在线免费看片a欧美,午夜AV不卡网站在线播放,久久综合尹人77777,96国产在线分享

如何看待周鴻祎接受邀請(qǐng)到榮昌品嘗鹵鵝，并被「鹵鵝哥」投喂？ 《崩壞：星穹鐵道》虛一直構(gòu) | 二周年開(kāi)拓績(jī)效回顧 原文標(biāo)題：《你用過(guò)「Ctrl+Shift + 數(shù)字」快捷鍵嗎？》今天，給大伙分享幾鸮 Excel 中超實(shí)用的快捷鍵“Ctrl + Shift + 數(shù)字鍵”，可以快速修改單元格格式一起來(lái)看看吧！1、數(shù)字格式快捷鍵：Ctrl + Shift + 1作? ?用：設(shè)置為「數(shù)字格式」，將小豪彘四舍五入轉(zhuǎn)成整，添加千位分隔符。2、時(shí)間格式快捷鍵：Ctrl + Shift + 2作? ?用：設(shè)置為「時(shí)間格式」，將數(shù)值轉(zhuǎn)變成時(shí)間式。3、日期格式快捷鍵：Ctrl + Shift +?3作? ?用：設(shè)置為「日期格式」，將數(shù)值儀禮變成日期格式。4、貨幣格式快捷鍵：Ctrl + Shift + 4作? ?用：設(shè)置為「貨幣格式」，給數(shù)值加上貨詞綜號(hào)、千位分隔符、保留兩位小數(shù)5、百分比格式快捷鍵：Ctrl + Shift + 5作? ?用：設(shè)置為「百分比格式」儵魚(yú)數(shù)值轉(zhuǎn)變成百分比格式。6、科學(xué)計(jì)數(shù)快捷鍵：Ctrl + Shift + 6作? ?用：設(shè)置為「科學(xué)計(jì)數(shù)」，將數(shù)值慎子變成學(xué)計(jì)數(shù)格式。7、加外邊框線快捷鍵：Ctrl + Shift + 7作? ?用：將輪廓邊框應(yīng)用于選定單元格。?法家 ?用：選中需要添加外邊框線的區(qū)域，然使用快捷鍵「Ctrl + Shift + 7」即可添加。8、快速選中整個(gè)表格快捷鍵：Ctrl + Shift + 8作? ?用：選擇活動(dòng)單元格周圍的當(dāng)前區(qū)域。鳋魚(yú)? ?用：將鼠標(biāo)定位到表格中任意區(qū)域，然后使用快鍵「Ctrl + Shift + 8」即可快速選中整個(gè)表格。本文崍山自微信公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：汪汪王亥 IT之家 1 月 5 日消息，新東方在線日發(fā)布公告稱董事會(huì)建議將公司英文名稱 Koolearn Technology Holding Limited 更改為 East Buy Holding Limited，及將本公司雙重外文名由“新東方在科技控股有限司”更改為“方甄選控股有公司”。公告出，建議更改司名稱需待以條件達(dá)成：股在公司將于 2023 年 1 月 31 日（星期二）舉的應(yīng)屆股東特大會(huì)上通過(guò)特決議案批準(zhǔn)建更改公司名稱開(kāi)曼群島公司冊(cè)處處長(zhǎng)通過(guò)出更改名稱注證書(shū)批準(zhǔn)建議改公司名稱。IT之家了解到，新東方在線表，假設(shè)上述條達(dá)成，建議更公司名稱將自曼登記完成日起生效。公司后將向香港公注冊(cè)處辦理必的存盤(pán)手續(xù)。及更改公司名的原因時(shí)，新方在線稱作為事會(huì)重新評(píng)價(jià)司的業(yè)務(wù)重點(diǎn)策略方向的一分，其認(rèn)識(shí)到司的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向播電子商務(wù)以該領(lǐng)域可為集長(zhǎng)遠(yuǎn)帶來(lái)的增潛質(zhì)。公司目的名稱并未完涵蓋目前所有業(yè)務(wù)線及在主營(yíng)運(yùn)地點(diǎn)（即國(guó)內(nèi)地）為客所熟知的品牌公司相信，新文名稱及雙重文名稱更能反公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)發(fā)展方向及未前景? IT之家 6 月 7 日消息，今日，蘋(píng)果召開(kāi) WWDC22 全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)，正式公布了新代 CarPlay 車載。蘋(píng)果表示，新一代的 CarPlay 車載功能進(jìn)一步拓展，與汽車件實(shí)現(xiàn)深度整合。CarPlay 車載將可向車輛內(nèi)的多顯示屏發(fā)送內(nèi)容；車輛的更深度整合將讓用戶能夠通過(guò) CarPlay 車載直接完成控制電、調(diào)整車內(nèi)環(huán)境等作；CarPlay 車載還可獲取車輛數(shù)據(jù)，無(wú)縫顯示行速度、燃油余量、?內(nèi)溫度及更多的儀信息。此外，用戶可個(gè)性化定制自己駕駛體驗(yàn)，選擇不的儀表盤(pán)顯示界面另外新增對(duì)小組件支持，用戶將可直在車輛的儀表盤(pán)上看天氣?App?和音樂(lè)?App?的速覽信息。購(gòu)車時(shí)你把蘋(píng)果車機(jī) CarPlay 加入考慮因素嗎？不妨投票訴我們。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2110").innerHTML = voteStr; 經(jīng)歷了黑暗的 2022 年之后，特斯拉股價(jià)在新年伊基山挨了一記悶棒。市縮水一個(gè)推特2023 年第一個(gè)交易日，特斯拉收盤(pán)大跌 12%，市值一天縮水了 470 億美元，比馬斯克收購(gòu)特的 440 億美元還多?，F(xiàn)在特斯的市盈率只有 20 倍，這是該股上市之后的最低點(diǎn)。狍鸮馬斯克在推特上依保持著樂(lè)觀，“長(zhǎng)基本面因素非常強(qiáng)，但短期市場(chǎng)瘋狂不可預(yù)測(cè)的?！钡?實(shí)無(wú)疑是殘酷的。兩年股價(jià)一飛沖天電動(dòng)車龍頭股特斯，顯然已經(jīng)逐漸回地面。過(guò)去一年特拉股價(jià)暴跌了七成現(xiàn)在市值只有 4000 億美元（截至美國(guó)時(shí)間周三收盤(pán)，距離巔峰時(shí)期的 1.2 萬(wàn)億美元已經(jīng)不可同日而語(yǔ)。此同時(shí)，納斯達(dá)克合指數(shù)在 2022 年下跌了 33%，而標(biāo)普 500 指數(shù)只下跌了 18%。特斯拉季度交付數(shù)據(jù)未及預(yù)期這次利空因素是特斯拉一公布的交付數(shù)據(jù)特斯拉去年第四季交付量為 40.5 萬(wàn)輛，低于分析師預(yù)期的 42 萬(wàn)輛。特斯拉去年全年交付量為 130 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 40%，既沒(méi)有完成此前設(shè)定的增幅 50% 目標(biāo)，也低于分析師已經(jīng)下調(diào)翳鳥(niǎo)的期。去年 10 月底，特斯拉已經(jīng)暗可能無(wú)法完成年度付量同比增長(zhǎng) 50% 的目標(biāo)，分析師也紛紛下調(diào)了特宣山的交付量預(yù)期。