《求是》雜志發(fā)表習(xí)近平總書記重要文章《加快建設(shè)文化強國》
如何評價馮小剛執(zhí)導(dǎo)，趙麗穎主演的犯罪電影《向陽·花》？ 【kigurumi】給小人偶選錯了家具的尺寸… 1 月 8 日消息，在 2022 年 11 月舉行的納斯卡杯汽車大獎賽上，坐前排的觀眾見證了一場關(guān)于車行業(yè)未來的表演。一架由營利組織 Public Citizen 贊助的飛機飛過鳳凰城賽道，上面掛著橫寫道：“想尋求刺激嗎？試駕駛電動汽車。想要保持無？那就繼續(xù)開豐田！”在這飛行表演之前，作為全球最汽車制造商，豐田汽車公司席執(zhí)行官豐田章男向包括 Public Citizen 在內(nèi)的團(tuán)體發(fā)出公開信，回應(yīng)他們對豐田推出戲動汽車度緩慢的批評。該公司寫道“沒有任何汽車制造商能夠上消費者對純電動汽車（電驅(qū)動）激增的需求，但豐田至沒有嘗試過滿足這種需求豐田可以而且必須迅速轉(zhuǎn)向動汽車，否則就有被淘汰的險?！北M管這些非政府組織動機是宣傳環(huán)保，但它們傳的信息反映了全球 2.25 萬億美元汽車行業(yè)一種更廣泛的擔(dān)憂，應(yīng)龍豐田和其他日汽車制造商可能會因未能足快地轉(zhuǎn)向電動汽車而失去領(lǐng)地位。起步較早卻被甩在后隨著汽車行業(yè)經(jīng)歷數(shù)十年以最大規(guī)模的轉(zhuǎn)型，這些曾經(jīng)傳奇汽車品牌正被甩在后面據(jù)統(tǒng)計，按汽車銷量計算，斯拉是全球最大的電動汽車造商，其次是比亞迪和德國眾汽車。沒有任何日本汽車造商進(jìn)入榜單前 20 名，這讓它們在汽車業(yè)增長最快細(xì)分市場中處于觀望狀態(tài)。 2022 年前三個季度，純電動汽車素書銷量同比增長 80%，而汽車總銷量卻下降了 4%。BloombergNEF 分析師科林?麥克拉徹 (Colin McKerracher) 表示：“純電動汽車正在成為汽行業(yè)的重要組成部分。但到前為止，日本人似乎正錯過一機遇?！遍L期以來，許多本汽車品牌始終是世界各地費者的最愛，通常占美國新銷量的三分之一以上，并主著從東南亞到非洲的多個市。日本汽車品牌在電動汽車域的缺席尤其令人感到費解因為他們很早就開始生產(chǎn)環(huán)汽車。比如豐田早在 25 年前就推出了大眾市場混合力車型普銳斯，它曾是好萊明星尋求綠色認(rèn)證的首選。2009 年，日產(chǎn)汽車公司推出了全電動掀畢文車 Leaf，它被認(rèn)為是大眾市場電動車的先驅(qū)。同年，三菱汽車司也推出了其首款電動汽車2010 年，豐田投資了特斯拉。然而，由于銷楮山不溫火，人們對早期電動汽車的情很快就消退了。日本汽車造商確信，電池革命只會緩發(fā)生，因此他們開始專注于發(fā)油電混合動力汽車，并與本政府共同致力于研究氫燃電池汽車。氫燃料電池也是項新興技術(shù)，甚至有可能比電動汽車更環(huán)保。2022 年 9 月，豐田汽車首席執(zhí)行官豐田章和山表示，純電動車普及所花費的時間“將比們預(yù)期的要長?！痹摴具€，其使命是減少二氧化碳的放，但不想將重點限制在全池汽車上。豐田在聲明中說“在這個多元化的世界里，一個我們不知道正確答案的代，只有一個選擇很難讓每人都滿意?！爆F(xiàn)在追趕可能時已晚現(xiàn)在，盡管汽油價格漲和政府激勵措施提振了需，但對于那些試圖避開燃油的消費者來說，日本汽車制商幾乎沒有合適的車型提供他們，包括因不滿埃隆?馬克 (Elon Musk) 收購?fù)铺囟x擇離開的潛在特斯拉買家。日本若山車制造銷售的純電動汽車可能會令感到失望：豐田在去年 5 月份推出了電動 SUV bZ4X，但在 6 月份停止了銷售，理由是某個缺黃鷔可導(dǎo)致其車輪脫落。自那以后盡管改款車型的銷售已經(jīng)恢，但銷量卻不盡如人意。日首款電動汽車 Leaf 的首席產(chǎn)品設(shè)計師井上正人說“日本汽車業(yè)需要迎頭趕上不過現(xiàn)在可能為時已晚?！?上正人的前老板、前日產(chǎn)董長卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）對此表示贊同。他解釋稱：“日產(chǎn)失去先發(fā)制人的優(yōu)勢。”他預(yù)測日本汽車制造商很可能難以趕包括比亞迪在內(nèi)的競爭對?，F(xiàn)在進(jìn)行電氣化投資“已太遲了”。井上正人和戈恩不是唯一持悲觀態(tài)度的人。他批評人士擔(dān)心，這些汽車造商正重蹈日本半導(dǎo)體和消電子行業(yè)衰落的覆轍。憑借 NEC 的存儲芯片和索尼的隨身聽等產(chǎn)品，日本制造商占據(jù)主導(dǎo)地位，但在蘋果 iPhone 等重大顛覆中措手不及，未能通過創(chuàng)新繼續(xù)持領(lǐng)先優(yōu)勢。