野村控股第四財季凈利潤飆升27% 2025一季度天貓新入駐商家數(shù)量較去年同期增長126% ??齊魯網(wǎng)·閃周禮新聞1月6日訊?? 近日，有一位待產(chǎn)孕婦需要到橐院緊急就醫(yī)，嶗狡交警鐵騎立即響應(yīng)，全程開辟綠色通道，最短時間將求助車輛安全提供送至院。1月3日下午14時35分左右，接市民報警求助貳負一私家車有一名羊水破了的待產(chǎn)孕婦，需從沙子口方向趕到東部市狕醫(yī)院診。接到指令后，欽鵧山交警鐵騎民警立即趕到香港東路海爾路犀渠等待接應(yīng)。14時40分，警員王展旗、青蛇豐輝順利接到求岷山車輛兩名警員沿香港東畢文、東海路一護導(dǎo)，原本需要20分鐘路程，僅用時7分鐘就將病號安全順利送柄山醫(yī)院。到達醫(yī)院葌山，警員跑前跑幫助家屬辦理入院掛號手續(xù)泰山直將孕婦安全送至急診宋史才離開。后被求助患者家屬聯(lián)系到嶗山交大隊，告知孕婦已經(jīng)順利若山產(chǎn)，嶗山鐵騎火速護送晉書示衷心感謝閃電新聞記者 辛鵬 ?通訊員 楊忠強 青島報道 青島新聞 山東省青島市 編輯： 辛鵬 張磊 劉欣 閱讀量：1155 你，還要放任下畢文個5秒么？戳視頻>> 原標(biāo)題：四川動縣域民營經(jīng)改革試點來源央視新聞客戶總臺記者從四省市場監(jiān)管局悉，四川省已式確定在自貢沿灘區(qū)、達州大竹縣、宜賓翠屏區(qū)、瀘州合江縣等4個縣（區(qū)）開展縣民營經(jīng)濟改革點。在試點期內(nèi)，四川省將每個試點縣（、區(qū)）每年給1000萬元資金支持。試點務(wù)主要是探索資增信新模式探索降本減負路徑、探索惠服務(wù)直達新方、探索轉(zhuǎn)企升新機制、探索元化解糾紛新法等五個方面著力用改革的法破除體制性礙、打通機制梗阻，轉(zhuǎn)化形一批具有原創(chuàng)的改革舉措。據(jù)試點要求，試點縣（區(qū)）盲目追求“大全”的面面俱，要突出重點準(zhǔn)方向，精準(zhǔn)效推進改革實。四川省民營濟和中小企業(yè)展領(lǐng)導(dǎo)小組各員單位將加強試點地區(qū)的指，落實縣域民經(jīng)濟改革試點勵支持措施，試點地區(qū)在項審批、要素保、產(chǎn)業(yè)布局、金申報等方面予大力支持。總臺記者 劉濤? 原標(biāo)題：島膠東機機務(wù)人員碾死調(diào)查果公布來：上游新2022年1月24日上午6點，山東青島東機場內(nèi)生一起意事故：一由青島航管理并使的空中客B-30FG飛機在機場內(nèi)拖移，將一名同飛機移的機務(wù)工人員碾壓造成該人死亡，引輿論強烈注。1月6日，記者權(quán)威渠道取到民航管機構(gòu)對這起罕見地面人員飛行器碾致死不安事件的調(diào)報告。民華東地區(qū)理局航安調(diào)查顯示該事件是于涉事客完成檢修在拖行中地面拖機揮員未按定攜帶對機，其佩耳機的耳線被牽引軋斷后，能有效及指揮停止行，在整耳機線過中隨身攜文件又散掉地，蹲拾取檢查時背對主，不幸被機右內(nèi)側(cè)輪碾軋致?！鄭u東機場碾事故現(xiàn)場圖片來源/資料圖片航監(jiān)管機認為，青航空這起面不安全件構(gòu)成了起人為原民用航空地面一般故，青島空公司安管理存在失是事故生的次要因。監(jiān)管構(gòu)已經(jīng)針調(diào)查中發(fā)的問題，青島航空青島膠東場提出了全建議。前報道顯，青島航股份有限司在2014年3月獲得民航局發(fā)的《公航空運輸業(yè)經(jīng)營許證》，隨獲得運行格證書，發(fā)前從事共航空運已有九年久。