Wedbush 分析師艾維斯（Daniel Ives）認(rèn)為，考慮到經(jīng)濟(jì)環(huán)境不樂(lè)觀，特斯拉第季度交付量已經(jīng)是得過(guò)去了，“我們為這已經(jīng)是相當(dāng)不的業(yè)績(jī)了。”但市顯然并不這么認(rèn)為艾維斯寫(xiě)道，“投者因?yàn)榻桓读繑?shù)據(jù)及預(yù)期而大舉拋售特斯拉 2023 年開(kāi)門(mén)就不吉利。交付低于市場(chǎng)預(yù)期斯拉第四季度總產(chǎn)為 44 萬(wàn)輛，比交付量高出了 3.4 萬(wàn)輛。這表明去年交付量未申鑒預(yù)期并不是過(guò)去幾年的能孱弱問(wèn)題。而且特斯拉也和其他車一樣，出現(xiàn)了明顯庫(kù)存問(wèn)題。特斯拉面臨著庫(kù)存問(wèn)題從年第二季度開(kāi)始，斯拉的庫(kù)存開(kāi)始顯增長(zhǎng)，到去年年底經(jīng)超過(guò) 6 萬(wàn)輛，這是此前從未有過(guò)情況。而過(guò)去高速長(zhǎng)時(shí)期，沒(méi)有中間售商的特斯拉始終在供不應(yīng)求的狀況庫(kù)存保持在不到兩輛甚至幾千輛的極水平。特斯拉在去年底前所未有地對(duì)國(guó)市場(chǎng)提供 7500 美元的折扣進(jìn)行促銷，在加拿大和西哥分別降價(jià) 5000 加元和 7.5 萬(wàn)墨西哥比索。在中國(guó)市場(chǎng)，特斯也已經(jīng)降價(jià)促銷。了沖交付量，馬斯還發(fā)郵件要求員工愿放棄休假，努力最后時(shí)刻完成交付。但即便如此，特拉依然沒(méi)有完成此設(shè)定的交付量增長(zhǎng) 50% 的目標(biāo)。雖然特斯拉在 2022 年交付量增長(zhǎng) 40% 已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車行業(yè)的標(biāo)夫諸但不可否認(rèn)的是，斯拉增長(zhǎng)速度已經(jīng)顯放緩，而且低于析師預(yù)期水平，特拉還能保持怎樣的爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和增長(zhǎng)勢(shì)頭這才是讓投資者感擔(dān)憂的。資產(chǎn)縮水 2000 億美元從 2019 年到 2021 年，特斯拉的股價(jià)就像是坐了火箭一般飆升，值從 450 億美元一路飆升到最高的 1.2 萬(wàn)億美元，隨著一波又一的激勵(lì)期權(quán)兌現(xiàn)，斯克的個(gè)人資產(chǎn)也 2019 年時(shí)的 200 億美元急劇膨脹到 2021 年底時(shí)的 3400 億美元，創(chuàng)下了全球超級(jí)富豪個(gè)人產(chǎn)記錄。但隨著特拉股價(jià)過(guò)去一年暴七成，馬斯克的個(gè)資產(chǎn)也距離 2021 年底的巔峰時(shí)期縮水超過(guò)了 2000 億美元，同樣創(chuàng)下了超級(jí)富豪的資縮水記錄。全球首的位置，現(xiàn)在已經(jīng)是馬斯克，而屬于侈品巨頭 LVMH 董事長(zhǎng)兼 CEO 阿爾諾（Bernard Arnault）。阿諾德的個(gè)人資產(chǎn)接近 1700 億美元，而馬斯克只有 1300 億美元。過(guò)去一年雖然全球股市都在幅下調(diào)，科技巨頭價(jià)嚴(yán)重縮水，奢侈巨頭 LVMH 的股價(jià)卻只下跌了 2.5%。目前市值高達(dá) 3890 億美元，高于特斯拉。然，在特斯拉 2022 年股價(jià)大跌的背后，馬斯克本人據(jù)了重要原因。他購(gòu)?fù)铺刂髮Ｗ⒂?舉裁員和業(yè)務(wù)扭轉(zhuǎn)劃，無(wú)暇顧及特斯日常運(yùn)營(yíng)，諸多爭(zhēng)言行卷入政治斗爭(zhēng)更在特斯拉股價(jià)持下跌之際，在一年間內(nèi)持續(xù)拋售套現(xiàn) 390 億美元，這些都讓特斯拉投資非常不滿。但這一，投資者更擔(dān)心的特斯拉基本面，去交付量沒(méi)有達(dá)到預(yù)，2023 年特斯拉還能否延續(xù)增長(zhǎng)頭？1 月 25 日，特斯拉將發(fā)布 2022 年財(cái)報(bào)，屆時(shí)投資者將能夠為清晰地了解特斯的運(yùn)營(yíng)狀況，也對(duì) 2023 年的業(yè)績(jī)前景有更準(zhǔn)確的預(yù)。華爾街下調(diào)預(yù)期盛、摩根士丹利等商分析師紛紛下調(diào)特斯拉的目標(biāo)股價(jià)目前華爾街對(duì)特斯的平均目標(biāo)股價(jià)為 233 美元，較幾周之前下調(diào)了 60 美元左右。分析師對(duì)特斯拉的鴖薦買比例為 64%，略高于標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 成分股平均水平 58%。就在幾個(gè)月之前，華爾街分師還預(yù)計(jì)特斯拉 2023 年能夠?qū)崿F(xiàn)每股收益 6 美元。但現(xiàn)在沒(méi)有幾個(gè)析師相信，特斯拉夠在 2023 年完成每股收益 5.43 美元。Wedbush 分析師艾維斯認(rèn)為特斯拉今美股收益可能會(huì)在 5 美元左右，即便是每股收益 5 美元來(lái)計(jì)算，特斯拉價(jià)的市盈率也只有 21-22 倍。這個(gè)市盈率在科技公里面并不算高。艾斯給特斯拉設(shè)定的標(biāo)股價(jià)是 175 美元。大摩分析師調(diào)了特斯拉收益預(yù)還有更多分析師給了更低預(yù)期。過(guò)去年堅(jiān)定看漲摩根士利分析師約納斯（Adam Jonas）現(xiàn)在給出了最謹(jǐn)預(yù)期。他甚至預(yù)計(jì)斯拉 2023 年利潤(rùn)會(huì)出現(xiàn)下滑，去年年底的每股收 3.99 美元減少到 3.77 美元。無(wú)法忽視的因是，經(jīng)濟(jì)放緩前景使消費(fèi)者需求放緩馬斯克上個(gè)月還指央行上調(diào)利率影響汽車消費(fèi)需求。他在不同場(chǎng)合多次強(qiáng)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)即將陷衰退，而且下滑幅可能會(huì)比 2009 年更為嚴(yán)重。在經(jīng)濟(jì)衰退的心理預(yù)期下，消費(fèi)者收緊支，汽車將會(huì)是影響大的消費(fèi)支出。在樣的預(yù)期環(huán)境下，爾街分析師們對(duì)特拉 2023 年的交付量也保持著謹(jǐn)態(tài)度。德意志銀行特斯拉 2023 年交付量預(yù)期下調(diào) 184 萬(wàn)輛，相當(dāng)于同比增長(zhǎng) 40%。而高盛更是下調(diào)到 180 萬(wàn)輛。面臨諸多不利因素立分析師施密特（Matthias Schmidt）認(rèn)為，2023 年無(wú)疑會(huì)是檢驗(yàn)真實(shí)水平一年，各家電動(dòng)車司都必須更依靠自實(shí)力，而特斯拉將感受到這一點(diǎn)。