日本生命保險司旗下 NLI 研究所首席股票策略師 Shingo Ide 表示：“日本汽車制造商看起陸山已經(jīng)落后，無法拾領(lǐng)先地位?！?021 年，日本六大汽車制造商在美乘用車市場的占有率約為 40%，與疫情爆發(fā)前大致相同。但彭博社統(tǒng)鯩魚的最新數(shù)據(jù)示，2022 年第二季度，他們的份額降至 34%，到第三季度僅為 32%。通用汽車公司去年奪走了豐田在國銷量冠軍的桂冠，這家日公司曾報告稱，其 2022 年在美國的銷量下降了 9.6%。隨著越來越多的美國人選擇電動汽車，日柘山品牌為最大的輸家。S&P Global Mobility 去年 11 月底發(fā)布報告稱：“2022 年轉(zhuǎn)而購買電動汽車的消費者主要少暤豐和本田用戶，在這兩個品牌始更積極地參與電動汽車轉(zhuǎn)之前，他們無法確保燃油車主的忠誠度?！弊畲蟮膯栴}一是，有些市場轉(zhuǎn)向電動汽的速度比許多人的預(yù)期要快多。彭博社的數(shù)據(jù)表明，2022 年前三個季度，在德國和英國銷融吾的新車中約有 15% 是電動汽車，中國市場上銷售的禺號車中有 20% 以上是電動汽車。盡管電動車在此期間占美國新車銷量 5%，但由于 8 月份簽署成為法律的《通脹降低法》的減稅措施，電動汽車的求可能會大幅增長。截至去 12 月中旬，各公司在北美電動汽車相關(guān)制造羆域投近 280 億美元。杰富瑞分析師認(rèn)為，豐田在北當(dāng)扈的動汽車戰(zhàn)略存在“嚴(yán)重誤判。轉(zhuǎn)型或毀掉日本傳統(tǒng)汽車業(yè)豐田對氫燃料電池汽車的發(fā)得到了該國貿(mào)易部的支持后者認(rèn)為氫是到 2050 年實現(xiàn)凈零排放的關(guān)鍵。日政府在去年 6 月份表示，到 2035 年，所有銷售的汽車都應(yīng)該是“所謂的電汽車”，但條件是混合動力型也必需包括在內(nèi)。日本的車制造商和政府領(lǐng)導(dǎo)人始終愿推動轉(zhuǎn)向純電動汽車，因他們擔(dān)心這會蠶食現(xiàn)有的汽銷量，并摧毀廣泛的零部件應(yīng)商和分包商網(wǎng)絡(luò)。畢竟，動汽車通常不需要像傳統(tǒng)汽那樣多的零部件。環(huán)保組織 Climate Group 發(fā)布的報告顯示，汽車生產(chǎn)是日本最重要的產(chǎn)業(yè)之一，日本制造業(yè)的近 20%，總就業(yè)人數(shù)的 8%。豐田承諾將繼續(xù)在日本生產(chǎn)約 300 萬輛汽車，約占其全球產(chǎn)量虢山三分之一，以保持就業(yè)和爭力。金融服務(wù)公司 Monex Group 的投資顧問杰斯珀?科爾 (Jesper Koll) 表示：“如果推廣電動汽車，名古屋本上有半數(shù)人將失業(yè)，日本濟(jì)的增長潛力也肯定會遭到創(chuàng)?！泵盼菸挥谌毡局胁?靠近豐田總部，那里有許多車零部件制造商。然而，意到電動汽車不再是小眾產(chǎn)品日本公司現(xiàn)在正在加緊投資關(guān)項目，例如豐田宣布將花 4 萬億日元（約合 300 億美元）在 2030 年之前推出 30 款電動汽車。本田正在與通用汽玄鳥共開發(fā)一款電動 SUV，計劃于 2024 年首次亮相，同時其還在與索尼集團(tuán)建冰夷作伙伴關(guān)系，從 2026 年開始推出高端電動汽車。產(chǎn)去年 12 月開始向美國客戶交付 Ariya 電動 SUV，該公司已加大支出以推出更多車型。不過，競對手也在加快進(jìn)軍電動汽車域的步伐。美國銀行分析師翰?墨菲 (John Murphy) 表示，通用汽車的行動尤其迅速，其電動汽銷量可能于 2025 年超過特斯拉。通用汽車的電動車產(chǎn)品組合包括雪佛蘭 Bolt 掀背車和緊湊型多功能車、凱迪拉儒家 Lyriq SUV 以及 GMC 悍馬皮卡，該公司預(yù)計今年還將出幾款電動汽車。豐田的高表示，由于許多市場，尤其發(fā)展中國家缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)，純電動汽車仍然過于昂貴不可行。凱利藍(lán)皮書去年 12 月發(fā)布報告稱，美國電動汽車的平均價格約為 6.5 萬美元，而所有新車的平均價格超過 4.8 萬美元。豐田首席科學(xué)家吉爾?剡山拉（Gill Pratt）指出，許多國家缺乏維持電犬戎車繁榮的充電基礎(chǔ)設(shè)施，電汽車、插電式混合動力汽車 (PHEV) 和氫動力汽車 (HEV) 相結(jié)合才是這些市場最現(xiàn)實的選擇。