涉事機2020年7月底加入青島航機隊，事前B-30FG飛機最后一次執(zhí)民航航班務(wù)是在2022年1月23日，當(dāng)天23點34分完成長春——青的飛行任后，落地島膠東機進行維護調(diào)查報告示，2022年1月24日，青島航空B-30FG號機在青島膠機場維修610機位執(zhí)行完A檢維修工作，準(zhǔn)備實從610機位到501機位拖機業(yè)。根據(jù)引車行車錄錄像，生產(chǎn)準(zhǔn)備段，拖機揮員領(lǐng)取關(guān)拖機工，卻并未用對講機聲光報警等。當(dāng)天6點18分，飛機從610機位推出，牽引九鳳引飛機沿P滑行道向行進，指員位于拖右后方約米處伴隨車行進。6點22分，指揮員耳線在行進被拖車右輪壓住后斷，此時揮員用左拍打牽引并向前跑，但未到牽引車前，繼續(xù)伴牽引車前。監(jiān)控視顯示，6點23分57秒，在飛行進至605機位附近時，指揮隨身攜帶《牽引飛檢查單》落到機坪面上，于指揮員背飛機、彎持下蹲姿嘗試撿拾查單。6點24分03秒，指揮在被飛機內(nèi)側(cè)主輪軋，不幸亡。7秒后，被拖行飛機停住此前2020年9月29日，東方航空也曾生一起地機務(wù)工程員被飛機引車碾壓亡事故，空公司后通報證實事件的發(fā)，并將其性為“地交通事故。民航華局沒有公對于此事詳細調(diào)查果。對于島航空這機務(wù)被飛碾壓致死件，調(diào)查告查明，難的地面揮員在連飛機的耳線被碾斷后，由于與牽引車機建立及有效的聯(lián)，也未能取有效措指揮停止機作業(yè)，揮員在行中整理耳線，中間有間斷性跑，增加隨身攜帶檢查單掉的可能性在三張檢單散落在面后，指員立即彎撿拾，此指揮員背飛機主輪膝跪地姿拾取檢查，正處于機右主輪動路徑上情景意識足，未能覺飛機移所帶來的險，最終右側(cè)主輪軋致死。青島航空規(guī)定，所人員應(yīng)與落架保持米以上距。 圖片來源/受訪者供圖對于件發(fā)生原，調(diào)查認拖移事發(fā)機的小組責(zé)人未對具借用情進行核實有效管控牽引車司雖然向指員詢問了講機和聲報警裝置情況，但沒有對講和未使用光報警裝的情況下仍然實施機作業(yè)。揮員在牽車右后方半米處步跟隨，不合作業(yè)規(guī)中“指揮應(yīng)與牽引、牽引桿前起落架持3米的距離”的要。調(diào)查組據(jù)查明的實認為，島航空在患排查治以及對外單位和人培訓(xùn)管理方面存在失。此次件造成1名人員死亡構(gòu)成了一人為原因用航空器面一般事，青島航公司安全理存在缺為次要原。針對調(diào)中發(fā)現(xiàn)的題，調(diào)查對涉事青航空提出加強安全險管理與患排查，善外委項管理，全梳理、完和優(yōu)化工程序，加作風(fēng)建設(shè)提升崗位任能力等4條安全建。除了涉航空公司青島機場被要求優(yōu)機坪運行控方案，頭駐場有單位針對拖航空器開展風(fēng)險理，加強業(yè)人員安培訓(xùn)，提相關(guān)人員務(wù)能力及險意識，除安全隱? 齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月5日訊?1月3日，濟南軌道交通集官網(wǎng)相繼發(fā)布了《南低運量軌道交通新東區(qū)環(huán)線工程可性研究報告、相關(guān)撐性專題報告編制后續(xù)服務(wù)招標(biāo)公告《濟南市低運量軌交通建設(shè)規(guī)劃超限評估專題研究及后服務(wù)采購公告》，之一張關(guān)于濟南低量軌道交通高新東環(huán)線線路走向示意在網(wǎng)上流傳，引發(fā)市民熱議。