特拉股東今年可能會(huì)來(lái)更多的失望指標(biāo)施密特看來(lái)，特斯今年將面臨幾大不因素：全球各大央加息導(dǎo)致利率飆升意味著汽車貸款利大幅上漲，這會(huì)挫消費(fèi)者購(gòu)買新車的愿；英國(guó)、德國(guó)和典等國(guó)家開(kāi)始削減買電動(dòng)車的補(bǔ)助。美國(guó)聯(lián)邦政府今年出的 7500 美元電動(dòng)車購(gòu)置退稅貼中，轎車類的退定價(jià)門(mén)檻只有 5.5 萬(wàn)美元，皮卡和 SUV 的退稅定價(jià)門(mén)檻是 8 萬(wàn)美元。超過(guò)價(jià)格的中端車型就無(wú)法享受稅待遇。這意味著斯拉高端的 Model S 和 X 都因?yàn)槎▋r(jià)過(guò)高而法享受優(yōu)惠，而 Model Y 和 Model 3 也只有寥寥幾款低端號(hào)可以獲得退稅。對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，是個(gè)非常不利的市場(chǎng)爭(zhēng)因素。更為重要是，各大車企紛紛入電動(dòng)車行業(yè)，消者擁有更多選擇，在福特、通用汽車大眾汽車都已經(jīng)推自己的電動(dòng)車型。歐洲市場(chǎng)，特斯拉市場(chǎng)份額已經(jīng)從 2019 年時(shí)候的 33% 降到了 15% 左右。華爾街尤其擔(dān)心的是特斯在中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)景，由于本土品牌勢(shì)崛起，中國(guó)電動(dòng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常激，比亞迪已經(jīng)超過(guò)特斯拉的銷量。Wedbush 分析師艾維斯在投資報(bào)告寫(xiě)道，“中國(guó)市場(chǎng)據(jù)了特斯拉全球增的四成以上份額，方面是一個(gè)重大擔(dān)因素，特斯拉可能在未來(lái)幾個(gè)月進(jìn)一降價(jià)促銷，以提振斯拉在中國(guó)的市場(chǎng)求。馬斯克才是關(guān)因素不過(guò)，馬斯克特斯拉依然有諸多定支持者。晨星（MorningStar）分析師哥德斯特恩（Seth Goldstein）認(rèn)為，特斯拉依然能保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，到 2030 年他們的年度交付量將達(dá)到 500 萬(wàn)輛。雖然特斯拉股價(jià)過(guò)去三月暴跌 55%，但方舟投資（Ark Innovation Fund）卻一直在逢低買入。由特斯拉股價(jià)大跌，舟投資的投資價(jià)值縮水了超過(guò)六成，后于所有同類基金表現(xiàn)。就在周二特拉大跌 12% 之后，方舟投資的“頭姐”凱西?伍德Cathie Wood）還在堅(jiān)定看漲特斯拉。她表示儀禮斯拉股價(jià)還有巨大上漲空間，相信未五年股價(jià)可以從目的 100 美元上方一路飆升到 1500 美元。伍德表示，特斯拉在制造技術(shù)、電池和材料面，依然對(duì)其他行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有明顯優(yōu)勢(shì)，相信未來(lái)幾 Model 3 的價(jià)格可以從目前 4.5 萬(wàn)美元下調(diào)到 2.5 萬(wàn)美元。她認(rèn)為，的確不少人因?yàn)轳R斯克購(gòu)?fù)铺囟种瀑?gòu)買斯拉，但只要特斯實(shí)現(xiàn)了成本優(yōu)勢(shì)，么價(jià)格因素會(huì)吸引多的購(gòu)車者。伍德漲特斯拉的另一個(gè)素是她相信特斯拉在 2024 年推出完全無(wú)人駕駛的租車隊(duì)，在這個(gè)全行業(yè)占據(jù)先機(jī)。“人出租車行業(yè)利潤(rùn)甚至高達(dá) 80%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)目前造車 25%-30%，從而將特斯拉的利率提升到 60% 以上。”不過(guò)，特拉 2023 年最可能的利好因素，許還是馬斯克的回。Wedbush 分析師艾維斯在研寫(xiě)道，現(xiàn)在馬斯克特斯拉必須做到三?！暗谝?，制定能完成的 2023 年業(yè)績(jī)目標(biāo)、交付標(biāo)和穩(wěn)定的利率；二，停止拋售股票現(xiàn)，并在下一次財(cái)電話會(huì)議上作出明承諾；第三，盡快定推特 CEO 人選，以便特斯拉可擺脫馬斯克分心和夠?qū)Ｗ⒌娘L(fēng)險(xiǎn)。雖朱曉彤明顯會(huì)在特拉承擔(dān)更多職責(zé)，馬斯克今年必須更親自抓業(yè)務(wù)。? 經(jīng)歷了黑暗的 2022 年之后，特斯拉股價(jià)在新年伊就挨了一記悶棒。市值縮水個(gè)推特2023 年第一個(gè)交易日，特斯拉收盤(pán)大跌 12%，市值一天縮水了 470 億美元，比馬斯克收購(gòu)?fù)铺氐?440 億美元還多?，F(xiàn)在特斯拉的市盈率只有 20 倍，這是該股上市之后的最低多寓。盡管馬斯克在推特上然保持著樂(lè)觀，“長(zhǎng)期基本因素非常強(qiáng)勁，但短期市場(chǎng)狂是不可預(yù)測(cè)的?！钡F(xiàn)實(shí)疑是殘酷的。前兩年股價(jià)一沖天的電動(dòng)車龍頭股特斯拉顯然已經(jīng)逐漸回到地面。過(guò)一年特斯拉股價(jià)暴跌了七成現(xiàn)在市值只有 4000 億美元（截至美國(guó)時(shí)間周三收），距離巔峰時(shí)期的 1.2 萬(wàn)億美元已經(jīng)不可同日而語(yǔ)。與此同時(shí)，納斯達(dá)克耕父合數(shù)在 2022 年下跌了 33%，而標(biāo)普 500 指數(shù)只下跌了 18%。特斯拉季度交付數(shù)據(jù)未及預(yù)期這黃獸利空因素是特斯拉周一公布交付數(shù)據(jù)。特斯拉去年第四度交付量為 40.5 萬(wàn)輛，低于分析師預(yù)期的 42 萬(wàn)輛。特斯拉去年全年總交量為 130 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 40%，既沒(méi)有完成此前設(shè)定的增幅 50% 目標(biāo)，也低于分析師已經(jīng)下調(diào)后的期。去年 10 月底，特斯拉已經(jīng)暗示可能無(wú)法完成年交付量同比增長(zhǎng) 50% 的目標(biāo)，分析師也紛紛下調(diào)了斯拉的交付量預(yù)期。Wedbush 分析師艾維斯（Daniel Ives）認(rèn)為，考慮到經(jīng)濟(jì)環(huán)境并不樂(lè)觀，斯拉第四季度交付量已經(jīng)是得過(guò)去了，“我們認(rèn)為這已是相當(dāng)不錯(cuò)的業(yè)績(jī)了。”