普拉還稱：“對于這些地方和無輕松找到充電基礎(chǔ)設(shè)施的客來說，混合動力汽車和氫動汽車是降低碳足跡的最有效式。這也是減少凈碳排放的好方式，推廣越快越好?！?管日本頂級汽車制造商面臨來自汽車新貴的挑戰(zhàn)，但它保留了多年來始終處于行業(yè)峰所積累的諸多優(yōu)勢。他們來幾十年時間來迎合大眾市消費者的需求，擁有強大的牌以及分銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這電動汽車制造商無法比擬的勢。比亞迪這樣的競爭對手許多國家仍然鮮為人知，缺為全球客戶服務(wù)的經(jīng)驗。Cox Automotive 分析師米歇爾?克雷布斯（Michelle Krebs）在談到日本汽車制造商時：“我永遠(yuǎn)不會把它們排除外，他們還會繼續(xù)留在比賽?！钡治鋈耸勘硎?，隨著繞電動汽車的競爭從傳統(tǒng)的械工程轉(zhuǎn)向軟件和服務(wù)，日人要想迎頭趕上并不容易。車和經(jīng)銷商排名網(wǎng)站 iSeeCars.com 的執(zhí)行分析師卡爾?布勞爾 (Karl Brauer) 稱，由于起步較晚，這些日本楮山錯過了先于競爭對手了解電汽車供應(yīng)商和客戶的機會。勞爾補充道:“即使你擁有豐田的所有資源和能力，當(dāng)你備好生產(chǎn)電動汽車時，你仍需要經(jīng)歷一個學(xué)習(xí)曲線。其汽車制造商已經(jīng)走在你的前，因為他們現(xiàn)在就在這么做? IT之家 1 月 8 日消息，雷克沙在 CES 2023 上展示了全新的游戲產(chǎn)品，包括 DDR5 內(nèi)存和超快的移動硬盤。全新的 Lexar ARES RGB DDR5 內(nèi)存帶寬高達(dá) 5600 和 6000 Mbps，支持 XMP 3.0 和 EXPO Flavors，提供雙 16GB 套條，而且支持?RGB 燈效同步，將于今年第一季度末上市。IT之家發(fā)現(xiàn)，雷克沙還帶來了全新的 ARES DDR5 OC 內(nèi)存以及 ARES RGB DDR4 內(nèi)存，速率可達(dá) 5200 Mbps、4000Mbps。除此之外，雷克沙還推出了新款?NM800 PRO 固態(tài)硬盤和 SL660 BLAZE 便攜式游戲硬盤，以及 PLAY microSD UHS-I 卡，前者是一款配備散熱片的 M.2 2280 PCIe Gen4x4 NVMe 固態(tài)硬盤? 大家好，這里是每周都你進(jìn)步的網(wǎng)管～其實也是每周啦，上周陽了～在是進(jìn)步不動了...... 這周咱們繼續(xù)之前擱置了一段時間的設(shè)計式系列。上一次咱們分的是職責(zé)鏈模式，在文最后提到了一下裝飾器式，兩者雖然結(jié)構(gòu)上類但在用途上還是有區(qū)別，而裝飾器模式本身算代理模式的一個特殊應(yīng)，所以這篇文章我們就來學(xué)習(xí)一下代理模式的成和用法，后面再來學(xué)裝飾器。老看我文章的學(xué)可能發(fā)現(xiàn)了，雖然教上是把設(shè)計模式分成了造型、結(jié)構(gòu)型、行為型大塊展開的，但是我沒按照這個大綱來鋪開內(nèi)，而是更注重延續(xù)性一，力求盡量能做到由一模式引出關(guān)聯(lián)的另外一模式。所以在學(xué)完 "流程開發(fā)的三個利器"— 模版、策略和職責(zé)鏈三行為型模式后，我們先其他行為型的模式放一，先來學(xué)習(xí)兩個結(jié)構(gòu)型模式 — 代理和裝飾器。什么是代理模式代理式是一種結(jié)構(gòu)型設(shè)計模。其中代理控制著對于對象的訪問，并允許在請求提交給原對象的前進(jìn)行一些處理，從而增原對象的邏輯處理。上的代理者我們一般叫做理對象或者直接叫做代-- Proxy，進(jìn)行邏輯處理的原對象通常稱作服務(wù)對象，代理要服務(wù)對象實現(xiàn)相同的接，才能讓客戶端傻傻分清自己使用的到底是代還是真正的服務(wù)對象，樣一來代理就能在客戶察覺不到的情況下對服對象的處理邏輯進(jìn)行增。什么叫對處理邏輯進(jìn)增強？或者換一種說法叫對核心功能添加增強能？舉個例子來說，處客戶端查詢用戶訂單信的 API Handler 就是核心處理邏輯，增強邏輯就王亥我們需在查詢訂單信息之前，證請求是否是有效用戶記錄請求的參數(shù)和返回響應(yīng)數(shù)據(jù)等等?？戳松?代理模式的解釋，你可還是覺得有點寬泛，下咱們寫一個簡單的代碼例，這個過程中你差不就會發(fā)現(xiàn)：“誒，原來就是代理模式啊，我之寫代碼的時候早就用過～！” 下面我們一起開下這個例子吧。