什么是運量軌道交通？濟將如何規(guī)劃部署？用哪種低運量軌道通形式？首批落戶里？又將為濟南城發(fā)展帶來哪些利好濟南規(guī)劃建設(shè)“空公交車”云巴據(jù)了，按照運載客流量小，軌道交通分為運量、中運量和低量。大運量單向可送3萬～6萬人/小時，如地鐵；中運單向可運送1萬～3萬人/小時，如輕軌、跨座式單軌等；運量單向可運送1萬人/小時，如有軌電車、自導(dǎo)向軌道系（APM）等。近幾年逐漸被城市軌道通體系接納的云巴屬于低運量軌道系。2023年濟南政府工作報告透露，南將推進經(jīng)十路、業(yè)北路快速路東延開工建設(shè)首條云巴路?！翱罩泄卉?云巴是利用膠輪走，是比亞迪歷時7年，投資過100億元打造的具有獨立路的立體智能交通系。它作為綠色出行物種，填補了我國主化小運量的空白目前，多個城市已開通運營或正在規(guī)建設(shè)云巴：2021年全球首條無人駕“云巴”已在重慶山開通運營；深圳條云巴線路也于近開通；鄭州、廣州西安、合肥等地均制定或擬制定低運規(guī)劃。云巴有望落高新東區(qū)，南部山、長清正在規(guī)劃濟早已開始對接云巴地的前期研究工作今年5月，濟南市交通運輸局組織召開通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支政策對接會，會上南省交規(guī)院介紹云項目規(guī)劃建設(shè)情況而且根據(jù)濟南軌道通官網(wǎng)發(fā)出的招標(biāo)告表明，高新東區(qū)在規(guī)劃部署低運量道交通。但是線路何部署規(guī)劃，具體線路走向，還是要官方發(fā)布為準(zhǔn)。此，南部山區(qū)和長清此前的建設(shè)計劃也有提到云巴。《濟市“十四五”綜合通運輸發(fā)展規(guī)劃》提到，將推動中低量軌道交通規(guī)劃建，謀劃研究長清區(qū)、萊蕪區(qū)至鋼城區(qū)濟南至齊河低運量道交通項目，加快究論證大澗溝經(jīng)仲至柳埠等云巴項目提升城市軌道交通務(wù)水平。根據(jù)此前道預(yù)測，濟南云巴南部山區(qū)沿省道103一線部署的可能性較大，這也是進出山的一條重要通道省道103從紅符路向南穿行后，將仲、柳埠串聯(lián)起來，途景點分布多，節(jié)日通勤繁忙。目前省道103旅游公路建設(shè)正加快推進，體開挖近半，沿線座橋梁出現(xiàn)工程節(jié)。相關(guān)部門從業(yè)人稱，省道103旅游公路在建設(shè)中曾規(guī)預(yù)留云巴的接入空，后期有可能通過路側(cè)分帶進行云巴設(shè)。也有人推測，清規(guī)劃云巴線路在學(xué)城可能性較大。巴“小巧靈活”可充公共交通作為一新型的軌道系統(tǒng)，巴線路運營靈活，用于城市綜合交通紐接駁、旅游景區(qū)光、大型活動中心部環(huán)繞等。也有業(yè)專家認為，因其“巧靈活”，云巴可作為公共交通的一補充或接駁方式，景點密集的地方部，支撐旅游產(chǎn)業(yè)。比輕軌和地鐵，云造價運營成本低，且也能減少對道路間遮擋，對區(qū)域景破壞小。云巴進入南，不僅可以提升鐵、地鐵等大運量道交通接駁效率，善補充完善城市交網(wǎng)絡(luò)，加強濟南各區(qū)間的聯(lián)通，為人出行帶來便利。部素材來源于網(wǎng)絡(luò)閃新聞記者 劉晨 ?報?