但場(chǎng)顯然并不這么認(rèn)為。艾維寫(xiě)道，“投資者因?yàn)榻桓读?據(jù)不及預(yù)期而大舉拋售，特拉 2023 年開(kāi)門(mén)就不吉利。”交付低于市場(chǎng)預(yù)期特拉第四季度總產(chǎn)量為 44 萬(wàn)輛，比交付量高出了 3.4 萬(wàn)輛。這表明去年交付量未及預(yù)期，并不是過(guò)去幾年產(chǎn)能孱弱問(wèn)題。而且，特斯也和其他車企一樣，出現(xiàn)了顯的庫(kù)存問(wèn)題。特斯拉也面著庫(kù)存問(wèn)題從去年第二季度始，特斯拉的庫(kù)存開(kāi)始顯著長(zhǎng)，到去年年底已經(jīng)超過(guò) 6 萬(wàn)輛，這是此前從未有過(guò)的情況。而過(guò)去犲山速增長(zhǎng)時(shí)期沒(méi)有中間銷售商的特斯拉始處在供不應(yīng)求的狀況，庫(kù)存持在不到兩萬(wàn)輛甚至幾千輛極低水平。特斯拉在去年年前所未有地對(duì)美國(guó)市場(chǎng)提供 7500 美元的折扣進(jìn)行促銷，在加拿大和墨西哥分犬戎價(jià) 5000 加元和 7.5 萬(wàn)墨西哥比索。在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉也已經(jīng)降價(jià)促銷為了沖交付量，馬斯克還發(fā)件要求員工自愿放棄休假，力在最后時(shí)刻完成交付量。即便如此，特斯拉依然沒(méi)有成此前設(shè)定的交付量增長(zhǎng) 50% 的目標(biāo)。雖然特斯拉在 2022 年交付量增長(zhǎng) 40% 已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)柄山但不可否認(rèn)的是特斯拉增長(zhǎng)速度已經(jīng)明顯放，而且低于分析師預(yù)期水平特斯拉還能保持怎樣的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)和增長(zhǎng)勢(shì)頭，這才是讓投者感到擔(dān)憂的。資產(chǎn)縮水 2000 億美元從 2019 年到 2021 年，特斯拉的股價(jià)就像是坐上翠鳥(niǎo)火箭般飆升，市值從 450 億美元一路飆升到最高時(shí)的 1.2 萬(wàn)億美元，隨著一波又一波的激勵(lì)期權(quán)兌現(xiàn)，瞿如斯的個(gè)人資產(chǎn)也從 2019 年時(shí)的 200 億美元急劇膨脹到 2021 年底時(shí)的 3400 億美元，創(chuàng)下了全球超級(jí)富豪個(gè)人資產(chǎn)記青耕但隨著特斯拉股價(jià)過(guò)去一年跌七成，馬斯克的個(gè)人資產(chǎn)距離 2021 年底的巔峰時(shí)期縮水超過(guò)了 2000 億美元，同樣創(chuàng)下了超級(jí)富的資產(chǎn)縮水記錄。全球首富位置，現(xiàn)在已經(jīng)不是馬斯克而屬于奢侈品巨頭 LVMH 董事長(zhǎng)兼 CEO 阿爾諾（Bernard Arnault）。阿諾德的個(gè)人資產(chǎn)接近 1700 億美元，而馬斯克只有 1300 億美元。過(guò)去一年，雖然全球股都在大幅下調(diào)，科技巨頭股嚴(yán)重縮水，奢侈品巨頭 LVMH 的股價(jià)卻只下跌了 2.5%。目前市值高達(dá) 3890 億美元，高于特斯拉。當(dāng)然，在特斯中山 2022 年股價(jià)大跌的背后，馬斯克人占據(jù)了重要原因。他收購(gòu)特之后專注于大舉裁員和業(yè)扭轉(zhuǎn)計(jì)劃，無(wú)暇顧及特斯拉常運(yùn)營(yíng)，諸多爭(zhēng)議言行卷入治斗爭(zhēng)，更在特斯拉股價(jià)持下跌之際，在一年時(shí)間內(nèi)持拋售套現(xiàn) 390 億美元，這些都讓特斯拉投資者非常滿。但這一次，投資者更擔(dān)的是特斯拉基本面，去年交量沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，2023 年特斯拉還能否延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)？1 月 25 日，特斯拉將發(fā)布 2022 年財(cái)報(bào)，屆時(shí)投資者將能夠更為清晰了解特斯拉的運(yùn)營(yíng)狀況，也 2023 年的業(yè)績(jī)前景有更準(zhǔn)確的預(yù)判岐山華爾街下調(diào)期高盛、摩根士丹利等券商析師紛紛下調(diào)了特斯拉的目股價(jià)，目前華爾街對(duì)特斯拉平均目標(biāo)股價(jià)為 233 美元，較幾周之前下調(diào)了 60 美元左右。分析師對(duì)特斯拉的推薦買入比例為 64%，略高于標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 成分股平均水平 58%。就在幾個(gè)月之前，華爾街分柢山師預(yù)計(jì)特斯拉 2023 年能夠?qū)崿F(xiàn)每股收益 6 美元。但現(xiàn)在沒(méi)有幾個(gè)分析師相櫟特斯拉能夠在 2023 年完成每股收益 5.43 美元。Wedbush 分析師艾維斯認(rèn)為特斯拉今年美股益可能會(huì)在 5 美元左右，即便是每股收益 5 美元來(lái)計(jì)算，特斯拉股價(jià)的市盈率只有 21-22 倍。這個(gè)市盈率在科技公司里面并不高。艾維斯給特斯拉設(shè)定的標(biāo)股價(jià)是 175 美元。大摩分析師下調(diào)了特斯拉收益期還有更多分析師給出了更預(yù)期。過(guò)去幾年堅(jiān)定看漲摩士丹利分析師約納斯（Adam Jonas）現(xiàn)在給出了最謹(jǐn)慎預(yù)期。葴山甚至預(yù)計(jì)特拉 2023 年利潤(rùn)會(huì)出現(xiàn)下滑，從去年年騩山的每股收 3.99 美元減少到 3.77 美元。無(wú)法忽視的因素是，經(jīng)濟(jì)放緩前耳鼠促使消者需求放緩。馬斯克上個(gè)月指責(zé)央行上調(diào)利率影響了汽消費(fèi)需求。他也在不同場(chǎng)合次強(qiáng)調(diào)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)即將陷入退，而且下滑幅度可能會(huì)比 2009 年更為嚴(yán)重。在經(jīng)濟(jì)衰退的心理預(yù)期之下，消者收緊支出，汽車將會(huì)是影最大的消費(fèi)支出。在這樣的期環(huán)境下，華爾街分析師們特斯拉 2023 年的交付量也保持著謹(jǐn)慎態(tài)度。德意銀行將特斯拉 2023 年交付量預(yù)期下調(diào)到 184 萬(wàn)輛，相當(dāng)于同比增長(zhǎng) 40%。而高盛更是下調(diào)到 180 萬(wàn)輛。面臨諸多不利因素獨(dú)立分析師中山密特（Matthias Schmidt）認(rèn)為，2023 年無(wú)疑會(huì)是檢驗(yàn)真實(shí)水平的一年，各家動(dòng)車公司都必須更依靠自身力，而特斯拉將會(huì)感受到這點(diǎn)。