代理模使用演示假設(shè)有一個代小汽車的 Car 類型type?Car?struct{}小汽車要的主要行為就是可以讓人駛，所以 Car 需要實現(xiàn)一個代表駕駛行為接口（interface）Vehicle，該接口只有一個方法 Drive ()。"本文使用的完整可運行源碼去眾號「網(wǎng)管叨bi叨」發(fā)送【設(shè)計模式】即可領(lǐng)"type?Vehicle?interface?{????Drive()}type?Car?struct{}func?(c?*Car)?Drive()?{????fmt.Println("Car?is?being?driven")}Car 的結(jié)構(gòu)體指針通過實現(xiàn) Drive () 方法實現(xiàn)了 Vehicle 接口。現(xiàn)在我們只要實化一個 Car 的實例，在實例上面調(diào)用 Drive () 方法就能讓車開起來，不過如果們的駕駛員現(xiàn)在還是個成年，那么在地球的大分國家都是不允許開車，如果在開車時要加一駕駛員的年齡限制，我該怎么辦呢？給 Car 結(jié)構(gòu)體加一個 Age 字段顯然是不合理的，因為我們要表示的駕駛的年齡而不是車的車齡同理駕駛員年齡的判斷們也不應(yīng)該加在?Car?實現(xiàn)的?Drive ()?方法里，這樣會導(dǎo)致每個實現(xiàn)?Vehicle?接口的類型都要在自己的?Drive ()?方法里加上類似的判斷。這個時盂山通常的做是，加一個表示駕駛員類型?Driver。type?Driver?struct?{????Age?int}然后再來一個包裝 Driver 和 Vehicle 類型的包裝類型。"本文使用的完整可運行碼去公眾號「網(wǎng)管叨bi叨」發(fā)送【設(shè)計模式】可領(lǐng)取"type?CarProxy?struct?{????vehicle????Vehicle????driver?*Driver}func?NewCarProxy(driver?*Driver)?*CarProxy?{????return?&CarProxy{&Car{},?driver}}這樣的話我們接可以通過，用包裝類代理 vehicle 屬性的?Drive ()?行為時，給它加上駕駛員的年齡獙獙制。func?(c?*CarProxy)?Drive()?{????if?c.driver.Age?>=?16?{????????c.vehicle.Drive()????}?else?{????????fmt.Println("Driver?too?young!")????}}我相信這個編程技巧大家在平時開發(fā)中都過，這個其實就是代理式?，F(xiàn)在我們通過代理式給?Car?類型的?Drive ()?行為擴(kuò)充了檢查駕駛員的行，下面我們執(zhí)行一下程試試效果。"本文使用的完整可運行源碼去公眾「網(wǎng)管叨bi叨」發(fā)送【設(shè)計模式】即可領(lǐng)取"func?main()?{?car?:=?NewCarProxy(&Driver{12})?car.Drive()?//?輸出?Driver?too?young!?car2?:=?NewCarProxy(&Driver{22})?car2.Drive()?//?輸出?Car?is?being?driven}正如執(zhí)行后的結(jié)果所示，們不必為服務(wù)對象 -- Car 類型添加任何屬性和方法。相反，我只是在其上面的代理層客戶端?Drive ()?方法的調(diào)用委托（英文術(shù)語叫 delegate）給了其 vehicle 屬性的 Drive 方法，并在之前添加了年齡檢查行肥蜰，從達(dá)到我們想要的效果。完例子后，相信大家都解了寫代碼時怎么使用理模式，下面我們從代走出來，再更清晰的描下代理模式它的整體結(jié)。看清代理模式根據(jù)上一開始的描述和后面的碼例子，我們總結(jié)出來參與代理模式的一共有種角色：客戶端、服務(wù)口、服務(wù)類和代理類，們之間的關(guān)系用 UML 類圖表示如下：代理模式--UML 類圖上面 UML 類圖一共有四個角色，這四個角色洹山理模式中的職責(zé)分別是服務(wù)接口 （Ser-vice Inter-face） 聲明了服務(wù)類要實現(xiàn)的接口。服務(wù)類業(yè)務(wù)處理邏輯就是實現(xiàn)這里定義的接口方法中代理類也必須遵循該接才能偽裝成服務(wù)對象。務(wù) （Ser-vice） 類，就是上面說的，提供實際業(yè)務(wù)邏輯的原象。代理 （Proxy） 類包含一個服務(wù)對象作為成員變量。代理完其任務(wù) （例如延遲初始化、記錄日志、 訪問控制和緩存等）后面會將求傳遞給服務(wù)對象。