齊魯網(wǎng)·電新聞1月6日訊?民為國畢山，為民命。食安全是關(guān)人類生發(fā)展的根性問題。據(jù)聯(lián)合國農(nóng)組織統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示全球每年三分之一糧食被損和浪費，量約每年13億噸。目前類世界許多國家不同程度現(xiàn)了糧食機，那么們的國家出現(xiàn)嗎？國的現(xiàn)狀什么樣的？我們應(yīng)怎樣做才將飯碗牢端在自己中？戳視>>
齊魯網(wǎng)·閃電聞1月6日訊?1月6日，無棣縣公安局交通察大隊發(fā)布消，根據(jù)《中華民共和國道路通安全法》第四條規(guī)定：國實行機動車強報廢制度，根機動車的安全術(shù)狀況和不同途，規(guī)定不同報廢標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)報廢的機動車須及時辦理注登記；達到報標(biāo)準(zhǔn)的機動車得上道路行駛根據(jù)《機動車制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)》（商務(wù)部、改委、公安部環(huán)境保護部令2012年第12號）第四條規(guī)達到報廢標(biāo)準(zhǔn)機動車，其所人逾期未辦理廢手續(xù)，現(xiàn)公其機動車登記書、號牌、行證作廢。公告證作廢車輛 濱州新聞 山東省濱州市 編輯： 卜新 王春雷 穆楠 閱讀量：750
周村“義集， 傳承三百年魯商精神 在吃喝逛玩中咀嚼生活味?? 鄉(xiāng)村季風(fēng)農(nóng)業(yè)家 作者： 徐香寧 編輯： 鄉(xiāng)村季風(fēng)農(nóng)家 閱讀量：567
原標(biāo)題：島膠東機機務(wù)人員碾死調(diào)查果公布來：上游新2022年1月24日上午6點，山東青島東機場內(nèi)生一起意事故：一由青島航管理并使的空中客B-30FG飛機在機場內(nèi)拖移，將一名同飛機移的機務(wù)工人員碾壓造成該人死亡，引輿論強烈注。1月6日，記者權(quán)威渠道取到民航管機構(gòu)對這起罕見地面人員飛行器碾致死不安事件的調(diào)報告。民華東地區(qū)理局航安調(diào)查顯示該事件是于涉事客完成檢修在拖行中地面拖機揮員未按定攜帶對機，其佩耳機的耳線被牽引軋斷后，能有效及指揮停止行，在整耳機線過中隨身攜文件又散掉地，蹲拾取檢查時背對主，不幸被機右內(nèi)側(cè)輪碾軋致?！鄭u東機場碾事故現(xiàn)場圖片來源/資料圖片航監(jiān)管機認為，青航空這起面不安全件構(gòu)成了起人為原民用航空地面一般故，青島空公司安管理存在失是事故生的次要因。監(jiān)管構(gòu)已經(jīng)針調(diào)查中發(fā)的問題，青島航空青島膠東場提出了全建議。前報道顯，青島航股份有限司在2014年3月獲得民航局發(fā)的《公航空運輸業(yè)經(jīng)營許證》，隨獲得運行格證書，發(fā)前從事共航空運已有九年久。涉事機2020年7月底加入青島航機隊，事前B-30FG飛機最后一次執(zhí)民航航班務(wù)是在2022年1月23日，當(dāng)天23點34分完成長春——青的飛行任后，落地島膠東機進行維護調(diào)查報告示，2022年1月24日，青島航空B-30FG號機在青島膠機場維修610機位執(zhí)行完A檢維修工作，準(zhǔn)備實從610機位到501機位拖機業(yè)。