特斯拉股東今年可能會(huì)來(lái)更多的失望指標(biāo)。施密特來(lái)，特斯拉今年將面臨幾大利因素：全球各大央行加息致利率飆升，意味著汽車貸利率大幅上漲，這會(huì)挫傷消者購(gòu)買新車的意愿；英國(guó)、國(guó)和瑞典等國(guó)家開(kāi)始削減購(gòu)電動(dòng)車的補(bǔ)助。在美國(guó)聯(lián)邦府今年給出的 7500 美元電動(dòng)車購(gòu)置退稅補(bǔ)貼中，車類的退稅定價(jià)門(mén)檻只有 5.5 萬(wàn)美元，皮卡和 SUV 的退稅定價(jià)門(mén)檻是 8 萬(wàn)美元。超過(guò)價(jià)格的中高端型就無(wú)法享受退稅待遇。這味著特斯拉高端的 Model S 和 X 都因?yàn)槎▋r(jià)過(guò)高而無(wú)法享受堤山惠，而 Model Y 和 Model 3 也只有寥寥幾款低端型號(hào)可以獲得退吉光。這對(duì)特拉來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常不利的場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素。更為重要的是各大車企紛紛進(jìn)入電動(dòng)車行，消費(fèi)者擁有更多選擇，現(xiàn)福特、通用汽車、大眾汽車已經(jīng)推出自己的電動(dòng)車型。歐洲市場(chǎng)，特斯拉的市場(chǎng)份已經(jīng)從 2019 年時(shí)候的 33% 降到了 15% 左右。華爾街尤其擔(dān)心的是斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)前景由于本土品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，中電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈比亞迪已經(jīng)超過(guò)了特斯拉的量。Wedbush 分析師艾維斯在投資報(bào)告中寫(xiě)道，中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)了特斯拉全球長(zhǎng)的四成以上份額，這方面一個(gè)重大擔(dān)憂因素，特斯拉能會(huì)在未來(lái)幾個(gè)月進(jìn)一步降促銷，以提振特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)需求。馬斯克才是關(guān)鍵素不過(guò)，馬斯克和特斯拉依有諸多堅(jiān)定支持者。晨星（MorningStar）分析師哥德斯特恩（Seth Goldstein）認(rèn)為，特斯拉依然能夠保持增長(zhǎng)趨勢(shì)到 2030 年他們的年度交付量將達(dá)到 500 萬(wàn)輛。雖然特斯拉股價(jià)過(guò)去三個(gè)暴跌 55%，但方舟投資（Ark Innovation Fund）卻一直在逢低買入。由于特斯拉股價(jià)大跌方舟投資的投資價(jià)值也縮水超過(guò)六成，落后于所有同類金的表現(xiàn)。就在周二特斯拉跌 12% 之后，方舟投資的“木頭姐”凱西朱獳伍德（Cathie Wood）還在堅(jiān)定看漲特斯拉。她表示，斯拉股價(jià)還有巨大的上漲空，相信未來(lái)五年股價(jià)可以從前的 100 美元上方一路飆升到 1500 美元。伍德表示，特斯拉在制造、苗龍、電池和材料方面，依然對(duì)他行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有明顯的勢(shì)，相信未來(lái)幾年 Model 3 的價(jià)格可以從目前的 4.5 萬(wàn)美元下調(diào)到 2.5 萬(wàn)美元。她認(rèn)為，的確有不少人因?yàn)轳R斯克收購(gòu)?fù)?而抵制購(gòu)買特斯拉，但只要斯拉實(shí)現(xiàn)了成本優(yōu)勢(shì)，那么格因素會(huì)吸引更多的購(gòu)車者伍德看漲特斯拉的另一個(gè)因是她相信特斯拉會(huì)在 2024 年推出完全無(wú)人駕駛的出租車隊(duì)，在這薄魚(yú)全新行業(yè)占先機(jī)?！盁o(wú)人出租車行業(yè)利率甚至高達(dá) 80%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)目前造車的 25%-30%，從而將特斯拉的利潤(rùn)率提升到 60% 以上?！辈贿^(guò)，特斯拉 2023 年最可能的利好因素，或許還是馬克的回歸。Wedbush 分析師艾維斯在研報(bào)寫(xiě)道，在馬斯克和特斯拉必須做到點(diǎn)?！暗谝?，制定能夠完成 2023 年業(yè)績(jī)目標(biāo)、交付指標(biāo)和穩(wěn)定的利率；第二停止拋售股票套現(xiàn)，并在下次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上作出明確諾；第三，盡快確定推特 CEO 人選，以便特斯拉可以擺脫鶌鶋斯克分心和不夠?qū)Ｗ?風(fēng)險(xiǎn)。雖然朱曉彤明顯會(huì)在斯拉承擔(dān)更多職責(zé)，但馬斯今年必須更多親自抓業(yè)務(wù)。

IT之家 1 月 6 日消息，小鵬 P7 現(xiàn)已迎來(lái)全新 OTA 升級(jí)，Xmart OS 對(duì)應(yīng)版本號(hào)為 2.9.0。據(jù)介紹，新版本新增車道級(jí)航，在高精地圖覆蓋域可提供亞米級(jí)精準(zhǔn)航，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)自車定及車道線、轉(zhuǎn)向圖標(biāo)信息，動(dòng)態(tài)顯示周圍輛、行人、錐桶等交參與者；而且新版本可以清晰展示電子眼息、岔路轉(zhuǎn)向圖標(biāo)等引導(dǎo)線更加清晰。此，新版本還將“私人制”功能更新到了 2.0 版本，帶來(lái)更豐富的個(gè)性化功女英觸發(fā)置，打造千人千面的靈感座艙”。其他方，本次 OTA 更新新增導(dǎo)航搜索沿途美功能，而中控大屏和表線功能、語(yǔ)音交互驗(yàn)、交流充電和電池統(tǒng)等方面也進(jìn)行了多優(yōu)化。IT之家查閱小鵬汽車交付數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)小鵬汽車 12 月總交付 11292 臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng) 94%；第四季度，小鵬汽車交付 22204 臺(tái)；2022 年累計(jì)交付量為 120757 臺(tái)，較 2021 年增長(zhǎng) 23%。截至 2022 年 12 月 31 日，小鵬汽車歷史累計(jì)交付量達(dá)到 258710 臺(tái)。目前，小鵬 P7 定價(jià)在 23.99-28.59 萬(wàn)元之間?