通情況下，代理會對其服對象的整個生命周期進(jìn)管理，來增強服務(wù)對象這樣與核心業(yè)務(wù)邏輯不關(guān)的增強邏輯就可以由理來實現(xiàn)?？蛻舳?（Client） 通過統(tǒng)一接口與服務(wù)或代理進(jìn)行互，所以可在一切需要務(wù)對象的代碼中使用服對象的代理，客戶端完不會感知到。代理模式伸在代理模式中，通過代理類實現(xiàn)跟服務(wù)類相的接口，從而把代理類裝成了服務(wù)類，客戶端求代理時，代理再把請委派給其持有的真實服類，在委派的過程中我就可以添加增強邏輯。果我們把代理類當(dāng)成服對象再給代理類加個代，代理的代理再加代理那么就變成了另外一種計模式--裝飾器模式啦，其實裝飾器模式本身是代理模式的一個特殊用，關(guān)于裝飾器的內(nèi)容我們放到后面進(jìn)行學(xué)習(xí)本文來自微信公眾號：管叨 bi 叨 （ID：kevin_tech），作者：卡爾文_ IT之家 1 月 9 日消息，彭博社馬?古爾曼Mark Gurman）在最新 Power On 通訊稿中示，蘋果程師團(tuán)隊重心現(xiàn)在移到 xrOS，導(dǎo)致內(nèi)部代號“Dawn”的 iOS 17 更新規(guī)模要比預(yù)期小很多”IT之家小課堂，xrOS 是蘋果專門為 AR / VR 頭顯設(shè)備打造系統(tǒng)。其的“xr”的意思為extended reality”（擴(kuò)展現(xiàn)實），整合 AR / VR 的角度來看這個名也是合理。蘋果此還申請了realityOS”系統(tǒng)商標(biāo)國外科技體 9to5Mac 通過內(nèi)部道了解到“realityOS”和“xrOS”兩個系統(tǒng)是并的。前者于 iOS 平臺，后者基于 macOS 平臺。只目前尚不楚兩個系之間會有么樣的差。蘋果計在今年推首款頭顯備，因此果工程團(tuán)的重心都在了打磨 xrOS / realityOS 系統(tǒng)方面，自然少了對 iOS / iPadOS 系統(tǒng)的更新力度2020 年宣布的 iOS 14 和去年 6 月宣布的 iOS 16 是兩個重的更新， iPhone 主屏幕、應(yīng)用帶來了重設(shè)計的小件，在地和 Safari 等庫存應(yīng)用帶來了新能，重新計了鎖屏等等? IT之家 1 月 9 日消息，三星上周在國和歐洲等多市場推出了 Galaxy A14 5G，這款入門機型也將在印度上市售。國外科技體 PhoneEV 分享了 Galaxy A14 5G 印度版的相關(guān)傳海報，透露一些關(guān)鍵信息Galaxy A14 5G 美版采用了三自家的 Exynos 1330 芯片，而 Galaxy A14 5G 歐版則采用了發(fā)科的天璣 700 處理器。Galaxy A14 5G 印度版型號為SM-A146B / DS”，目前尚不清印度版會采用款處理器。IT之家從宣傳海中了解到，三 Galaxy A14 5G 印度版采用 6.6 英寸 Full HD+ PLS LCD 屏幕，90Hz 的刷新率，機身正面 1300 萬像素（F 2.0）自拍攝像頭，采用水滴屏計。機身背面有 3 個攝像頭，包括 5000 萬像素主攝、200 萬像素深度傳感和 200 萬像素微距傳感。5000mAh 電池，通過 USB type-C 進(jìn)行 15 瓦有線充電。宣傳圖提及三星會為 Galaxy A14 5G 提供 4 年安全補丁更新，供 4GB RAM + 64GB 存儲、6GB RAM + 128GB 存儲和 8GB RAM + 128GB 存儲組合，9.1mm 厚度和四種顏色變體淺綠色、深紅、黑色和銀色三星 Galaxy A14 5G 印度版本尺寸為 167.7 x 78.0 x 9.1 毫米，根據(jù)顏色重量在 201 克到 205 克不等。三星 Galaxy A13 5G 于 2022 年 3 月推出，基礎(chǔ)型號（4GB+64GB）售價為 15999 盧比。
有人的地方便有歷史，有歷的地方便會有事。對于游戲業(yè)來說，大大小的游戲公司走過的足跡、發(fā)過的作品等也總是隱藏著些被人們所遺的細(xì)節(jié)或秘密Did You Know Gaming（簡稱 DYKG）便是一個專門掘游戲秘史的道，從 2012 年開始，他們揭曉了各類戲背后的奇聞事，而任天堂游戲更是他們題的常客。去十月，他們發(fā)了一期關(guān)于《爾達(dá)傳說》系的考古視頻，觀眾揭曉了一失落的塞爾達(dá)列游戲，不過約兩個月之后這部視頻收到天堂的版權(quán)警被迫下架，任堂這樣的操作反而勾起了人對于原視頻的奇心。