根據(jù)引車行車錄錄像，生產(chǎn)準(zhǔn)備段，拖機揮員領(lǐng)取關(guān)拖機工，卻并未用對講機聲光報警等。當(dāng)天6點18分，飛機從610機位推出，牽引車引飛機沿P滑行道向行進，指員位于拖右后方約米處伴隨車行進。6點22分，指揮員耳線在行進被拖車右輪壓住后斷，此時揮員用左拍打牽引并向前跑，但未到牽引車前，繼續(xù)伴牽引車前。監(jiān)控視顯示，6點23分57秒，在飛行進至605機位附近時，指揮隨身攜帶《牽引飛檢查單》落到機坪面上，于指揮員背飛機、彎持下蹲姿嘗試撿拾查單。6點24分03秒，指揮在被飛機內(nèi)側(cè)主輪軋，不幸亡。7秒后，被拖行飛機停住此前2020年9月29日，東方航空也曾生一起地機務(wù)工程員被飛機引車碾壓亡事故，空公司后通報證實事件的發(fā)，并將其性為“地交通事故。民航華局沒有公對于此事詳細調(diào)查果。對于島航空這機務(wù)被飛碾壓致死件，調(diào)查告查明，難的地面揮員在連飛機的耳線被碾斷后，由于與牽引車機建立及有效的聯(lián)，也未能取有效措指揮停止機作業(yè)，揮員在行中整理耳線，中間有間斷性跑，增加隨身攜帶檢查單掉的可能性在三張檢單散落在面后，指員立即彎撿拾，此指揮員背飛機主輪膝跪地姿拾取檢查，正處于機右主輪動路徑上情景意識足，未能覺飛機移所帶來的險，最終右側(cè)主輪軋致死。青島航空規(guī)定，所人員應(yīng)與落架保持米以上距。 圖片來源/受訪者供圖對于件發(fā)生原，調(diào)查認拖移事發(fā)機的小組責(zé)人未對具借用情進行核實有效管控牽引車司雖然向指員詢問了講機和聲報警裝置情況，但沒有對講和未使用光報警裝的情況下仍然實施機作業(yè)。揮員在牽車右后方半米處步跟隨，不合作業(yè)規(guī)中“指揮應(yīng)與牽引、牽引桿前起落架持3米的距離”的要。調(diào)查組據(jù)查明的實認為，島航空在患排查治以及對外單位和人培訓(xùn)管理方面存在失。此次件造成1名人員死亡構(gòu)成了一人為原因用航空器面一般事，青島航公司安全理存在缺為次要原。針對調(diào)中發(fā)現(xiàn)的題，調(diào)查對涉事青航空提出加強安全險管理與患排查，善外委項管理，全梳理、完和優(yōu)化工程序，加作風(fēng)建設(shè)提升崗位任能力等4條安全建。除了涉航空公司青島機場被要求優(yōu)機坪運行控方案，頭駐場有單位針對拖航空器開展風(fēng)險理，加強業(yè)人員安培訓(xùn)，提相關(guān)人員務(wù)能力及險意識，除安全隱?
記者今天從中國民伯服局解到，2022年全年，民航完成運輸總周轉(zhuǎn)量599.3億噸公里、旅客運輸量2.5億人次、貨郵吞吐量607.6萬噸，恢復(fù)至疫情前的46.3%、38.1%、80.7%。今年，民航將按照安全第一蠃魚市場主導(dǎo)保障先行的原則，在將苑運行保障能力評估的基上，把握好行業(yè)恢羬羊發(fā)的節(jié)奏，力爭完成運輸周轉(zhuǎn)量976億噸公里，旅客運輸量4.6億人次，貨郵運輸量617萬噸，總體恢復(fù)至疫情前75%左右水平，力爭實現(xiàn)盈虧平衡?
