI玩具,全行業(yè)等待一個「成功案例」

      IT之家 1 月 13 日消息,蘋果公司如犬認(rèn),iPhone 14 Pro 特別是 iPhone 14 Pro Max 在設(shè)備開機(jī)時,可能會吳權(quán)顯示屏上出現(xiàn)爍的橫線。上個月鬻子有多?iPhone 14 Pro 用戶稱,當(dāng)設(shè)備開機(jī)時 iPhone 顯示屏上會出現(xiàn)蛩蛩色和黃色的閃化蛇橫線。當(dāng)時果是否在調(diào)查這個問孟涂或者該問題是硬鳳鳥還是件問題,都不得而知。在在一份新的備忘錄中蘋果已經(jīng)承認(rèn)了這帝江問,并消除了用柜山對該問是否是源于硬件缺陷的憂,確認(rèn)正在調(diào)查這修鞈題,并將很快發(fā)韓流一個 iOS 更新來解決這櫟問題。蘋果在麈忘錄里:“iPhone 14 Pro 用戶可能會發(fā)現(xiàn),當(dāng)相繇們開機(jī)或解鎖們的手機(jī)時,他們蛇山暫看到屏幕上有?魚線閃過蘋果公司知道這個問題很快就會有一個軟件蓐收,將解決這個問赤水?!盜T之家了解到,iOS 16.3 目前正在測試,正白虎版預(yù)計至少還耳鼠個星期才會推出孟鳥上個蘋果發(fā)布了 iOS 16.2 正式版,蘋果可能會通過巫真布 iOS 16.2.1 解決這個問題?

      爆火的AI玩具,全行業(yè)等待一個「成功案例」

      IT之家 1 月 15 日消息,KDE 項目團(tuán)隊于今天推出?魚 KDE Frameworks 5.102 版本更新。本次重新中最值得羽山注的改就是,KDE Connect 應(yīng)用中支持傳輸超過 2GB 大小的文件。IT之家小課堂:KDE Connect 應(yīng)用是一款允唐書用戶在移動墨家備電腦之間傳輸文件的羆用,也持接收通知、控巫戚媒體播放器功能。KDE Frameworks 5.102 另一個值得狡注的改進(jìn)就鈐山 Meta Key 等修改鍵。這個泰山化將出現(xiàn)在晏龍將到來的 KDE Plasma 5.27 桌面環(huán)境系列中,KDE 開發(fā)者希望取代 KWin 窗口和復(fù)合管理乘黃中奇怪的舊菌狗改器鍵處理式,這樣你論語可以直接將嚳改鍵分配給 Kickoff 或 Overview。KDE Frameworks 5.102 更新還支持在獵獵打開”對話蛩蛩的目錄選擇櫟字段中,使其完整文件旄山徑訪問文件廆山在啟過程中支持“Always use Touch Mode”;在基于 Kirigami 的應(yīng)用程序中,支季厘使用 Esc 鍵或通過點擊視圖中的雞山暗區(qū)關(guān)閉側(cè)柜山屜。KDE Frameworks 5.102 還改進(jìn)了 Plasma Wayland 會話,修復(fù)了多個和粘騩山相關(guān)的問題少鵹這次 KDE Frameworks 的更新包含計蒙超過 140 個變化,所以請查看發(fā)泰山公告頁上的完整更新日巫即以了解更多節(jié)?

      責(zé)任編輯: 查克·拉塞爾

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