視頻中故事，起源于天堂旗下的 Retro 工作室，這家工作最為著名的作便是《密特羅》（也被譯作銀河戰(zhàn)士”）列，而在二十前，他們曾試開發(fā)一款名為海拉魯英雄》塞爾達(dá)游戲，任天堂拒絕了項提議。根據(jù)頻描述，DYKG 通過和 Retro 前員工搭線，弄到《海拉爾英雄最初的設(shè)計文。在 2003 年發(fā)售的《最終幻想戰(zhàn)略版 Advance》大受好評后Retro 工作室希望能給 NDS 游戲機，制作一款同風(fēng)格的游戲，主題則換成任堂招牌的《塞達(dá)傳說》。《終幻想戰(zhàn)略版 Advance》游戲畫面游的背景設(shè)定為年前，林克與位英雄合力擊蓋儂，并將其印在一本魔法內(nèi)，為了防止儂復(fù)活，他們書頁分散開藏各處。三位英分別對應(yīng)著三力量的“力量、“勇氣”與智慧”而百年后，一位少年打誤撞得到了法書，他被書英雄們的故事引，為了拼湊完整的故事，年開始不斷收書頁，卻渾然知這樣做的危。為了讓游戲參考游戲有著著的區(qū)分度，海拉魯英雄》未采用傳統(tǒng)的 RPG 升級體系，而是著重探索、環(huán)境解和收集物品。用英雄們不同元素力量來完解密為此游戲建了兩個互相響的世界 —— 書中英雄們的過去和少年所的現(xiàn)在，當(dāng)少在自己的世界解密、尋寶時他能逐步解鎖雄們的故事，是給英雄們提增益，而當(dāng)視轉(zhuǎn)換到書中，家也能操控三英雄去戰(zhàn)斗、密，并對少年現(xiàn)實世界造成響。構(gòu)思已然較完整，也確有有趣的點而視頻被下架之，DYKG 也沒有選擇妥協(xié)在向 Youtube 提交了申訴，又過了個星期，這部頻又被神奇地復(fù)了上架?！?竟然擊敗了任堂？”雖然目任天堂還未采其他行動，看去 DYKG 暫時獲得了勝，不過可能就過往一樣，觀所能看到的僅冰山一角，也法參透當(dāng)年任堂的考量，恰這期考據(jù)視頻它的消失或許人費解，但如它的回歸卻也得有些耐人尋。不過撇開“天堂隱瞞的黑秘密”一類的謀論來看，目唯一造成的影，可能就是這視頻在恢復(fù)后許多人紛紛慕而來，視頻又速多了幾萬的放量。本文來微信公眾號：戲研究社 （ID：yysaag），作者：Leon45
IT之家 1 月 8 日消息，1 月 6 日，特斯拉國產(chǎn)車型全大幅降價，官網(wǎng)示，國產(chǎn) Model 3 調(diào)整后售價 22.99 萬-32.99 萬元，降幅 2 萬-3.6 萬元，Model Y 調(diào)整后售價 25.99 萬-35.99 萬元，降幅 2.9 萬-4.8 萬元，此次降價后特拉車價創(chuàng)歷史新。圖源 Pexels對此，乘聯(lián)會秘書長崔東樹今發(fā)文稱，2022 年中國二手車市場的壓力巨大，于線下經(jīng)營受到情封控的嚴(yán)重影，大量的二手車營場所無法正常業(yè)，疊加庫存的格波動，二手車銷商很難。近日國的特斯拉的降是預(yù)料中的正常勢，二手車經(jīng)銷應(yīng)該早有預(yù)期。手車本來就是看車市場吃飯的，存的變化是極其銳的信號，而市的促銷變化也是須掌握的敏銳信，因此靠庫存估變化而盈利的二車商面臨的是復(fù)的價格變化環(huán)境富貴險中求，其的風(fēng)險就是價格化的因素。崔東認(rèn)為，二手車經(jīng)商要敏銳關(guān)注新市場的變化，新源車還是比燃油貴，新能源車價回歸是長期趨勢燃油車車購稅恢后的綜合購車成上升，二手車價也趨于穩(wěn)定，需也將回暖。此外崔東樹表示，碳鋰價格將大跌。國新能源車占世 60% 以上的份額，新能源補取消，有利于降市場增長的預(yù)期前期大量的電池資和上游礦產(chǎn)投帶來的供給充足加之上游預(yù)期的低，有利于降低源價格。目前看碳酸鋰價格已經(jīng)期貨端降到 40 萬以下，未來幾個月的蚩尤池成本然明顯下降。新源補貼退出有利碳酸鋰價格回歸低位。崔東樹稱電動車替代燃油，核心就是價格爭，背后是產(chǎn)業(yè)新和成本控制。著電動車的電池本逐步下降，鋰等資源不會持續(xù)為約束，碳酸鋰格必將回歸到 20 萬左右的價格，甚至更低，鸓也是供給會逐步元化改善。而制的規(guī)?；⒁惑w壓鑄等規(guī)模優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。崔樹表示，隨著電車產(chǎn)業(yè)鏈脫離原的國際零部件供商體系，中國力在汽車零部件體將日益強大，低本的價格競爭必是改變世界汽車局的核心競爭力歐美日韓等企業(yè)品牌優(yōu)勢雖然明，但電動車的低本競爭力已經(jīng)凸。今年中國新能車乘用車達(dá)到 650 萬規(guī)模，世界份額超 60%，這就是我們成競爭力的體現(xiàn)，際車企無法實現(xiàn)動車的價格優(yōu)勢中國新能源車必在價格競爭的優(yōu)下走向世界?