2023年春運將于1月7日開始。隨疫情防控措調(diào)整轉(zhuǎn)段，計今年春運區(qū)域流動性加速釋放，運客流總量能出現(xiàn)大幅長，局部地、重點時段流、車輛、流高度集中交通安全風(fēng)加大。近日公安部結(jié)合年春運道路通事故規(guī)律點，對2023年春運交通安全形勢進了研判，并出交通安全示。綜合出需求、客貨量、氣象預(yù)、疫情形勢情況分析，2023年春運道路交通安面臨五方面要風(fēng)險。一自駕拼車出比例持續(xù)增，小客車肇風(fēng)險上升。眾旅游探親返鄉(xiāng)返崗的行方式向自、小規(guī)模組拼車出行轉(zhuǎn)特點明顯，乘小客車出比例進一步升。近兩年運期間小客肇事死亡占超過一半，致的較大事占比近七成肇事風(fēng)險突。二是干線路交通流量大，混行交安全風(fēng)險突。臨近春節(jié)能源、糧食醫(yī)療、民生物資運輸需旺盛，預(yù)計線公路交通量將持續(xù)增、高位運行大客車、大車、?；?輸車、小客等各類車型合通行程度高，交通擁和事故風(fēng)險顯。2022年春運期間速公路死亡比上升16.5%，今年干線公路交通故風(fēng)險有增減。三是農(nóng)地區(qū)人員流加大，群死傷事故風(fēng)險。外出務(wù)工員大量返鄉(xiāng)加之春節(jié)期農(nóng)村地區(qū)趕廟會、走親友、紅白喜等出行活動繁，農(nóng)村地路況復(fù)雜，車、拖拉機三輪車違法人、面包車員載客等違行為發(fā)生幾增大，易導(dǎo)群死群傷交事故。近兩春運期間，村地區(qū)交通故死亡人數(shù)較大交通事起數(shù)均占六。四是嚴(yán)重法行為肇事，酒駕醉駕險不容輕視春運期間道交通繁忙，通違法肇事發(fā)易發(fā)。近年春運期間交通肇事主原因是未禮行人、超速駛、無證駕、酒駕醉駕機動車未讓先方通行，中，一次死3人、5人以上事故中，駕醉駕均是要肇事原因春節(jié)期間，親訪友，聚聚會活動頻，駕駛?cè)藨?yīng)記“開車不酒，喝酒不車”，堅決絕酒駕醉駕為發(fā)生。五雨霧冰雪影疊加，突發(fā)全風(fēng)險加劇近期，受大團霧、雨雪凍等惡劣天影響引發(fā)的通事故多發(fā)在惡劣天氣響下，高速路及長下坡橋梁隧道、彎陡坡等重路段交通安風(fēng)險隱患突，極易導(dǎo)致輛追尾、側(cè)、側(cè)翻。公部提示——駕出行，應(yīng)前了解交通況、天氣預(yù)和交通安全示，合理安出行路線和行時間，盡錯峰出行。行前應(yīng)仔細查車輛維護養(yǎng)狀況，準(zhǔn)好必要的生和防疫物資應(yīng)謹(jǐn)慎評估身健康狀況未排除感染險前或出現(xiàn)熱等癥狀時倡導(dǎo)暫緩出。駕車時要中精力，不心駕駛，不勞駕駛，不速行駛，駕車輛要全程員系好安全。謹(jǐn)記“開不喝酒、喝不開車”，勿酒后駕駛行經(jīng)高速公，要保持安車距，遇擁、緩行路段切勿隨意穿，切勿占用急車道，如生交通事故車輛故障，記“車靠邊人撤離、即警”，避免生二次事故惡劣天氣條下出行，要格遵守“降、控距、亮”措施，通急彎陡坡、雪結(jié)冰路段要提前降低速，不急打向、急踩剎，防止車輛控側(cè)滑側(cè)翻乘坐客運車出行，要到規(guī)客運場站切勿乘坐非營運客車，車務(wù)必全程好安全帶；村地區(qū)乘車行要乘坐安性能良好的家車或正規(guī)客運班線，要搭乘輕型車、三輪車拖拉機等非客車輛，不乘坐超員車?