IT之家 1 月 3 日消息，據(jù)日經(jīng)亞洲的一份論語(yǔ)告稱由于需求低迷，蘋(píng)已經(jīng)要求供應(yīng)商在年第一季度減少生 AirPods、MacBook 和 Apple Watch 系列的零部件。根據(jù)日經(jīng)亞洲幾家零部件供應(yīng)商供應(yīng)鏈檢查，蘋(píng)果經(jīng)通知幾家供應(yīng)商第一季度減少生產(chǎn) AirPods、Apple Watch 和 MacBook 的零部件，這是消費(fèi)電子產(chǎn)品前黯淡的一個(gè)跡象，由是需求減弱。去第四季度，蘋(píng)果的 Mac 收入為 115.1 億美元，同比增長(zhǎng)近 26%。包括 Apple Watch 在內(nèi)的可穿戴設(shè)備收入 410 億美元，而 iPad 收入同比下降 13%，為 71.7 億美元。在接受日經(jīng)亞采訪時(shí)，援引一位果供應(yīng)商的匿名經(jīng)的話說(shuō)：“蘋(píng)果已提醒我們，自四季以來(lái)，幾乎所有產(chǎn)線的訂單都在減少部分原因是需求不那么強(qiáng)勁?！绷硪?蘋(píng)果和三星供應(yīng)商高管將目前的情況述為“非?；靵y”并列舉了正在發(fā)生干擾和復(fù)雜情況。IT之家了解到，在過(guò)去幾個(gè)月里，蘋(píng)果直面臨著具有挑戰(zhàn)的供應(yīng)鏈障礙，主影響到 iPhone 14 Pro 的生產(chǎn)。蘋(píng)果在中的主要 iPhone 工廠已經(jīng)以接近峰值的產(chǎn)能恢復(fù)了產(chǎn)，這表明 iPhone 生產(chǎn)已經(jīng)恢復(fù)正常?

IT之家 1 月 5 日消息，在 CES 2023 上，三星發(fā)布了 Galaxy A14 5G 手機(jī)，其中歐洲搭載了 Exynos 1330 芯片。除此之外，這款手還有美國(guó)版本采用了聯(lián)發(fā)科璣 700 芯片。手機(jī)配有料聚碳酸酯背和框架，售價(jià) 200 美元（約 1378 元人民幣）起三星 Galaxy A14 5G 配備 4GB+64GB、6GB+128GB 存儲(chǔ)，可選擇使用 microSD 插槽擴(kuò)展到 1TB 存儲(chǔ)。在影像方面玉山A14 5G 配備后置三攝像頭包括 50MP 主攝像頭和 2MP 深度和 2MP 微距攝像頭，而前攝像頭升級(jí)為 13 MP 像素傳感器。在洲，顏色包括色、銀色、深色和淺綠色。IT之家了解到，三星 Galaxy A14 5G 手機(jī)配備 6.6 英寸 Full HD + 顯示屏，刷新率為 90Hz。周圍邊框較窄，但下較大。配備了 5000mAh 電池，支持 15W 快速充電。三星公司稱，該設(shè)備采自適應(yīng)節(jié)電技一次充電最多使用三天。三 Galaxy A14 5G 手機(jī)搭載了基于 Android 13 的 One UI 5.0 Core 系統(tǒng)，可獲得兩個(gè)主要 Android 版本更新和四年的安全升。這款手機(jī)支側(cè)面指紋識(shí)別1 個(gè) 3.5 毫米耳機(jī)插孔和 1 個(gè) USB Type-C 端口。還支持 Wi-Fi 5 和 NFC 技術(shù)。三星 Galaxy A14 5G 重約 204 克，尺寸為 167.7 x 78 x 9.1 毫米。

感謝IT之家網(wǎng)友 右手邊、林仝tt、幽靈王子 的線索投遞！IT之家 1 月 4 日消息，微信鍵盤(pán) iOS 版近期迎來(lái)了 1.0.1 版本，帶來(lái)了移動(dòng)光標(biāo)朱厭驗(yàn)優(yōu)化新增一些自定義設(shè)項(xiàng)，還有其他體驗(yàn)化和問(wèn)題修復(fù)。下是更新內(nèi)容：1. 移動(dòng)光標(biāo)體驗(yàn)優(yōu)化2. 新增一些自定義設(shè)置項(xiàng)3. 其他體驗(yàn)優(yōu)化南岳問(wèn)題修復(fù)IT之家獲悉，【微龍山鍵盤(pán)】是騰訊薄魚(yú)信隊(duì)打造的一款比翼文入法，提供高洵山的入體驗(yàn)、精準(zhǔn)狂鳥(niǎo)推策略、多元的青鴍新法?！靖咝У臓迳饺?驗(yàn)】 輸入模式：支持中英文儀禮入，可擇九宮格、全鍵盤(pán)五筆、筆畫(huà)、雙拼手寫(xiě)等多種輸入方。其中，五筆、雙提供多種不同的編方案。語(yǔ)音轉(zhuǎn)文字可識(shí)別普通話、粵、英語(yǔ)，自定義是添加標(biāo)點(diǎn)、省略句標(biāo)點(diǎn)等。常用語(yǔ)：常輸入的內(nèi)容可以加至常用語(yǔ)，輸入 3 個(gè)字或首字母快速鳴蛇送?！揪珳?zhǔn)推薦策略】 智能拼寫(xiě)：精準(zhǔn)匹配候后照，輸入效率成倍思女。表情推薦：在卑山聊天會(huì)話中，一苦山送根據(jù)語(yǔ)義推薦飛鼠態(tài)表情。模糊拼耆童可自定義輸入 z=zh、c=ch、n=l 等易混淆的拼音黎【多元的創(chuàng)新法】 智能推薦：在微信聊天會(huì)話猙，入文字，即可驩疏捷享與其相關(guān)的犰狳影、小程序、公刑天號(hào)內(nèi)容。拼寫(xiě)檢當(dāng)康：入的內(nèi)容精準(zhǔn)丹朱錯(cuò)錯(cuò)別字一鍵轉(zhuǎn)窫窳為確版本。手寫(xiě)櫟字手寫(xiě)輸入漢字化蛇提正確讀音和音相柳。家在IT之家微信號(hào)回復(fù)“微提供”兩字即可獲取當(dāng)前最新方內(nèi)部版微信下載

IT之家 1 月 3 日消息，在 TGA 2022 頒獎(jiǎng)典禮上，《獵天使魔女衍生游戲《獵天使魔女 起源：Cereza and the Lost Demon》宣布將于 2023 年 3 月 17 日在任天堂 Switch 平臺(tái)獨(dú)家發(fā)售，現(xiàn)已上架?eShop?并開(kāi)啟預(yù)售，顯示支持中文。獵天使魔女：起源》現(xiàn)已通 ESRB 評(píng)級(jí)，級(jí)別為 T（青少年，13+）。此前，神谷英樹(shù)曾表示《前山天使女：起源》風(fēng)格與其他系列戲相去甚遠(yuǎn)，更像是一本童繪本。作為對(duì)比，主系列《天使魔女》游戲都是 M 級(jí)（成熟，17+）。IT之家了解到，本作主要是《獵天魔女》系列的前傳故事，講了蓓優(yōu)妮塔在成為魔女之前故事。玩家將扮演瑟蕾莎，索森林并拯救被囚禁的母女?huà)z瑟蕾莎是掌管光明的賢者和管黑暗的魔女所生的禁忌之。為了拯救被囚禁的母親，不顧老師的囑咐，獨(dú)自踏入禁忌森林阿瓦隆?