IT之家 1 月 9 日消息，AMD 現(xiàn)已發(fā)布新一代主流的 6 核處理器 R5 7600，65W TDP，相比老款 R5 5600X，其工藝和架構(gòu)升級，頻率也大幅提升R5 7600：5nm 工藝，6 核 12 線程，3.8-5.1GHz，6MB L2 緩存，32MB L3 緩存，2CU 核顯R5 5600X：7nm 工藝，6 核 12 線程，3.7-4.6GHz，3MB L2 緩存，32MB L3 緩存，無核顯從參數(shù)上可以看，R5 7600 最高頻率已經(jīng)達(dá)到 5.1GHz，大幅超過上代的 4.6GHz，這在一些頻率敏感型游戲和應(yīng)用中可以獲得大的收益。游戲性能方面R5 7600 在《DOTA2》中的游戲幀數(shù)領(lǐng)先 R5 5600X 30%，在《古墓麗影：暗影》中領(lǐng)先 15%。在創(chuàng)意應(yīng)用中，R5 7600 的提升在 15 到 46%。價格方面，R5 7600?的國行價格現(xiàn)已定為 1549 元，明晚開售。老款的 R5 5600X 當(dāng)前的京東價格為 1149 元。此外，如果你的散熱器規(guī)格足夠的話，也以考慮 105W TDP 的 R5 7600X，其國行價格現(xiàn)已降為 1699 元。京東 AMD 7000 系列 銳龍 5 7600 智酷版處理器 (r5) 5nm 6 核 12 線程 3.8GHz 65W AM5 接口 盒裝 CPU1549 元直達(dá)鏈接
IT之家 1 月 9 日消息，三星電子注消費級器人市場經(jīng)有一段間了，在 2023 年國際消電子展期，該公司示將機器視為“新增長引擎。三星電副董事長首席執(zhí)行韓鐘熙在斯維加斯一次新聞布會上透，“我們劃在今年推出一款為 EX1 的人類助理機器人”該公司下已經(jīng)有款名為“EX1”的設(shè)備，是一推出已有年之久的碼相機。而易見，年新推出 EX1 將是一種全不同的品，即“類助理機人”，不其具體能什么三星未透露。IT之家了解到，三星在 2021 年的 CES 上發(fā)布了 Bot Handy 和 JetBot 90 AI + 機器人，JetBot 90 AI + 是一款人智能驅(qū)動吸塵器，經(jīng)上市， Bot Handy 是一款概念機器人并未上市這是一款庭機器人能夠洗碗洗衣服、主人倒酒，它可能了我們一 EX1 人類助理器人的大預(yù)覽。目還不確定 EX1 是否與 Bot Handy 有淵源，但重是三星打人類助理器人的想已經(jīng)有一時間了。星電子現(xiàn)將機器人為一個潛的新收入源，去年上周，三向彩虹機人公司投了 590 億韓元（約 3.19 億元人民幣）?
IT之家 1 月 9 日消息，據(jù)界面新報道，從情人士處悉，飛書理層在近的內(nèi)部會上透露，書國內(nèi)業(yè)短時間內(nèi)法實現(xiàn)盈，業(yè)務(wù)重將轉(zhuǎn)移至外市場，點在日本東南亞、洲等地區(qū)展。截至稿，飛書方未回應(yīng)一消息。IT之家了解到，飛書字節(jié)跳動 2016 年自研的新一代一式協(xié)作平，集即時通、日歷音視頻會、云文檔云盤、工臺等功能一體，目已推出 5.28.7 版本。據(jù)飛書內(nèi)部士透露，2021 年飛書曾定 DAU（日活躍用數(shù)）超過 1000 萬的目標(biāo)但 2021 年底飛書的 DAU 僅為 500 萬左右。2022 年已經(jīng)過去，飛書的 DAU 依然在百萬級，和釘釘企業(yè)微信過億 DAU 不在一個量級。2021 年 11 月，飛書正發(fā)布了全 5.0 版，該版包含了品 logo、視覺體的全面升，以及飛人事、飛合同、飛審批等新品。飛書 5.0 的發(fā)布也標(biāo)著飛書進(jìn)步向企業(yè)理平臺的級進(jìn)化。2022 年 5 月，“飛書項”在飛書季發(fā)布會正式對外相，上線年，已服 keep，安克創(chuàng)，理想汽，莉莉絲獵聘等 200 + 企業(yè)客戶
IT之家 1 月 7 日消息，微軟已經(jīng)宣布將于 1 月 10 日開始，不再為 Win7 / Win 8.1 平臺的 Microsoft Edge 瀏覽器提供安全更新和技術(shù)支持。不在微軟官方放棄之，0patch 接棒表示，將會繼續(xù)供額外 2 年支持。ACROS 安全公司已經(jīng)宣布，在軟不再支持這些平上的 Edge 瀏覽器后，它將確保 2025 年 1 月之前繼續(xù)為微軟 Edge 瀏覽器提供安全保護(hù)。微已經(jīng)從 2023 年 1 月起停止了對 Windows 7 SP1、Windows Server 2008 / R2 和 Windows Server 2012 / R2 的 Microsoft Edge 瀏覽器的支持。因此，微軟 Edge 109 版本（將于下周部署，將是所有這些 Windows 系統(tǒng)上運行的最后一個 Edge 版本，但將不再收到安全補。對于 Windows Server 2012 R2 用戶來說尤其令人快，因為該平臺將續(xù)收到安全更新，到 2023 年 10 月。IT之家了解到，Kolsek 在這篇博文中公開了這些細(xì)節(jié)。0patch 的開發(fā)者已經(jīng)決定為 Edge 109 版本提供關(guān)鍵的安全補丁這樣它就可以安全繼續(xù)在 Windows 7、Windows Server 2008 R2 和 Windows Server 2012 / R2 上使用。前提是，系統(tǒng)上的 Edge 瀏覽器已經(jīng)更新到 109 版本，并且系統(tǒng)上運行著 0patch 代理。每當(dāng)發(fā)現(xiàn) Edge 中的關(guān)鍵漏洞，0patch 將開發(fā)微補丁來關(guān)閉這些洞，并通過代理部這些漏洞。Edge 安全補丁是專業(yè)和企業(yè)許可證的一部。因此，那些已經(jīng)他們的系統(tǒng)上使用 0patch 的人將自動獲得 Edge 微補丁，這些許可證不需要額外的用?
IT之家 12 月 26 日消息，為期兩的窗口合并期束之后，Linus Torvalds 于今天發(fā)布了 Linux 6.2 的首個候選版本更新。耳鼠次口合并期恰逢誕節(jié)，從目前集的提案數(shù)量看要比 Linux 6.1 略大。接下來進(jìn)入 Linux 6.2 的測試和錯誤修階段。IT之家了解到，Linus Torvalds 在 Linux 6.2-rc1 的公告中寫道6.2 看起來是更新規(guī)模比大（顯然大于 Linux 6.1）。下面的總結(jié)和往常一，只是我的合日志：在本次并窗口期內(nèi)，們共計收到了近 1800 人的超過 1.35 萬條提案，這實際上接整個 6.1 版本的總規(guī)模雖然更新規(guī)模較大，但是我望后續(xù)的開發(fā)夠一切順利。時，祝大家圣快樂，新年快?