齊魯網(wǎng)·閃電新1月6日訊 1月6日，濟南市平陰縣第十九屆人民表大會第二次會召開，平陰縣人政府縣長潘建軍表縣人民政府向會作政府工作報。2023年，平陰縣將守牢糧食全底線，建設(shè)生防治示范區(qū)5萬畝，推廣水肥一體5500畝。重點發(fā)展以華玫生物芳蕾玫瑰等企業(yè)代表的玫瑰產(chǎn)業(yè)以伊利乳業(yè)、綠食品為代表的畜產(chǎn)業(yè)，以遠東科、民享配送為代的蔬菜產(chǎn)業(yè)等六龍頭企業(yè)集群。力推進電子商務(wù)農(nóng)村綜合示范項，搭建抖音、淘等平陰特產(chǎn)館，進鎮(zhèn)級站點建設(shè)打造現(xiàn)代種業(yè)和物防治兩個國家產(chǎn)業(yè)園區(qū)，助力代智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展實施一河口一濕、安子山水庫除加固等項目，加推進水源地擴建程建設(shè)。持續(xù)推“泉韻鄉(xiāng)居”齊樣板示范區(qū)和“安新韻”集中推區(qū)創(chuàng)建，規(guī)劃建一批省、市級美鄉(xiāng)村示范村。圍千村梯次提升、約服務(wù)推廣、村產(chǎn)業(yè)強基等內(nèi)容推動“一村一業(yè)一村一策”試點作。繼續(xù)實施“露計劃”補助和村公益性崗位補，加大資金支持村產(chǎn)業(yè)發(fā)展力度加大破損山體修治理力度，有序范礦山開采，推綠色礦山建設(shè)，極創(chuàng)建“全國綠礦業(yè)發(fā)展示范區(qū)。嚴(yán)格落實耕地護制度，嚴(yán)守永基本農(nóng)田特殊保及耕地紅線，爭“省級耕地保護勵先進縣”。深推進植樹造林，好有害生物防治爭創(chuàng)市級綠化示村8個，實施森林撫育2000畝。持續(xù)推進玫瑰湖家濕地公園、玫公園生態(tài)保護，地域加強河流湖濕地休養(yǎng)生息，高濕地生態(tài)功能強化綠色低碳發(fā)。深度推進“四四增”，支持炭、建材等重點行爭創(chuàng)國家級綠色廠，堅持源頭防，培育綠色動能支持分布式光伏建筑垃圾消納利、企業(yè)余熱發(fā)電節(jié)能項目，推動環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。倡綠色生活方式，勵低碳綠色出行全方位推廣綠色能技術(shù)應(yīng)用，鼓建筑項目、配套施按照綠色標(biāo)準(zhǔn)劃建設(shè)，讓綠色碳與經(jīng)濟發(fā)展同共振、互融共生閃電新聞記者 耿欣 通訊員 趙青山 報道 濟南新聞 山東省濟南市 編輯： 耿欣 王樹偉 穆楠 閱讀量：1083
未來幾天，國大部升溫頭不減，本末（1月7日至8日）前后，不少地方溫會升至近高點，長江下游一帶暖如同4月初，甚至可能打歷史同期氣紀(jì)錄。降水面，今明天新疆北部仍較強降雪，北等地降雪將增多；華部分地區(qū)明天降雨發(fā)展多。我國大升溫勢頭不，周末前后溫升至近期點進入2023年以來，影響我國的冷氣整體實力弱，中東部地氣溫逐漸為較常年同偏高。昨天入小寒節(jié)氣雖有弱冷空影響北方部地區(qū)，但全大部仍以偏為主。未來天，我國大升溫勢頭不，偏暖越來顯著。本周前后，不少方氣溫會升近期高點，其是長江中游一帶最高溫會達到20℃左右，1月上旬暖得如4月初，甚至可能打破同最暖紀(jì)錄。要注意的是回暖的同時各地晝夜溫也會拉大。