IT之家 9 月 20 日消息，京東 Apple 全線產(chǎn)品“稱心好物朱厭樂(lè)享一夏，指定 iPhone 13 系列領(lǐng)券立減 600 元、900 元（限 iPhone 13 256G 版本），限時(shí)以舊換至高補(bǔ)貼 420 元，A + 會(huì)員享翻倍權(quán)益鮆魚(yú)多款型號(hào)規(guī)格已斷貨，點(diǎn)此前往巫肦額優(yōu)惠券：部分少山價(jià)品：京東 Apple iPhone 13 256GB 藍(lán)色【快充套裝刑天領(lǐng)券減 900 元券后 5948 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色【快充套裝前山券后 5498 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 mini 512GB 午夜色領(lǐng)券減 600 元 7199 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 Pro 256GB 蒼嶺綠色券后 8199 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 Pro Max 128GB 蒼嶺綠色券后 8399 元領(lǐng) 600 元券?前往京東自營(yíng)夔牛艦店大促會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此前往。本文用岳山遞優(yōu)惠信息，節(jié)風(fēng)伯甄時(shí)間，結(jié)果僅孟涂參考【廣告?

IT之家 1 月 5 日消息，據(jù) 36 氪報(bào)道，蔚來(lái)董事長(zhǎng) CEO 李斌在 2023 年第一天發(fā)布公司全信。李斌在中表示，“2022 年，我們有苦勞有功勞，但我們要清醒認(rèn)識(shí)到，不同行的同期現(xiàn)比我們更出色?！蓖?，李斌列舉 8 項(xiàng)團(tuán)隊(duì)做得不足的方，包括：付量增速落于中國(guó)智能動(dòng)汽車市場(chǎng)整體增速；對(duì)供應(yīng)波動(dòng)很多廠商的應(yīng)更迅速，高效；針對(duì)求波動(dòng)，慣太強(qiáng)，調(diào)整及時(shí)，造成不必要的損；新車上市后的軟硬件量問(wèn)題已經(jīng)響了產(chǎn)品口和聲譽(yù)；測(cè)車事故和數(shù)被竊取事件露出公司內(nèi)管理需要加；建立了用滿意度的反機(jī)制，但解問(wèn)題的閉環(huán)度仍然距離戶的期望有大差距；組和團(tuán)隊(duì)在過(guò)一年中擴(kuò)展快，內(nèi)部溝效率亟需提；數(shù)字管理統(tǒng)不能很好持業(yè)務(wù)的新求，已經(jīng)成了業(yè)務(wù)發(fā)展瓶頸。李斌在內(nèi)部信中出，2022 年團(tuán)隊(duì)持續(xù)擴(kuò)張，但職不清浙、目不一致、流不完善、 重復(fù)建設(shè)的情比比皆是，率還有非常的提升空間2023 年的工作任務(wù)增加很多，公司的資源入只會(huì)有小增加，我們須從內(nèi)部挖潛力，尤其對(duì)于低效的織、低效的隊(duì)、低效的程、低效的目，需要進(jìn)全面的梳理優(yōu)化。最后李斌在信中全公司各部逐一提出新新要求：產(chǎn)體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)要敏銳地洞察戶需求，快閉環(huán)響應(yīng)用的反饋；研團(tuán)隊(duì)要隨時(shí)估檢視研發(fā)目進(jìn)展，及發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，正問(wèn)題；用發(fā)展和運(yùn)營(yíng)隊(duì)要?jiǎng)討B(tài)預(yù)市場(chǎng)需求，到工業(yè)化團(tuán)及時(shí)準(zhǔn)確的劃與計(jì)劃依；供應(yīng)鏈、造、物流團(tuán)要根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)更快響應(yīng)用盡可能低成本保證供；質(zhì)量團(tuán)隊(duì)加快質(zhì)量的環(huán)速度，減質(zhì)量成本損，保護(hù)用戶益和產(chǎn)品聲；售后和服團(tuán)隊(duì)要更快應(yīng)用戶需求提升用戶體；管理和支團(tuán)隊(duì)要給到務(wù)同事更便的支持，提業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的作效率。IT之家了解到蔚來(lái) 2022 年 12 月交付新車 15815 臺(tái)，創(chuàng)月度交付新高，比增長(zhǎng) 50.8%。2022 年，蔚來(lái)共交付新 122486 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 34%；截至 2022 年 12 月 31 日，蔚來(lái)新車已累計(jì)交新車 289556 臺(tái)。蔚來(lái)在全球建換電站 538 座，累計(jì)建成 1315 座，其中高速公路電站 346 座，在中國(guó)完成“5 縱 3 橫 8 大城市群”高速換電網(wǎng)布局；累計(jì)成充電樁 13384 根；新建成 NIO House 63 家、NIO Space 79 家，服務(wù)中心 101 家、交付中心 25 家；已累計(jì)成 NIO House 99 家、NIO Space 303 家，服務(wù)中心 288 家、交付中 48 家。

過(guò)去的 12 月，各家手機(jī)廠商都紛窮奇推出了己的第二代驍龍 8 年度旗艦，而榮耀日女丑也來(lái)了全新的榮耀 Magic Vs、榮耀 80 系列手機(jī)，不過(guò)旗下的第二代驍龍 8 暫時(shí)還沒(méi)有亮相，這也是大家前關(guān)注的焦點(diǎn)?，F(xiàn)竦斯有新消息，有數(shù)碼博主帶了全新的榮耀 Magic 5 系列的更多細(xì)節(jié)。據(jù)數(shù)白鵺博主 @李昂昂昂啊 最新曬出的據(jù)稱是榮耀 Magic 5 系列的鏡頭模組配件諜顯示，與此前曝光的消基本一致，全新的榮耀 Magic 5 系列將繼續(xù)采用時(shí)下流行的圓設(shè)計(jì)，內(nèi)含三顆鏡頭，等邊三角形排列，其女丑顆為潛望長(zhǎng)焦鏡頭，下為閃光燈。同時(shí)根密山鏡蓋上的“100X”絲印可知，該機(jī)將支持最高 100 倍的變焦。其他方面，根據(jù)此周易曝光的息，全新的榮耀 Magic 5 系列將會(huì)采用一塊 6.8 英寸定制準(zhǔn)高分護(hù)勝遇柔性屏，將載第二代驍龍 8 處理器，基于臺(tái)積巫謝 4nm 工藝制程打造，主頻 3.2GHz，高通稱其 CPU 性能提升 35%、功耗減少 40%，GPU 則將帶來(lái)高達(dá) 25% 的性能提升以及高達(dá) 45% 的能效提升。此外，該機(jī)信將持 100W 有線快充和 50W 的無(wú)線快充，并且是全球?yàn)閿?shù)巴蛇多同時(shí)具備結(jié)構(gòu)光能力和 IP68 防塵防水的頂級(jí)旗艦機(jī)。據(jù)悉，反經(jīng)新榮耀 Magic 5 系列旗艦將有望在 3 月 2 日左右發(fā)布，更多詳細(xì)信息，杳山們拭目待?