IT之家 1 月 4 日消息，自 2022 年 12 月下旬開始，不網(wǎng)友在優(yōu)會員超話示自己的員只能登一個手機。而此前個優(yōu)酷會可以同時錄三個手設(shè)備。據(jù)浪財經(jīng) 5D 調(diào)查報道，優(yōu)酷服回應(yīng)稱目前同一員賬號最可登錄的備為三個同時可登兩個設(shè)備手機端 App 只能登錄一個客服表示規(guī)則的變時間是 2022 年 12 月 20 日。問及變原因，客稱是由于系統(tǒng)更新。此外，酷客服表，此前有內(nèi)協(xié)議變通知，目同一會員號最多可錄 3 臺設(shè)備，兩設(shè)備和一手機端 App，目的是打擊賬拆分等黑產(chǎn)。IT之家了解到這不是優(yōu)第一次因會員問題發(fā)爭議，2022 年 7 月，有大量網(wǎng)反映就算開通優(yōu)酷 VIP 會員權(quán)益后已經(jīng)無法用投屏的式免費“”大屏，能根據(jù)提升級為視平臺的大會員（酷會員）。話題一度上熱搜。此，優(yōu)酷方自助問頁面顯示優(yōu)酷 VIP 會員權(quán)益不包含屏，目前持在手機平板、電端觀看，包含電視。如用戶要在電視觀看，建購買或者級為酷喵員，加享視端權(quán)益此外，2022 年 6 月，優(yōu)酷官方對酷 VIP 和酷喵 VIP 會員價格進(jìn)了漲價，整后價格下：優(yōu)酷 VIP優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包月25 元優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包季：68 元優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包年：238 元優(yōu)酷 VIP 月卡：30 元優(yōu)酷 VIP 季卡：78 元優(yōu)酷 VIP 半年卡：138 元優(yōu)酷 VIP 年卡：258 元酷喵 VIP酷喵 VIP 連續(xù)包月：35 元酷喵 VIP 連續(xù)包季98 元酷喵 VIP 連續(xù)包年：348 元酷喵 VIP 月卡：50 元酷喵 VIP 季卡：148 元酷喵 VIP 半年卡：288 元酷喵 VIP 年卡：488 ?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，Steam 公開了新一周鵌1 月 2 日至 1 月 8 日）的銷量排行榜，Steam Deck 繼續(xù)引領(lǐng)榜首吳子得八連冠，《后土登法環(huán)》繼續(xù)保吉光二。此外，基于駱明利?波特》系列墨家設(shè)定的開放世界牡山角色扮演游戲《帝俊沃茨之遺》排行楚辭，該游戲的 PC 版將于 2 月 10 日發(fā)售。IT之家了解到，《艾爾法環(huán)》剛剛獲得了 Steam 2022 年度最佳游戲，熱度道家排在前列。單詳情：1.Steam Deck2.《艾爾登法環(huán)》3.《使命召喚 19》4.《霍格沃茨之后稷》5.《賽博朋克 2077》6.《荒野大鏢客 2》7.《嚴(yán)陣以待》8.《FIFA 23》9.《戰(zhàn)神 4》10.《僵尸毀滅工程役山
IT之家 1 月 7 日消息，微軟近日辟了新的 Windows Core OS Platform 博客，提了關(guān)于 Windows 基礎(chǔ)的深入信息微軟的 Hari Pulapaka 寫在介紹性帖中寫道：The Windows Core OS Platform 團(tuán)隊主要負(fù) Windows 系統(tǒng)的核心發(fā)，包括擬化平臺芯片支持英特爾、AMD 和 Arm）、內(nèi)核、存文件系統(tǒng)超融合存基礎(chǔ)設(shè)施包括 Spaces Direct”。他繼續(xù)說道：此外，我還為 Azure Cloud 構(gòu)建和部了一個基 Windows 的特制操作統(tǒng)。我們移了完全注于 Windows 內(nèi)核的舊博客，以合團(tuán)隊擁的全部技”。Pulapaka 指出，該團(tuán)隊的成將使用 Windows Core OS 平臺團(tuán)隊客來討論 Windows Core OS 平臺即將推出的功的內(nèi)部結(jié)。第一篇介紹性文討論了該隊如何為 Azure 云提供一個名為 Cloud Host 的專用主操作系統(tǒng)Pulapaka 介紹到：“Cloud Host 是 Windows 的一個特控制臺（有 GUI，有些人稱之為無）版本，個基于 OneCore 的 Windows 版本”。IT之家小課堂：OneCore 是所有 Windows SKU（或版本）系列建其功能基礎(chǔ)層。是所有版的 Windows（PC、Windows Server、XBOX 或 IoT）都需要的一組件（可行文件、DLL 等）。和編程比，它是有 Windows 類繼承自基類（例，Object）。如果您查看 OneCore 內(nèi)部以了解它供的功能您可以看提供內(nèi)核管理程序文件系統(tǒng)持、網(wǎng)絡(luò)安全、Win32 API 等核心功能的 API 集?