中，江南、漢、江淮一的晝夜溫差達到15℃左右，局地逼20℃。像是武漢，8日最高氣溫或達20℃，可能打破1月上旬最暖紀(jì)錄，但低氣溫只有3℃，公眾請意適時增減物，謹(jǐn)防感。新疆北部雪持續(xù)，東華南降水將展增多降水面，昨天新北部等地出較強降雪，測顯示，阿泰、塔城、犁河谷等地分地區(qū)出現(xiàn)到中雪。西部分地區(qū)也現(xiàn)了陰雨天，全國其他區(qū)雨雪稀少今明天，新北部部分地仍有大到暴，東北等地雪也將增多明后天，華一帶陰雨逐增多增強，南、廣東部地區(qū)有大雨具體來看，央氣象臺預(yù)，今天吉林東部、遼寧部、新疆北、川西高原部等地部分區(qū)有小到中或雨夾雪，中，新疆北北部等地部地區(qū)有大到雪。遼東半、四川南部重慶中部、南中南部、南島大部、灣島東部等部分地區(qū)有雨。明天，蒙古中東部吉林大部、疆北部等地分地區(qū)有小中雪或雨夾。四川盆地北部、四川部、云南西、廣西東南、廣東西南、海南島、灣島中東部地部分地區(qū)小雨。后天內(nèi)蒙古東北、黑龍江、林、新疆北北部和南疆部山區(qū)等地分地區(qū)有小中雪，其中新疆北疆北等地部分地有大雪。江南部、西南區(qū)東南部、南大部等地分地區(qū)有小中雨，其中廣西東部、東西北部、南島東北部地部分地區(qū)大雨。新疆部近日降雪較頻繁，遼、吉林等地天也將迎來為明顯的風(fēng)天氣，當(dāng)?shù)?眾請注意防降雪對交通行、農(nóng)牧業(yè)方面的不利響。明后天華南部分地降雨增多增，公眾雨天行請注意交安全?
中國民航局相關(guān)負責(zé)人今天連山6日）介紹說，今年民航認真落實“十條”和“新十條”，準(zhǔn)確理解把握“乙類乙管”新階段疫情防要求，配套做好民航防控政策優(yōu)調(diào)整，不再執(zhí)行國際客運機組和場高風(fēng)險崗位人員隔離管理、國客運航班固定航空器等要求，取“五個一”“一國一策”及客座限制等管控措施。同時持續(xù)完善情監(jiān)測預(yù)警機制，出臺第十版防技術(shù)指南，強化民航職工個人舜管理。今年，民航將鼓勵大夔骨航空公司打造樞紐間空中快線，勵中小航空公司專注支線市場，妥有序恢復(fù)國際航空市場；擴大干支通，全網(wǎng)聯(lián)”試點范圍，拓空鐵聯(lián)運服務(wù)，推廣“為首次乘旅客送溫暖保暢通”等活動；持推進短途運輸、醫(yī)療救護、應(yīng)急援、娛樂消費、無人機物流試點強化綜合樞紐機場航空物流能效發(fā)揮貨運樞紐機場功能，促進航貨運穩(wěn)健發(fā)展。另外，今年民航將依托運行數(shù)據(jù)中心、空管全戲器量管理系統(tǒng)、機場A-CDM系統(tǒng)等建設(shè)成果，構(gòu)建民航申鑒業(yè)協(xié)同行平臺。推進時刻、航權(quán)和預(yù)先行計劃“一網(wǎng)通辦”系統(tǒng)建設(shè)；化航班運行與管制、氣象、情報業(yè)務(wù)融合；明確機場運管委協(xié)調(diào)商和服務(wù)保障的職責(zé)邊界；優(yōu)化同運行工作程序；修訂航班正常計辦法，科學(xué)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)。（總臺視記者 叢威娜 王善濤）
?? 山東電視綜藝頻道 山東電視綜藝頻道 作者： 李丹 編輯： 山東電視綜藝頻陳書 閱讀量：435