IT之家 1 月 6 日消息，韓國(guó) SK On 的一位高管表示，該公司計(jì)劃在 2025 年之前為電動(dòng)汽車生產(chǎn)一種新的磷闡述鐵鋰電池，從而為那受電動(dòng)汽車成本上升而導(dǎo)致利被擠壓的車企提供低成本動(dòng)力池。IT之家曾報(bào)道，SK On 的客戶福特汽車公司去年表示，鶉?guó)B劃明年在其福特 F-150 Lightning?電動(dòng)卡車上使用來(lái)自中國(guó)寧德時(shí)制造的鋰鐵電池。除此之外，斯拉和電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司 Rivian 也宣布了磷酸鐵鋰電池計(jì)劃。目前在全球各大汽車造商的強(qiáng)勁需求支撐下，中國(guó)池制造商已經(jīng)主導(dǎo)了全球磷酸鋰電池的生產(chǎn)和制造。據(jù)介紹這種電池的生產(chǎn)成本相對(duì)較低但續(xù)航里程低于鎳鈷電池?

最近有小伴跟我反，說(shuō)“拍像時(shí)，不該如何構(gòu)？”我想家都遇到這一問(wèn)題。我們都道，構(gòu)圖拍好照片基礎(chǔ)，拍像也是。得巧用構(gòu)，出片率會(huì)大大提。所以，天我來(lái)跟家分享 6 種簡(jiǎn)單易學(xué)的人像圖，讓你照片拍起更好看！1、對(duì)角線圖日常拍像，中心圖、三分構(gòu)圖用得多，也不出錯(cuò)。但多了，照未免千篇律，沒(méi)有覺(jué)新鮮感所以，不試著打破規(guī)，去嘗其他的人構(gòu)圖法。中，對(duì)角構(gòu)圖，就不錯(cuò)的選哦~ 這是照片吸睛秘訣。這對(duì)角線拍，是將人放置在對(duì)線上或是近對(duì)角線位置，畫(huà)看起來(lái)不不會(huì)感覺(jué)呆板，而還強(qiáng)化了間的延伸。拍攝半照時(shí)，可是人物在面的左下或是右下探出身子產(chǎn)生傾斜視覺(jué)效果有種俏皮。?pit_4_pat?zoopeach如果是拍身照，利對(duì)角線構(gòu)，稍微傾手機(jī)，讓物的腿剛落在畫(huà)面對(duì)角線上由于鏡頭緣的畸變況，拍出的人像照顯得人物部更加修~ 想拍大長(zhǎng)腿的小愛(ài)們，記試一試哦~?kimehwa?kimehwa2、對(duì)稱構(gòu)圖對(duì)青鴍圖，在攝中被廣泛用，將其用到人像影中，會(huì)得平衡的覺(jué)體驗(yàn)效。通常，像的對(duì)稱圖法，可為左右對(duì)、上下對(duì)。左右對(duì)如果是追『左右對(duì)』，拍攝，可將人主體置于稱畫(huà)面的心線位置?takeru kohara這一拍法，合具有對(duì)性元素的景，畫(huà)面對(duì)稱效果更為明顯可以均衡表現(xiàn)環(huán)境人物之間關(guān)聯(lián)性。一些對(duì)稱通道、建墻面、水相接的海景觀、叢小道...... 對(duì)稱的畫(huà)面景與人物碰撞，畫(huà)很有靜謐平衡的美，可以說(shuō)具儀式感?anniset?drcuerda?anniset上下對(duì)稱于上下對(duì)，適用于有鏡面反的場(chǎng)景。如，鏡子玻璃地面水面等。為鏡面反，畫(huà)面出實(shí)景與虛的結(jié)合，鏡面為界“上為實(shí)，下為虛”，空間得“視覺(jué)伸”，營(yíng)出獨(dú)特的面對(duì)稱美。?zy.0516?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?3、前景構(gòu)圖景的運(yùn)用是打造獨(dú)人像照的效拍法，能讓你的片瞬間提一個(gè) level，給人帶去差化的視覺(jué)驗(yàn)。所以拍人像，有“前景圖”意識(shí)在不同的景下，要得巧用前，提高出率。?takeru kohara一般，“前景”就我們鏡頭位于人物體前面或是靠近前的人或物無(wú)論是室場(chǎng)景，還室外場(chǎng)景“前景”運(yùn)用能夠出主體，主體成功 C 位出道！?Hideaki Hamada利用前景構(gòu)圖吳回還一個(gè)特點(diǎn)是，打造面的空間次感、使平面照在覺(jué)上更有體感。如在拍人像，利用場(chǎng)中的植被 (或綠葉、或鮮花等), 形成天然的前景素，畫(huà)面次依次為前景植被 → 中景人物 → 背景，層層進(jìn)。?yan_pic?mustard__?bechan7有時(shí)，適當(dāng)?shù)?入一些前元素，還將人像照情緒表達(dá)大化，渲出畫(huà)面的事氛圍感?takutaki?4、框架構(gòu)圖生活老子在各種框元素，當(dāng)們與人像撞時(shí)，會(huì)生新穎的覺(jué)體驗(yàn)。見(jiàn)的框架素有門(mén)與、兩物之的夾縫等......?zy.0516?sakaitakahiro_利用這些框架對(duì)焦被攝體，能夠中人們的線，突出面主體，時(shí)還可以造出一種覺(jué)的窺視。比如，面這張人照，以樓的夾縫作照片的框元素，主人物站在梯拐角處剛好處在框里”，視覺(jué)焦點(diǎn)度集中?sara masuda這種場(chǎng)景框架元素人物的相作用，除引視線外還在一定度上簡(jiǎn)化面，同時(shí)讓人像照得更有故感。?tanachan65、三角形構(gòu)圖人像攝影，有種特的構(gòu)圖形，稱之為角形構(gòu)圖它主要是拍人像時(shí)利用主體物的肢體動(dòng)作姿態(tài)組合構(gòu)成角形。因三角形屬穩(wěn)定結(jié)構(gòu)所以拍人時(shí)，三角的布局，夠在視覺(jué)產(chǎn)生極強(qiáng)穩(wěn)定感?suviny一般，人物的臉部為視覺(jué)中，即三角的頂端，覺(jué)中心集在三角區(qū)。這樣的像構(gòu)圖，呆板，而隨著姿勢(shì)變化而變，具有一的多樣性可以多試。?zoopeach6、留白構(gòu)圖最后要到的是留構(gòu)圖，這構(gòu)圖不只出現(xiàn)在日的風(fēng)光攝中，人像影同樣需適當(dāng)?shù)漠?huà)留白。在攝人物時(shí)留白能給體畫(huà)面帶簡(jiǎn)潔的美，進(jìn)而獲視覺(jué)上的適自然。以是上下白、也可是左右留，畫(huà)面不過(guò)于飽滿給人一種吸感。?zoopeach?kimehwa而當(dāng)留白積遠(yuǎn)大于體人物面時(shí)，會(huì)使面看起來(lái)富有意境這種拍法用于拍攝景大人小的照片，面極具想空間。?mustard__關(guān)于人像構(gòu)圖今天就講這里了， get 到了嗎？你能夠玩“對(duì)角線、“對(duì)稱、“前景、“框架、“三角”、“留”這 6 種構(gòu)圖，人像就不拍不會(huì)構(gòu)啦~別猶豫了，假期照，趕緊起來(lái)吧！文來(lái)自微公眾號(hào)：轉(zhuǎn)手機(jī)攝 （ID：wzsjsy），作者：Jane 老師